Ship "Valery Bryusov": Saga, ljósmynd, nútíma veruleika

"Valeriy Bryusov" - þriggja Decker farþegaskip með ríka fortíð, hefur þegar þjónað kjörtímabil sitt sem iðn. Einu sinni var hann talinn einn af mest þægilegt í Rússlandi og fer á skemmtisiglingar ferðamanna, þar á meðal útlendinga. Þá varð hótel og veitingastaður, auk fyrsta opinbera vettvang heimsins fyrir Moskvu íbúa og gesti. En nú skipið fór höfuðborgina og verður festar í hafnarborg mælt Kimry. við lýsa hér sögu og fortíð þessarar skipið.

byggingu skipsins

"Valeriy Bryusov" - skipið, sem var búin til af Austurríkismenn. Fæðingarstaður hans er Hafnarfjörður Korneuburg í slipp þar sem hann sá ljósið. Mótor Skipið var byggt árið 1985 og selt til Moskvu River Shipping Company. Hins vegar er einhverjar upplýsingar sem öll fimm af þessum skipum, Rússland fékk eins og það var "bundin" til annarra fyrirmæla. Eftir allt saman, þetta verkefni er fyrirhugað í Sovétríkjunum, og það voru nokkrir aðrir efnahagslegum útreikningum. Upphaflega var skipið ætlað til ferðamanna og skemmtiferðaskipa markmiðum. Þeir nefndu það eftir fræga rússneska skáld Valery Bryusov. Á þessum árum var skipið var einn af the hár og byggð á þekkt austurríska skipasmíðastöð sem sérhæfir sig í slíkum skipum.

Project Q-065 Hvað er þetta?

Svo ég hringdi hugmynd að byggja upp samskonar skemmtiferðaskipum. Þau voru búin til í 1984-1986 í Austurríki sérstaklega fyrir rússneska skipafélög. Það hafa verið fimm reist. Þeir þjónað Moskvu, Ob-Irtysh og Lena skipafélög. Þetta "Sergei Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Bedny", "Mikhail Svetlov" og skip "Valery Bryusov". Skip verkefnisins voru eign Moskvu og Lena ferðamanna fleets. Verkefnið var talið á þeim tíma nútíma og hönnuð til að þjóna svokölluðu "bláu hringi".

"Valeriy Bryusov" á meðan á siglingu aðgerð: Lýsing á skipinu

Þetta skip, sem og allar fimm bræðrum hans, ræður eitt hundrað og áttatíu manns. Það var ætlað fyrir innri skemmtisiglingar ánni. Á þilfari hennar voru sett skálar, sem ætlað er fyrir einn, tveir og fjögurra manna. Það eru líka deluxe herbergi. Allar skálar hafa sturtur, salerni og vaskar, auk útvarp móttökustöð. Svíturnar voru sófar, og jafnvel ísskápar og sjónvörp. "Valeriy Bryusov" - bátur, búnað sem gerir ráð fyrir að veita ýmsa þjónustu á borð. Til ráðstöfunar á farþega voru: strauja herbergi, kvikmyndahús, gufubað, dansgólf, bar og veitingastað fyrir 80 manns. Á bátnum var einnig stofa með panorama gluggum.

Skipið var hleypt af stokkunum árið 1985. Lengd hennar - 90 metrar, breidd - 15. Það er hægt að ná hraða 22 km á klukkustund, og það var jafn 1342 tonn tilfærslu. Drög þegar sund var lítið meira en einn og hálfan metra.

"Valeriy Bryusov" (bátur): leiðin

Á ferðamanna skipinu línur vann til 1991, og samkvæmt sumum skýrslum - fyrr en 1992. Hann gengur og skemmtisiglingar á leiðinni Moskvu - Sankti Pétursborg. Á þessu skipi er hægt að ganga meðfram ám og vötnum í Evrópu hluti af Rússlandi. Ég heimsótti skipið á Volga, Oka, Neva, Kama, Don. Ég fór á Ladoga, Onega og White Lake. Cruise leiðir eru mismunandi - frá 1 (gangandi) til 22 daga. The program fylgir heimsóknir fornu borgir og sögulegt og menningarmiðstöðvar í Rússlandi - inreglur, Nizhny Novgorod, Kazan, Moore, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Yaroslavl.

En skipið var ekki fjárhagslega hagkvæmur. Elite myndarlegur skip "Valery Bryusov" (mynd 1985-1989 sést) lagt of mikið eldsneyti. Þótt stærð hennar var lítill og leyft að ferðast á ám, frá þjónustu sinni í nokkur ár yfirgefin. Vandamál fjármálum hefur aukist einnig vandamál við viðgerðir. Rússland hefur ekki nóg varahlutir krafist tegund. Austrian eða þýsku voru af skornum skammti, og skipti fannst ekki. Að lokum bátar orðið auðveldara að draga úr vinnu. Eina skipið af þessari gerð, sem er enn notaður í tilætluðum tilgangi sínum í evrópska hluta Rússlands, var "Sergei Yesenin".

