Lift Frestun "Niva" með eigin höndum. Hvernig á að framkvæma lyfta framan og að aftan á bílnum "Niva"?

Innlendar SUV Vaz "Niva" - frábært hliðstæða nútíma innfluttum jeppar og jafnvel sumir fjórhjóladrifi jeppum. Þessi vél er upphaflega einkennist af léttri þyngd, hár frá jörðu og hár viðhalds. Hins vegar, fyrir meira sjálfstraust akstur á veginum, sumir bíll eigendur gera eigin fjöðrun þeirra. "Niva" hækkar þá í tíu sentímetra og er fær um að sigrast á mikið af hindrunum.

Að auki, vegna aukinnar frá jörðu í Bílaþjónusta tækifæri til að setja drullu utan vega dekk á stærri þvermál um. Og í dag munum við líta á hvernig á að gera á Vaz "Niva" fjöðrun hendurnar.

Við gera a val

Til að auka akstursþægindi hæð er best að nota verksmiðju-setja lyftu og fylgdu leiðbeiningunum fylgir henni. Í þessu tilviki, að gera fjöðrun, "Niva" (VAZ-2121) mun nútímavæða ekki meira en 1 dag. En þú getur farið í hina áttina - til að gera slíkar upplýsingar sjálfstætt. Svo er hægt að stilla á "Field" að þínum þörfum, sem ekki er hægt breytt frá verksmiðju setja.

hljóðfæri

Til þess að framleiða fjöðrun ( "Chevy Niva" dísel) á eigin spýtur, þurfum við að undirbúa næsta sett af hlutum:

1. Heill setja af framan og aftan gormar. Það eru tilvalin fyrir "Chevrolet Field" hlutum 31,5 cm langar og 1,57 cm á þykkt. Hægt er að kaupa uppsprettuna og annar valkostur - það veltur allt á smekk þínum.
2. Gúmmí rýmar með bolla málmi. Þá munum við setja upp vor.
3. Höggdeyfar. Eins og sést æfa, hentugur fyrir "Niva" vörumerki vörur eru Premium og Excel-G. En aftur, það fer allt eftir því hvers konar fjöðrun stirðleika þú vilt fá niðurstöðu.
4. Rýmar undir efri kúlusamskeyti. Þá í versluninni er ólíklegt að finna, og það er ráðlegt að panta þá frá vini Turner. Þykkt rifjum - röð 2-3 sm. Í þessu tilviki, sviga undir aftan höggdeyfa þarft að gera sínar hendur.
5. Stækkun skinnur undir bollanum. Innra þvermál verður að vera 1 sentímetra, ytri - 3 sm. Öll þessi mörk við þurfum 12 stykki.
6. Undir efri liðum boltinn og bolla ætti að kaupa sérstaka lengja bolta. Hér, upplýsingar um hljóðdeyfisins passa "átta" (M8h65) og frá vazovskaya M10h75h1,25 Sviflausnin armur eining 6 og 4 í sömu röð.
7. Nokkrar Jacks, couplers fyrir lindir og stjórnum fyrir slímhúð.

Um spacer

Rýmar fyrir aftan höggdeyfa ætti að gera sínar hendur. Ef þú gerir það ekki, áfallið verður ekki að keyra upp. Þeir geta verið úr hefðbundinni málmi horni. Top þar að lútandi suðu 36 millimetramálbands ermi með innra þvermál sem nemur 13,2 mm. Svona þykkt hennar ætti að vera um það bil 32 mm. Eftir allt þetta sem þú getur byrjað að gera fjöðrun.

