Modern Naval byssur

Frá örófi alda, afgerandi afl á sjó voru talin skip með flota byssur. Í þessari mikilvægu hlutverki á gæðum: því meira sem hann hafði, því meiri tilboðin skemmdir á óvininn.

Hins vegar, þegar á 20. öld flotans fallbyssum hljótt hefur verið ýtt inn í bakgrunninn nýja tegund af vopni - leiðsögn eldflaugum. En málið er enn ekki náð Delete flotans stórskotalið. Þar að auki hefur það orðið modernized við nútíma aðstæður hernaði á sjó.

Naval stórskotalið Limbo

Í langan tíma (þar á 16. öld) skipin voru aðeins vopn til loka bardaga - a battering hrútur, sem leiðir af skemmdum á líkama skipsins, möstrum og árar. Heimavist var algengasta aðferðin til að leysa ágreining á sjó.

Ground sveitir voru fleiri frumlega. Á landi á þeim tíma þegar notuð alls konar propelling leiðum. Síðar tóku þeir að nota slík vopn í flota bardaga.

Uppfinningin og útbreiðslu duft (draugslegum) breytt verulega vopn Armed Forces. Í Evrópu og í Rússlandi, duftið varð þekkt á 14. öld.

Hins vegar hafið notkun skotvopna hafi ekki valdið spennu meðal sjómenn. Byssupúður oft væta og byssu miskveikingu, að í aðstæðum bardaga var fraught með alvarlegum afleiðingum fyrir skipinu.

16. öldin var upphaf tæknibyltingar í skilyrðum örum vexti á framleiðslu sveitir í Evrópu. Þetta gæti ekki hafa áhrif á vopn. Byssur breytt hönnun, fyrsta sighting tæki. Byssustæði hefur orðið farsíma. Bæta gæði byssupúður. byssur skipsins byrjaði að spila mikilvægu hlutverki í flota bardaga.

Naval stórskotalið á 17. öld

Í 16-17 öld stórskotalið, þar á meðal sjó, hefur verið þróuð frekar. Skipin hafa fjölgað byssur með því að setja þær á nokkrum þilförum. Skipin á þessu tímabili voru búin byggt á stórskotalið bardaga.

Með því snemma á 17. öld hafa verið greind tegund, hlaupvídd flotans byssur, hleypa aðferðir hafa verið þróaðar eru byggðar á sjó sérstöðu. Ný vísindi - skotvopnarannsóknir.

Það skal tekið fram að byssur skipsins á 17. öld voru ferðakoffort allra 8-12 calibers. Svo stutt skottinu stafaði af þörf fyrir að fullu dragast inni í skipinu til að endurhlaða byssur, sem og löngun til að draga byssuna.

Á 17. öld, ásamt því að bæta flota byssur voru þróaðar og skotfæri. Fleets voru íkveikju og sprengiefni skeljar, sem veldur alvarlegum skaða á óvininn skip og áhöfn þess. Fyrstur til að nota sprengiefni skeljar rússneska sjómenn í 1696, á Hugarflugsfundir Azov.

Vopnaðir skip á 18. öld

Skip byssu á 18. öld hefur þegar haft Flint lás. Á sama tíma þyngd hennar hefur ekki breyst frá síðustu öld og var 12, 24 og 48 pund. Auðvitað voru aðrir byssur og calibers, en þeir eru ekki útbreidd.

Byssur voru settar í skipinu: á boga, Stern, efri og neðri þilfar. Á sama tíma á neðri þilfari voru þyngstu vopn.

Það er athyglisvert að stór-gæðum flotans byssur voru fest á byssu flutning með hjólum. Undir þessum hjólum í þilfari til að gera sérstakar Grooves. Eftir að hleypa Cannon rúlla aftur recoil orku og var aftur tilbúinn til Loader. Ferlið að hlaða byssurnar skipsins var alveg flókið og áhættusamt að reikna.

Árangur slíkra byssur hleypa var á bilinu 300 m, þó skeljar rak upp að 1500 m. Sú staðreynd að fjarlægðin projectile missir hreyfiorku. Ef á 17. öld freigátunni eyðilagt 24 pund skeljar, á 18. öld herskipi var ekki hræddur, og 48-Pounder. Til að leysa þetta vandamál, í Englandi, skipin fóru að armur 60-108 pund cannons gæðum 280 mm.

Af hverju eru byssur á skipum hafa ekki verið afskrifuð í sögu rusl?

