Grease fyrir dælur

Bíllinn í tuttugustu og fyrstu aldarinnar, hefur lengi hætt að vera bara ferðamáta. Nú viðstöddum lúxus bifreið sýnir mikla stöðu eiganda þess.

bílar í dag eru búnir með alla háþróaða tækni. Samkeppni í bílum heiminum hefur orðið mjög erfitt. Með aukningu í eftirspurn eftir bílum um allan heim, hönnuðir og verkfræðingar af hverri bifreið vörumerki leitast við að gera einstaka "járn hestur".

Eftirspurn eftir bílum er einnig stutt af jókst, og ef nýja ökutækið kaup sem viðskiptavinurinn fær er ábyrgðartíma eða þjónustu, er stutt af að kaupa bíl, í grundvallaratriðum alla vandamálum gert á eigin kostnað. Mjög oft er það mikilvægt að prófa ökutækis í salons, í grundvallaratriðum er nauðsynlegt að athuga undirvagn og bremsa kerfi.

Allt hemlakerfi sjálft er einfalt, hafa tilhneigingu vandamál að vera í slöngum. Ljós sprungur verða loksins breið og getur leitt til dapur afleiðingar, sem geta haft áhrif á öryggi motorist. Bremsa slöngur og skipta þeim eru ekki svo dýr.

Eftirfarandi virka, að því er varðar hemlakerfi, er það að skipta um bremsuklossa. Svo hvernig á að skipta um bremsuklossa þurfa ekki að svo oft, er það ráðlegt að skipta þeim út með hverjum notum hágæða smurefni. Það er ólíklegt að ökumaður verður fréttir, hversu mikilvægt smurolíu fyrir bremsa dælur.

Margir nútíma ökutæki eru búin með skynjara sem sýna á -board tölvu, ástand hemlakerfi. Það er mælt með því að skipta þeim, með því að nota verksmiðju, en skortur á fjármunum getur breytt þeim á litlum tilkostnaði, en hár-gæði gerðir af skóm.

Mælt er með sem hluti af þýsku og japönsku framleiðslu. Venjulega, í venjulegum akstri, eru þeir 20-30 þúsund km, ef vélin er rekið á lengri leiðum, góðir skór gæði mun þjóna þér og allt að 45-50 þúsund kílómetra.

Sérfræðingar í einni rödd segja að smurefni fyrir bremsa vfddarmæll verður haldin í bið ham, tryggja þær til vor burðarstöng eða handfangi (fer eftir ýmsum vörumerki vélinni sjálfri)

Það er nauðsynlegt og það er nauðsynlegt að breyta pads í tíma, þar sem þeir spilla framtíð akstur og bremsa diskur.

Ferlið sjálft er mjög auðvelt að skipta þeim, svo margir framkvæma það sjálfur heima í bílskúr. Hvað er það? Leyfðu okkur að reyna að útskýra allt ferlið einfalt smurefni.

Fyrsta skrefið eftir að fjarlægja gamla hjólum og bremsuklossa ætti að vera hreint disk, uppsprettur og prjónar frá mengun. Jafn mikilvægt er að smyrja handbók styður, sem eru endimörk púði. Spurningin vaknar, hvað ætti að vera smurefni, og hvað lögun það ætti að hafa til að vinna á skilvirkari hátt? Þar sem núning allir hlutar ná gríðarlega hita, það er nauðsynlegt að taka sleipiefni sem ekki missa eiginleika sína, jafnvel á mikla.

Það kemur í ljós að fita á þykkt ætti að vera hár-hiti. Þar sem þykkt getur hita upp mjög eindregið, mælum eindregið með að þú velur a hár-hiti, hár-gæði smurefni, fyrir viðgerð og viðhald á öllu bremsa kerfi - Forgangur fyrir örugga akstur.

Ef fingur handbók styður hafa snefil af ryði, það er nauðsynlegt að fjarlægja þá. Smurefni fyrir styður aðeins að nota á hreinsaða yfirborðinu.

Til að setja endimörk púði í stað þess, það er mælt með að mala þá létt. það er nauðsynlegt að hafa samband við sérfræðinga og vera viss um að gera breytingar pads og þykkt fitu í viðhald miðstöðvar á að hirða efa í hæfileika hans. Í öllum tilvikum er það mjög mikilvægt að nota hár-gæði og "rétt" þykkt fitu.

Það skal tekið fram að smurefni fyrir bremsa Dælur og pads skipti - einfalt ferli. Ef skipti púði er ekki gert í tíma, bremsuklossa nudda gegn húðuðu hlutum, sem gæti leitt til bead á diska bremsa. Í þessu tilfelli, það er nauðsynlegt að skipta um bremsuklossa eða móta það, ef kraga er lítill.