TU 22m3: aircraft forskriftir (myndir)

Supersonic bomber Tu-22M3 er nú nýjasta líkan röð langdrægum sprengjuflugvélar kerfisbundinn «aukasprenging». Breyting á breytilegum rúmfræði væng hefur verið búin að skipta úreltur Tu-16. The nýr "M3" eru fær um að bera öflug vopn, leysa stefnumótandi vandamál, gera lengri fjarlægð flug. Í alþjóðlegri flokkun Tu-22M3 sprengjuflugvélar tilheyra miðstétt herflugvélar.

Markmið og tilgangur

Eldflaugum "M3" breytingar er tilvalið fyrir sprengju árásir á landi og sjó aðstöðu fyrir ófriðar. Slög eru framleidd og stjórnað eldflaugum flugvélar. Tu-22M3 sprengjuflugvélar gæti högg skotmörk í hóp loftfara og ein á hverjum tíma, jafnvel í flestum slæmu veðri.

Vörn gegn árásum framkvæmt með sérstökum útvarp rafræn bæling á truflunum og nútíma varnir loft. Hingað til, það er ekkert betra bomber, sem gæti högg the sjónrænt ósýnilegu skotmörk á meiri hraða en Tu-22M3. Eiginleikar loftfarsins gera það ómissandi þegar ráðast lítið pláss með hámarks hæð. Hingað til, þessi breyting er fær um að framkvæma eftirfarandi verkefni:

1. Ósigur mikilvægt frá hernaðarlegu sjónarmiði iðnaðar aðstöðu í aftan óvinarins.

2. Eyðing mörk í stríðsrekstur stefnumótandi öfl og flugsögu.

3. árás skip hópar á sama tíma með andstöðu gegn flugvélum eldur.

4. Einangrun áfall óvini sveitir frá komandi starfsár áskilur.

5. Yfirlit um truflunum og hávaða ráðast flugvélum og leiðsögn eldflaugum.

6. Intelligence Management við hámarks og meðalhæð.

7. Þátttaka í hinum ýmsu aðgerðum herafla loftvarnir, sjóhernum og sviðum.

Saga um sköpun

Wide framleiðslu afbrigði TU-22m hamlað þróun dýr og flókin tækni. Hins vegar hönnun hefur verið þróað nýja nálgun við mótun alhliða áfall bomber. Fyrst, verkfræðingar yfirgefin hugmynd um einn-ham bardagamaður. Eftir að skoða allar upplýsingar, þeir ákváðu að reisa multi-háttur flugvél sem myndi vera fær um að maneuver í mismunandi hæð og hraða og á sama tíma eyðileggja óvini gildi með hámarks nákvæmni. Lausnin var kynning á hugmyndinni um breytilegum rúmfræði vængi. Ólíkt fyrri gerðum, Tu-22M3 langdrægum einkenni leyfir þér að gera frávik frá flestum hlaðinni hólf fyrir warheads. Ákvörðunin um að framleiða fjölbreytt bomber var gerð árið 1974 í ráðherranefnd um Sovétríkin. Grunnur nýjum vélum fór endurbætt Kuznetsov NK-25 vél. Hins vegar skipti Verkefnið er ekki kostnaður. Gengist nútímavæðingu og eldflaugum hönnun og loftflæði. Þar af leiðandi, endurbætur voru marktækt minni þyngd loftfarsins.

Í lok 1970 og það var hleypt af stokkunum framleiðslu stórra aðila "M3", sem strax eftir prófið stóðust jafnvægi Sovétríkjanna flughernum. Einn af helstu munur frá fyrri gerð myndi auka frávik horn af væng á 65 °. Þetta gerði að fela hringrás fairing þingum vökva snúningur eining. Einnig var það lengt skrokkur og bæta berjast gegn gír. Þar að auki, í fyrsta skipti sem það hefur verið beitt contactless og Hydro rafala í aflgjafa kerfi Tu-22M3.

