Munich Metro: lýsing, sögu, skýringarmynd, áhugaverðar staðreyndir og umsagnir

Höfuðborg Bæjaralands, fæðingarstaður BMW bíla, stærsta menningar og iðnaðar miðstöð Þýskaland - allt um München. Metro, þrátt fyrir þetta, það virtist tiltölulega nýlega, árið 1971, en það var gert ráð fyrir frá upphafi síðustu aldar. Hvað eru eiginleikar hennar og frávik frá hinu neðanjarðarlestinni?

Smá saga

Árið 1905 var verkefni járnbraut neðanjarðar frá ríki til East Station. En vegna skorts á farþegum, þessi áætlun var ekki hrint í framkvæmd. Það var reynt síðar, í þrítugsaldri og fjórða, en fyrst alþjóðlegrar efnahagskreppu og þá seinni heimsstyrjöldina hægja á byggingu neðanjarðarlestinni.

Stríðsárasafnið hrikalegt áhrif á Munchen. Subway, eða öllu heldur göng hennar, var notað sem sprengju skjól. Eftir síðari heimsstyrjöldina starfaði hann sem stað fyrir vaxandi sveppum.

Vegna skorts á fjárhagslega getu byggingu neðanjarðarlestinni ekki aftur í langan tíma. Aðeins þegar það var tilkynnt að borgin mun hýsa Ólympíuleikana, neðanjarðarlestinni framkvæmdir hófust í fullu gildi, og 19 okt 1971 og það opnaði dyr sínar fyrir farþega.

almenn lýsing

Metro 100 samanstendur 8 línur og stöðvar, og lengd hennar er 103,1 km. Það er einn af the þægilegur í Evrópu, vegna þess að það hefur lyfta, veloparkovki, færa göngustígar, rúllustiga og jafnvel hjartastuðtæki - sérstök tæki til að aðstoða við hjartastopp. Að auki, það eru að virka farsíma símtækni og Internetið.

Metro starfa klukkustundir - frá 4 í morgun til 1 am og um helgar og á hátíðum - allt að 2:00. Lestir keyra á 10-20 mínútum á annatíma þetta bil er niður í 5. Hámarkshraðinn sem hægt er að færa þessa tegund flutninga - 80 km / klst, en að meðaltali er 36,7 km / klst.

Allar stöðvar eru með borðum, þar sem þú getur séð hvenær komu næstu lest. Einnig á hverju hætta er Metro kort af München. Forðastu löng bíður og rétt reikna tíma til að hjálpa sérstakt farsíma forrit (td Google Maps). Í þeim er hægt að sjá hvenær næsta lest mun koma, að koma á tilteknum tíma.

Munich Metro: Svæði

The almenningssamgöngur net er skipt í fjóra hluta, sem eru tilgreindar á kortið í mismunandi litum. Það fer eftir því svæði sem þú ætlar að fara, breytileg verð á miða fyrir neðanjarðarlestinni í München.

Fyrsta svæðið er í þýsku kallast Innerraum, sem þýðir "innri svæði". Á kortinu er máluð hvít og nær flestum aðdráttarafl borgarinnar: Karlsplatz, Marienplatz BMW safnið, ensku Garden, Nymphenburg Palace, Olympic Park, aðallestarstöðinni og dýragarðinum.

Annað svæði er kallað Munchen XXL er lögð áhersla á hvítt og grænt. Það felur í sér Starnberg Schleissheim, Wild Animal Park Poing og Dachau.

Þriðja svæðið í München neðanjarðarlestinni í rússnesku kallast "ytri svæði" og sýnt með grænum, gulum og rauðum litum. Þetta felur í sér ytri hring úthverfi, nema miðhluta borgarinnar.

Að lokum, fjórða hluta felur í sér "allt netið" - hvítt, rautt, grænt og gult svæði. Til þess einnig tilheyra Munich Airport og tveimur vötnum - Starnberger See og ammersee.

Hvernig á að kaupa miða í neðanjarðarlestinni?

Fyrst af öllu er nauðsynlegt að skipuleggja leiðina og reikna, þar sem svæði það verður haldið, eins og frá þessi upphæð fer beint, sem verður að eyða í ferðalög (frá 2,7 til 10,5 evrur).

Það skal tekið fram að ef þú ætlar að sameina nokkrar samgöngumáta í einni ferð (td neðanjarðarlestinni og vagn strætó eða sporvagn), sérstakt miða fyrir hver kaup er krafist. Ferðaskilríki eru sameinaðir í Bæjaralandi höfuðborg og veita tækifæri til að beina í miða sinn. Hægt er að kaupa þá í sjálfsölum í neðanjarðarlestinni München (á rússnesku og ensku), á flugvellinum miða skrifstofur og jafnvel á móttöku hótela.

fyrir hvern farþega

Einu sinni miða að ríða í fyrsta svæði kostar 2,70 evrur og gildir í þrjár klukkustundir, frá seinni - í fjórar klukkustundir. Þú getur líka keypt stutta ferð til 1,4 evrur, lengd þess er 60 mínútur, og það felur í sér allt að 4 stopp, þar á meðal neðanjarðarlestinni eða lest getur ekki verið meira en tveir.

