PAK DA (PAK DA): Rússneska stefnumörkun bomber-eldflaugar smitberi af nýrri kynslóð

Gerðist fyrir okkur fljótlega undur á frábær sköpun af hönnuðum okkar og við PAK DA ekki öðlast fyrirmynd og alvöru form? forverar hans höfðu þegar sýnt á Maks-2017 í Zhukovsky, þótt lofað frammistöðu sína í 2018. Að sjálfsögðu, það er ekki gert ráð fyrir að allar flugvélar, en Tu-160m2 þegar hrifinn almenning að fullu. Flug PAK DA í formi fyrstu eintakið próf er aðeins gert ráð árið 2020, en að dást að útlínur "fljúgandi væng" getur nú þegar nú talin fyrirmynd, á sama tíma til að vita álit sérfræðinga sem nýlega samþykkt fyrir nýtt sett af vél lagði 23 TF.

vél

Svonefnd "gr 80" hefur þróað heilt hlutafélag, og er nú að vinna með teikningum lokið. Þessi vara er mótor-víddar verkefni sem mun bera PAK da, stöðugt efni samtal og almenningi umræðu, að mestu leyti úr flugrekstri og verkfræði þróun fjarlæg. Hins vegar tilkoma nýrrar flugvélar áhyggjur bókstaflega allt. Sennilega fáir í Rússlandi sem eru ekki gert ráð fyrir að vera óþolinmóð, hvenær verður Pak DA, og myndi ekki hafa fylgt framvindu verksins í þessa átt.

Svo, United Engine Corporation upplýst almenning um að forkeppni hönnun þessa mótor er samþykkt, og hópur hönnuða farnir að þróa vinna gögn af þessu merkilega flugvélum. Staðgengill varnarmálaráðherra eftir samþykkt drög að hönnun hefur tilkynnt fjölmiðlum að tímasetning fullum reiðubúin PAK DA bita falla. Í fyrsta skipti áætlun hans til að lyfta í loftið aðeins sjö eða átta ár, og massa framleiðslu hefst í 2029-m.

Lýsing

Strategic eldflaugum þróað af KB "Tupolev" til að vernda framtíð okkar landi, PAK DA mun hafa marga kosti yfir alla nú núverandi gerðir af herflugvélar. Hann verður að taka eins mörg vopn, en á sama tíma vera ósýnileg í himninum og vera fær um að nota alveg allir flugvöllum.

Fyrir flug eiginleika PAK DA - flugvél, verulega umfram allar sprengjuflugvélar að allt er fædd. Hann er lengsta munu eftirlitsferð á vakt í loftinu, að taka burt og lendingu í öllum aðstæðum, hefur hann bestu farmur. En kröfur um hraða flugi jafnvel staðgengill ráðherra Yuri Borisov ekki fjalla svo mikilvægt, vegna þess að loft árás fékk nýja möguleika. Þessi málsgrein fréttarinnar bókstaflega æstu málið varðar.

Um lögun af the nýr bomber

Samtalið fór fram á Kazan flugsögu álversins, þar sem Yuri Borisov kom á að vinna heimsókn. Ástæðan fyrir þessa heimsókn dásamlegt - Kazan byrjaði að safna fyrstu uppfærða Tu-160m2, sem samkvæmt sérfræðingum, er að virka sem milliliður milli núverandi langdrægu flug- okkar, og það mun samanstanda af PAK DA (PAK DA). Hér á þessum fundi með starfsmönnum álversins og lýstu sérstakar upplýsingar um stofnun nýs bomber.

Hér aftur haldið beitingu nýrrar tækni: sérfræðingar okkar hafa lært að elda títan, þungur-skylda efni og öfgafullur-ljós. Flugvélarboli allra Tu-160s voru framleidd með þessari aðferð, sem er enn í framkvæmd. Ef við lærum ekki meira stjórnað betur með títan, munum við ekki sjá svona fljúgandi skrímsli, hvernig hugsuð PAK DA (PAK DA).

útlit

Áætlunin sjálf þessa flugvél - fljúga væng - er ekki hefðbundin fyrir rússneska flug. Utan, PAK okkar DA - plan hliðstæðu á American Northrop B-2 Spirit, of þungur og lítt áberandi stefnumörkun bomber. Munurinn er sá að "leðurblaka" okkar mun hafa títan skrokkur og mikið magn af plasti (samsett) hlutum. Þannig var búin til MS-21 farþega airliner, og það reyndist mjög vel. Í fyrsta skipti sem loftfarið hafi veitt Design Sköpun udlinnonnogo væng, sem er úr plasti - sama þungur-skylda og öfgafullur-ljós. Í samanburði við Boeing eða Airbus, fáum við miklu hagstæðari.

