Tipper GAZ-3307: tæki og forskriftir

Innlendar Námubifreiðar GAZ-3307 er fjórða fjölskylda lyfturum af meðaltali stærð við Gorky Automobile Plant. Um borð útgáfu til að byrja að framleiða árið 1989. Eftir fimm ár, bíllinn hefur verið bætt, búin með dísel vél og fékk vísitölu 3309. Lík þessa tegund er tré pallur með þremur flaps. Að því tilskildu uppsetningu hinged bekkir, Arches og awning. Tvöfaldur skála er settur á bak við virkjunina hefur batnað skyggni og hljóð einangrun getu, miðað við forvera.

tækið

Tipper GAZ-3307 búin með bremsum tromma, er þvermál að framan og aftan yfirborð er 38 sm, og breidd þeirra - 8 og 10 cm, hver um sig. The seyru auki er notað sending háttur tromma bremsa með að vinna þvermál 22 sm og breidd 6 cm púði samsetningu Drive -. Mechanical, að koma í stað getur verið hvaða þáttur af nefiidum circuit block.
Steering stjórn á bílnum er ormur gír, búin með s t af 21,3, og Roller með þremur hryggir. Varðandi rafbúnaði:

• starfa spenna - 12V;
• rafhlaða - 6st-75;
• Spenna Controller - G250-T2;
• ræsir - 230-A1;
• kviknar spólu - B-114, TK-rofi 102A.

Þar að auki, nær það lokar, kertum og tengi.

virkjunarinnar

GAZ-3307, álag á 4,5 tonn, búin með mótor ZMZ-5321-10 (gerð carburetor). Bensín fjórgengis vél hefur átta strokka með hár framleiðsla máttur. Eldsneytið kerfi hefur a fljótandi kælingu og mögulegt að endumýta útblæstri.

Strokkstykkis úr ál ál, það er í framhaldi Ventilbúnaður OHV. Class farið í orkuveri er jafn "Euro 3". Takmarka revving mótor gerir þrjú þúsund fjögur hundruð snúninga á mínútu. Með þessum þáttum, ökutæki máttur af 124 hesta afli, og stærð - fimm lítra. Notkun eldsneytis er á stigi 240 g / l. s / h. Viðunandi eldsneyti - bensín AI er 76 eða 92.

árangur

-Trukkar GAZ-3307 hefur eftirfarandi breytur:

• lengd / breidd / hæð - 6,3 / 2,3 / 2.35 m;
• hjólhaf - 3.77 metrar;
• úthreinsun í aftari ás svæðinu er 26,5 sentimetrar;
• mál (framan / aftan) - 1,7 / 1,56 m;
• Base hlaða hólf í lengd - 3,5 metrar;
• breidd / hæð af the pallur - 2.17 / 0.51 m;
• skylda hlutfall - 4500 kg;
• þyngd / brúttóvægi - 3,2 / 7,1 tonn.

Á flestum útgáfum notað strokka líkama lyfta, samstillt fimm gíra gírkassa og vélræn tegund vor fjöðrun hönnun.

nýting

Vél GAZ-3307 gerir að þróa hámarkshraða yfir níutíu kílómetra hraða á klukkustund. Hröðun á áttatíu km / klst nemur rúmlega 60 sekúndur. Meðal eldsneytisnotkun er á milli 19-25 lítrum á hundrað kílómetra. Lágmark Hámarks halli - 25 gráður. Eldsneyti tankur rúmar 105 lítra af bensíni.

Lyftarinn er mikið notað í byggingariðnaði, landbúnaði, sveitarfélaga svæði. Helstu forrit:

• flutning á sandi og öðrum búlkafarmsins;
• flutning á byggingarefni og landbúnaðarafurða;
• flutningur heimila og iðnaðar úrgang;
• notkun ökutækisins fyrir flutning sérstakra áhafna og farmi.

