Ulan-Ude Aviation Plant, Buryatia

JSC "Ulan-Ude Aviation Plant" - stærsta flugfélag þróun þéttbýlis, sem staðsett er í höfuðborg Buryatia. Það framleiða Mi-8/171 ýmsar breytingar, viðgerðir og uppfærsla gamla búnað.

upphaf vegarins

Árið 1939, á útjaðri borgarinnar Ulan-Ude var byggð námskeið þar flugskrokka og hreyflar, framleidd íhlutum fyrir Irkutsk Aviation Plant. Þegar stríðið hófst, meirihluti sovéska loftfara var eytt á fyrstu vikum átakanna. Army þarf sárlega á flugmálaupplýsingum verkfræði. Á nokkrum mánuðum, hetjulegur viðleitni starfsmanna reist nýjar byggingar. Námskeið hafa verið breytt í fullri álversins, sem hófst í söfnuði mannvirkja loftfara og Petlyakova Lavochkin.

atvinnulíf

Eftir stríðið, Ulan-Ude Aviation Plant hefur valdi á framleiðslu fyrsta loftfara með þotuhreyfill MIG-15. Model á Stimpilhaus betri hliðstæða. Það var gefin út 1500, 450 sem eru börðust í Kóreu átökum. Einn af vélum uppsett á stall fyrir framan innganginn.

Í áranna rás, U-UAZ hefur gefið út þúsundir eininga MiG-15 módel, La-7, MIG-27m, Yak-25, An-24, Su-25, Mi-8 og Ka-25, Mi-17 (171) . Hvorki flugfélag hefur að lánsfé hans svona glæsilega línu af framleiðslu.

Lýsing

Ulan-Ude Aviation Plant (UAZ) er eitt af stærstu flugfélögum í heiminum. Í dag er það öflugt, dynamic framleiðslu, fær um að losa tækni með framúrskarandi lögun. þriðja hvert Russian þyrla gert í höfuðborg Buryatia. Vélar Mi-8/171 eru rekin í 40 löndum um allan heim.

Á síðustu fimm árum hefur fjöldi framleiddra þyrlur tvöfaldast. Velta, hlutar og þjónusta jókst um 4 sinnum. Einstaka tækni, safnast í fortíðinni, þegar UUAP safnað her og borgaralega flugvélar, sem notuð eru í framleiðslu á þyrlur.

Héðan fúslega vinna rússneskum og erlendum samstarfsaðila. Ulan-Ude Aviation Plant vinnur oft undir röð, fljótt framleiða þyrlur með þeim eiginleikum og bæta búnað sem benda viðskiptavinum. Önnur fyrirtæki taka nokkur ár að endurstilla framleiðslu á tilteknum breytingum. þarfir viðskiptavinarins og framúrskarandi gæði varð vörumerki U-UAP.

vörur

Á 77 ára sögu Ulan-Ude Aviation Plant hefur meira en 8.000 ökutæki. Það er eina sérhæfða fyrirtæki í landinu, sem framleitt flugvélar og þyrlur. Að fara í 2007, samsetningu sameinaðs eignarhaldsfélag "Russian Þyrlur" U-UAP beinst samsetningu bestu rússnesku þyrlur - gerðir af Mi-8/171.

Eins og Ulan-Ude Aviation Plant framleiðir eftirtöldum breyting Mi-8/171:

• her flutninga;
• farþega;
• heilsu;
• multipurpose;
• brunavarnir;
• leit og björgun;
• í VIP-útgáfu.

nútímavæðingu

Ulan-Ude Aviation Plant heldur áfram að bæta framleiðslu og tæknilega stöð. Eitt af helstu verkefnum sem hafa áhrif á nútímavæðingu, er síðasta breyting á Mi-8/17 - Mi-171A2.

Einnig snertir nútímavæðingu machining svæði á hlutum stjórnkerfi. Álverið mun fá CNC vélum, mælikerfi, fylgihluti. Árið 2015, fyrir hagræðingu raðnúmer framleiðslu Mi-171A2 á UUAP sett 20 vél. 10 tilbúin til notkunar fjölhæfur kerfi fyrir framleiðslu og hreinsun sérstakt tehosnascheniya og fjórir machining miðstöð.

Uppfæra og áhrifum uppskera og stimplun framleiðslu: 2015 unnið að klippa flókin. Stjórn hyggst uppfæra 80% stofn vélum. Það verður keypt eingöngu sjálfvirk vinnslubúnaði sem krefst ekki handstýringu.

Nú UUAP undirbúa stofnun sérstakri líkama mála. Staður verður að vera búin með tölvutæku mála og þurrkun hólf, þar sem sérstakt forrit munu fylgja breytur stjórna. Að auki, álverið ætti að fá þrjár sjálfvirkar línur fyrir framleiðslu á varnarhúð í náinni framtíð.

starfsmannastefnu

Álverið dregur nýja starfsmenn yfirburðastöðu í þyrlu iðnaði í Rússlandi og alvarlegra horfur þróun. Að auki, U-UAP ekki halda fækkun starfsfólks. Gjöf að fullu og án tafar borga öllum starfsmönnum laun og eykur enn það.

Starfsmenn UUAP veitir útbreiddur félagslega pakkann. Það felur í sér lögboðnar félagslega og tryggingar greiðslur, árlegt orlof, fjárhagslegan stuðning, tækifæri til náms á kostnað félagsins, ýmsir tekið aukagjald: ungt fólk og sérfræðinga, veita vaxtalaus lán, meðferð í verksmiðjunni dispensary og fleira.

Siberian herða

Undanfarin ár hafa Evrópuríkin upplifað áður óþekktum frosts neðan -30 ° c, sem eru einnig fylgja þungur snjókomu. Kalt og rigning lama lífsviðurværi margra Evrópulanda, flækja vinnu neyðarþjónustu. Flugmálayfirvöld Evrópusambandsins vegna frosti takmarka þyrla flug - í raun helstu leiðir vista fólk í slíkum erfiðar aðstæður.

ESB þyrla flota samanstendur af ökutæki sem ekki rússnesku. Engu að síður, fjölda Evrópuríkja kjósa vörur "Russian Þyrlur" halda, þar á meðal Mi-171 þyrlur, sem hægt er að nota á áhrifaríkan hátt í alvarlegum kulda og kökukrem.