En aftur að PAK DA. Bomber hefur áður óaðgengilegar vegna loftaflfræðilegur getu sérstaka skrokkur. Yuri Borisov áherslu á að kröfur til flugvéla breytast mjög hratt í langdrægum flug. Ekki lengur þörf hljóðhraða með aðgang að nálægt rými, vegna þess að það er engin þörf á að brjóta í gegnum óvinurinn varnir í dýpt. Svo er hægt að Tu-160 og Tu-takast fullkomlega 160m2. En stefnumörkun bombardirovschy PAK DA verður hljóðseinu, mun það ekki vera fær um að þróa meiri hraða en barnið á sjöunda áratugnum - Tu-95.

"Himneska snigill"

Slík sýn á ástandið þar er skýringin, og það er sanngjarnt. Sérstaklega hvað varðar fjármál. Og reyndar, í dag rekinn eldflaugum hraðar, lengra, er alveg að ná hypersound. Hvers vegna gera flugvél til að gera það sem hann, í raun ekki endilega? Sérstaklega þar sem það kemur svo dýrt valfrjáls. Russian bomber PAK DA í rekstri er bara stærðargráðu ódýrari en nokkur kraftmikilli bíl. Það er ekki ætlað að brjóta með slagsmálum í gegnum vörn, þetta loft arsenal hægfara slæpast í loftrými.

PAK DA ( "Tupolev") mun bera langdrægum skemmtiferðaskip eldflaugum - algerlega dauðans Stock þeirra. Til dæmis, X-555 og H101, sem fljúga frá þremur til fimm þúsund kílómetra. Og það er eitt - nýjustu, eins og þeir segja, betri en allt sem hún átti til, en sérkenni sem er opin leyndarmál. The Fighter flugvélar birtist sömu þróun með tilliti til hraða árangur. Til dæmis, F-22, sem Raptor, fimmta kynslóð bardagamaður, hann hefur óvenjulegar stjórnhæfni og Hljóðfrár hraða, en hvorki eitt né annað til hans, líklega er ekki gagnlegt, vegna þess að ekki gert ráð fyrir í nútíma hernaðar melee. Ekki byssur munu tala og eldflaugar, og sláðu loftvarnarsvæðisins óvinarins er ekki nauðsynlegt.

Hvenær?

Þegar iðnaðar framleiðslu á nýju flugvélar vilja fara okkar sjötta kynslóð PAK DA? The Defense Ministry viss um að ekki um leið og fyrsta í straumi verður sett endurbyggja Tu-160 í nýjum búningi sínum. Þessi Tu-160m2 og flugiðnaðinum við verkefni á aftur að nota í framtíðinni og tæknilegum aðferðum og búnaði í því skyni að koma í veg fyrir að borga tvisvar fyrir þróun og framleiðslu. Og á Tu-160m2 upplýsingar hefur opinberlega gefið á Maks-2017: framleiðsla hófst og þjónustu í hernum, mun hann fara í 2021. Næstu Tu-160m2 rafeindabúnað verða að flytja til the stefnumótandi bomber PAK DA. Aðeins undirvagn og vél vilja vera öðruvísi. Verkefnið dregur því úr kostnaði og mögulegt er.

Bandaríkjamenn að þróa bomber þitt Next Generation Bomber á tíunda áratugnum, endanleg framleiðsla dagsetning vísað er til í 2035. PAK DA byrjaði að þróa árið 2008, og hraða stofnun þess Stakhanov greinilega ekki. Í fyrsta lagi vegna svo lengi sem það er ekki stríð, þar sem hann hefði verið nauðsyn, og í öðru lagi er kostnaður af þessu verkefni er sannarlega risa. Svo langt, það er áætlað að þrjátíu og fimm milljarðar dollara. Í Bandaríkjunum, aðeins til að eyða tíu hönnun vinnu, og hversu mikið verður að fjárfesta í heild, jafnvel um veit ekki. Því ekkert annað hvort með okkur eða með þeim. Og herinn telur að þar til þú tekur burt Next Generation Bomber og PAK DA okkar mun bíða með útliti.

einkenni

Mál nýja bomber verður áhrifamikill: í hámarks flugtak þyngd er 110 tonn. Til dæmis, Tu-160, þessa breytu 275 tonn, þar af aðeins eldsneyti vegur 148. svið á PAK DA, tilgreint í erindisbréfi, tólf og hálft þúsund km, og þyngd farmsins og þrjátíu tonn. Þetta er ekki nóg. Tu-160 hækkar fjörutíu og einn tonna eldflaugar og sprengjur, en B-2 Spirit - aðeins tuttugu og tveimur.