tæknilega eiginleika

Uppbygging bomber er málmur cantilever monoplane. Staðsetning væng - meðaltal, breyta, hrífast. Tail eining - einn uggi. Undirvagn - retractable, þrí. Athyglisvert í Tu-22M3 forskriftir skála. Það er hægt að rúma allt að 4 manns. Í þessu tilviki, áhöfnin sett í pörum: framan - tveir flugmenn, bak - Navigator og Navigator. Skrokkurinn felur einnig í málmur smíði. Ramminn styrkt með langsum geislar. Wings - coffered, dvuhlonzheronnoe samanstendur af miðju væng, hringtorg einingar og SCHK. Allir hlutir eru samtengd integrally. Eins eldsneytisgeyma notuð þrýstiklefar. Rapid maneuverability er náð í gegnum flaps á leikjatölvum og þremur köflum snúningur eining. Lóðrétt hala stýri og kjöl kynnt.

Einstök mótor flugvél Tu-22M3 einkenni leyfa til að ná lagði í Afterburner ham, allt að 20 þúsund kg. Þannig hámarkshraðinn er 2300 km / klst, í akstri ham - 930 km / klst.

stjórnun Features

The TU-eldflaugum burðarefni 22m3 cockpit fulltrúa langsum og þversum, stabilizer, afhjúpanir og stýri eftirlitskerfi. Controllability er náð með því að blakt og sveifla félagi. Í tilviki slysni frávikum jafnvægi haldin stabilizer.

Er að veita hvatamaður Tu-22M3 eftirlitskerfi. Lögun af vængjum unnt að ná hagkvæmustu jafnvægi hringtorg hluti hydromechanics og rafeindabúnað, rafeindatækni. Með þessu bomber getur veitt upptaka í horn frá 20 til 65 gráður. Console flugvélar blakt halda í stöðu vegna núnings. Helstu þættir eru um borð siglingatæki sem NK-45 flókið, PNA ratsjá og sjón sjón OPB-015T og eldflaugum Stýrikerfið og sjálfvirk stöð AFCS-145m. Samskipti milli áhafnar næst með SDA-7.

Arsenal og vernd

Hingað einn af the ótti og öflug leið árás loft er bara bomber Tu-22M3. Upplýsingar um shock- hluti plani sönnun. Vopnaður með supersonic flugvélar - leiðsögn eldflaugum KH-22. Ennfremur bomber hefur tileinkað hólf fyrir hernaðartæki hervæddu hlutum.

Á vnutrifyuzelyazhnyh uppsetningu og ytri útkast leikjatölvum getur fest allt að 10 X 15 Tegund eldflaugum. Í gruzootseke eru sérstakar geislar til að hengja sprengjur og jarðsprengjur allt að 3000 kg. Það er athyglisvert að hámarkshleðsla sem má upplifa flugvél er um 24 tonn. Til verndar gegn óvininum árás eldflaugum búin með byssu kerfi GS-23 með innbyggðum computing eining og ratsjá. Standast truflunum og uppgötvun TU-heitir 22m3 flókin "Ural-M".

gegn umsókn

Bomber var einn af helstu sveitir loftárás meðan Afganistan stríðið í lok 1988. Ófriðar í Tsjetsjníu í himneska víðáttan ráða Tu-22M3 og MIG-31-MB. Sameiginlegt flug kraftmikilli flugvélum var gerð í því skyni að styðja árás flugvélar vegna útskrift blys.

Sumarið 2008, nokkrum modernized Tu-22M3 gerði blása miðar að því að mikilvægu stefnumótandi atriði Georgíu her í Suður-Ossetíu. Það er athyglisvert að enginn af the líkan í röð TU-22m aldrei virkað á útflutningi, þótt það hafi ítrekað sýnt áhuga á Kína og Indlandi.

breytingar hafa farið fram

Á því augnabliki þar eru aðeins tveir ítarlegri tilbrigði bomber:

1. Í líkaninu TU-22m3M umbreytt sighting kerfi SVP-24-22. Nútímavæðing hefur einnig gengið í gegnum siglingar og tölva flókin.

2. TU-22m3R er könnun loftfars, sem helsta markmiðið er að jamming einhver óvinur Locator kerfi. Þessi breyting hefur ekki fengið breiður umsókn.