Við fyrstu sýn, Flugskeyti á 20. öld var að skipta um klassískt stórskotalið, þar á meðal sjóhernum, en það gerðist ekki. Rockets voru ekki alveg skipta byssur skipsins. Ástæðan liggur í þeirri staðreynd að stórskotalið skeljar eru ekki hræddir við hvers konar óbeinum og virkum truflunum. Það er minna háð veðri en leiðsögn eldflaugum. Volley flota byssur náð óhjákvæmilega mark sitt, ólíkt nútíma hliðstæða þeirra - eldflaugar.

Það er einnig mikilvægt að byssur eru miklu sjó hlutfall skotfæri og meiri en eldflaugar launchers. Það skal tekið fram að kostnaður við flota byssur er mun lægra eldflaugum.

Í dag, því í ljósi þessara aðgerða er gefið sérstaka athygli að þróun flotans stórskotalið. Vinna fer fram í leynd.

Enn í dag, byssu fjall á skipi með öllum kostir gegna stærra uppbyggilegu hlutverki í flota bardaga, frekar en afgerandi.

Hin nýja hlutverk flotans stórskotalið í nútíma aðstæður

20. aldar leiddi af breytingum á undirliggjandi forgangsröðun í flota stórskotalið. Þróun Naval Aviation var orsök. Air árás var mikil ógn við skipið, flota byssur en andstæðingurinn.

The Second World War sýndi að loftvarnarkerfið hefur orðið ómissandi í árekstrum á sjó. Tímabil á nýja tegund af vopnum - leiðsögn eldflaugum. Hönnuðir hafa kveikt á eldflaugum kerfi. Á sama tíma var hætt þróun og framleiðslu á byssur af helstu eldi.

Hins vegar ný vopn gátu ekki alveg skipta byssur, þar á meðal skipi. Gun, hlaupvídd sem er ekki meiri en 152 mm (hlaupvídd 76, 100, 114, 127 og 130 mm), hélst enn í flotanum í Sovétríkjunum (Russia), Bandaríkjunum, Bretlandi, Frakklandi og Ítalíu. En nú var flotans stórskotalið úthlutað til meira en aukahlutverk en áfall. Skipið byssu var notað fyrir lendingu stuðning, vernd frá flugvélum óvinur. Framhluti sjávar Flak. Eins og kunnugt er, mikilvægasta vísir hennar er hlutfall af eldi. Af þessum sökum, hraður-skip gun hefur orðið mikil áhersla á hernum og hönnuði.

Til að auka tíðni skot voru þróaðar sjálfvirkar stórskotalið kerfi. Á sama tíma til að setja veðmál á algildi þeirra, það er, þeir verða jafn vel til að vernda skip frá óvininum flughernum og flotanum, auk valdið skemmdum á strandsvæðum fortifications. Hið síðarnefnda var vegna breyttum aðferðum sjóhernum. Næstum hlutur af the fortíð flotans bardaga milli fleets. Nú skipin varð lengur hægt að nota fyrir starfsemi nálægt strandlengju sem leið eyðileggja jörð-undirstaða aðstöðu óvinarins. Þetta hugtak er einnig endurspeglast í þróun nútíma flotans vopnum.

Um borð sjálfvirk stórskotalið kerfi

Árið 1954, Sovétríkin farin að þróa sjálfvirkt hlaupvídd 76,2 mm kerfi, og árið 1967 byrjaði þróun og framleiðslu á sjálfvirkum gæðum okkar stórskotalið kerfi 100 og 130 mm. Verkið var fyrsta sjálfvirka flotans byssu (57 mm) dvuhstvolny byssu fjall AK-725. Síðar var skipt var samþykkt af einum tunnu 76,2 mm AK-176.

Samtímis með AK-176 30 mm hraður-setja AK-630 var búin með blokk af sex snúningur stokka. Í 80 ár Navy fékk sjálfvirk vél AK-130, sem í dag stendur á herskipum vopnaðir.

AK-130 og einkenni þess

130mm flotans byssu var hluti af uppsetningu dvuhstvolny A-218. Upphaflega hannað eitt barreled útgáfa af A-217, en þá var það viðurkennt að dvuhstvolny A-218 hefur hærra hlutfall (allt að 90 skotum á tveimur ferðakoffort), og val var gefið henni.

