AT-45 flugvél. The samsetning af þægindi og áreiðanleika

Nöfn tiltekinna loftfara og flugvellir eru frekar flóknar. Á sindur á fullu nafni loftsins það myndi taka langan tíma. Og á krossgötum alþjóðlegra lofthelgi þar er einnig að erfitt er að þýða. Í neyðartilvikum það leiða óhjákvæmilega til hruns, og þar af leiðandi fórnarlömb. Fyrir almenna þæginda voru sérstakar alþjóðlegar númerin kynnt.

Meet - Alenia ATR 42-500

ICAO kóða - einstök blanda sem samanstendur af 4 tölustöfum og notað til flugáætlana. Undir AT-45 kóðun að fela sig loftförum Alenia ATR 42-500. Framleitt það franska-ítalska áhyggjuefni Avions de Transport Regional (ATR), myndast vegna samstarfs við franska fyrirtækið Aerospatiale og ítalska Aeritalia.

Flugvélin AT-45 er einn af the vinsæll á stuttum tíma flug. Þetta er verðugt arftaki fyrsta fæddur af þessari röð - ATR-42. Drög uppfært skip var tilkynnt árið 1993. Í fyrsta skipti undirvagn AT-45 koma af lokinu á flugbraut sept 16, 1994. Hann stóðst allar nauðsynlegar ráðstafanir til vottunar í samræmi við evrópska staðla, sem voru með góðum árangri lokið sumarið 1995. Í október, þegar byrjaði raðnúmer framleiðslu.

Loftfar af þessu tagi til að veita betri vinnuvistfræði hönnun á skála með bættri hljóðeinangrun. Til að draga úr hávaða, allt kerfið af sérstökum búnaði í stjórnklefa og farþegarými. farþega þægindi ráðist af hækkun á efri hillum fyrir farangur.

Setja stafrænu rafeindabúnaði EFIS hjálpar flugmenn fullkomlega tekist á við hvaða flugi aðstæður. Viðkvæm skynjarar greina ástand kerfum og íhlutum. Þeir munu skilja í tæka tíð um vandamál á borð og búnað mistök.

Það er hægt að setja upp aðra setur á búnaði fyrir viðskiptavininn. Allt þetta tryggir öryggi og áreiðanleika AT-45. Photo flugvélar ATR 42-500 fram hér.

AT-45 í dag

Fyrir meira en tuttugu ár í þessari röð flugvéla ply Airways á innri flug. Í dag gefið út meira en fjögur hundruð ATR-42, sem er stór hluti sem er flugvél af AT-45. Flest helstu flugfélög hafa sem hluta af flota sínum á þessu skipi:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Í Rússlandi, það er hægt að finna í innanlandsflugi og flugfélaga Nordstar UTair. Aðgerðin er um 30 bíla í núverandi stillingu. Í grundvallaratriðum fyrirtæki eru fyrstu eigendur þeirra. Síðan 2011, flugvélin fékk skjölin votta möguleika á að fljúga við lágt hitastig. Þetta stækkað til muna gildissvið hennar í landinu.

Þegar meta fljúga á slíkum skipum, margir farþegar taka líkt með búnaði rússneska AN-24, en athugið mikil þægindi og hávaða einangrun í skála.

Flugvélin AT-45: Specifications

Áhöfnin er 2 manns. Fjöldi farþega getur verið frá 42 til 50. Venjulega, í flugi flugi sem starfrækt er af einum ráðsmaður.

Flugvélin fékk tvær skrúfuhverfihreyfli hreyfla Pratt & Whitney (Canada) PW127E, hver með afkastagetu upp á 2.400 hestöfl. Hamilton Standard 568F shestilopastny skrúfur með þvermál 3,93 m, í hönnun hagræðingu þeirra afla hávaða og titringsjöfnun.

Atvik er varða loftför

Á tilveru sína, allt röð ATR þátt í ýmis konar slys og alvarleg flugatvik um 30 sinnum. Flugvélin AT-45 í þessari tölfræði var aðeins þrisvar, sem öll komu gegnum sök starfsfólks.