Ef þú ætlar nokkrar ferðir á dag, besti dagurinn til að kaupa kort. Það mun kosta 6 evrur og mun leyfa ferðast á hvaða flutninga án takmarkana þar 6:00 daginn eftir. Það eru spil í þrjá daga, þá verður þú að borga 15 evrur.

Mestum arði valkostur myndi ferðast til lengri tíma. En hafðu í huga að í viku er hægt að kaupa bara á mánudag, og mánuði - aðeins í fyrstu tölum sínum. Samkvæmt ferðast leyft að bera og börnum frá 6 til 14 ára (ef þeir hafa skjöl til að sanna þessi tengsl) á virkum dögum og hefst kl 9:00 og um helgar.

Hvernig á að spara núna

Það er svokölluð röndóttur kort, sem samanstendur af 10 lengjur. Frá félagslegri stöðu farþega og fjarlægð of travel fer eftir aldri, hversu margar línur þú þarft að rífa burt. Í þessu tilviki er nafnvirði ein ræma er 1,3 €. Til dæmis, til að ferðast innan einu svæði barnsins þarf að rífa eina línu, og fullorðinn - tveir.

Ef þú ætlar nokkrar ferðir með almenningssamgöngum við fyrirtæki í einum degi, er hægt að kaupa á dag miða, sem er hannað fyrir allt að 5 manns. Verð hennar er 11,2 evrur.

Annar valkostur - Bavarian miða - gerir ferðast á öllum sviðum Munchen beitilandið og nokkrum borgum öðrum löndum. Það kostar 22 evrur, og það getur sópa allt að 5 manns (hver þarf að borga 4 evrur).

Er það mögulegt að ferðast án miða?

Á stöðvar eru engar turnstiles, en það þýðir ekki að vilja ríða fyrir frjáls. Þetta var vakandi skoðunarmanna, sem er eins og ferðamaður í framan þá, ekki að raunverulega skilja alla ranghala flutningskerfi, eða staðbundin heimilisfastur. Í öllum tilvikum, munu þeir skrifa út refsingu 40 evrur.

En held ekki að þegar kaupa miða og Ferðaáætlun verður nokkrum erfiðleikum. Þó Munich neðanjarðarlestinni kort í rússnesku vantar hér í sjálfsölum má finna vingjarnlegur matseðill fyrir ferðamenn sem ekki tala þýsku og ensku.

Áður rúllustiga eru Validators, þar sem það er nauðsynlegt til að sannreyna keypt miða. Eftir þessari aðferð, mun það hafa áhrif á dagsetningu, tíma og heiti stöðvarinnar. Að þessar upplýsingar eru merkt með yfirmönnum.

Features Metro

Á stöðum þar sem neðanjarðar tengir við borgina með lest, það eru sérstök atriði sem samanstanda af nokkrum kaffihúsum, stór lyftu, sem er settur í nokkrum barnavagnar, hjólastólar og veloparkovki. Þú getur ekki reykja, en þú getur drukkið bjór (eins og nánast hvar sem er í Þýskalandi).

Einn á brautinni sem liggur þjálfar mismunandi greinum. Skilja eftir því hvað nákvæmlega þú þarft að setjast niður, hjálpa kerfi München neðanjarðarlestinni - er hægt að finna það á hverjum stoppa á opinberu heimasíðu almenningssamgöngur borgarinnar. Það er það í grein okkar.

Þrátt fyrir litla fjarlægð í borg eins München, neðanjarðarlestinni inniheldur mikið af stöðvum (og er ein af fyrstu stöðum í heiminum fyrir fjölda þeirra fyrir 1000 íbúa). Lestir eru að flytja mjög hægt og hljóðlega, leyfa farþegum að tala við hvor aðra án þess að þenja raddböndin. Flest af stöðvum eru neðanjarðar, nema einn, eru staðsett á viaduct, fimm byggt ofan jörðu.

áhugaverðar staðreyndir

Árið 1972, borgin hélt Ólympíuleikana, og árið 1980 páfinn kom til München. Metro Nuremberg í þessum tilgangi hefur lánað nokkrum lestum vegna hönnun þeirra voru svipuð. Það var hið gagnstæða Heimilisskipti - 1978 fyrir Nuremberg jólamarkaði. Eins og er, slík aðgerð er tæknilega ómögulegt þar sem lestin framkvæmdir í þessum borgum hafa breyst.

Umsagnir um Metro í Munchen

Flestir farþeganna benti á þægindi af þessari tegund flutninga lofið tilvist reiðhjól bílastæði, lyfta, rafræn stigatafla, vegvísun kerfi á hverri stöð, stöðin nöfn skarast við land lest borgarinnar.

Ekki mjög happy erlendir ferðamenn flókið kerfi að kaupa miða, vegna þess sem þú getur ekki alltaf að skilja hvað ætti að vera valinn í tilteknu tilviki. Þú þarft að eyða tíma, sem er oft takmarkað, sú staðreynd að skilja þetta.

Mínus og tiltölulega hár kostnaður við ferðalög - sérstaklega fyrir þá sem ferðast einir. En almennt, verð á miða er ekki meiri en meðalkostnaður í Evrópu.

Þrátt fyrir galla, neðanjarðarlestinni í þessari borg er einn af the festa og þægilegur flutningatæki, er hægt að þægilega ná nánast hvaða stað í München.