Aftan bremsa diskur: Replacement og viðgerðir

Hemladiskar - mikilvægur hluti af kerfi allir bíl. Á ástandi hlutarins, þetta veltur öryggi ökumanna, farþega og annarra vegfarenda. Ef eitt af diskum er borið fram, er það bein ógn við öryggi á vegum. Oft hærri fullt upplifað framhjólin, en það þýðir ekki að aftan bremsa diskur - ekki ábyrgan þátt. Þessi þáttur þjónustunnar er þörf, skipti og viðgerðir auk framan.

Sem hafa áhrif á slit?

Um útgáfu gengur engin skýr stika. Hver framleiðandi gefur sín sérkenni og stafrænar breytum um þetta. Það eru töflur fyrir mismunandi tegundir og gerðir af bílum, sem og stafræn gögn fyrir hvert líkan innan sömu tegund. Ýmsar breytur sem tengjast vélarafl, þyngd ökutækis, og afleiðingar allra líkamlegum verka á bílinn við hemlun.

efni

Fyrsta skrefið er að hafa áhrif á gengi klæðast efni, sem gera upp aftan diskur bremsa. Last ákvað að gera járn, en í dag þessir þættir eru gerðar úr hátækni koltrefjum og keramik efnum.

vélrænni þáttur

The úrræði verulega áhrif keyra vélina, sem og bremsuklossa. Ef léleg pads gæði eru sett, klæðast verður óreglulegur. Einnig á yfirborði hluti verður í kjölfarið myndast badass. Í þessu tilfelli björgun því að skipta um aftan hemladiskar. Stundum er hægt að gera hluti með ól. Í þessu tilfelli, mælum við með að þú skipta um púða.

bíllinn rekstur

Þessi þáttur, sem veltur á ökumanni. Til dæmis, í vetur í notkun vélarinnar er mjög auðvelt að afmynda aftan diskur bremsa. Á meðan á hreyfingu en það er hitað, sem og í götunni er kalt nóg, þessara breytinga voru alvarlegir hitastig breytist málm aflagast. Ef þetta gerist oft nóg, óumflýjanlegt viðgerð eða skipti.

akstur stíl

Framleiðendur eru ákveðin númer. Þannig aftan bremsa diskur fyrir meðalökumaðurinn ætti að vinna fyrir 100-150 þús. Km. Hins vegar, sumir fara þannig að í 15 þúsund að framkvæma bata -. Disc er borinn um meira en helming vegna glannaskap hegðun. Ef nauðhemlun aðstæðum, er það beint Leiðin til snemma klæðast.

Hvernig á að greina

Það eru nokkrar reglur hegðun vélarinnar, sem getur bent þurft að skipta að aftan bremsa disk eða ekki. Það ætti að borga sérstaka athygli á þessum einkennum, vegna öryggi þeirra fer.

Slit á fyrstu hlutur til að segja læsa bremsum aftan með því að ýta á bremsa pedali. Einnig á bilun bremsa diskur er skilgreindur með einkennandi skrölt þegar þú ýtir á pedali. Að auki, á meðan geta komið titring, jerks og önnur hljóð, sem voru ekki áður hemlun. Sjá hversu versnandi getur verið sjónrænt og - á borið bremsa diskur sýnilegar flögum, sprungur, ledges. Alveg hægt að gera greiningu og með eigin höndum með aðstoð mælitækið. Til dæmis, aftari bremsa diskur ( "Mega" 2. kynslóð þar á meðal) hafa vægu þykkt uppá 8 mm. Með tilliti til lágmarks vísitölu, framleiðandi lýsir því yfir að hann er 7 mm.

Til að greina mögulegt beint í bílskúr, en þú verður fyrst að taka í sundur á hjólinu. Næst er að skipta, viðgerð eða ferð á bensínstöð. Ef aftan bremsa diskur hefur svo galla sem ekki samræmdu þykkt, þá er hægt að gróp, svo sem til að endurheimta það. Ef það er yfirborð tjón, nema að skipta um hluti.

Gera eða breyta?

Hvenær verður hægt að ákvarða hversu versnandi (eða ef þú tekið eftir því að bremsa pedali við hemlun jerks), áður en bíllinn eigandi fær eftirfarandi spurningu: skipta um skemmd hluti eða að reyna að endurheimta það? Margir eru að reyna að innleiða seinni valmöguleikann. Það verður að hafa í huga að diskur er hægt að stungu, en aðeins ef leifar þykkt af fjórum millimetrum eða fleiri.

þjónustustöðvar, sérfræðingar mæla með að breyta aftan bremsa diskur ( "Ford" - er engin undantekning). Hins vegar, ef nýr verð atriði eru of há, getur þú reynir að framkvæma viðgerð sjálfur.

