Volvo VNL: upplýsingar, dóma eigenda, ljósmynd

Slash, gleaming króm - einkennandi merki um sænska bílnum framleiðslu. En vélin, og sýnt er á myndinni í greininni er meira eins og Truckers frá Hollywood kvikmyndum. Og þótt einkennandi er til staðar, sjá þennan bíl á vegum Evrópu - a sjaldgæfur. Þessi Volvo VNL - dráttarvél framleiðslu deild bandaríska sænska áhyggjuefni.

Öfugt við evrópska módel, the US hefur hefðbundið vélarhlíf skipulag. Framhlutinn er nógu stór. En þetta bindi er ekki bara fyrir hvers konar Ameríku. Vél búin með öfluga mótor samsvarandi sending kælingu, hafa framúrskarandi stjórnhæfniseiginleika. Það er ekki einu sinni í Bandaríkjunum útgáfa af meginreglu gleymt sem er oft heyrt í tengslum við evrópska útgáfu af "Volvo" - a "Volvo". Þessi endurskoðun mun reyna að bera á American dráttarvél með evrópskum starfsbræðrum sínum.

verð

Eftir að hafa heyrt um American líkan, held að margir notendur um verð á þetta "skrímsli". Og nákvæmlega ekkert. Þinn mílufjöldi 2010 sleppa kostar aðeins $ 30.000. Hins vegar, eins og með því að kaupa hvaða bíl, verðið er sett sett af breytum, svo mála allt verð svið er ekki nauðsynlegt. Sú staðreynd að verð á Volvo dráttarvél VNL standa á vettvangi Evrópska útgáfu. Það er athyglisvert að í Rússlandi, þessi vél er ekki opinberlega selt, en þú getur keypt með það í seinni (n-Nogo) gestgjafanum.

munur

Einn af the mismunur á milli bandaríska útgáfu er hægt að kalla innri rými. Þetta dráttarvélin er í raun hægt að fá upp og ganga. Lofthæð 2,5 metra, þannig að jafnvel mjög hávaxinn maður þarf ekki að beygja hérna. Innra svæði af the vél er 5 sq. m, tvö þægileg tveggja stóla og sofa hólf í útfærslu millilandaflutningum. Á sama barna þessar hillur er erfitt að hringja. Breidd 1,2 m, lengd ~ 2 m. Í stjórnklefa, og sofa hólf dreifður ljós sem skapa þægilegt mjúka ljós. Einnig, langlínusímtöl vörubíll búin með hljóðkerfi með 8 hátölurum, sem eru einnig raðað í mismunandi stöðum í skála.

Sérstaða lögun fela í sér möguleika á umbreytingu og neðri pláss. Fólk oft ferðast í annars flokks fatlaða, veit að neðri hlið svefnsófa getur verið borð fyrir bæði farþega og sunbed fyrir einn af þeim. The Volvo VNL notað þessa sömu reglu. Og miðað við að aftan hlið líka, hafa lítil glugga - a sofandi hólf er hægt að nota ekki aðeins fyrir the hvíla af the bílstjóri og vöruflutningum framsendingar.

Interior og mælaborð

Hins vegar inni í vélinni er að tala fyrir sig. The fyrstur hlutur sem grípur augað þegar þú situr á bak við stýrið - skipulag á mælaborðinu. Vélin er ekki hönnuð til að passa þriðja aðila, eins og í Vestur-útgáfum. The mælaborði fyrir framan ökumann raðað í hálfhring, og að allt sem þú getur örugglega náð. Einnig rétt í bíl á aðeins einum stað, frekar en sófa, eins og gert er í ökumannshús véla frá öðrum framleiðendum. Og útstæð hluti Torpedo mun einnig koma í veg fyrir mann að sitja í miðjunni, jafnvel þótt eigandinn ákveður að skipta á réttum stað á sófanum.

Allar vogir fyrir augum hans, til viðbótar hljóðfæri tekin út á hægri hlið pallborð. Volvo VNL-borð tölva birtir stöðugt og hreyfing breytur, og ýmsum öðrum. Strax hanga handhafa undir gleri. Það er hægt að hanga annars staðar - það er svo möguleiki. Athygli er vakin á tvo hnappa í dálk: rauður, gulur á það. Yellow hefur tvo valkosti. Með því að smella á það, ökumaður virkjar stoyanochnik draga yfir - sjálfvirka lás á hjólin. Hér við hliðina á lyftistöng, sem gerir að bremsa eftirvagn. Í stjórnklefa, fullt af hillum, skápum, skúffum fyrir litlum hlutum. Jafnvel fundið pláss fyrir færanlegan ísskáp og örbylgjuofni. Sérstaklega er hægt að minnast á TV loftnet sem er staðsett á þaki stýrishúsi.

