Rocket hörmung: TOP-10. The misheppnaður eldflaugum sjósetja í sögu astronautics

Í XX öld, mannkynið hefur tekist að færa fram fleiri en í allri sögu þess. Voru fundin með bíl og lest, opið rafmagn og kjarnorku, maðurinn tók burt og fór hljóð hindrun, fann í tölvunni, farsíma og önnur frábæra hluti. Hins vegar helstu afrek mannkyns er talið geimskutlunnar. Eftir flugið Yu A. Gagarina, ný vísindi -. Geimrannsóknir.

Hins vegar, líf krefst greiðslu fyrir alla. Og Space er ekki undantekning. Að birta leyndarmál alheimsins hundruð hugrakkir menn hætta lífi sínu. Eftir fall slys á flutninga eldflaugum getur almennt ekki talin alvarleg.

Boðið að athygli þína sagan. Þeir sýna sumir af the eldflaugar slyss (efst), sem telst vera loudest í allri sögu geimrannsóknir.

Fall úr geimnum. Boris Volynov

Sagan um frægasta eldflaugar slys (efst) til að byrja með þessum atburði. Það var 18. janúar 1969. Á aðeins nokkrum dögum áður, við höfðum fyrstu vel festingu "Soyuz-4" og "Soyuz-5". Áhöfnin á "Soyuz-4" hefur þegar skilað. Boris Volynov þurfti að fara niður einn.

Þar til því augnabliki sem slitnar var aðeins nokkrum mínútum. Það var Clap - skot af Pyrocartridges rúmið hólf. Skyndilega dyrnar fara í, eins og loki af tini getur. Fyrirhuguð rúmið breytt í disorderly haust.

Eftir 10 mínútur af tíðni Lander byrjaði af handahófi snúið. Og á þessari stundu ... Volynov ákveðið að ráðast lifandi umfjöllun um hvað er að gerast. Það gæti verið nauðsynlegt að geimfarar, fylgdu honum. Á 15 sekúndna fresti, fór hann á jörðina lestur, alla krafta að reyna að einhvern veginn haft áhrif á ástandið.

Á 90 km frá Earth aftur færslu hylki aðskilinn frá helstu skipinu. Hún losaði sig umfram farms og ... brenna. Myndavélin fór að fylla með reyk. Á 10 km fallhlíf opnað, en línur hans tóku að snúa. Í the endir, þetta myndi leiða til leggja saman sína. En hið síðarnefnda hafi ekki gerst. Snúast í mismunandi áttir, tækið er nálægt jörðu.

mjúk lending álag hreyfils með töf. Blása var svo sterk að geimfari beinbrot rótum efri tennur.

Boris Volynov lenti með ekki fyrr en í lok opnun fallhlíf, allt battered, en lifandi.

Slæm byrjun. "Soyuz-18"

Það var 5 apríl 1975. "Soyuz-18" byrjaði í dag fyrir skipakví með "Salyut-4" svigrúm stöð. Um borð voru flugmaður-Cosmonauts Vladimir Lazarev og Oleg Makarov.

tíð stórslys Sovétríkjanna eldflaugar stundað vísindi. Lýst hér að neðan - er engin undantekning.

Vandræði hófst þegar í 289th sekúndu á flugi, þegar liðið þurfti að gera til stöðvun hreyfilsins seinni áfanga. Vegna breakage hýst samhliða gengi endurstilla stjórn hali hluta þriðja stigi.

Brot á aðskilnað aðferð skrefum leiddi til snúningi. Á 295 sekúndum af því leitt til þess að "Crash" lið. Skipið er skipt og fór niður. Á slysinu rúmið eftirlitskerfi hefur misst stefnumörkun í rúmi. Einfaldlega setja, fór ég að rugla efst og neðst, sem leiddi til yfirferð fjölda rangra skipunum. Einkum, í stað þess að draga úr þrengslum fylgt eftir með hækkun þess um allt að 21,3 g hóta mannlegt líf. Og þetta þrátt fyrir að hámarks of mikið í ræktinni var 15 g.

