Vaz 21014 - níunda bylgja: endurholdgun

Að framleiða röð af framan-hjól bíla "Samara" Volga bíllinn hófst fyrir mörgum árum - löngu áður en aldamót. þessar vélar fara út venjulegum öllum Vaz "sígild", fyrir þann tíma sem þeir voru stílhrein, dynamic og jafnvel dálítið árásargjarn. Mörg ár hafa liðið, og verðugt skipti fyrir framhald af þessari þróun er einfaldlega ekki þar. Allt þetta hefur leitt til þess að hönnuðir AvtoVAZ ákvað að finna upp fimmta hjólið og gera djúpt restyling af einu vinsælustu módel. Ekki mest upprunalega lausn, en það var ekki svo slæmt - að ljós Vaz 21014 og annarra breytinga á þriggja og fimm dyra Hatchback.

Serial framleiðslu á "gervihnött" í nýrri kynslóð hófst árið 2003, eins og það mun endast, í samræmi við áætlanir bifreið fyrr en í lok 2013 birtir nýtt hatchback var sýnt tveimur árum fyrr, og endurhannaðri útgáfa vöktu töluverður áhugi. The mælaborði, gerði í "evrópskt" stíl, stillanleg stýri dálki, máttur gluggum, hitari ný hönnun og nútímalegri hönnun - allt þetta "kyrtill" Vaz 21014 jákvæð greina nýja fyrirmynd frá forfeðrum sínum. Breytingar voru gerðar og vélin. Nú Vaz 21014 setur ný vosmiklapanny 1,5 lítra vél með innspýting kerfi. Ef við tölum um ytra, á heildina litið líkist lögun af gamla "níu" meiriháttar breytingar hent spoiler, bæði stuðara og ljósabúnaði. Til að bæta öryggi bílsins í tæknibúnaði hefur verið bætt við ABS og öryggi glerjun.

Síðan 2007, að nýr kafli hefjist vosmiklapannogo vél (1,6 lítrar), sem er sett upp á Vaz 21014. Tuning svo jákvæð áhrif á hvernig bíl - í fyrsta lagi, vélin uppfyllir Euro-3 vistvæn staðall, og í öðru lagi, hvatinn er nú staðsett nálægt mótor frekar en undir botn, ál móttakara komi með plasti. Inni breytingar voru gerðar torpedoes - það er gert úr fleiri hörðu efni, bætti einföld um borð tölva.

Árið 2008, á dyr Vaz 21014 var skipt víða moldings á þrönga, jafnvel ári síðar, hefur verið sett upp á vél, sem er útbúinn með bíla og fyrr í dag - 16 ventla inndælingartæki vél (1,6 lítra, 89 hestafla). Skilja breytingarnar og nokkrar aðrar hnúður, einkum það hefur verið sett upp nýtt 5-gíra, loftræst framan diskar og nýtt endurbætt grip. Sem afleiðing, það er hægt að tala um hærra hröðun Dynamics, minni eldsneytisnotkun, auk örlítið minni jörðu, sem gerir þér kleift að öryggi inn í aftur. Breytingar Vaz 21014 er lokið 14-tommu hjól, með brotin aftan sæti aftur það verður hægt að flytja langa álag.

Almennt er þessi útgáfa af "Samara" - fullkomlega ásættanlegt valkostur fyrir aðgerð hverjum degi. Gæði fjöðrun og góð vél gefur gott skriðþunga og traust þegar framúrakstur. Innri bílsins er varla nútíma, en að innan er alveg þægilegt, þetta gildir einnig að ferðast langar vegalengdir.