En fyrir því að hönnuðir þurfti að auka vægi uppsetningu. Þar af leiðandi, að þyngd af the öllu flóknari var 150 m (uppsetningu sjálft - 98 m, sem stýrikerfi (CS) - 12 t, mechanized ARSENALNY kjallara - 40 m).

Ólíkt fyrri rannsóknum skip gun (sjá mynd. Hér að neðan) fengið fjölda nýrra eiginleika sem auka vexti af eldi.

Fyrst af öllu, er það óskipt skothylki, sem hólkurinn var sameinuð saman hylki, duft gjald og projectile.

Einnig, A-218 átti Sjálfvirk hleðsla skotfæri, svo þú getur notað alla skotfæri án auka mann.

SU "Leo-218" þarf ekki lögbundið mannshöndin. Leiðrétting hleypa gerir kerfið sjálft veltur á nákvæmni fallandi skeljar sprengingar.

Hátt hlutfall af byssu skot og tilvist sig, hafa ytri og ratsjá öryggin, sem AK-130 gerir það mögulegt að skjóta á skotmörk í lofti.

AK-630 og einkenni þess

Gengi flotans byssu AK-630 er ætlað að vernda skipið úr lofti og ljósi óvini skipum.

Það hefur tunnu lengd 54 gæðum. Hleypa svið byssur fer eftir flokki markmið: loft markmið eru áhrif á fjarlægð af 4 km, létt yfirborð skip - allt að 5 km.

Gefa uppsetningu nær 4000-5000 þúsund umferðir á mínútu. Þannig biðröð lengd getur verið 400 skot, fylgt eftir með brot í sem krafist er 5 sekúndur til þess að kæla byssu tunna. Eftir aldamótin 200 skot nóg til að brjóta í 1 sekúndu.

Skotfæri AK-630 samanstendur af tveimur gerðum af skot: hár sprengiefni íkveikjuefni projectile RP-84, og út úr HE-sporefni-OR 84.

Stórskotalið í bandaríska sjóhernum

US Navy einnig áherslur í örmum hefur verið breytt. Víða kynnt Eldflaugar, stórskotalið var ýtt inn í bakgrunninn. Hins vegar á undanförnum árum, Bandaríkjamenn eru farnir að borga eftirtekt til lítill-gæðum stórskotalið, sem reyndist mjög virkt gegn flugvélum og eldflaugum lág-fljúgandi.

Er hugað að mestu sjálfvirk byssu fjall 20-35 mm og 100-127 mm. Skipið sjálfvirk byssa sér verðugt stað í armament skipsins.

Að meðaltali gæðum er ætlað að vinna bug á öllum markmiðum, nema neðansjávar. Byggingarlega Mátun keyrð af léttmálmum og trefjaplasti styrkt.

þróun er einnig virkt-reactive skot fyrir 127- og 203-mm byssu fjall.

Eins og er, sveigjanleg uppsetning Mk45 127-mál telst dæmigerð skipulag fyrir bandaríska skipum.

Frá litlum-gæðum vopn athyglisvert Sextuple "Vulcan-phalanx".

áhugaverðar staðreyndir

Árið 1983 í Sovétríkjunum var verkefni ótal flotans byssu sem lítur út eins og stafla Steamer 19-20 öld þvermál 406 mm, en eini munurinn er sá að vegna þess að það gæti flogið ... Zenith stjórnað eða hefðbundin projectile, skemmtiferðaskip eldflaugum eða kjarnorku dýpt gjald með fyllingu . Hlutfall slíkra alhliða verkfæri fer eftir tegund skot. Til dæmis, fyrir leiðsögn eldflaugum er 10 umferðir á mínútu, og í stað hefðbundinnar skel - 15-20.

Það er athyglisvert að slík "skrímsli" gæti auðveldlega verið sett jafnvel í litlum skipum (2-3 þús. Tonn tilfærslu). Hins vegar Navy stjórn var ekki kunnugt um þessa gæðum, þannig að verkefnið var ekki að veruleika.

Modern kröfur um flota fallbyssum

Samkvæmt höfuð 19. Test Site kröfur Alexander Tozik dag fyrir byssur skipsins áfram að hluta það sama - það er áreiðanleiki og nákvæmni skot.

Að auki, nútíma flota byssur ætti að vera létt nóg til að vera fær um að setja þær á léttum herskipum. Það er einnig nauðsynlegt að gera tól fyrir lúmskur ratsjá óvinur. Gert er ráð fyrir nýja kynslóð af skotfærum, hafa meiri eyðileggjandi hugsanlega og aukin hleypa svið.