Með geimfararnir fóru að gerast hræðilegur hlutur. Byrja sýn hverfa. Fyrst það var svart og hvítt, þá varð þröngt. Samkvæmt tilmælum lækna geimfara reyndi að öskra hátt. Hins vegar skrölt þeirra var svolítið svipað mönnum. Hins vegar stóð það á tiltölulega stuttum tíma. Nokkrum mínútum seinna byrjaði að minnka þrengslum. Parachute kerfi hefur verið virkjaður og vélin fer upp brekkuna einn af Altai fjöllin.

The eldflaugum "R-16". Hörmung Mitrofan Nedelina

Þó Rockets hrun á Baikonur voru sjaldgæf, því að hann virtist SpacePort nýlega. Átti sér stað 24. Okt 1960 talið versta hörmung í sögu Astronautics.

Á þeim degi, á skotstað voru №41 vinna í undirbúningi fyrir the sjósetja af Intercontinental eldflaugum "R-16" hönnuður Michael Yangelya. Eftir að ljúka eldsneyti sérfræðingar hafa fundið galla í vél sjálfvirkni. Slík tilvik þurfa algjörlega laus eldflaugar eldsneyti, og aðeins eftir það til að byrja bilanaleit. Hins vegar myndi þetta seinka eldflaugum sjósetja tíma, sem myndi vissulega hafa leitt til "Wick" frá stjórnvöldum.

Til að forðast slíkt vandræði, Marshal M. I. Nedelin skipað að ráða bót á vandanum á eldflaugar kryddað. Sagði - gert. Enginn búist flugeldar falla, slys á flutningi eða eitthvað svoleiðis. Object fastur heilmikið af sérfræðingum. Sam Marshall horfði á framvindu verksins, sitja á stól nokkra tugi metra frá eldflaugum líkamanum. The hörmung er enn ekki gert ráð fyrir.

Hins vegar, allt gekk vel rétt áður en tilkynning um 30 mínútna viðvörun. Á breytt Sjálfvirkni eining er orkugjafi. Og skyndilega hlaða vélina á annað stig. Frá hæð springa öflugt þota af brennandi gas. Flestir, þar á meðal ég sjálfur, Marshal Mitrofan Nedelin, eldingar drepinn. Aðrir sem starfa í rassypnuju hljóp. Hins vegar var ekki hægt að hlaupa í burtu: umlykjandi fjölda byggingu gaddavír virtist óyfirstíganleg. Hellfire fólk gufar, fara aðeins útlínur tölum, stykki af charred belti sylgja brætt já.

Það er talið að hrun drap 92 manns og særði 50. Á Marshal M. Nedelina fann aðeins stjarnan "hetja Sovétríkjanna". Hönnuður Michael Yangel á þeim tíma sem slysið flutti til öryggis Bunker, sem bjargaði lífi hans.

Dauði "Union-11"

Þetta mál er einnig að finna í listanum yfir "Rocket hörmung: TOP-10", svo það er ómögulegt að hunsa hana.

Lýst hér að neðan er harmleikur átti sér stað 30 júní 1971. Á þessum degi, geimfararnir G. Dobrovolsky, Volkov og V. drengir, vann um borð í svigrúmsorka stöð "Salyut-1" í 23 daga, aftur til jarðar. Fuglaprik á sætum sínum og öryggisbeltum gjörvulegur, byrjuðu þeir að athuga rekstur borð kerfi. Það var engin frávik greinist.

Í lofthjúpi jarðar, "Union-11" rúmið eining inn á áætluðum tíma. Birting fallhlíf fastur í 9 km frá yfirborðinu, en að senda áhöfn kom ekki út. Útvarp loftnet, saumaður í Sling hans oft neitaði lendingu, svo MCC er ekki vakandi. Slík vandræði er oft í fylgd með sovéska stórslys flugeldar, en það var ekki banvænt. 2 mínútum eftir lendingu að flýja fræbelgur fólk hljóp. Á högg á vegg það var ekkert svar. Opnun dyrnar, fannst þeir engin merki um líf geimfara. Þeir drógu fljótt út og byrjaði endurlífgun. Tilraunir til að endurlífga áhöfn áfram í meira en klukkustund, en niðurstöður hafa ekki skilað - geimfararnir voru drepnir.