Mótorinn skipið eftir "starfslok"

Síðan 1993, var skipið ekki lengur notað sem skemmtiferðaskip. Hann hefur ekki breyst eiganda sinn, en hefur orðið fljótandi hótel og veitingastaður á Moskvu River. Nýja netfangið hans var staðurinn ekki langt frá Kremlin, opnunardegi og House of listamannsins: Tataríska Embankment, 10. Mótorinn skip "Valery Bryusov" hefur orðið lending stigi. Athyglisvert að í því skyni að afhenda skipið í miðbæ Moskvu, það er sérstaklega unnin fyrir þetta, og áin stig lækkað svo að skipið gæti fara undir brýr. Fyrir nýjustu forysta skipafélagi þurfti jafnvel að malfeasance. Árið 1994, allar nauðsynlegar vinna á samskiptum tengingu hefur verið lokið, og um borð til að opna hótel, veitingastaður og spilavíti. Í þessu tilviki er mikið af peningum og fyrirhöfn hefur verið sett. En á árinu í höfuðborginni, byggt við mikið af hótelum, bann við viðskiptum fjárhættuspil. Hotel varð gagnslausar, og staðla sína þægindi uppfyllti ekki nútíma kröfur. Í lok þjónustu þess voru aðeins notuð fjárhagsáætlun ferðamenn og nemenda, og þá minna og minna. Það var lokað árið 2009, og veitingastaðurinn - árið 2011.

Deilur um uppbyggingu

Þegar Embankment byrjaði að endurbyggja skipið hefur valdið miklum umræðum meðal arkitekta og almennings. Það voru jafnvel tillögur að fjarlægja það úr ánni. En árið 2014, og þau tvö fyrirtæki - "Drimerz Sameinuðu" og "Flaska" - ákvað að gera það eitthvað sérstakt. Þetta hugtak er talið Survivor feril hans sem ferðamaður, en samt hagnýtur skip "Valery Bryusov" myndir með mynd sem sýnir þessa grein, eins og opinber rými hins nýja fyrirmynd. Thematically og Arkitektúrinn átti það til að passa inn í nýja stíl miðbæ Moskvu, auk orðið hluti af "Muzeon" nágrenninu garðinum. Þetta hugtak hefur verið samþykkt af borginni yfirvöld og leiddi til lífsins.

opinber rými

Hvað þar til nýlega var skip "Valery Bryusov"? Veitingastaður, söfn, fyrirlestrasalur, staður fyrir gangandi, versla og Training Center? Smá af öllu. Það voru skapandi stúdíó og kvikmyndagerð, og nánast á hverjum degi til framkvæmda í mismunandi menningarefni. Við getum sagt að það væri fyrsta dæmið heimsins leiðinni skipsins, sem er geymd. Verslanir, hárgreiðslu og heilsa fæða veitingahús er staðsett á helstu þilfari. Á bátinn - mismunandi þinnar, stofnanir, fyrirlestur sölum og miðstöðvar fyrir þjálfun. Ofan - verslanir, skyndibitastaðir með gríska matargerð og panorama staðnum, sem sýningarskápur menningar og hátíðlegur atburðum.

Núverandi ástand

Engu að síður, á undanförnum árum kom í ljós að borgin yfirvöld enn ákveðið að draga ökutæki af Tataríska höfnina. Slík ákvörðun með dómi, ásakandi eigendur skipsins sem þeir hafa brotið gegn Water Code Rússlands. Allir leigjendur skrifstofum og opnum svæðum á skipinu, á föt á skrifstofu saksóknara, sem veitt var, þurfti að fara í land sitt fyrr en 27. maí á þessu ári. Nú skipið útskúfað Tataríska Waterfront í fyrsta skipti í mörg ár. Á þessum tíma, til að halda henni undir brýr á höfuðborgarsvæðinu, sundur stýrishúsi. Skipið var hleypt af stokkunum í bænum Kimry hafnar þar sem staða þess sem opinber rými verður endurreist. En ekki í Moskvu. Það eru nokkrar tillögur sem hægt er að nota aftur fyrir er varðar siglingu skipsins, setja nýja vél og flytja út viðgerðar. Eftir allt saman, eins og þegar hefur gerst með skipum verður fastur. Jæja, eins og þeir segja, bíða og sjá!