"Reno Megan RS" - úlfur í sauðaklæðum

"Reno Megan" er alltaf í tengslum við eitthvað lítið, hóflega og lágmark-máttur. Það var ekki fyrr en 2008. Frakkar framleitt einfalt, ódýrt og áreiðanlegt "vagn". En eftir tíma bilinu replenished með nýjum, innheimt útgáfa "RS". Vélin er byggð á þriðju kynslóð "Megan" og framleitt til þessa dags. Hvað er "Reno Megan RS"? Tæknileg gögn og yfirlit um ökutæki eru kynntar í þessari grein.

Hönnun og ljósmynd "Reno Megan RS"

Tuning þessa vél er krafist - allt er fram af framleiðanda hér. Öflugur, árásargjarn stuðara, breiður svigana hjól með plast Útbreiddur, stór straumlínulagaðri þröskuld.

Allt þetta er nú þegar í grunn útgáfu "réttu". Bíllinn lítur mjög ferskt og bjart, þótt líkaminn var tekin í venjulegum "Mega".

Bætir sportlega tæknibúnaður, gula lit málsins. Hann passa þetta hratt hatchback. Vélin er einkennist af modernized ljósfræði, linsur og röndum gangi ljósum. Speglar eru máluð í svörtu gljáa. Diskar eru líka svartir með rauðu snyrta. Hönnun bílar veldur aðeins jákvæðar tilfinningar. Fljótlega fyrsta "Reno Megan RS" mun fagna 10 ára afmæli sínu, en eins og fram eftir umsögnum, bíllinn enn lítur nútíma og laðar augun af vegfarendum.

innri

Inni var líka endurhannað. The fyrstur hlutur sem grípur augað - gulum röndum á sætum og sauma á stýrinu. Lítur út eins og inni í franska Hatchback, lesandinn getur séð á myndinni.

"Innri Reno Megan RS" einkennist af ströngum línum. Einnig eru ál pedali, sem aftur undirstrikar sportlegt líkan. Sami sæti - með bjarta hlið stuðning (þessir fötunum eins og í kappakstursbílar). Sitja í þeim er mjög þægilegt. Milli sæti fest Armpúði hátt.

Hjól - þriggja arma, með hnöppum og silfur kommur. A sérkenni af the "Reno Megan réttu" í viðbót við björtu línur - gult klístur "miðju" í stýrið. Þetta "bragð" er aðeins í boði á kappakstursbílar. Stýrið hefur þægilegan grip - svo segja dóma. "Reno Megan RS" hefur einnig framúrskarandi hávaða einangrun.

Sumir ökumaður eru neikvæðar athugasemdir um gulu línunni og hljómsveitum. Eftir allt saman, er ekki allir er orðið "prisportivlenny" Salon. Því að slíkir menn, Frakkar hafa veitt borgaralegri innréttingu. Það gulu komi grátt.

Sérstök athygli skal mælaborðinu. Það er gert í upprunalegum stíl. Svo stóra hraðamælir er á svörtum bakgrunni, og snúningshraðamæli - á gula (eða hvítt - í útgáfum með borgaralega innri). Sýna borð tölva birtir allar nauðsynlegar upplýsingar um kostnað af þessari gír og svo framvegis. D. miðjustokknum er veitt stafræna margmiðlun flókin. Það er hægt að ganga í siglingar ham. Staðsett á the botn af the stjórna eining á loftslagskerfinu og útvarpi (frá fyrstu útgáfum er tengi fyrir USB).

Þrátt ótrúlega, mjög fljótt að venjast þessu skála. Líkamsbeitingu hæð - segir dóma. framan nóg pláss með lager, en ætti að fara til baka.

"Reno Megan RS" - TÆKNI OG BÚNAÐUR

Undir hetta lagður Hatchback eina bensínvéla. Þessi tveggja lítra máttur eining til 250 hestöflum. Slík verkfræðingar máttur hefur tekist að ná þökk turbocharging. Með uppsetningu á túrbínu og aukinni togi. Þetta gaf bílinn framúrskarandi frammistöðu. Þannig hröðun hundruð tekur 6.1 sekúndur. Hámarkshraði - 250 km á klukkustund.

Eins og fyrir eldsneytiseyðslu, segir góðar umsagnir hagkerfinu. Svo, með miðlungs notkun á hundruðum vélum eyðir 8,2 lítrum í blönduðum akstri. Í borginni neðan 11,5 hætta mun ekki virka. En á brautinni bíllinn eyðir 6,7 lítrum. Fagfólki bifvélavirkjar á að vippa 5 skrefum.

Undirvagn "Mega PC"

Það er í þessum bíl er munur sína. Svo, á lagður útgáfa notar stífa fjöðrun með léttur örmum og dempurum á stærri þvermál. Þykkt stabilizer rúlla bars - 23 mm, sem er 13 prósent þykkari en venjulegur útgáfa. Framan og aftan bremsur eru loftræst stækkað með fleiri afkastamikill dælur. En á sama tíma bíllinn var í framan drif. Með slíkri getu og það grinds einfaldlega á fyrstu og annarri gír.

kostnaður við

Hin nýja þriggja dyra hatchback "Reno Megan RS" er þess virði miklu dýrari en venjulegur útgáfa hennar.

Þannig líkanið er í boði í einu (náttúrulegt toppur-endir), Búnaður fyrir 32 þúsund dollara. Í viðbót við verð af a öflugur mótor og líkami Kit inniheldur:

• tveggja svæða loftræsting;
• sér-hljóðvistar;
• Sportsæti;
• um borð tölva;
• margmiðlun sýna;
• máttur glugga á öllum hurðum;
• Hiti speglar og sæti;
• immobilizer;
• Sport útblástur;
• Ýmis kerfi öryggi - ABS, ESP, etc;.
• diskur hemlar "í hring";
• álfelgur á lág-sniðið dekk, aflstýri o.fl.

niðurstaða

Svo, mynstrağur við út sem hefur lögun franska hatchback "Reno Megan RS". Vélin er vert athygli, vegna þess að það getur gefið líkurnar á slíkum risa eins og "BMW", "Mercedes", "Audi" og "Aston Martin".

Þetta er kannski festa franska hatchback byggt á grundvelli hefðbundinnar fjölskyldu bíl. Bíllinn er mismunandi hár gæði samkoma og góðan búnað. En verður að greiða fyrir allt. Innheimt "Megan" er þess virði eins mikið og meðaltal og "BMW". Auðvitað, það mun hægja "RS-ki," en þetta er allt öðruvísi staða. Þess vegna eru þessar vélar mjög fáir á vegum. Engu að síður munu þeir lengi að amaze þá í kringum hraða hennar og sláandi útliti.