Rannsókn leiddi í ljós að dauði barna okkar var afleiðing af óviðkomandi opnun einu loftinntakið, sem verkefni var að jafna loftþrýsting inni í rúmið mát. Hann opnaði handahófi á hæð um 150 km. Air yfirgefið klefa í nokkrar sekúndur.

Staða þeirra aðila geimfara sem gefa til kynna tilvist tilraunir til að finna og útrýma the vandamál. En í þoku, fylla skála eftir depressurization, það var erfitt að gera. Þegar G. Dobrovolsky (á öðrum gögnum, B. Patsaev) fann opinn loki og reyndi að loka henni, hann bara ekki hafa nægan tíma. Allt loftið er nú þegar út.

"Soyuz-1". Dauði Vladimir Komarov

Tíð hörmung flugskeyti í Sovétríkjunum áfram með sama krafti. Hér er annað dæmi.

"Soyuz-1" var hleypt af stokkunum á nótt 23. apríl 1967. Næsta morgun allir gefins Sovétríkjanna tilkynnt það til fremstu síðum, setja þá, auk upplýsinga, myndir cosmonaut Vladimir Komarov. Daginn birtist aftur á sama stað, en klæddur sorg ramma - cosmonaut dó.

The Rise af "Soyuz-1" hafi ekki valdið censures. Sjósetja kom skipið inn í sporbraut án vandamála. Þau byrjuðu síðar. Incomplete opnun öryggisafrit telemetry kerfi loftnet og synjun af hálfu stjörnur stefnumörkun kerfi var minnsti af þeim. Ekki opnað seinni sól spjaldið - það er þar sem erfitt er. Reynt að Orient starfsleyfi spjaldið á Sun var misheppnaður, jafnvægið hefur verið brotið. Skipið fór að missa vald, sem hótað eyðingu þess. En höndunum Komarov gat fylgja skipinu til að fara á sporbraut og byrja gróðursetningu.

Annar slys átti sér stað í 9,5 km frá jörðu, þegar skynjarinn hefur sagt að losa fallhlíf. The "Soyuz-1" eru þrír af þeim: útblæstrinum, ber að bremsa og undirstöðu. Fyrstu tvær komu út með góðum árangri, og þriðji var fastur. The Descent mát byrjaði að snúast hratt. The geimfari hefur ákveðið að virkja panta fallhlíf. Hann kom út fínn, en birting stroffur hennar vafið hangandi út bremsa. Þeir setja einnig fram hvolfþak.

Komarov var drepinn þegar í stað. Frá áhrifasvæðinu einingunni hefur skilið hálfan metra í jörðu. Komið eldur var slökktur strax, svo grafinn í Kreml veggnum hafði aðeins charred leifar af geimfari.

Fall eldflaug á Plesetsk

23 apríl, 2015 rússnesku og erlendum fjölmiðlar voru fljótir að tilkynna tókst sjósetja af tilrauna eldflaugar. Það skal tekið fram, í Vestur stutt slík orð eins og "annað stórslys", "eldflaugar sprengingu", "Plesetsk" Við fórum í gegnum öll skilaboð. Hins vegar þeir gleymdu mikilvægur hlutur. Slys flugskeyti í Rússlandi er ekki eins tíð og í Sovétríkjunum. Svo hvað gerðist?

Samkvæmt rússnesku ríkisstjórn stutt þjónustu Arkhangelsk svæðinu, var hleypt af stokkunum frá cosmodrome af Plesetsk tilrauna eldflaug fannst í 7 km fjarlægð frá sjósetja púði. Eins og greint frá sérþjónustu, vettvangur tekin í þróun sérfræðinga próf jörð. Ógnin af nálægum byggðum vantar.

Eldflaugar var notað til að sýna sporbraut gervitungl, búin með mælitækjum. Stjórn Eldflaugum Forces Strategic fram að ekkert í atvikinu byrjar ekki og veit ekki neitt. Eftir mikið af niðurstöðum, og það varð þekkt sem tækið tilheyrir einni af fyrirtæki í varnarmálum iðnaði, og nánar tiltekið álversins, sem hannar, "yars" eldflaugar og "Topol". Svo af þremur ítrekað lýst því eins og "stórslys", "eldflaugar sprengingu", "Plesetsk", getur aðeins talist sannur nýlega.