VKS-Chief Rússlands útskýrði að þetta flókið er ekki aðal flugvélar og búnaður þess. The flókið mun bera flugskeyti með ýmsum allt að sjö þúsund km, sem er frjálst að ákveða hvar, hvenær, á hvaða hæð og á hvaða hraða á að fljúga. Flugvél - aðeins sending kerfi á svæðinu þar sem gangsetningu fer fram. Í samlagning, the PAK DA mun bera ekki aðeins stefnumótandi eldflaugum, en einnig önnur vopn - nákvæmni og upplýsingar um eiginleika hennar, hafa ekki verið birtar.

Þekki og nýtt

Vélar fyrir nýja bomber þróast í Samara núna, "Kuznetsov". Grunnurinn þjónað sem vél NK-32, sá sem settur er upp á stefnumörkun sprengjuflugvélar okkar Tu-160. Priedpriyatiya áhyggjuefni Kret þegar að þróa rafeindabúnað fyrir PAK DA. Samkvæmt almennu samkomulagi við framleiðendur flugvéla búið sameinað borð. Hönnunin vinnu Kret einnig þátt.

Eins og áður hefur komið fram, að tæknin verður beitt og prófa, og alveg nýtt. Sum tæki og kerfi láni frá nýjustu þróun sem hafa sýnt hæsta skilvirkni og áreiðanleika. Alveg nýr sighting mun sigla í kringum flókin, fjarskipti, könnun og rafræn hernaði.

sérfræðingar segja

Bandarískir sérfræðingar telja að ný herflugvélar Rússland er nauðsynleg til þess að varðveita ríkjandi sýnisins í kjarna virðingu. Í Bandaríkjunum hafa þegar í þjónustu nítján ósýnilega bomber B-2 Spirit. Og nú orð rússnesku - hvort sem er í 2025 pantað tólf PAK DA fyrsta Squadron? Her sérfræðingur frá Rúmeníu Valentin Vasilescu viss um að það verður, en það er mögulegt að áður.

Næstu sérfræðingar NATO rætt um tæknilega eiginleika í framtíðinni rússnesku bambardirovschika. Þeir vita að líklega Rússland mun gera nýjan bomber svipað American B-2 Spirit, ósýnilegt ratsjá. Hypersonic flugvélar hafa mun minni maneuver og hafa mikla tregðu, og því vélar PAK DA mun vissulega hafa mikla grip líka, á nákvæmlega sama hátt og var gert í bandaríska sprengjuflugvélar.

forsendur

Hönnun PAK DA var rædd í smáatriðum af sérfræðingum og kannski of lengi winded. The aðalæð hugmynd var að í þessu sambandi Rússlandi láni hugmyndina frá sama fimmtu kynslóð bardagamaður sínum - T-50, og skála er gert í stíl "manna - tölva tengi" (MMI hugtak). Þetta mun hækka flugvél án afskipta Crew - sjálfkrafa.

Skála verður að hafa stafræna skjánum Electronic System blindflug með LCD lita skjá fyrir hvort hinna tveggja flugmanna, sem mun tryggja starfsemi rafrænu tengi til að stjórna flug. Notkun tækni "laumuspil" takmarkar beitingu burðarvirki loftfars. PAK DA mun fljúga á nóttunni, þannig að hlutverk lofti skynjara stórlega aukist og hypersonic hraða handstýringu útrýma. Ályktun: bomber, kannski hefði verið góð, en í Rússlandi mun ekki snúa út vel (þau eru sönn, veit ekki, ætti hann ekki að hafa PAK DA hypersonic hraða).

Mun PAK DA kostir?

Sérfræðingar eru ekki viss hvað. Í húsnæði með sérstakri húðun flugvélarinnar myndi þurfa bókstaflega tíu sinnum meiri tíma til að þjóna en hefðbundnar sprengjuflugvélar. Og síðast en ekki síst - PAK DA vilja ekki vera fær til taka kostur fyrir lofti viðvörunar- og stjórn (AWACS).

Hins vegar hafa þessar bætur verður. PAK DA hjartarskinn ekki hafa allir tengipunkta, eða pláss fyrir sprengjum og eldflaugum undir vængi, og það ógildir áhrif ratsjá. Full vopnabúr af vopnum þétt læst upp. En á allan líkamann - sérstakt lag. Ekki ratsjá hans.

Að auki, jafnvel í fimmtu kynslóð okkar sprengjuflugvéla, svokallað sjávar ham, og hér rússnesku flugmenn hafa yfirburði vegna flugs reynslu þeirra á Norðurskautinu er mikil. Og með það, sérfræðingar NATO, á spegilmynd, samþykkt, muna hvernig tveir Tu-160 (stefnumótandi sprengjuflugvélar) flaug þrettán klukkustundir án eldsneytistöku frá rússnesku borginni Engels í Venesúela.