Einnig er vert að nærvera Inverter 12-220 volt. Undirstöðurnar eru á báðum hliðum stýrishúsi, á bak við hurðir, og auðvitað, í svefn rými. Ennfremur breytir eining hefur yfirálagsvörn. Í sanngirni, athugaðu að við að breytir er staðsett undir neðri kojunni, og gat ekki gefið rússnesku einkenni, þar sem spenna í öðrum ríkjum, en þetta mál er leyst. Einnig vísbending á bandaríska hraðamælir: tvöfaldur digitization skífunni (nema km, það er enn a míla).

útlit

Árið 1997, að stuðla að vörumerki sínu í Bandaríkjunum, verkfræðingar sænska Volvo Group ákveðið djörf tilraun. Niðurstaðan af því var útliti Volvo VNL dráttarvél, sem er einkennandi fyrir löngu til að muna hvaða trucker, að minnsta kosti einu sinni fékk í stýrishúsi þessum risa. The gríðarstór hetta hallar fram á við nadkrylkami, hár skála með fullt af plássi fyrir "vinstri" af vörum, svefn rými sem líkist stærð við lítið herbergi. Einnig öflugur sviðsljósinu sjá má á ytri vegg svefnpokann, skór rekki á neðri þrep á hvorri hlið og á gólfinu teppi. Inni í skála hæð þakið teppi.

Hins vegar eru öll þessi þjónusta í boði Volvo VNL-770 eldri vélar eru hannaðar til lengri InterCity ferðalögum. Yngri bílar hafa línan svefn-herbergi, en restin af áfyllingarmörkum. Sigra Bandaríkjunum mörkuðum, "Volvo" ekki á leið neina tækninýjungar, allt í anda félagsins, áherslan var á tvö atriði: vinnuvistfræði og þægindi ökumanns. Ekki kemur á óvart, könnun meðal Truckers sem nota bílinn, gaf honum einn af hæstu einkunnir. Einnig, margir ökumenn sagði þegar spurt er um tillögur þeirra - þeir munu kalla einn bíl, "stór-nosed" American "Volvo".

fylla

Hvað hafði í huga Svíum, segja að allar nýjar vörur í Volvo VNL röð? Upplýsingar um vél eru electroglasses, rafmagni stillanleg speglar, hraðastilli, loftkæling, auk:

• 15-lítra dísel líkan ISX450ST vél og 450 HP (Í sumum upplýsingar skrifa 12 L og 500 HP);
• eldsneytisgeymum 600 lítra;
• 35-40 lítra af eldsneytiseyðslu á 100 km (u.þ.b. 15000 km á einni fylla);
• 6x4;
• Drum bremsur á öllum þremur ásum;
• loft fjöðrun;
• 13mkpp eða sjálfvirkur val.

Umsagnir

Eins og áður hefur komið fram, mörg Truckers með að kaupa aðeins í Bandaríkjunum útgáfa af Volvo VNL. Umsagnir segja að eigendur vellíðan af rekstri, umlykja svefn hólf, getu til að snúa báðum framsætum að takast sofandi hólf. Skilvirkni og völd í einu. Margir nefna að í þessum vörubíl hundrað felst einkunnarorð American bíla - milljón kílómetra án mikil yfirferð.

Meðal galla má nefna þétt kúplingu pedali á handbók útgáfum. Einnig eru annmarkar skortur á vél forhitun. Þynna fljótandi eldsneyti í þessu ástandi aðstoðar veik vegna þess að gríðarlega tönkum vélarinnar.

niðurstaða

American Volvo VNL, myndir sem voru kynntar í könnuninni, að sjálfsögðu, það lítur konar vélrænni skrímsli, en þægindi ökumanns, sparneytni og meira afl, og sett alls konar hillur, skúffur, æðar og innréttingu gera það að alvöru heimili á hjólum, sem ekki við erum vantar innlend langlínusímstöð okkar vörubílstjórum.

Mig langar til að óska Svíar að slíkum tilraunum, hvernig var American útgáfa af bílnum, og stundum fer fram í Evrópu, þar sem, eins og við vitum af landafræði, er helsta verksmiðju Volvo merki.