Uber: umsögn farþega. leigubíl þjónusta

Taxi þjónustu í þágu okkar allra. Jafnvel þeir sem hafa eigin flutning þeirra, ekki alltaf að hafa tækifæri til að keyra það í rangri stöðu eða jafnvel banal þreytu. Og panta leigubíl fyrir lágmarks verð, munt þú vera viss um að þú dovezut.

Ef við erum að tala um þjónustu leigubíl, það er ómögulegt að nefna slíka þjónustu eins Uber. Svör um hann fara margs - allt frá leigubílstjóra verkfall og segja að líkanið leggur félaginu til að taka burt vinnuna og allt til notenda sjálfra, sem tókst að nýta þá þjónustu og Uber gerði röð vél að nota forritið.

Lesa meira um hvað á að uber þjónustu dóma gat ekki fundið okkur, lesa á.

almennar upplýsingar

Til að byrja með skulum við skilgreina hvað telst mjög Uber. Þessi þjónusta, stofnað árið 2010, þá hugmynd að koma sem kom til verktaki, eins og fram kemur í óformlegum heimildum upplýsinga, eins snemma og 2008. Hið fyrsta var staðsettur sem slík, það veitir getu til fljótt og auðveldlega panta leigubíl eingöngu með lúxus bílinn bekknum. Jafnvel ljóst að félagið veitt Uber ökumenn lista sína, sem eru í boði fyrir bíla voru merkt. Þetta voru BMW 7-röð, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car og aðrar svipaðar gerðir.

Hins vegar síðar varð ljóst að líkanið leggur gangsetning gögnum, getur þróast í eitthvað meira en bara mynd af bíl röð. Uber boðið að njóta alla þátttakendur - bæði leigubílstjóra og viðskiptavini. Að sjálfsögðu er listi yfir vélar sem hægt er að panta aukin.

ávinningur

Fyrsti kostur fyrir þá sem panta leigubíl með hjálp þessarar umsóknar. Það er mikilvægt að hafa í huga að Uber gerir það mögulegt að deila kostnaði með vinum, samstarfsmenn eða jafnvel handahófi fólk, svona sparnaður peningar viðskiptavini. Til að deila og vita nákvæmlega hversu mikið einhver þarf að borga, það er sérstakt fall í Uber app. Nota það er mjög einfalt.

Annað atriði varðar bílinn eigandi-bílstjóri. Ólíkt venjulegum fyrirtækjum leigubíl sem tekur ökumann sem starfsmaður í líkaninu lagt gögnum ræsingu, allt er öðruvísi. Uber bílstjóri leigubíl - það er einfalt eigandi bílsins, sem kann að eiga frekari tekna í frítímanum þínum. Þannig "monetizes" eins og réttum tíma, og bíllinn, fjarlægja tekjur.

gagnast öllum

Það er annað hugtak, samkvæmt sem þjónustan starfar. Þannig dregur verulega úr fjölda bíla á veginum. Sem er notað Uber leigubíl getur verið ódýrari, missir það allt vit í að kaupa eigin bíl - í raun í hvaða aðstæðum er hægt að hringja á sér bílstjóri með umsókn. Samkvæmt höfundum þá hugmynd, dregur það úr fjölda bíla á veginum sem koma gagns við umhverfið.

Önnur lið sem þegar hefur verið sagt - það er tækifæri til að gagnast þeim sem hafa átt bíl. Til þess að halda það aðgerðalaus í bílskúr, hafa ökumaður Uber-leigubíla tækifæri til að afla á bílnum sínum, sem nær þar með viðhaldskostnað.

Hvernig á að panta

Samkvæmt hvað er eftir af þeim Uber þjónustu umsögnum, leigubíl hér er gert í frekar þægilegt form - með því að hreyfanlegur umsókn. Vegna þessa, í uber það er mikið af samkeppnishæfi samanburði við hefðbundna röð leigubíl símleiðis. Í fyrsta lagi, forritið ákvarðar sjálfkrafa staðsetning af the viðskiptavinur, leyfa þér að ekki nenna tilgreina veffang þar sem þú vilt fara. Í öðru lagi, í þjónustu fall til að sýna tiltæka bíla á svæðinu þar sem viðskiptavinurinn er staðsett. Aftur, að vera fær um að sjá hreyfingu ökutækisins á kortinu - það er a mikill val til venjulegur SMS og kallar "bíll kom." Þú getur fyrirfram að vera tilbúinn fyrir komu leigubílstjóra.

