Tengist við "Get.Taksi" án milliliða: dóma og ábendingar

Nútímans er að þróa hraðar og hraðar. Sérhver mínúta skiptir máli. Þegar þú getur ekki farið í bílinn minn og færa sig á almenningssamgöngur ekki leyfa tíma til aðstoðar þjónustu á-kalla leigubíl. Þau eru gagnleg fyrir bæði farþega og ökumanna. Þessi grein fjallað alla þætti tengingu við "Get.Taksi" á bílnum sínum. Hér fyrir neðan er að finna nánari fyrirmæli um rekstur þessa kerfis, auk dóma frá öðrum ökumenn.

Hugmyndin á leigubíl þjónustu á netinu

Það hófst með þróun hugmynda. Það var tilraun til að gera leigubílum aðgengilegri og ódýr ferðamáta en einkabíl. En það virtist ómögulegt fyrir nokkrum árum síðan. Innihald eigin flota sínum, varanlegt viðgerðir á bílum, leigu á skrifstofunni er leigubíl náðist lúxus fyrir flest íbúanna.

Það tók verktaki til að festa á netinu palla til að hringja í leigubíl með forritinu. Eftir venjulegan stöð leigubíl inniheldur mikið af neikvæðum punktum. The ókostir eru nakrutku km löng kasta, hár lágmarks gildi. Þegar unnið er með netþjónustu á hinn bóginn, farþegi fær bílinn mjög fljótt. Innan 2-7 mínútur, bíllinn er nú þegar að bíða eftir honum, með neitun þörf til að greiða "grunnverð". Stofnkostnaður - 50 rúblur. Farþegi geta ferðast og 500 metra, fjarlægð skiptir ekki máli.

Þar að auki, ef við bera vandlega útreikninga, verður gefin út að hjóla í leigubíl íbúa stórborgarinnar er mjög arðbær. Engin þörf á að eyða tíma í að leita að bílastæði, bensín, viðgerðir og önnur "gleði" í tengslum við kaup á eignarhaldi á bílnum. Þjónustu, svo sem "Het" hjálpa bílstjóri ekki að vindur auka kílómetra í leit að viðskiptavini. Með fjölda af pöntunum viðskiptavina bíða ökumenn bókstaflega kringum hvert horn.

Það sem þú þarft til að tengjast við þjónustuna?

Til að búa til tengingu við "Get.Taksi" þarf að uppfylla nokkur skilyrði:

• leyfi til farþegaflutninga eða PI stöðu;
• fullkominn þekking borgarinnar (ökumenn standast sérstakt próf);
• vélin líkami án áverka og öllum kerfum sínum - í vinnandi ástand;
• leyft að vinna aðeins ökumenn sem eiga bíla eldri en 2014;
• mikil þjónusta við viðskiptavini;
• framúrskarandi þekkingu á rússneska tungumál;
• þekkingu og farið að reglum umferð;
• síma eða tafla með Android OS,
• aldur yfir 21 ár.

Eins og þú geta sjá, að verða eitt af bílstjóri gett alveg erfitt. Á stöð er ekki tengdur bíl af kínversku framleiðslu (Chevrolet Lacetti eða "Reno Logan"). Til að örva ökumenn farþegar hafa tækifæri til að sýna fjölda "stjörnur": vísbending um hvernig þeir eru ánægðir með ferðina. Mánuður 10% starfsmanna með lægstu merki eru útilokaðir frá umsókn stöð.

Hvernig á að tengja við leigubíl "Het"?

Spurningar um að tengjast "Get.Taksi" hækkaðir um marga ökumenn. Hvernig á að gera það án milliliða?

1. Register IP eða fá leyfi fyrir leigubíl flutninga.
2. Að eiga eða kaupa erlendan bíl ekki meira en 3 ára. Vélar verða að vera flokks Volkswagen Polo og ofan.
3. Til að standast próf til að tengjast við þjónustuna.
4. Setja upp hugbúnað á snjallsímanum.

Ferlið virðist langt auðveldasta, en með réttri hagsmuni allir geta verið "Het" bílstjóri.

Kostir og gallar af þjónustunni

Auk app "" Get.Taksi "Moscow" mikið fyrir bæði ökumanna og farþega. Ökumenn þurfa ekki að leita lengi fyrir viðskiptavini. Vegna vinsælda þjónustunnar á daginn er hægt að fá að lágmarki 12 pantanir. Fyrir aðra jákvæða hlið má örugglega rekja til að taka þátt að vild í þeim bíl eiganda geta stjórna sér. Þessi vinna opnast sjó tækifæri fyrir tekjur og til skemmtunar.

Störf "Get.Taksi" jákvæð frádrátt vaxta og fyrirtæki. Í mismunandi borgum, þetta upphæðin er breytileg, en almennt á bilinu frá 15 til 20%. Ökumenn eru nokkuð stór hluti af peningunum án þess að eyða auka pening til að borga fyrir flutningafyrirtæki eða frádráttur milliliður fyrirtæki. "Get.Taksi" í Moskvu, til dæmis, gjöld ökumenn þóknun 17,5%.

Helstu gallar að vinna í "Get.Taksi" fyrir ökumenn er flókið tengingu. Ef þú af einhverjum ástæðum standast ekki fyrstu prófanir í félaginu, getur boðið aðstoð milliliða fyrirtækja. Með áhrifum þeirra er í raun auðveldara að fá starf, en þeir þurfa hlutfall af bókunum. Þegar velja miðlara sem þú þarft að eiga aðeins til opinberra aðila. Verð fyrir mistök skrifa undir samning við grunsamlega fyrirtæki getur verið hár. Þó að netið getur lesið um "lágum vöxtum" (12% af tekjum), í raun þeir eru 20 eða jafnvel 30%. Bæta við þetta númer sem hlutfall af "Get.Taksi", kemur í ljós að ökumaður er aðeins helmingur the magn aflað.

Samanburður við önnur forrit

Með hár samkeppni meðal annarrar þjónustu, "Get.Taksi" var haldin um sömu skilyrði, að "Yandex" eða Uber. Ökumenn greiða upphæð mínus 15-20%. Í sumum tilvikum, borga aukalega ef "árás" Ökumaðurinn viðkomandi fjölda fyrirmæla. Hugbúnaður er þægilegur í "uber" og "Het". Vafraðu það getur auðveldlega allir nýliði. En hvað er í raun ólíkt samkeppnisaðilum Get.Taxi okkar - er eigin samband miðju hennar. Sérfræðinga sem starfa í henni, fylgjast með vinnu starfsmanna, viðskiptavina hegðun, og hjálpa til við að fá ökumenn út úr erfiðum aðstæðum (Delete, slys osfrv.)

Umsagnir ökumenn

Meira en 50 000 ökumenn vinna í Rússlandi með "Get.Taksi". Umsagnir um þetta fyrirtæki fyrir mest jákvæð þyngd. Margir hrósa vel app. Ökumenn sem nota "Het" ánægður með fjölda pantanir. Net þóknana og bensín, raunverulegt magn sem hægt er að unnið í gett er 40-60 þúsund rúblur.

að "Get.Taksi" tengsl á bílnum leyfa margir að græða ágætis pening og vinnu með ókeypis áætlun, fyrir þægilegur leið.