Eldflaugavélar - frá "Katyusha" til "Smerch"

Predecessors nútíma eldflaugum innsetningar geta talist vopn frá Kína. Skeljar gætu numið 1,6 km fjarlægð og sleppt miklum fjölda örvar í markinu. Í Vesturlöndum virtust slíkar aðlöganir aðeins 400 árum síðar.

Saga um stofnun eldflaugavopna

Fyrsta eldflaugin virtist eingöngu vegna útlits kúpu, sem var fundið upp í Kína. Alchemists uppgötvaði þessa þáttur fyrir slysni, þegar þeir gerðu elixir til eilífs lífs. Á XI öldinni voru sprengjur í byssum send til marksins frá catapults í fyrsta skipti. Það var fyrsta vopnið sem kerfið lýkur eins og eldflaugar.

Eldflaugar sem búnar voru til í Kína árið 1400 voru eins mikið og nútíma byssur. Flutningur flugsins var meira en 1,5 km. Þeir voru tveir eldflaugum með vélum. Fyrir fall þeirra flog mikið fjölda örvar. Eftir Kína sáu slík vopn á Indlandi og féllu þá til Englands.

General Kongreve árið 1799 byggir á nýjum tegundum skotskeiða úr bylgjupappa. Þeir eru strax teknar í notkun í breska hernum. Þá voru miklar byssur sem hófu eldflaugum á 1,6 km fjarlægð.

Jafnvel fyrr, árið 1516, grasrótar Zaporozhye Cossacks nálægt Belgorod við eyðileggingu Tatar horde Tataríska Khan Melik-Girey notað enn meira nýjunga eldflaugum innsetningar. Þökk sé nýjum vopnum gætu þeir sigrað Tatar herinn, sem var miklu stærri en Cossack herinn. Því miður, leyndarmál þróun Zaporozhye þeirra með þeim, deyja í síðari bardaga.

Árangur A. Zasyadko

Mikil bylting í að búa til launchers var gerð af Alexander Dmitriyevich Zasyadko. Það var hann sem fundið upp og tókst að innleiða fyrstu UZO - volley eldstöðvarnar. Frá einum slíkri hönnun var hægt að sleppa næstum samtímis að minnsta kosti 6 eldflaugum. Plönturnar voru með litla þyngd, sem gerði það kleift að flytja þá til allra þægilegra staða. Frammistöðu Zasyadko var mjög vel þegið af Grand Duke Constantine, bróður Tsar. Í skýrslu sinni til Alexander I, lætur hann eftir sér verðlaun í aðalframkvæmdastjóra til yfirmanns Zasyadko.

Þróun eldflaugaviðsetja á XIX-XX öldum.

Á XIX öldinni hófst hönnun eldflaugar á nítródufti (reyklaus duft) að taka þátt í NI. Tikhomirov og V.A. Artemiev. Fyrsta sjósetja slíks eldflaugar var gerð í Sovétríkjunum árið 1928. Skeljar gætu numið 5-6 km fjarlægð.

Þökk sé framlagi rússnesku prófessorsins KE Tsiolkovsky, vísindamenn frá RNII II. Guaya, V.N. Galkovsky, A.P. Pavlenko og A.S. Popov árið 1938-1941 birtist multi-útskrift eldflaugum sjósetja RS-M13 og uppsetningu BM-13. Á sama tíma búa rússneskir vísindamenn með eldflaugum. Þessi eldflaugum - "eres" - verður aðal hluti af ennþá "Katyusha." Yfir stofnun þess mun vinna í nokkur ár.

Uppsetning "Katyusha"

Eins og það kom í ljós, fimm dögum fyrir þýska árásina á Sovétríkjunum, hópurinn L.E. Schwartz sýndi í Moskvu svæðinu nýtt vopn sem heitir "Katyusha." Eldflaugakerfið á þeim tíma var kallað BM-13. Prófanirnar voru gerðar 17. júní 1941 á Sofrinsky prófunarstaðnum með þátttöku aðalframkvæmdastjóra, G.K. Zhukov, embættismenn fólks um varnarmál, skotfæri og vopn og aðrir fulltrúar Rauða hersins. Hinn 1. júlí fór þessi hernaðarlegur búnaður frá Moskvu fyrir framan. Og í tvær vikur heimsótti Katyusha fyrsta skírn eldsins. Hitler var hneykslaður að læra um virkni þessa eldflaugakerfis.

Þjóðverjar voru hræddir við þetta vopn og reyndi að átta sig á því eða fella það í gegn. Tilraunir hönnuða til að endurskapa sama byssuna í Þýskalandi komu ekki vel með. Verkefnin náðu ekki hraða, höfðu óskipulegan flugbraut og lentu ekki á markið. Sovétríkjaskipan var greinilega af mismunandi gæðum, það tók áratugi að þróa það. Þýska hliðstæða gat ekki skipt um það, sem leiddi til óstöðugra aðgerða skotfæri.