Fyrir utan allt þetta, það eru önnur bónus Uber. Til dæmis - tækifæri til að sjá gagnsæ gjaldskrá kerfi. Viðaukanum sýnir hvernig er útreikningur á kostnaði við ferðina, hvað varðar svið. Þetta er gert til að setja á brún óeðlilega hátt verð. Ef síminn Uber nota viðskiptavinur mun sýna hversu mikið hann verður að borga um fyrirfram.

jákvæðar umsagnir

Öll þessi atriði munu örugglega gera ferð með uber þægilegri og jákvæð á margan hátt. Vegna þessa, aftur, þjónustan var hratt að ná vinsældum í mörgum löndum. Nú, ef þú telur að upplýsingarnar á opinbera vefsíðu, það virkar um allan heim en gera ferð til einkaaðila flytjenda eru ódýrari og öruggari.

Auðvitað, there ert í Rússlandi Uber. Moskva með öllum sínum jams umferð, augljóslega, þarf að vera þjónustaðar, sem gæti dregið úr fjölda bíla á veginum. Hins vegar líklegra er möguleiki á að þjónusta notendur vilja ekki gefa upp bílinn grundvallaratriðum vegna þess að jafnvel þessi þjónusta er ekki aðeins jákvæð en einnig neikvæðar umsagnir. Á þeim verður fjallað í þessari grein eins og heilbrigður.

Umsagnir um greiðslu

Þar sem Uber Verð myndast með því að nota hreyfanlegur umsókn, hver um sig, og greiðsla er framkvæmd á sama hátt - nánast. Bein reiðufé viðskiptavinum þessa þjónustu fyrir flutninga þjónustu borgar ekki - peninga og dregst sjálfkrafa af greiðslukorti notandans. Þetta er plús - held ekki um hvort þú átt nóg af peningum til að borga fyrir veginum; Það þýðir ekki að búa til viðbótar reit til að vinna verð á hluta ökumanna, á uber tækifæri til að halda utan um hversu mikið viðskiptavinurinn greitt og hversu mikið þetta ætti að gera ökumanni.

Slíkt kerfi er að sjálfsögðu koma til Uber jákvæð eðli dóma. Og viðskiptavinum eins getu til að greiða með millifærslu með því að nota kortið.

En það er annar veruleiki - Mannlegi þátturinn, sem einnig er ekki hægt að hunsa. Dæmi um hvernig það er hægt að spilla far af þjónustu, gæti verið dóma viðskiptavina, sem hafa ökumenn snú ekki burt "gegn" km í tíma. Í samræmi við það, kerfið talin stjarnfræðilegur fjárhæðir sem hafa verið tekin út af kortinu viðskiptavinarins. Þetta gerist til dæmis ef ökumaður þýðir ekki að farþegi kom út og ferðin hafi verið lokið - Tölfræði áfram að safna gögnum um þar sem bíllinn ríður og af þeim sökum, í stað þess að 300 rúblur gæti treyst öllum 3000. Að minnsta kosti nokkrar af þessum umsögnum, við Uber gæti verið að finna á vef (Petersburg). The framleiðsla er alveg einfalt - til að tryggja þegar bíllinn stöðvast, ökumaður hefur merkt ferð sem lokið og hætt hleðslu.

Eins og fyrir hvað á að uber afslætti - læra það, getur á opinberu heimasíðu félagsins, einfaldlega með því að tilgreina borgina sem vekur áhuga þinn þú. Eins og fram kemur í opinberum upplýsingum, mat á kostnaði við ferðalög er framkvæmt með tilliti til verð á borginni þinni og, að sjálfsögðu, tegund lengd.

Umsagnir um ferðalög

Slóðin, sem er reiknað Uber kerfi kunna að vera mismunandi frá raunverulegum leið, sem fylgt leigubíl bílstjóri. Að minnsta kosti, og það er hægt að finna, ef þú lesið dóma um Uber.

Taxi - það er alltaf möguleiki á að vita ökumenn "svindla" svolítið meira vegna lengri leið. Þetta er eðlilegt, því smána hann að vegurinn var í raun lengur en nauðsynlegt er - það er erfitt. The leigubílstjóra halda því fram að á aðra leið var ógn að komast í jams, svo hann ákvað að hætta því. Hið sama vandamálið er og í Uber.

The app reiknar vegalengd á eigin spýtur, sem þú vilt að fylgja, og þá veitir upplýsingar um lengd ferðarinnar, og síðast en ekki síst - gildi þess. Byggt á þessum upplýsingum sem viðskiptavinurinn er kunnugt um áætlaðan kostnað leigubíl, vitandi hversu mikið hann ætti að borga.

