Hvernig á að spara bensín? ökumaður ábendingar

Orka sparnaður í rekstri persónulegum flutninga hefur lengi stofnaður einn af helstu áttir í þróun á bílum iðnaður. Nægja að hafa í huga mikilvægi breytingar í gangi á öðrum heimildum eldsneyti. Hins vegar er ekki öll svæði hafa aðstöðu til að nota rafmagnsbíla og blendingur líkan. Samkvæmt því, það er spurningin um hvernig á að spara eldsneyti á rekstri vélarinnar. Svör eru margir, og hvert þeirra til þess fallin að tiltekinni tegund áhugamenn bíll. Nú er nauðsynlegt að huga að þeim í smáatriðum.

Tæknileg framleiðsla fyrir hagkvæma akstur

Berjast fyrir hagræðingu eldsneytiseyðslu ætti að byrja með einfalda skref. Þú verður að framkvæma eins konar greiningarkerfi, eru ábyrgir fyrir neyslu bensín vél. Þessi starfsemi er hægt að skipta í tvær tegundir - athuga vélfræði og rafeindakerfi. Í fyrsta hluta er áætlað ástand flutninga, gjald virkjunarinnar. Á spurningunni um hvernig á að spara bensín bíl, aðal svar mun vera að loftsía gæði. Það verður að hreinsa og, ef nauðsyn krefur, skipta. The stífluð ástand af rás flytur minna loft vegna þess hvað er mynduð óhóflega sterk blanda. Sem afleiðing af óhagkvæmt bruna á sér stað eftir umframmagn bensín. Næst skaltu athuga e-kerfi, sem í raun og fylgjast með árangri hreyfilstjórntækja skynjara. greiningarkerfi skal uppfylla kröfur um fólksbifreiðar, eða er hætta á að fá sömu overruns kostnaður að kerfið verður norm.

Hvernig á að spara eldsneyti á brautinni?

umferðaraðstæður á veginum frá sér vekja bíll eigendur að aka hratt. Hins vegar sportlegur akstur stíl er andstætt hugmyndinni um eldsneytiseyðslu. Samkvæmt sérfræðingum, mest af vélum sýna aukningu á matarlyst fyrir merki 120 km / klst. Í sumum tilfellum, þetta er bar stendur á 90 km / klst. Einnig á drifinu er æskilegt að opna glugga sem þeir skapa ókyrrð og minnka loftflæði. Hér er vert að taka mótlæg dæmi er þegar vaxandi loftmótsstöðu. Margir reyndir ökumaður er bent á að fara í vans - skortur á flæði lofts í framan minnkar viðnám og spara neyslu allt að 3%. En það er mikilvægt að gleyma um öryggiskröfur, sem er gefið í hlýðni við keppnina. Að auki er nauðsynlegt að undirbúa sig fyrir útblástur einkennandi bílnum, sem verður beint að bílnum.

Hvað gírkassa hagkvæmari?

Strax skal tekið fram að hefðbundin handbók gírkassa hagstæðari en "Sjálfvirkt". Vélrænni einingar leyfa að velja handvirkt hagstæðustu gír, og bara kunnátta flokka fer eftir stigi hagræðingu neyslu. Það er mælt með að halda flutning orku, sem er utan ákjósanlegur álag þeirra. En er ekki takmörkuð við að svara spurningunni um hvernig á að spara eldsneyti á "vélfræði" skepna-afl handskiptingu. Ef mögulegt er, það er æskilegt að leita umönnun frá hægagangi og setja lágmarks meðalhraði. Með vaxandi gangverki mun draga úr hversu orkunotkun. En hér er það mikilvægt að halda efnahagsreikninga sína. Í fyrsta lagi ættum við ekki gleyma nefnd hraðatakmarkanir. Í öðru lagi, án þess að mikið þarf að skipta í hærri gír er ekki þess virði. Eins og fyrir the sjálfvirkum kerfum sem eru mest gagnleg til CVT gírkassa. Það stillir sjálfkrafa tog, náttúrulega stilla það til núverandi þörfum vélarinnar.

