"Toyota Crown" (Toyota Crown): lýsing, upplýsingar og umsagnir

"Toyota Crown" - bíl, sem er framleitt af fræga japanska áhyggjuefni. Félagið hefur tekist að snúa líkanið í a fullur lína af fullri stærð sedans. Og ekki venjulegt og lúxus. Upphaflega vélarnar voru seld heima og í sumum löndum Asíu. Strangt til tekið, þróað "Toyota Crown" er til notkunar í þessum löndum. Og notað aðallega sem leigubíla. Jæja, það ætti að segja þér meira um þessa tegund.

um sögu

Þegar líkan byrjaði að eignast frægð og vinsældir, fór hún að flytja til annarra landa. Til dæmis, í Bandaríkjunum. Þar, á undanförnum árum, að velta líkan hefur orðið sérstaklega keypt. Og það er bara hennar og notaður eins og leigubíl í Ameríku. Við the vegur, "Toyota Crown" var seld í Bandaríkjunum nokkuð langan tíma frá því seint 1950 og allt að 1971 mínútur. Það er elsta líkan af fólksbifreið, sem enn er birt. Það er talin vinsælasta japanska bíl eftir bíl ss öld, Celsior og Crown Majesta. Allt - framleiðslu, "Toyota". Við the vegur, þessum bíl, mörg samtök ríkisins er notað sem eðalvagn fyrirtæki.

útflutningur

Ef við tölum um Evrópu, fyrsta landið sem kom "Toyota Crown" til útflutnings - er Finnland. Það var eftir Hollandi og Belgíu. Þá bauð hann slatta af vélum og Bretlandi. Við the vegur, hafði hún stöðu einn af helstu ökutæki slíkra markaða. Þar til snemma 1980 Bretar voru að selja þessa tegund. Einnig bíllinn í langan tíma og var fluttur til Kanada. Áhugavert staðreynd er að í mörgum mörkuðum, þetta líkan "Toyota" var mjög dýrt. Þannig að í stuttan tíma, þegar ljósið fór út Toyota Cressida, Crown er hætt að vera svo vinsæll.

Annar mikilvægur útflutningsmarkaður var Australia. Framleitt jafnvel "Toyota" með því að nota hluta gert af sérfræðingum í landinu.

Merki

Nokkur orð sem ég vildi eins og til að segja þér og merki sem prýðir þessa tegund. Margir bílar adorn kórónu á hetta og hefðbundinn tákn bak. Sjálfsagt upphaflega ákvörðun, segja framleiðendur. Orðið "kóróna" og sjá má í ýmsum myndum í heitum annarra módel framleidd af "Toyota". Eftir allt saman, þetta orð er innblásin til að stofna fyrirtæki til að framleiða fyrsta fólksbifreið. Óvenju, fyrir alla bifreiða snillingur hugmynd innblásin af þeirri hugmynd að gera bylting. Og hér - bara orð. Almennt, einn af vinsælustu módel í Japan - "Corolla" - þýtt úr latínu þýðir "litla kórónu". A Camry - er að hljóðrétt uppskrift af japanska orð og kanmuri. Þýðir það að sjálfsögðu, eins og "kórónu". Að lokum, Corona. En þetta er ekki þýðing. Almennt má segja að japanska komu að sköpun af the líkan nöfn eru ekki mjög frumleg. Þó, kannski er þetta eiginleiki og merkingu.

Á tímaröð

Á sumum ökutækjum, "Toyota Crown" hluta líta nokkuð erfitt. Og allt vegna þess að það er japanska bíl, og gefa út það á 1957-th. Engu að síður, varahlutir fyrir fyrstu bílinn til að finna það nánast ómögulegt.

Árið 1955 var framleiðslan hafi verið hafin. Árið 1957 þegar fór að selja. Árið 1958, framleiðendur ákveðið að framkvæma restyling, og árið 1960 lauk útflutning til Bandaríkjanna. vél (fylgir 1,9 lítra) var skipt út fyrir ári síðar, og bíllinn var útnefndur Toyopet Crown RS30. Árið 1962 byrjuðum við að framleiða aðra kynslóð líkan. Það var röð S40. Út á þetta nýjung var svipað American Ford Falcon. Sumir gagnrýnendur réttilega talið að hönnun japönsku samþykkt það í vél.

Eftir 60 framleiðenda stáli til að bæta bíla sína. 4-dyra Coupé hætt að birtast. Þeir fóru að framleiða "Toyota Crown" fjölhæfur maður. Grunn vélin var skipt með 6-strokka í-línu, tveggja lítra. Og þá fór þriðja kynslóð út.