En það eru tímar þegar það gerist í mismunandi aðstæður. Í umfjöllun, það eru fullt af upplýsingum um það. Þess í stað lýsti í umsókn leið, sem leigubílstjóra ber viðskiptavini þína yfir lengri leið. Vegna þessa, að sjálfsögðu, missti meiri tíma til að ferðast, og síðast en ekki síst, auka upphæð sem þú verður að borga viðskiptavini.

Það eru aðstæður þegar ökumaður kann vísvitandi fara langa vegu til þess að "Dash" auka kílómetra. Og það gerist líka að leigubílstjóri í raun ekki vita leiðina, svo áherslu eingöngu á Navigator á farsímanum. Kortin ekki alltaf að taka tillit til raunverulegri stöðu á vegum (viðgerð, stinga, fær að "skera burt" fjarlægð til að ferðast styttri leið, sem er ekki á kortum og svipuð stig), þannig að þetta bílstjóri eins fljótt og þú getur ekki taka. Aftur, getur það verið óánægja með viðskiptavininn hvernig það geti tekið og hversu lengi það tók að lokum á ferð.

Umsagnir um flutninga

Bílar eru í boði til að panta þjónustuna, einnig verðskulda sérstaka athygli. Eins og fram hefur í Uber bílnum upphaflega viðurkenndi aðeins þeir sem uppfylla fjölda forsendum. Einkum var það líkan og samtökum á tiltekinn flokk. Það er klassískt "Lada" er ekki hægt að finna hér, jafnvel hagkerfi valkost - það er vel skipaður erlendum bíll hárgreiðslustofuna sem ætti að setja í röð og réttu formi.

Flest af þeim umsögnum sem við gætum fundið á hinum ýmsu auðlindir á Netinu, gefa til kynna að vélin er notuð vel - oftast er það í raun erlend bíl framkvæmdastjóri flokks, fara til a ágætur en venjulega Daewoo Lanos. Á hinn bóginn eru neikvæðar umsagnir varðandi flutninga. Þeir spurning sem er ekki alltaf máli, í hvaða bíl þú ekur - Mercedes-Benz S500 eða Renault Laguna. Mikilvægara er að kostnaður við ferðalög, og það verður greinilega að vera minni en í tilviki Renault, en ef þú ferð til þýska iðgjald erlenda bíl.

Að auki hafa sumir notendur jafnvel kvartað um flutninga, sem þeir þurftu að fara í gegnum eftir röð Uber. Einkum, við varúlfur fær til að finna einkenni fólks sem benda til þess að bíllinn, þrátt fyrir aukagjald vörumerki sitt, inni var greinilega verri fyrir slit, gefur til kynna að langtíma rekstur bílstjóri í hlutverki leigubílstjóra. Borga meira fyrir þá staðreynd að þú ferð í Mercedes Gamla, margir viðskiptavinir telja ekki rétt. Parry þessa yfirlýsingu getur verið öryggi stöðu. Já, það er ódýrara að fara til gamla "Lada", en í öllum tilvikum force majeure á veginum, munt þú sammála, það er betra að vera í Mercedes. Kannski var þetta helsta hvöt höfundum þjónustunnar þegar búið þörf fyrir flokk bílnum.

Umsagnir um leigubílstjóra

Ég vil einnig að tala um ökumenn sem hægt er að veiddur þegar. Auðvitað, flestir leigubílstjóra rekast þegar pantað vélar uppfylla allar staðalímyndir sem hægt er að finna í brandara. Þetta eru menn sem fara eftir eðli vinnu þeirra eins og að tala við viðskiptavini. Þess vegna er það alveg eðlilegt, ef ökumaður byrjar að hefja samtal við þig. Öllum sama að sjá hvort annað fyrsta og síðasta skipti, svo þú getur örugglega deila persónulegum vandamálum sínum og reynslu, hafa fleiri sálfræðingar sannað að það hjálpar til við að líða betur. Því ef þú pantar bíl með uber, reiðubúin til þess að þjónustan sé ekkert frábrugðin öðrum fyrirtækjum í þessum efnum.

Á hinn bóginn, sumir hlutir, eins og sést af umsögnum, getur farið út norm. Til dæmis, drukkinn bílstjóri. Ef við erum að tala um hefðbundna þjónustu leigubíl, þá standast strangar stjórn ríkisins þar sem maður fær á bak við the hjól. Að auki eru yfirmenn, sem án efa mun hunsaðu drekka í vinnunni (og jafnvel aka bíl) maður.