Hagkerfi hjólum

Hjól eru kannski mest afgerandi þáttur í bíl, starf sem að lokum mynda orku er send. Þar af leiðandi, hagkvæmt bíll eigandi hefur til að draga úr álagi á sömu dekkjum. Fyrir þetta það er fyrst nauðsynlegt að setja hjól minni þvermál. Til dæmis, ef það er merking R16, er það ráðlegt að breyta því til snið R14. Útlit þetta, að sjálfsögðu, missa, en ávinningur af því að draga úr bensín verður augljós kostnaður. Hér er það þess virði að koma og ráðgjöf um hvernig á að spara eldsneyti á kostnað almennilega blása dekk. Í þessum þætti, of, verður að vera í samræmi við ráðstöfun, þar sem dælt hjólin gefa göllum þess. Ákjósanlegur lausn væri að viðhalda þrýsting í hjólbörðum samkvæmt tilmælum framleiðandans, en hámarks disk.

Sérstök tæki fyrir hagkvæmt neyslu

Bílum markaði er bókstaflega mettuð með ýmsum hætti sem eru hönnuð til að tilbúnar að draga úr eldsneytisnotkun. Þessi svokallaða eldsneyti bjargvættur sem eru felldar inn í kerfið og lofta í gegnum stofnun Tornado áhrif sparar bensín. Tækið er mjög einfalt og oftast er málmur frumefni með sérstökum blað til að búa til loft hringrás. Hins vegar, um skilvirkni slíkra tækja skoðanir eru blönduð. Annars vegar eru vísbendingar um eigendur sem gefa til kynna raunverulegt hagræðingu eldsneytiseyðslu. Á hinn bóginn, þessi áhrif er náð er ekki í tómarúmi, og með því að draga úr getu bílsins. Það kemur í ljós eins konar stjórn á máttur getu vélarinnar, sem dreifir orku með eldsneytiseyðslu.

Hvernig á að vista á bensín inndælingartæki?

Eitt af algengustu leiðir til að spara í því ferli rekstur ökutækisins er virk notkun hlutlausum gír. En í tilviki af inndælingartæki, þessi aðferð er ekki bindandi. En verkið er alveg tíðkast og hefðir, þar á meðal rétta aðlögun hraðatakmarkanir og slétt hemlun hröðun. Það er líka alhliða leið, hvernig á að spara eldsneyti á veginum. Það liggur í þeirri staðreynd að ökumaður þarf að hvernig á að nota gírkassann og bremsa minna. Skiptingar milli stillinga keyra eins og svo krefst mikils af orkunotkun - nóg til að hafa í huga hegðun ökumanns á aðstæðum með jams umferð.

Aðrar leiðir til að spara

Ekki aðeins bílinn og vél með gírkassa skulu teljast vettvang, að sýsla sem mun gera alvöru hagræðingu eldsneytiseyðslu. Töluverður hluti af heildarmagni af bensíni getur skekkt kostnað ef rétt til að velja leiðina, ekki hunsa ekki tillögur gas net með spil afsláttur og svo framvegis. D. grein fyrir að því er virðist minniháttar smáatriði, mun einnig leyfa að losa þig við óþarfa eyðslu. Til dæmis er hægt að spyrja um hvernig á að spara eldsneyti þegar ekið í báðum veðri. Það er vitað að snjór og puddles áhrif á hreyfingu stöðugleika og þannig þurfa stærri orkuflæði eldsneyti. Það sama gerist á rok dag þegar flæði er rétt í enni.

niðurstaða

Leitin að eldsneytiseyðslu, að jafnaði, gefur jákvæða niðurstöðu, þannig að draga úr fjárfestingu í rekstri ökutækisins. En það er mikilvægt að hafa í huga að margir af ofangreindum tillögum, þó eru alveg lögmæt, en í vissum tilvikum getur dregið úr öryggi. Því, til dæmis, ætti að gæta að nota ýmis aukefni í hreyfla og vélrænni bjargvættur eldsneyti, og ekki misnota oft skipta um gírkassa í leit að hagstæðustu akstur ham.