UAZ "Patriot" (Diesel, 51432 ZMZ): yfirlit, upplýsingar, lýsingar og umsagnir

"Patriot" - a á meðal-stærð jeppa sem er í framhaldsþáttum framleidd í verksmiðjunni síðan 2005, UAZ. Á þeim tíma, en fyrirmynd var alveg grófur, og vegna þess að á hverju ári er stöðugt batnað. Hingað til, a gestgjafi gerðar eru lagfæringar á jeppa, þar á meðal "The Patriot" (dísilvélatækni ZMZ-51432). Ótrúlega fyrstu dísilvélar voru sett á "Iveco". Hins vegar, vegna sig til fjölmargra tæknilega vankanta, voru fjarlægð úr framleiðslu. Á því augnabliki, þá er einfaldasta dísel eining fyrir "Patriot" er einmitt ZMZ-51432. Umsagnir, lögun, og yfirlit um UAZ - síðar í þessari grein.

áhugaverðar staðreyndir

Það skal tekið fram að undanfari allra vel þekkt "Patriot" er UAZ "Simbir", sem hafði leyfi kóða 3162. Vélin var framleidd frá 2000 til 2005-ta ári. Hvað er áhugavert, "Patriot" hefur orðið fyrsti bíllinn UAZ, sem fór að búa loftkæling, loftpúðar, margmiðlun kerfi, ABS og aðra "kosti siðmenningu." Tilviljun, það var á "Patriot" var fyrst notað af kerfi einni eldsneytistanki (notað til að vera tvö aðskilin - ekki mest vel ígrunduð hönnun).

hönnun

Þjóðerni Ulyanovsk SUV hefur öflugt og árásargjarn útlínum. Vélin er þekkta frá Afar einkennist af einkennandi form þeirra af möluðum og Crystal "stór-eyed" ljóseðlisfræði.

The gegnheill svigana hjól bæta jeppa grimmd. Nei, það er ekki crossover, alvöru maður, ramma jeppa með aldrifi og læsingu (ekki rafræn, eins og í "erlendum" keppinauta). Fyrir 2017 bíllinn lítur mjög dignified.

Eins og fyrir mál, þeir eru eins frá forvera sínum "Simbir". Þannig, lengd SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" er 4.78 m, breidd - 1.9 metrar að undanskildum speglar (með þeim - um 21 sentímetra meira), á hæð - 2 metrar. Bil frá jörðu í verksmiðjunni "Patriot" er 21 cm. En þetta er ekki takmörk. Nú selt tilbúnum pökkum fjöðrun. Svona, í boga hljóðlega sett 33-tommu drullu dekk. En með venjulegu frá jörðu og holræsi hjólum bílsins hegðar sér vel á veginum. Það er ekki óæðri til the frægur "geit" á eiginleikum gegndræpi.

Salon

Við skulum taka a líta inni í Ulyanovsk "The Patriot". Innri hönnun er verðugt. Inni nútíma pallborð, miðjustokknum og stýri Margmiðlun. Þetta á UAZah hafa ekki notað. Í miðju - miklu multimediadispley. Hins vegar er það aðeins í boði í hámarks stillingu. Inni króm og ál líma (nánar tiltekið, plast myndast "ál"). Í bílnum nægilega stórum speglum.

Vegna mikillar gróðursetningu umsagnir segja gott skyggni. Speglar og mælaborði er mjög upplýsandi. Milli framsætanna er nú armhvílunni. Við the vegur, gera stól stytt með leðri. En þá aftur, eins og staðall það kemur í stað vefjum. Inni, það var einn-svæði loftslag stjórna. Á hurðina spil - þægileg glugga stjórna hnappur (þeir eru hér í rafmagns drif). Jæja, við hönnun "Ulyanovsk" einkum reynt. Hins vegar eigendur umsögnum segja gamla harða plast. Enn einangrun krefst úrbætur.

Upplýsingar - það var áður?

Eins og við höfum bent á áður, fyrst dísilgerðir UAZ búin Turbo dísel vél vörumerki IVECO F1A. Hann þróaði kraft 116 hestöflum og gaf 270 Nm togi. Ótrúlega, sama vélin var á bílum stærð "Fiat Ducato". En á Oise, þessi vél ekki veiða á - hvort frá non-nútíma lögun, hvort sem léleg gæði samkoma. Talaði um eigendur mótor er nógu slæmt.

Hvað nú?

Á því augnabliki, IVECO F1A vélin er ekki sett upp á UAZ "Patriot". Þess í stað hefur það komið á Ulyanovsk planta vistir aflgjafann ZMZ 51432. Motor fyrir a rúmmál í 2,3 lítrum strokka 114 hefur senda frá sér hestöfl. Hins vegar, ólíkt "ivekovskogo" hér er notað í fleiri nútíma innspýting kerfi. Á 51432 ZMZ áttaði eldsneytis- "Common Rail". Þetta mun draga úr eldsneytisnotkun og auka grip og árangur.

