Suzuki Kizashi - bíl frá japanska framleiðanda

Úkraína hefur nýlega byrjað að selja nýja Suzuki Kizashi, sem viðbrögð er nú mjög gott. Body Type - Sedan flokki E fulltrúi í fyrri gerð þessi bíll lítur ekki út eins og - allt hefur breyst út viðurkenningu. Það virðist vera "Japanska" gert í hefðbundnum forsendum, en vinsældir sem hann gæti unnið.

Reyndustu ökumenn í hnotskurn, þrátt fyrir merki getur ekki ákveðið hvaða tegund af þessari vél. Oftast getið að þetta "Opel" og "Mazda". Ástæðurnar fyrir þessu eru ekki til staðar. Þó, ef aðeins vegna þess að öll sérkenni japanska bílnum það er - "skera auga" er enn sú sama, ofn grill er ekki breytt.

The eining og gírkassa

Vél táknar loftaflsiraðilegt ál eining, sem auðveldlega hraðann. Tilfærsla á mótor er 2,4 lítra rúmtak - 178 lítrar. a. Front fjöðrun uppsett hefðbundinni gerð og aftan - Multilink og samningur. Þökk sé nýjustu skottinu hefur aukist í stærð, auk bættri meðhöndlun á bílnum.

Hröðun Sedan 100 km / klst í minna en 9 sekúndum á einhverju heill setur. Um val á kaupanda í bílnum stillt handbók eða sjálfskiptingu. En það er athyglisvert að óháð tegund sending Suzuki Kizashi, tækniforskriftir, sem mun smám saman birtast í greininni, eins og hann var, og er enn tiltölulega rólegur, unemotional og hagkvæmt vél. Jafnvel á miklum hraða á eldsneyti er neytt tiltölulega lítið.

Meðhöndlun og eftirlit

The Japanese Framleiðandi gert úr skugga um að meðferð bílsins til hæstu stöðlum. Vélin var styrkt og styrkt sviflausn. Með slíkum einföldum inngripa, líkaminn hefur orðið miklu erfiðari, sem gerir það auðveldara að halda á víxl. Að auki, Suzuki á Kizashi, mynd sem fullkomlega sýnt fram á ytri fegurð hennar, sameinar rólegur gangur, gott stjórnhæfni og þægindi á meðan lengri ferðir.

Vegna þess að verktaki fyrirhugað að byggja upp sportbíll, var bíllinn útbúinn með aldrifi. Þetta gerir hann til að "gegnsætt" fullkomlega stjórna og vegurinn eftirlitskerfi sitt og tryggja fullkomið öryggi bæði ökumann og farþega.

utan

Í stærð fólksbifreið hægt að bera saman við aðra fyrirmynd frá japönsku "Suzuki» - Grand Vitara. Munurinn á stærð er aðeins í lengd - Suzuki Kizashi 15 cm meira. Dynamic útlit og gefur að baka með litlum farangursrýminu dyr í því skyni að gera það auðveldara að setja upp spoiler. Einnig bendir íþróttir fólksbifreið gerð tilvist tveggja útblástursrör, eins og tíðkast í þessari tegund af bíl. Diskur hafa þvermál 18 tommur. Lágu speglar eru gerðar í stórum stíl. Þetta skýrist af löngun til að vernda framleiðanda ökumanns og gefa honum meiri upplýsingar um hlið svæði. Það er kerfi sem leyfir þér að komast inn í bílinn án takka.

innri

Hápunktur bílnum er að nýta rými í tilgangi sem er í boði frá ökumanni. Sértæk hjólhaf leyft að fá auka pláss í farangursrýminu.

Eftir uppsetningu Suzuki Kizashi sæti upholstery er hægt að gera úr leðri. Uppsett rafmagns drif, sem gerir þér kleift að breyta hæð á sætinu. Nálægt stýri er hægt að finna sérstakan hnapp, smella á sem virkur aldrifi kerfi. skráningu þess bendir sérstakt ljós í mælaborðinu - það logar grænt.

Í stöð eru loftpúðar, einkum og footwell ökumanns, útvarp með hátölurum og subwoofer. Í öftustu röð litla fótur herbergi, en það er svo óneitanlega plús, sem skera ofan höfuðið - það mun koma sér vel ef einn farþeganna er mikil.

fullur upplýsingar

Suzuki Kizashi, eiginleikar sem eru mjög áhrifamikill, þó, og er í boði í nokkrum klippa stigum, þótt eining er aðeins eitt - bensín. Tjakkar þar 4. staðar, nánast allir bílar í byrjun Búnaður felur vökvastýri fyrir, Kizashi er engin undantekning. Í hæfilegri fjarlægð það rennur án vandamála og erfiðleika. Á þeim tíma sem aka á of miklum hjól hraða verulega "þyngri".

Áhugavert staðreynd er að líkanið með beinskiptingu er í boði c drif í 16-tomma, en farartæki - á 18. Síðasti valkostur gerir þér kleift að bæta meðferð og þægindi.

Stillingar og verð

Suzuki Kizashi fyrir 33 þúsund. Dollara Verkkaupi mun fá fulla ökuferð, CVT, auk 7 loftpúðar, hljóð kerfi, kerfið ESP, hemlunarkraftinum dreifingu, immobilizer, innri leður, rafmagn diska til stólum og svo framvegis. D. Equipment er ekki slæmt, en í raun selt frekar veik í samanburði við slíka bíla eins Honda eða Mazda. Hinn mikli kostur af a fólksbifreið geta talist einstakt útlit. Það er mismunandi í því að það er oft hægt að læra japönsku bara merki um vörumerki.

Öryggi og áreiðanleika

Til þess að vera alveg öruggur á öryggi bíl sínum Suzuki Kizashi, sem fyrirtækið haldið um 100 hrun próf. Samkvæmt niðurstöðum þeirra fólksbifreið hlaut fimm stjörnur í stöðu árekstur að framan, og fjórir - rollover. Bíllinn stóðst öll próf á hærra stigi en unnið virðingu neytenda. Búnaðurinn hefur kerfi af nauðhemlun að hjálpa í neyðartilvikum.

Verktaki, var ákveðið að stofna sérstaka lögun, sem ökutækið er fær um að fylgjast með ástandinu á veginum og taka ákvörðun um hvernig á að virkja vernd og öryggi kerfi.