Vinnustaður fyrir ökumann hefur einnig gengist nútímavæðingu. GAZ-3307 útbúinn með stórum tveggja sæta skála, sem er með hita og loftræstikerfi. Hinged formúlu 4 * 2 og mótor ZMZ takast fullkomlega með að flytja á vegum Having a solid lag. Vellíðan af rekstri og viðhaldi, ásamt góðu verði og góðum árangri - helstu þætti sem höfðu áhrif vinsældir bílsins í ýmsum atvinnugreinum.

Features

Trukkar GAZ-3307 , ef það er markmið kostir hafa a tala af augljósum göllum. Neikvæða þætti eru eftirfarandi:

• viðkvæm fjöðrun gerir að færa á veginum er nánast ómögulegt;
• olíu innsigli á sveifarásinn fer að hratt leka;
• fullbúinn skilvirkni er öðruvísi;
• sumir vélbúnaður hluti mistakast of snemma.

Á sama tíma, lyfta strokka líkama og nokkrir aðrir ákvarðanir vel hönnun úr vörubíll einn af the bestur valkostur fyrir tíma þeirra. The uppfærsla útgáfa af bílnum byrjar framleiðslu línu árið 2008. Vinna tveggja hringrás bremsa eining var búin með vökva ökuferð til að auðvelda hemlun, en stýri sem staðalbúnað magnara er ekki veitt.

Tegundir olíu mótor og vökva er mælt með notkun

Til GAZ-3307 vélin vann líf sitt án frekari íhlutunar, það er mælt með að nota flokk olíu M6 / 8/10 eða ASZp-6 (fyrir alvarlega frost). Sending semur vel við smurolíu gerð tsk 10-15, sem er einnig vel fyrir stýri.

Demparar þjóna; æskilega Veretenko með því að nota fljótandi eða AF-12t. Bremsa kerfi meltir mælt með fjöðrun framleiðanda undir nafninu "Tom". Modern olíur og vökva getur einnig verið hentug til notkunar eftir samráð við sérfræðinga. Fyrir kælingu að mestu leyti er mælt með því kælivökva frostlegi A-40 á þynntu formi, annað hvort hreint hliðstæðu undir merkinu A-65. Vegna hitara, ökumaður og farþegar munu líða vel í stjórnklefa, jafnvel í mjög icy tímabili.

Kostnaður af bílum og neytenda umsögnum

Það fer eftir ástandi bílsins og ári gefa út, verð á bílnum er talið frá sextíu þúsund að hálfa milljón rúblur. Byggt á viðbrögð notandans, vélin er alveg vinsæll. Flestir neytendur meta getu, utan og skála þægindi.

Neytendur nefna því að miðillinn er undemanding, einfalt að viðhalda og reka, "borðar" bensín með oktan fjölda af 76 að kemba vísir 92 (með tilkomu ákveðinna uppbyggingu breytingum). Ekki síst hlutverk í vinsældum bíla spilaði sanngjarnt verð og framboð á varahlutum. Trukkar eru enn notuð í einkageiranum og ýmsum atvinnugreinum. Á neikvæðu eigendur eru léleg patency utan vega, óstöðugleika sumum einingum og óhófleg "voracity" ökutækisins.

niðurstaða

Innlendar GAZ-3307, hlaða getu sem er meira en fjórum tónum, reyndist sem eining sem notuð er til flutninga á ýmsum magn vöru. Það er ekki hræddur við frosti, helst rekið á hart yfirborð, hefur góða tæknilega árangur.

Byggt á viðbrögð notandans og viðbrögð sérfræðinga, talið lyftarinn hefur sumir galli. Hins vegar skarast þeir vellíðan af nota, grófleika og affordability. Annar staðfesting á vinsældum bílsins GAZ-3307 er raðnúmer framleiðslu hennar fyrir nokkrum áratugum. Hverja breytingu eftir hefur a tala af aukahluti og úrbætur.