Dísilvél ZMZ-51432 er með ál blokk og höfuð, auk mismunandi kostnaður-camshaft. Einingin uppfyllir losun staðla "Euro-4". Vélin notar keðju ökuferð tímasetningu. Á loki keppendur hafa eyður. Þrýstingur á stútnum - einfaldlega gríðarlega - 1450 Bar. Einnig á 51432 ZMZ vél hverflum notað sem gerir ráð fyrir miklu meiri skilvirkni.

Hvernig hagkvæmar?

Allir ökumaður vita að dísel, hvað sem það kann að vera, verður mun hagstæðari bensín vél. Ég var engin undantekning og dísilvél ZMZ-51432. Umsagnir segja að borgin eldsneytisnotkun er allt að 12 lítra (þótt vegabréf gögn um vél er sett í "topp tíu"). En það er samt miklu minna en bensín. Á milli UFG shnyh mótora "Patriot" var ótrúlega gráðugur. Borgin "borða" allt að tuttugu lítra af bensíni. Varðandi ZMZ eining 51432, lágmarks flæði á raunverulegum skilyrðum um 8,5 lítra (á línu sem liggur í akstri - 80 km / h). Umsagnir eigenda segja að ef þú ert með kostnaðarhagkvæmni forgang vissulega ætti að borga eftirtekt til the dísel útgáfu af "Patriots".

Hvernig koma?

Jafnvel áður the gefa út á markað dísel útgáfu af ökumanna umsögnum benti veika frammistöðu bensín vél. Og allir, jafnvel þriggja lítra. Bíllinn er greinilega ekki nóg afl, þurfti að snúa henni upp í fjögur eða fimm þúsund. Hvernig á að haga sér á veginum með bílinn eining ZMZ-51432? "Patriot" hefur meira Frisky hröðun gangverki. Tog er í boði nánast frá botni og efst - velja upp á hverflum. Hámarks tog er í boði í ýmsum tvö þúsund snúninga. Ef eldsneytisgjöf pedali er þrýst á þessari stundu, það er hægt að upplifa mikla pallbíll. Hins vegar, eftir að 80 þrá hverfur. Bíllinn hraðar mjög hægt á bilinu 80-100. Við the vegur, hámarks hraða vélarinnar er 135 km á klukkustund.

Hins vegar er það ekki þægilegt fyrir "Patriot" hraða. Í fyrsta lagi, vélin er mjög erfitt að hagnaður. Í öðru lagi, the harður plast í klefa gerir sig fannst. Plus - áberandi gnýr af dísel vél, sem er erfitt að fjarlægja, jafnvel með nokkrum lögum af hljóðeinangrun. Umsagnir um eigendur segja að bíllinn er greinilega ekki nóg sjötta gír. 90 km á klukkustund vélin er nú þegar að ná hraða 3000 (sem er rauð lína fyrir dísil). Tilviljun, sendingu er notað á bensínvélinni (ekki tæknileg lausn). Því er mögulegt að UAZ að vera hreinsaður frekar.

Diesel á vegum

Kannski er það stór kostur. Ólíkt vél bensín, ZMZ 51432 besti sýnir sig í fjarveru vegi. Þar sem þörf er meiri tíma, this eining láta vnatyag en örugglega dreginn bílinn út úr gildru. Á bensínvélar þurfti oft að "leika" kúplingu, og þrá hvarf mjög fljótt. Diesel utan vega - Sú staðreynd að það er nauðsynlegt, athugið dóma eigenda.

Hönnun galla "Patriot"

Neikvæðu augnablik uppbygging "Patriot" ökumenn eru lágri stöðu brýr.

Og ef á 469th málið var leyst með því að setja hermenn brýr, það er slíkt kerfi er ekki far. Einnig á "Patriot" var vandamál með hurðina - of lítið opnun horn. Vandamálið, ef til vill, hefur UAZ frá Sovétríkjunum tímabil, þegar það var sama "geit". Einnig did ekki bæta gæði hljóð einangrun. Frá því augnabliki sem kaup er nauðsynlegt að líma yfir eigin Salon þeirra.

Verð og búnaður

Nýtt UAZ "Partiot" verður í boði í nokkrum stafnhalla stigum:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilege".
• "Style".

Fyrir stöð mun þurfa að borga 809 þúsund rúblur. Þessir eru loftpúðar, svikin hjól 16 tommu, kraft, rafmagns gluggum og ABS. Efsta búnaður er í boði fyrir 130.000 rúblur.

Þetta verð felur í sér 18-tommu álfelgur, fullt hljómkerfi með 7 tommu margmiðlun skjá og sex hátölurum, aftan skoða myndavél, ESP kerfi, framan og aftan skynjara bílastæði, Hiti í sætum, hita- og rakastjórnun og jafnvel stýrinu hita. Hvað get ég sagt, mjög gott stig búnaðar í "The Patriot". Eina spurningin er - er verðið. Eftir allt saman, á eftirmarkaði, there ert a einhver fjöldi af góður hluti fyrir lægri kostnað.

niðurstaða

Svo við mynstrağur út hvað er dóma og tæknilegum eiginleikum dísel UAZ "Patriot". Eins og þú geta sjá, the máttur eining reynst með mjög góða hlið. Motor hagkvæmt, vel dregin og lítið krefjandi viðhald. Kannski er þetta besta eining fyrir ökutæki af þessari gerð.