Luxgen 7 SUV: umsagnir um eigendur, lögun, myndir, Land Framleiðsla

Luxgen 7 SUV - er nafnið á miðskips over framleiðslu Taiwanbúi bíl fyrirtækisins. Það fyrsta sem ég vil nefna þá staðreynd að það er - Frumraun bíll fyrirtæki í Rússlandi. Byrja sala hennar hófst árið 2013. Local samkoma fram í Karachay-Cherkessia (þ.e. - með Derways verksmiðju).

innri

Hvar ætti að byrja söguna um bíl eins Luxgen 7 jeppa? Umsagnir eigenda er yfirleitt "byrja" með lýsingu á farþegarýminu. Jæja, það er ekki nauðsynlegt að brjóta hefð. Svo, innri! Ég verð að segja að innan er nokkuð rík í bílinn framleiddar í Taívan. The skraut aðeins hár-gæði efni, vinnuvistfræði og virt samvisku voru notuð. Það hefur ítrekað bent eigendur efnis.

Í raun, getur ekki heldur fagna sem nútíma og skemmtilega hönnun. Margir ökumaður sem hafa keypt þennan bíl, óvart í 10-tomma Kölnarvatn skjár margmiðlun kerfi. Þótt sýna og touchscreen, stjórna vinnu sem þeir vilja ekki vera - allir takkar eru skýr og eru staðsett á þægilegan hátt.

Þessi vél er mjög þægilegt Multifunction stýri, sem er einnig fóðrað með leðri. Jafnvel ökumenn segja athygli Omnidirection kerfi, auk eftirlits með blinda bletti. Nætursjón, siglingar - allt þetta er mjög áhrifamikill.

gagnlegar þróun

Við the vegur, hér er það sem á að segja skilið Luxgen 7 SUV eigendur dóma: Blind Spot eftirlitskerfi - þetta er ekki lítil skynjara og hár-gráðu hár-gæði vídeó myndavél með framúrskarandi upplausn, sem senda á móttekna mynd á alræmd margmiðlun skjánum. En það virkar aðeins þegar röðin merki er virk.

Og eitt í viðbót, sem alltaf innihalda vinstri á Luxgen 7 jeppa dóma eigenda: ökumannssætið er andstæðingur-þjófnaður. Þegar kveikt öryggi, formaður færist upp eins nálægt stýrið (og er ýtt of nærri henni restin). Þá ýta með höndum er ekki hægt.

útlit

Allt sem varðar jeppa bíla Luxgen 7, - Umsagnir, framleiðsluland, innréttingar, lögun - þetta er örugglega mjög mikilvæg og áhugaverð viðfangsefni. En áður en við kafa inn allt þetta, það er nauðsynlegt að borga eftirtekt til the utan á vélinni.

Á ytra þessa crossover vinna sérfræðinga frá ítalska fyrirtækinu þekktur sem Bertone. Bíllinn var mjög vel - eins og margir telja. Model kom út í réttu hlutfalli og gott. Framendi státar öflugur og nærri upprunalegu stuðara "trapisa" grill á hagkvæman umkringdur ramma króm. Á hliðum sjást tvöfaldur-Decker loft vöru með óvenjulegum kommur, úr svörtu plasti. Grill eins og ef umkringdur U-laga vyshtampovki varlega flæðir inn í þak rekki.

Niðurstaðan var falleg og sérstök "look" möndlulaga framljós. Annar bíll Luxgen 7 SUV státar snyrtilegur, ekki fyrirferðarmikill aftan. Svo það er mjög freistandi að fá vél. Margir slík mynd til þinn mætur.

tæknilega eiginleika

Hvað annað getur þú sagt okkur um Luxgen 7 jeppa? Umsagnir eigenda er yfirleitt Rife með upplýsingum um tæknilega eiginleika. Og þeir eru mjög góð. Til dæmis, the máttur eining hannað ásamt sérfræðingum frá franska félaginu LMM. Niðurstaðan var alveg öflugur 175-sterkt bensín 2,2 lítra máttur eining, sem er knúin áfram af sjálfvirkum 5-band sending. Það er búið með, við the vegur, getu til að breyta gír handvirkt.

sjálfskipting

Það er um að sending langar til að segja okkur meira. Þetta "sjálfvirk" heilar níu mismunandi Forstillta stillingar. Í "lag" hreyfing er fram á hærri gír. Í þessu tilviki er breytir lásinn er virkur. Enn er "hreyfing í fjallinu." Í þessu tilviki, dreginn klifra gír. Það er líka "rúmið af fjallinu." Það er ljóst að í þessu ástandi er vél hemlun. Og í tilfelli "hreyfingu meðfram serpentine" (þetta háttur er einnig í boði) skipta tafir á meiri hraða. En það er ekki allt. Það er "Eco" ham. Þegar það er virkt, flytja nær mun fyrr - þeir spara eldsneyti svo. En ef vinnu "Sport" -mode, flytja rofi síðar.

Og síðustu tveir valkostir. "Snjór", þar sem bíllinn flytur burt með þriðja hraða, og "neyðar" - það sama. Í öllum ofangreindum tilvikum (nema fyrir "snjór" ham) hraðinn skipta ferli fer fram á sjálfvirkan hátt. Vélin greinir ástand sjálft (þar á meðal hraða, álag hreyfils, inngjöf eða hemlun stig) og setur ákveðna stillingu.

stöð

Bíllinn hönnun Luxgen 7 SUV er sett alveg dæmigerð í uppbyggingu og þróun Crossovers lausnir. Þessi vél sterkur skellaga líkama og máttur eining er þvert. Auðvitað er framan fjöðrun - þetta er hið fræga "McPherson", sem er fest á stretcher. Hydraulic actuator, Tannstangarstýri stýri - allt er þar, og gerði í bestu hefðir af gæðum.