þriðja kynslóð

Síðan 1967, að byrja á þriðju kynslóð losun "Toyota Crown". Umsagnir fyrri módel fékk mjög uppörvandi: fólk sagt vinum sínum og kunningjum um hvað þessi vél er alveg raunhæft og almennt uppfyllir kröfur þeirra um bíla, svo margir vildu kaupa hann og sjálfur. Vegna þess að það var einnig þriðja kynslóð. Það gæti hrósa 4-hraði "vélfræði", sem og glænýja 2,3 lítra aflgjafann.

Árið 1971 það var byrjað á framleiðslu líkan með 2,6-lítra vél, sem einnig hefur verið útbúin með inndælingu eldsneyti.

Árið 1974, byrjaði framleiðslu á þessu líkani, sem Crown S80. Það var fyrirmynd, það virðist sem Sedan, 4-dyra, tveggja dyra Hardtop og hefðbundin og fjölhæfur (þú getur valið hvaða útgáfu með bæði þriggja og tvær raðir af sætum).

1978 varð eitthvað Japan sérstakt. Það er annar "Toyota Crown", vélin sem var dísel. Það var lokið, 4-strokka máttur eining með rúmmál 2,2 lítra. Og árið 1979, félagið út líkan með hreyfil búin með forþjöppu.

Model 2000

"Toyota Crown", eiginleika sem framleiðendur eru að reyna að bæta í hvert sinn, árið 1999, gefin út á þetta líkan sem S170. Auðvitað var það nútímalegri vél, ólíkt forverum sínum, er það búið með sportfjöðrun og breyttri utan.

Og árið 2003 kom birtingu kynslóð S180. Það kom í raun sýnilegt breytingar á röð. Framleiðendur hafa ákveðið að róttækan breyta, endurvinna hugmyndina að auka markhópur ungs fólks. Þeir fóru að koma til alveg nýja, nútíma V-laga orku einingar sem kom í stað inline sex fyrri kynslóðir. Auðvitað, aukin og rétt afl. Marktækt loftaflfræðilegur eiginleika og útlit.

Árið 2008, the röð S200 kom út, sem hefur haldið áfram að þróa hugmyndir sem eru í S180. Jæja, árið 2012, hóf 14 th kynslóð líkan, sem hingað er nýjasta.

"Crown Her Majesty"

Eins og þú gætir nú þegar giska, þetta "upprunalegu" titill tilheyrir öðru líkani, framleidd af Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - það er raunverulegt nafn hennar. Vél Kit 4,3 og 4,6 lítra máttur eining. Þetta líkan hefur orðið vinsæll meðal bíll "Toyota". Reyndar, vegna þess hönnun hefur verið endurtaka á "Lexus", svo að hún var aðlaðandi.

"Toyota Crown Madzhesta" frumraun í langan tíma, árið 1991. Þá, þegar ljósið fór út 140-röð yfirbygging Crown. En bíllinn er ekki byggð á vettvang þessu líkani. Líkanið var ramminn sem margir höfðu í huga. Vélin er með sterka skellaga líkama. Fyrir the hvíla, ekkert nýtt komið fram. Vegna þess að öll þróun hefur verið hrint í framkvæmd í bíla 140 röð. Svo "Madzhesta" var á þeim tíma algeng markaðssetning brella. En meira virðulegur framkoma gerði sitt eigið - byrjaði að kaupa líkan.

um búnað

"Madzhesta" er fær um að fullnægja kröfum margra ökumanna og fær mikið af tala í óráði dóma. En það er ekki sagnaritari dýr og öflugur módel, framleiða, td fyrirtæki eins og "Mercedes", "Audi", "Porsche" eða "BMW". Þó að ég verð að segja, "Toyota" út "Madzhestu" árið 2014 með bættri afkomu. Aftur með "Lexus" hönnun (og pallinn, strangt til tekið, líka).

Vélin státar loft fjöðrun, sem er hæð stillanleg, spólvörn, snúa baklýsingu, sjálfvirk ljós stjórn og marga aðra eiginleika. Vélin er einnig með sjálfvirka ljós eftirlit og greiningu stöðu bar í rafrænu hraðamælir. Það er einnig vörpun hraða á framrúðu og sér loftslagsmálum fyrir aftursætisfarþega. Innbyggður-í ísskáp fyrir drykki, sjónvarp, loft ionizer, CD-changer, a hár-gæði lita LCD skjá með snertiskjá. Vibroochistka Rafdrifnir speglar (búin með hitakerfi), máttur stýri, sæti belti - allt þetta og miklu meira er þessi bíll. Samkvæmt umsögnum, þetta líkan hefur reynst mjög vel og margnota. Í öllum tilvikum, japanska Salon búin með allt sem þú gætir þurft. Kannski er það vegna þess að þetta líkan hefur orðið svo vinsæl og seld.