Death fyrir upphaf. "Apollo 1"

Það kemur í ljós að eldflaugar hrun í upphafi elta ekki aðeins Soviet rúm program. Sem lýst er hér saga reyndar teljast ekki fyrr en í lok slíks, en ekki eldflaugar mikið.

Nafnið "Apollo 1» (Apollo-1) var úthlutað úr færslu raun mistókst sjósetja af Apollo og eldflaugar Saturn IBA204. Það átti að vera fyrsti mönnuð flug. Hans skipulögð á 21 febrúar 1967. Hins vegar, þann 27. janúar á jörðu prófunum í 34. sjósetja flókið á borð í skipinu var stór eldur, sem veldur því að allt áhöfn V. Grissom, White og E. R. Chaffee dó.

Sem andrúmsloft þar Apollo röð skipum hreint súrefni var hafður undir lækkuðum þrýstingi. Notkun þess hefur gert það er ekki einungis spara þyngd, en einnig getu til að draga líf-stuðningskerfi. Að auki, the einfölduð rekstur geimskutlunnar, vegna þess að í flugi skála þrýstingur þurfti að vera aðeins 0,3 atm. Hins vegar, á vettvangi slíkar aðstæður getur ekki afrita, svo hreint súrefni undir þrýstingi.

Á þeim tíma, sérfræðingar vissi ekki að sumir af efninu þegar það er notað í súrefni er eldfimt. Einn þeirra var zip fastener. Í súrefni umhverfi hefur orðið uppspretta margra neistaflug. Í þessu tilviki, að eldurinn væri nóg og einn.

Eldurinn breiða í nokkrar sekúndur skipið, skemma geimfarabúningar geimfararnir. Í samlagning, the flókið kerfið ekki leyfa áhöfn til fljótt að opna lúguna. Samkvæmt framkvæmdastjórninni, voru geimfararnir drepnir eftir fjórðung úr mínútu eftir útliti neista.

Eftir eldinn, var mönnuð flug program frestað, og 34 sjósetja flókið sundur. Á jafnvægi hennar stofnað veggskjöldur.

A mistókst verkefni "Apollo 13"

A mistókst verkefni "Apollo 13" geimfar (Apollo-13) er einnig hluti af eldflaugar hrun. TOP við getum ekki gert án þess. Saga hans er ekki betri eða verri en fyrri og síðari. Einfaldlega, það er öðruvísi.

Geimskutlan "Apollo 13" dreginn í burtu frá yfirborði jarðar 11. apríl 1970, til að bera mönnum Outpost á tunglinu. Það var piloted af Dzhim Lovell (fyrirliði), Fred Heyz og John Suaygeyt. Tveir dagar flugi liðið venjulega. Það byrjaði allt þann 13. apríl. Og enn í dag er næstum yfir. Það er aðeins að blanda eldsneyti til að finna leifar hennar. Og þá ...

Í fyrstu var hávær Bang, eftir sem skipið hrífast alvöru sprengja. Það kom í ljós að það myndi eyðileggja einn af tönkum með fljótandi súrefni. Á mælaborðinu viðvörun ljós stáli. Gegnum þykkt gler kýrauga geimfarar sá frá þjónustuveitunni mát í opnu rými hefur sterka þota af gasi. Það kom í ljós að sprenging alveg eytt fyrsta súrefniskút og skemmst annað. Þrátt fyrir allar tilraunir, það var ekki hægt að laga skemmdir. Fljótlega skipið var vinstri án vatns, rafmagns og súrefni. Þá "dó" efna rafhlöður uppsett í stjórn mát. Í því skyni að teygja smá meiri tíma, var ákveðið að flytja inn í tungl mát. En hvað er næst?

MCC yfirmaður bandarísku Dzhin Krants ákveðið að stækka "Apollo", með því að nota kraft aðdráttarafl tunglsins. Geimfararnir ma tunglferju vél, en skipið fór að snúast. Það tók tvær klukkustundir að Jim Lovell, að læra hvernig á að maneuver skipið að nýjum aðstæðum og að beina henni í rétta átt. Flýgur yfir tunglinu, "Apollo 13" hljóp til jarðar.