Afturfjöðrun er myndaður sem U-laga torsion geisla. Mismunandi aðskildir láréttir lost absorbers og gormar. Það er lag stangir, þar sem það kemur í ljós að bæta upp fyrir úttektum. Plus, inni í geisla er þess virði til viðbótar magnari stabilizer. Almennt hafa verktaki reynt að gera frá hjartanu hvað varðar hönnun.

líkan afbrigði

Luxgen 7 jeppa, einkenni sem eru mjög áhrifamikill, er í boði fyrir væntanlega kaupendur bæði framan frá og með fjórhjóladrifi. Það er athyglisvert að vel þekkt 4WD kerfi starfar í nokkrum ham (þrír, til að vera nákvæmur). First - þetta er þegar drifið er flutt eingöngu til framás. The second valkostur - er sjálfkrafa lagði dreifingu. Eða annað sé gefið upp, um nauðungarsölu tengingu. Í slíku tilviki er það dreift í hlutfalli af 50 til 50.

Og síðasta ham - þetta er eitthvað sem er mjög svipað og utan vega. Hvers vegna það er nefnt svo óörugg? Og vegna þess að þetta eins og það er hægt að kalla, "utan vega sýndarmennsku" illa í samræmi við sérkennilegu rúmfræði líkamans. Nægja að vita hversu mikið er úthreinsun (15,5 cm) og skábraut horn (í gráðum - 18,4). Jafnvel Congress horn og færslu - (. 23.7 og 20.9 m) Dæmigerð farþega.

Basic búnaður

Þetta afbrigði af bílnum umsagnir Luxgen 7 SUV var alveg hvetjandi. Og engin furða, því að framan drif búnað slíks hamingjusamur góðum búnaði. Svo, í fyrsta sinn sem eigendur - er áður getið 10-tommu skjár margmiðlun kerfi. Enn hafa loftpúðar og slíkt nauðsynlegt og kunnugt að margir af ABS-kerfi (búin með dreifingaraðila gildi).

Jafnvel í búnaði með aftan skynjara bílastæði og hitað framsætum. Loftræsting, þjófnaður verndun og jafnvel aðgang að innri án takka (vél er hægt að byrja með hnappinum) - það er allt þarna inni.

A fjórhjóladrifs útgáfa státar jafnvel hlið loftpúðar (auk gardínur), þakbogar, úr ekta leðri Salon og sæti Nudd ökumanns. Engin furða þetta fullbúinn kallað "Comfort Plus".

toppur af the svið

Comfortable, þægilegt, vinnuvistfræði, öruggur - það er það sem fær gert í the toppur af the svið bíll Luxgen 7 jeppa umsögnum. Myndir veitt ofan, sýna okkur bílinn í fullri dýrð. Reyndar, í viðbót við öllum ofangreindum valkostum, toppur af the svið geta þóknast jafnvel eitthvað áhugavert. Ekki fyrir neitt sem þessi útgáfa kallaður aðeins sem virtu.

Líkanið hefur rafmagns Topplúga og Multifunction stýri. Farþegasæti sem ökumaður hefur rafræn aðlögun. Það er einnig hlutverk loftræstingu, hannað fyrir motorist stól. Unnendur góða tónlist, þessi búnaður er sérstaklega þakka, vegna þess að þetta líkan er lokið með öflugt hljómkerfi með 9 JBL hátölurum. Auk þess að hljómgæði, það er líka þjálfað rödd kerfi! En það er ekki allt. Það er jafnvel rödd samskiptakerfi. Auk þess sem að framan, sem möguleikar í boði nætursjón myndavél eftirlit með hlutum í blinda bletti, úr öllum áttum og, að sjálfsögðu, skipulag uppgötvun lögun á veginum. Almennt, eins og þú geta sjá, Luxgen 7 SUV forskriftir stendur í raun út. Það er erfitt að samþykkja.

Aðrir eiginleikar

Loks ætti að segja meira um tiltekin blæbrigði. Til dæmis, hápunktur þessa tegund er styrkt botn hönnun. Þess sérstaklega þróuð og hönnuð fyrir rafmagns bíl. Vegna fjórum langsum og fimm þverskips geislar tekist að mynda eins konar krossgötum, sem stórlega aukinni líkama stífni. Allt framhlutinn er af hár-styrk stáli.

Bíllinn virðist stór, en lengd þess er einmitt 4,8 m á breidd ökutækis er 1,93 m og hæð - .. 1,76 m með þessum þáttum í fullt af stöðum og rými. Við the vegur, the stígvél getu er einnig ánægður - alvöru, krossoversky, 972 lítra!

Hámark, sem hægt er að flýta fyrir bílinn er 190 km / klst. Til að "hundruð" það gerist fyrir 10,3 sekúndur. Fyrir Tævan crossover - góða niðurstöðu. En það sem gleður neyslu - það er mikilvægara. Fyrir utan borgina, bíllinn eyðir 9,6 lítrum af eldsneyti í borginni - 15,6 og í blönduðum akstri - minna en 12 lítra. Við the vegur, eldsneytisgeymis getu jöfn 75 lítrum.

Og hvað um verð? Ef við tölum um nýja bílinn, þá er kostnaður um 1,35 milljónir rúblur. Þótt arðbært að kaupa b / y líkan, ef þú vilt spara. Ríkið verður sem nýtt (vegna þess að þessi vél og það voru nokkrar tveimur árum). En mun spara 300 þúsund (að minnsta kosti). Í öllum tilvikum, fyrir 900 000 rúblur vilja kaupa næstum nýjan bíl. Til að setja það nánar, það mun vera svo í ríki sínu, og skjöl, sem sýna annað hefur eiganda sínum - það er aðeins formsatriði.