Sköpun þessa öfluga vopns opnaði nýja síðu í sögu þróun skotvopnavopna. Hræðileg "Katyusha" byrjaði að klæðast heiðursheiti titilsins.

Lögun af þróuninni

BM-13 eldflaugakerfi samanstanda af sexhjóladrifum með fjórhjóladrif og sérstaka hönnun. Á bak við cockpit var kerfi til að setja eldflaug á vettvang sem sett var þar. Sérstakur lyftur lyfti framhlið uppsetningarins vökva í 45 gráðu horn. Upphaflega var ekkert ákvæði um að færa pallinn til hægri eða vinstri. Þess vegna, til að leiðbeina markmiðinu, var nauðsynlegt að setja allan vörubílinn í notkun. 16 eldflaugum rekinn frá einingunni flaug með ókeypis braut til staðsetningar óvinarins. Starfsmenn voru að gera leiðréttingar þegar þeir stunda eldi. Hingað til eru nútímalegar breytingar á þessum vopnum notuð af hernum í sumum löndum.

Til að skipta um BM-13 á 1950 var hleypt af stokkunum BM-14 eldflaugaviðskiptakerfinu (MLRS) .

Eldflaugasýningar "Grad"

Næsta breyting á kerfinu var "Grad". The eldflaugar sjósetja var búin til í sömu tilgangi og fyrri svipuð sýni. Aðeins verkefni fyrir forritara hafa orðið flóknara. Myndatökusviðið ætti ekki að vera minna en 20 km.

Þróun nýrra skelja sem stunda NII 147, sem ekki hafði áður búið til slík vopn. Árið 1958, undir eftirliti A.N. Ganichev, með stuðningi ríkisins nefndarinnar um varnartækni, byrjaði að vinna á eldflaugum fyrir nýja breytingu á uppsetningu. Til að búa til tækni sem notuð er til að framleiða stórskotaliðskeljar. Húðin voru búin til með því að nota heita teikninguna. Stöðugleiki verkefnisins stafaði af því að hala fjöðrun og snúningur.

Eftir margar tilraunir í eldflaugum notaði Grad í fyrsta skipti fjöðrum fjórum bognum blaðum, sem voru opnuð í upphafi. Svona, A.N. Ganichev gat náð því að eldflaugin var fullkomlega samþætt inn í pípulaga járnbrautina og á meðan á fluginu stóð, varð stöðugleikakerfið tilvalið fyrir 20 km. Helstu höfundar voru NII-147, NII-6, GSKB-47, SKB-203.

Prófanirnar voru gerðar á Rzhevka námskeiðinu nálægt Leningrad 1. mars 1962 og ári síðar, 28. mars 1963, var "Grad" samþykkt. The eldflaugar sjósetja var sett í raðframleiðslu þann 29. janúar 1964.

Samsetning Grad

SZO BM 21 inniheldur eftirfarandi þætti:

- eldflaugar, sem er fest á bakkanum undirvagnsins "Ural-375D";

- brunavarnarbúnaður og hleðslubíll 9T254 á grundvelli "ZIL-131";

- 40 þriggja metra leiðsögumenn í formi pípa sem er sett á botninn, sem snýst í láréttu plani og er stjórnað lóðrétt.

Leiðbeiningar eru gerðar handvirkt eða með hjálp rafmagnstækis. Hladdu uppsetningunni handvirkt. Bíllinn getur flutt í kringum sig. Skjóta fer fram með volley eða einn skot. Í rúmmáli 40 skeljar hefur lífskrafturinn svæði 1.046 ferkílómetra. M.

Skeljar fyrir Grad

Til að skjóta er hægt að nota mismunandi gerðir af eldflaugum. Þeir eru mismunandi á bilinu eldi, massa, markmiði ósigur. Þeir eru notaðir til að eyðileggja mannafla, brynjutæki, steypuhræra rafhlöður, flugvélar og þyrlur á flugvöllum, námuvinnslu, uppsetningu reykskjáa, búa til truflun á geislun, eitrun við efnaefni.

Breytingar kerfi "Grad" mikið. Allir þeirra eru í þjónustu í ýmsum löndum heims.

Long Range MLRS "Hurricane"

Samhliða þróun Grad var Sovétríkin þátt í þróun langflota margra eldflaugar (MLRS). Fyrir útliti "Hurricane", voru R-103, R-110 "Chirok" og "Korshun" eldflaugar ræktarar prófaðir. Allir þeirra voru metnir jákvæðar en þeir voru ekki nógu öflugur og höfðu galla þeirra.

Í lok ársins 1968 hófst þróun 220 mm SZO á lengd. Upphaflega var það kallað Grad-3. Að fullu var nýtt kerfi tekið í notkun eftir ákvörðun öryggisráðuneytisins Sovétríkjanna 31. mars 1969. Í Perm tækjabúnaðinum nr. 172 í febrúar 1972 var gerð frumgerð MLRS "Uragan" framleidd. The eldflaugar sjósetja var samþykkt 18. mars 1975. Eftir 15 ár í Sovétríkjunum hýst 10 reactive stórskotaliðið MLRS "Hurricane" og einn viðbrögðum listabrúsa.