"Niva". Lyfta undirvagn með höndunum: framan fjöðrun

við að skipta í tvo hluta starfsins. Á fyrsta stigi munum hafa uppfærsla framan fjöðrun, annað - til baka. Nú þú ert tilbúinn til að fara. Til að byrja, fjarlægja hjólið og sleppa tengihólka. Ennfremur undir boltinn sameiginlega sett Jack, setja undir síðustu stjórn og lyfta vélinni upp fyrr en vorið verður ekki þjappað. Eftir að setja jafntefli á vorin, það er contractible og skrúfaðu lost absorber fjall. Þá draga efri og neðri boltanum liðum og fjarlægja stabilizer. Slepptu hnappinum og taka í sundur vor. Eins og nánar er gert lyfta fjöðrun? "Field" er kyrrstæður, og á þessum tíma við að snúa í átt hjól svæðinu og setja það á standa. Það er mikilvægt að skemma ekki bremsa slöngur.
Næst, snúa niður högg. Nokkrir Extreme boltar (sem eru við stýrið) til að breyta lengja. Nú er það nauðsynlegt til að koma á milli bikarinn og spacer armur tíndar tengiliði skífur. Næst skaltu setja sérstaka spacer gúmmí með bolla stál. Mount vor. Það er mikilvægt að setja þá á móti hvor öðru. Þá er nauðsynlegt jacking lyftistöng. Setja stabilizer og lægri spindilkúla. Efri kúlan fjall gegnum spacer. Festið áfall absorbers. Þá festum svæðinu í stað og setja á hjólinu, í því skyni að fjarlægja tjakkur. Allt, nú erum við gengið framan fjöðrun.

"Niva". Nútímavæðingu afturfjöðrun

Við skulum nú á að seinni áfanga vinnu okkar um afnám - afturfjöðrun uppfærslu. Hér er nauðsynlegt að undirbúa hálf-sjálfvirkur suðu vél, og bíllinn að aka á útsýni holu. The fyrstur hlutur er að þú þarft að setja upp gormi nokkra bolla. Þessir hlutar eru sett ofan á staðalsins með boltum. Aftan höggdeyfar eru sett með a setja af sviga í stað og að auki lengdina. Þess vegna, afturásinn mun halda áfram og til hliðar. Til að forðast þetta, þú þarft að veita alla núverandi drög (þ.mt hlið). Neðri bolli er skorið og færst með hálfan til tvo sentimetra. Í þessu tilfelli, það er nauðsynlegt að fara svo sem ekki að brjóta og ekki að brjóta þverslána skrúfu bol. Ný diskar ° ur of hálf-sjálfvirkur suðu vél. Þetta er til að halda að aftan markið frá skemmdum við akstur utan vega. Frekari lengja valti bremsa stjórnandi. Þess vegna, lengd ætti að vera 30 mm stærri en venjulegt.

Nýlegar skref

Eftir það ° ur undir höggdeyfa undir klemma fingur stál bremsa pípa. Festa höggdeyfar og ríða til bílaþvottastöð á alignments. Svo þú loksins fínstilla brúarinnar. Allt á þessum bíl Vaz "Niva" hefur tekist að uppfæra afturfjöðrun. Eins og þú geta sjá, lyfta undirvagn er alveg hægt að gera það í bílskúrnum sínum án hjálp sérstakra tækja. Hins vegar, ef þú ert ekki með hálf-sjálfvirkur suðu vél, verður þú að kaupa eða leigja, sem rafmagn eða Inverter geta brenna í gegnum þunnt málmi. Eða velja minna þykkt rafskaut.

The hættuleg liftovka fyrir ökutæki utan vega?

Ef þú notar þessa aðferð við nútímavæðingu, fjöðrun ( "Niva" Vaz-2121 og "Chevrolet Niva"), að sjálfsögðu, verða áreiðanlegri og hentugur fyrir akstur utan vega. Hins vegar, á sama tíma og þú ert að gleyma um álfelgum - á slík vél er hægt að setja aðeins stimpluð. Það er þess virði að hafa í huga að hækkun í þvermál hjólanna leiða til meiri tog - þá verður þú að breyta gír hlutföll helstu pör. Þar að auki, eftir þessa uppfærslu þú þarft að setja upp takmarkaðan miði mismunadrif afturáss og þetta er aftur aukakostnaðar.

Einnig á liftovke verulega breyta horn af the beinbrotum bremsa slöngur og snúrur, og mjög líf fjöðrunaríhlutir á röð lækkun, vegna þess að nú bíllinn verður stöðugt verða gríðarlega álagi á akstri utan vega. Hins vegar, á hinn bóginn, "Niva" úthreinsun eykst svo mikið að þú gætir vel að koma hingað 33-tommu hjól (og að í stað þess að venjulegur 16 tommu!) Án stækka bogum.

niðurstaða

Svo, mynstrağur við út hversu uppfærsla aftan og að framan fjöðrun.
"Niva" Vaz-2121 - er ökutækið sem ekki hræddur við að gera tilraunir, þannig að ef þú vilt þú getur aukið jörðu á hverjum tíma, með eigin höndum.