Með Uber ástandið er aðeins öðruvísi. Það er enginn stjóri og það er stigakerfi og tækifæri til að kvarta leigubílstjóra. Já, viðskiptavinurinn getur eftir að hún hefur verið tekin þjónustu að kvarta, og ökumaður er líklegt til að vera fullnustu með neikvæða einkunn, sem er hvers vegna hann getur ekki haldið áfram að vinna. En til að koma í veg fyrir aðstæður þar sem drukkinn ökumaður leigubíl mun taka pöntunina þína í gegnum þessa þjónustu mjög erfiða. Já og nei leyfi til að stunda starfsemi, svo sem flutninga á farþegum er ekki í þjónustu.

flokkunarkerfi

Við höfum nú þegar sagt að ökumenn úthlutað til líkt einkunn. Því meira sem þeir vinna nótt og taka pantanir - því meira sem það vex. Aftur, ef viðskiptavinur fer jákvæð mat á þjónustu til hans - sem leigubílstjóra fær aukningu um mat sjálft.

Hið sama gildir um farþega. Hver viðskiptavinur hefur "mannorð", sem er byggt á fullnægjandi hegðun þess. Slíkt kerfi er sýnileg leigubílstjóra mat sem taka pöntunina. Þeir sjá ekki aðeins kostnað af flutningi, en einnig að þeir muni falla fyrir manni. Plus, slíkt kerfi gerir þér kleift að "illgresi út" þá sem panta leigubíl, en það þýðir ekki að koma á símtali - fjöldi notenda falla í "svarta listann".

vandamál Uber

Um þjónustu fer mikið umdeild skoðanir. Einhver heldur að þetta líkan er ekki að skjóta rótum í Rússlandi, og það eru fullt af ástæðum. Ef hugmyndin um ræsingu birtist einhvers staðar í San Francisco, þar sem það var vandamál - það voru menn sem vilja fara á fluttning og þar af leiðandi, þeir sem þurfa á þjónustu leigubíl; í okkar landi er enn a einhver fjöldi af öðru fólki. Til dæmis er það leigubílstjóra sem þráfaldlega eftirspurn frá viðskiptavinum láta þá þjórfé í formi reiðufjár. Eða, segjum, viðskiptavinir sem skilja neikvæð viðbrögð, "bara vegna þess að" vegna þess að þeir hafa ekki greitt 100 rúblur, sem þeir vildu, og 200. Annað dæmi - þetta er ökumenn sem nefnd hér að ofan eru tilbúnar "grooving" fleiri kílómetra.

Það er, Uber hefur vandræði sem gerð er kynnt sem undirstöðu og eins framkvæmda í okkar landi. Og vissulega eru fullt af þjónustu á slíkum staðbundnum vandamálum í hverju landi. Það veltur allt á hugarfari fólksins, tollgæslu þeirra, venjum og menningu.

Hvort nota

Ef þú lest alla dóma viðskiptavina á Uber þjónustu og enn hafa ekki ákveðið hvort eða ekki að nota það, höfum við góðar fréttir fyrir þig. Fyrir fólk sem fyrst notað þjónustu af þjónustu, í boði ókeypis Uber ríða. Það er einnig hægt að kalla prufa, þar sem tilgangur þess - til að leyfa hugsanlegum viðskiptavinum að meta hversu auðvelt og þægilegt að nota þjónustuna, hversu auðvelt það er að panta bíl til að fá þar sem þú vilt og hversu ódýrt það allt getur verið.

Svo, ef viðbrögðin ekki skýra ástandið fyrir þig, ráðgjöf okkar er - bara að reyna. Settu upp forritið, skilja hvernig það virkar. Og næst þegar þú vilt hringja í leigubíl - prófa Uber þjónustu. Kannski þú vilt virkilega verkunarmáta af forritinu - til að fylgjast með hreyfingu leigubílstjóra, engin þörf á að fyrirmæli heimilisfangið og borga með reiðufé. Ef allt þetta er til þinn mætur - þá hvers vegna ekki? Eftir allt saman, þessi þjónusta er fyrir stysta tíma hefur orðið mjög vinsæll um allan heim. Sá möguleiki er fyrir hendi að þú lendir í einhverjum minniháttar vandamál, svo sem leigubílstjóri biðja um þjórfé eða nægilega hreint Salon. Á hinn bóginn eru áætlaðar sem þú verður að vera fær um að setja í lok ferðarinnar. Eða kannski þú ert heppinn - og ferðin mun fara fram bara fullkomlega.

Í almennri Uber hugmynd hefur rétt til að vera. Kannski mun það þróast í Rússlandi aðeins lítill síðar, en við erum fullviss um að þetta muni gerast. Og ef ekki, hvað annað er leigubíl þjónustu nota forritið mun gera alvöru uppsveiflu í flutningum markaði og á sama tíma og á sviði atvinnu.