Árið 2001 voru mörg fellibyl kerfi í notkun í löndum fyrrum Sovétríkjanna:

- Rússland - 800;

- Kasakstan - 50;

- Moldavía - 15;

- Tadsjikistan - 12;

- Túrkmenistan - 54;

- Úsbekistan - 48;

- Úkraína - 139.

Skeljar til "Hurricanes" eru mjög svipaðar skotfærunum í "Grad". Sama þættir eru 9M27 eldflaugaviðhlutarnir og 9X164 drifgjöldin. Til að draga úr aðgerðarsviðinu, eru þau einnig bremsubringur. Lengd þeirra er 4832-5178 mm og þyngd - 271-280 kg. Hraðinn í miðju jarðhæðinni er 8 metrar í þvermál og 3 metrar dýpi. Myndatökusviðið er 10-35 km. Brot frá sprungum skeljar í 10 m fjarlægð getur farið í 6 mm stálhindrun.

Hver eru tilgangur Uragan kerfisins? The eldflaugar sjósetja er hannað til að taka þátt í mannafla, brynvarðum ökutækjum, stórskotaliðum, taktískum eldflaugum, flugvélum gegn flugvélum, þyrlur í bílastæði, samskiptamiðstöðvar, hernaðaraðstöðu.

Nákvæmlega MLRS "Smerch"

Sérstaða kerfisins felur í sér samsetningu slíkra vísa sem vald, svið og nákvæmni. Fyrsta MLRS heims með leiðsögn með snúningshugbúnaði er "Smerch" eldflaugarinn, sem er enn óviðjafnanlegur í heiminum. Eldflaugum þess er hægt að ná markinu, sem er 70 km frá byssunni sjálfum. Hin nýja MLRS var samþykkt í Sovétríkjunum 19. nóvember 1987.

Árið 2001 voru "Hurricane" kerfin staðsett í slíkum löndum (fyrrum Sovétríkjunum):

- Rússland - 300 bílar

- Hvíta-Rússland - 48 bílar;

- Úkraína - 94 bílar.

Verkefnið hefur 7600 mm lengd. Þyngd hennar er 800 kg. Allar tegundir hafa mikla eyðileggjandi og skaðleg áhrif. Tjón frá rafhlöðum "Hurricane" og "Tornado" eru jafngildar taktískum kjarnorkuvopnum. Á sama tíma telur heimurinn ekki notkun þeirra sem svo hættuleg. Þeir eru jafngildir vopnum eins og byssur eða skriðdreka.

A áreiðanlegur og öflugur "Topol"

Árið 1975 byrjaði Moskvuheitið hitaverkfræði að þróa farsímakerfi sem er fær um að hefja eldflaugar frá ýmsum stöðum. Slík flókið var Topol eldflaugakerfið. Þetta var svörun Sovétríkjanna við útlit stjórnað bandarískra alþjóðlegra ballistic eldflaugar (þau voru samþykkt í Bandaríkjunum árið 1959).

Fyrstu prófanirnar áttu sér stað 23. desember 1983. Á öllum sviðum sjósetja virtist eldflaugin vera áreiðanlegt og öflugt vopn.

Árið 1999 voru 360 Topol fléttur staðsett á tíu stöðum.

Á hverju ári kynnir Rússar einn Topol eldflaug. Frá því að flókið hefur verið komið hefur um 50 próf verið framkvæmt. Allir þeirra fóru án erfiðleika. Þetta gefur til kynna hæsta áreiðanleika búnaðarins.

Til að vinna bug á litlum markmiðum, þróaði Sovétríkin Tochka-U eldflaugakerfið. Verkið við stofnun þessarar vopn hófst þann 4. mars 1968 um ákvörðun ráðherranefndarinnar. Kolomenskoe Design Bureau varð framkvæmdastjóri. Chief Designer - S.P. Ósigrandi. CNII AG var ábyrgur fyrir eldflaugavöktunarkerfinu. Sjósetjan var framleidd í Volgograd.

Hvað er SAM

Setur af ýmsum bardaga og tæknilegum aðferðum, sem eru tengd saman til að berjast gegn leiðinni til að ráðast á óvininn frá lofti og rými, er kallaður flugvélarkerfi (Aircraft missile system).

Þeir eru aðgreindir í stað hernaðaraðgerða, í hreyfanleika, í hreyfingu og leiðsögn, á bilinu. Þetta felur í sér eldflaugarann "Beech", sem og "Needle", "Wasp" og aðrir. Hver er munurinn á þessari gerð byggingar? Eldflaugarkerfið gegn loftförum felur í sér leiðir til könnunar og flutninga, sjálfvirkri mælingar á loftmælum, flugvélum með flugvélum sem eru ekki með flugvél, tæki til að stjórna eldflaugum og stuðningi þess og búnaður til að stjórna búnaði.