Það er mikilvægt að muna að stærri málmur lag er fjarlægt í tengslum við viðgerð, því minna verður líf sem lýst smáatriði. Einnig, ekki sérfræðingar mælum ekki setja samningsskilmálar hjól. Í þessu tilfelli verður þú ekki að hafa nákvæmar upplýsingar, þar sem þeir hafa verið sett upp sem nýtt og þess háttar. Kannski bráðum munu þeir einnig að vera að gera.

Hvernig á að endurheimta bremsa diskur

Með endurnýjun framan þætti ekkert erfitt - þeir borða í gegnum án þess að fjarlægja úr bílnum (ef það er framan-hjól ökuferð). Og byrjar vélin með sérstöku verkfæri vinna meðhöndla yfirborð hluta. Ef það eru sérstakur búnaður og hægt er gangsett aftan bremsa diskur "KIA-Sorento". Afturhjól er fjarlægt, þá vélin er hækkað á Jack. Frekari tækið í gegnum tækið er tengt við hjól Boltinn og setur diskinn snúningur. Með hjálp annars tækis, sem er fest á undirstöðu, mjög ánægður gróp.

Þú getur einnig framkvæma þessa aðferð á rennibekkur. En þá þurfum við að fjarlægja diskinn og taka það til Turner. Niðurstaðan er mest flatt og slétt yfirborð. Hins vegar, eftir að diskurinn fest á bílinn er hægt að slá.

Hvað þarf ég að skipta um bremsur aftan

Svo ef viðgerð er ekki hægt, eða vera of stór, það er skipt út. Til að gera þetta, kaupa upprunalegu vörur. Það er mikilvægt að skipta um aftari áss breyttist tvo diska í einu. Það er einnig mælt með því að setja upp nýja pads. Fullkomlega, ef diskar og pads eru einn af the vörumerki. Sumir bíll eigendur með löngun til að spara ekki breyta pads með nýjum annast skipti ökuferð. Þessi frekari leiðir til hraðri hnignun útliti frumefni og gróp þar að lútandi.

Verkfæri fyrir að skipta

Til að vinna þarf nokkur verkfæri. Þetta er staðlað sett af lyklum og höfuð, Jack, hjól skiptilykill. Umfram ekki hola eða búkka, þrífót til að ákveða ökutæki, hjól chocks, og vír.

Best af öllu, ef aðgerðin er framkvæmd með aðstoðarmann. Þetta mun verulega flýta aftan diskur skipti í skilyrðum bílskúr. Áður en þú byrjar að taka í sundur, ættir þú að finna út hvort sjálf-læsa boltar þarf, eða þú getur gert venjulega.

Hvernig á að skipta um bremsa diskur með höndunum

Ef þú útilokar sumir af the hönnun lögun af mismunandi tegundir og gerðir af bílum, tækni sundurhlutun og skipti aftan diskur á öllum vélum er sú sama.

Við skulum sjá hvernig þú getur handvirkt skipta aftan bremsa diskur "Reno Megan". Bíll framan og aftan skulu tryggð með chocks. Næst Jack lyfta aftan á vélinni. Áður fjarlægja diskinn verður að fjarlægja starfsleyfi punkt og kreista stimplinum á að vinna hylkinu. Miðstöð skal vandlega hreinsa af óhreinindum. Þessi aðgerð mun ekki breytast í framtíðinni hjól fas (en ef það er nú þegar humming, þá er brýn þörf að skipta). Eftirfarandi er að bjóða aðstoðarmaður - hann verður Þrýstið bremsunni, en það er hægt að herða handbremsu. Þá spunnið boltarnir sem festa bremsa disk.

Frekari þykkt er fjarlægt og fastur með vír. Þetta er gert til að skemma ekki barkann bremsa kerfi. Þá sundur þykkt fundi - að fjarlægja púðana og krappi vor. Fast miðstöð, spunnið boltar fullu og að lokum fjarlægja diskinn. Til að setja nýjan, verður þú að gera allar þessar aðgerðir í öfugri röð. The aðalæð hlutur - ekki gleyma að setja upp nýja pads. Eftir skipti, vera viss um að blæða bremsur. Zavozdushennosti í kerfinu ætti ekki að vera. Annars nota bíl er einfaldlega hættulegt.

niðurstaða

Við leit á hvernig á að gera við eða skipta um aftari bremsa disk af hendi. Þetta er ekki erfiðast aðgerð framkvæmd þegar þjónusta ökutækið. Það er nauðsynlegt að gefa gaum að öllum upplýsingum um hemlakerfi, því það hefur áhrif á öryggi á veginum.