Eftir margra ævintýrum, fallið geimfarar, splashed þeir niður á tilteknu svæði. Þrír heim klárast, hrollur og ekki sofa mann.

Hörmung "Challenger"

Í 80s síðustu aldar Hörmung pláss eldflaugar stundað Astronautics America. Eitt dæmi er lýst hér að neðan.

Þessi hörmung gerðist Jan 28, 1986. Á þessum degi, margir saman á skotstað Cape Canaveral, Florida (USA), gætum við séð í skýr himinn appelsínugult og hvítt fireball. Það virtist 73. sekúndum eftir upphaf, vegna skorts á þyngsli fyrir þéttingu gúmmí á traustum eldsneytisgjöf sprakk geimskutlu "Challenger". The American rúm program hefur misst Francis Scobee, Michael Smith, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregori Dzharvisa og Kristi Makoliff. Hið síðarnefnda var ekki menntuð geimfari - hún starfaði sem kennari í framhaldsskóla, sem Lenema. Það var með í liðinu á kröfu á Ronald Reagan.

Kvöldið fyrir upphaf loftsins í Florida kæld að -27 ° C. All hverfið, þar á meðal bol skipsins, ísaður. Start Fresta skal, sérstaklega þar sem það varaði einn af verkfræðinga Rockwell, er ábyrgur fyrir upphafi. Hins vegar var hann ekki hlustað. Skipið stöðugt barist til dauða.

Eftir 16 sekúndur eftir að byrja á að skutla gerðar tignarlegt snúning og til utan andrúmslofti. Skyndilega milli botns skipsins og eldsneytisgeymis hennar virtist flöktandi ljós. A augnabliki síðar, röð af sprengingar. Skipið braut í sundur og féll í vatnið. Allir geimfararnir voru drepnir nánast þegar í stað.

Orðin "Challenger", "eldflaugum", "hörmung" lýsir því sem gerðist Ameríkumaður dagblað. Nation syrgir. Þróun rúm program var frestað í þrjú ár. Hins vegar er það alveg er enn ekki lokið.

Dauði "Columbia"

Stórslys "Columbia» (Columbia) er talinn einn af mikilvægustu atburðum í sögu Astronautics. Það gerðist 1 Feb 2003. Það tengist ekki aðeins með fjölda þeirra drepnir á sama tíma geimfararnir, heldur einnig fyrir áhrifum sem var beitt á þróun rúm vísinda.

Byrja "Columbia" var frestað nokkrum sinnum. Fyrsta flug var skipulögð 11 maí 2000. Það var þegar hann var rekinn úr almennri áætlun, en Bandaríkjaþing greip. True, flugið átti sér stað eftir meira en tvö ár.

Svo hann byrjar. Um borð í skipinu fór yfirmaður Rick Douglas Eiginmaður, Pilot William C. McCool, sérfræðingar David M. Brown, Kalpana Chawla, Michael F. Anderson, Laurelland B. Clark og Ísraela geimfari Illan Ramon. Ég byrja tökur nokkrum myndavélum. Þessar varúðarráðstafanir hjálpa til nánar huga að ýmsum frávikum þegar þeir eiga sér stað. Það er með hjálp þeirra, 82 sekúndum á flugi, og var skráð lítið bjarta hlut, högg á vinstri væng skutla. Síðar kom í ljós að það var stykki af froðu sem högg á vinstri væng skipsins og kýldi hann í hálf-metra holu. NASA gerð eftirlíkingar leiddi ekki í ljós mögulegar neikvæðar afleiðingar, svo flugið áfram.

Fyrsta einkenni eftir á lenda hreyfingar í 16 klst 59 mfn, Washington. Óeðlilegar lestur skynjara þrýstingi allt eftir. Bilun kennt um lélega samskipta. En á þessum tíma hóf eyðileggingu bol skipsins. Hann fórnað í sundur í minna en mínútu. Allir geimfararnir voru drepnir.

Margir ráðgáta eldflaugum hamfarir hafa ekki verið declassified. Þegar þeir eru opnir - er óþekkt. En eitthvað sem þú veist. Ert þú eins og það?