Bíll Largus Cross: gagnrýni, kostir og gallar

Largus Cross - það er alveg aðlaðandi nýjung, sem nýlega hefur verið þróuð af rússneska fyrirtækinu "AvtoVAZ". Bíllinn varð virkilega ráð fyrir að margir voru hrifnir af fréttatilkynningum og reglulega koma frá opinberum aðilum á upplýsingum um þróun. Jæja, nýlega kom út. Hvað heldur þú að fá langþráða Russian ökumaður "Lada"?

Á stíl og utan

The nýr "Harmony" - vagninn, sem er að bíða fyrir marga. Og engin furða! Eftir Largus Cross - þróun, svo að segja, huglæg framhald af bestu kaupir Rússneska ökumanna vagninn "Lada Largus". Framleiðendur ákveðið að gera tvær útgáfur - 5 og 7 sæti. Og það hefur greitt af.

Bíllinn er frábrugðið forvera sínum, dýrari, árásargjarn hönnun. Sérstaða lögun fela aukin jörðu (sem er mjög mikilvægt í ljósi rússneska vegi okkar), verndandi slímhúð í plasti, sem hægt er að sjá á aftan og framan stuðarar, syllur og hjól Arches, auk kvikmynd límdur dyrnar ramma. Og, auðvitað, strax veiðir auga álfelgur 16 tommu hjól. Pretty aðlaðandi sneri líkan.

Model Upplýsingar

The nýr "Harmony" - vagninn, sem státar mikla kross. Sérhver manneskja sem verður að fara á þessari vél, og þá vera fær um að segja með vissu að þessi bíll er í raun gert fyrir rússneska framleiðendum vegi okkar. Og það er aðal kostur og sérkenni.

The verktaki hafa búið bílinn áreiðanlega nóg stinnari fjöðrun og hár-togi mótor. Það ætti Largus Cross ekki eins dýrt eins og "bekkjarfélagar" hans. Framleiðendur sjálfir segja að þessi vél - ómissandi tól fyrir þá fjölskyldur sem elska að slaka á í náttúrunni og eru vanir að nota bílinn á hverjum degi. Largus Cross viðbrögð fær jákvætt, bæði frá fólki sem bara fara á nýjung í vinnunni og á fyrirtæki, og um aðdáendur að ferðast til mismunandi borgum. Þótt en í Rússlandi er ekki mikið af eigendum þessa fyrirmynd, það hefur, þrátt fyrir þetta, hefur nú þegar orðið þekkt.

innréttingin

Talandi um Largus Cross, það skal tekið fram athygli inni í bílnum. Auðvitað ætti maður ekki að búast við því að sætin eru bólstruðum í ekta kálfur leðri eða frágangi hönnuðir nota dýrmætur Woods. En inni er það nokkuð raunhæft, vinnuvistfræði og ekki hægt að segja að á vellinum.

The verktaki ákvað að halda gamla innri virkni. En frumleika fært - á kostnað óvenjulegum litum. Það eru útgáfur með björtum sýru-grænn kommur (rekja bæði í hönnun margra hluta og búnaðar, svo og í línu á lokinu) og appelsína, jafnvel appelsínugult. Það skal tekið fram að leður appelsína (eða grænn) sett hafa verið notaðar í dyrnar og snyrta. Skála og sjá má jafnvel glænýja fjölhæfur og bar þessa yfirskrift Largus Cross á dyr, eða öllu heldur í plast innskoti.

En jafnvel burtséð frá ljómandi valkostum sem eru hönnuð fyrir ungt fólk, það eru ný, húsgögnum í ljósgráu klassískum fyrirætlun. A dýrari útgáfa, verð sem er umfram 600 000, í að klára einu sinni leður atriði. En þetta - stuttu seinna.

Um hugtakið

Fáir crossovers Vaz má vísa til sem vel og seld. This multi-tilgangur alhliða eins og svo má auðveldlega greina. Og auðvitað, hver sem ástæðan er. Ekki aðeins vegna þess að jákvæðum umsögnum og góða lýsingu. Sú staðreynd að bíllinn, eða öllu heldur verkefni hennar var þróuð ásamt vel þekkt bandalag eins Renault-Nissan. A líkan byggt Romanian var tekin Dacia Logan MCV. Til að setja það í einföldum orðum, ofangreinda bíll Tuning fram að veik. "Vaz", til að vera nákvæmari, til að breyta fyrirmynd og breytt því í rússneskum aðstæðum (veðri og færð). Bíllinn varð fljótt einn af mest keyptar ökutæki framleidd áhyggjum. Jafnvel árið 2014, þegar markaðurinn er verða alvarleg hnignun, sölumenn selt meira en 65 000 módel. Þetta er eins mikið og 7 500 eintök meira en í fyrra, árið 2013 (vísa til fyrirrennara fyrirmynd Largus Cross 5).

fjöldaframleiðsla

Automakers frá Togliatti finna hefð að framleiða svokallaða psevdovnedorozhniki. Þar sem meirihluti fyrirtækisins kallar heimstónlist. Hvað getum við sagt um massa framleiðslu á Largus Cross 7? Þetta líkan, eins og útgáfa 5 stöðum, varð út í febrúar, 2015. Skömmu áður, í desember 2014 (eftir því hvernig, ári síðan), hafa orðið að fara út úr bílnum "Lada Kalina Cross".

Það er nú þegar hægt að kaupa nýjung í 2015 Largus Cross. Verð hennar byrjar á 553 þúsund rúblur. Það verða dýrari, betri útgáfa, en svo langt slík gögn.

mál

Kynnast tæknilegum eiginleikum, alltaf með stærð bílsins. Þannig að þetta "psevdovnedorozhnik" lengd 4470 mm. The hjólhaf var það sama og forveri hans, sem er 2905 mm. Breidd framleiðendur hafa hækkað, en táknrænt - á 6 mm eingöngu. Svo er það með þessi breyting er 1756 mm. En hæð varð - 1682 mm. Og áður en að það var 24 mm minna! Vegna þessa framför í lofthæð fyrir aftursætisfarþega hefur aukist, og einkennilega nóg, er áþreifanleg. En aðal eiginleiki sem hefur þegar verið nefnd - er úthreinsun, sem jókst um allt að 2,5 sm. Það virðist sem nútímavæðingu er ekki of áberandi. Já, ef það væri ekki fast mælikvarði á úthreinsun jörð, sem er jafnt 170 millimetra! Leyfðu nýjung og hefur ekki öll utan vega eiginleika sem ég þekki til sanna crossovers og jeppar, en hún hefur góða gegndræpi. A Rússneska ökumaður sem er vel kynnt í reynd við slíkar hugmyndir og "dirty", "steinar", "möl", "hola", "potholes", "potholes" og svo framvegis. E., það er nauðsynlegt. Samkvæmt umsögnum, með óreglu "Lada" hettusteinn fullkomlega. Ekki að segja að það mýkir þá alveg, en augljóst óþægindi hvorki ökumanni né farþegar finnst ferðin á veginum ekki.

Nánari upplýsingar um hagnýt

Crossovers Vaz, sem varð þekkt sem "Lada Largus Cross", hefur tekið breytingum í ytra og í innri hönnunar, en margir Þessar umbreytingar er ekki nóg. Hins vegar, bara ekki allir skilja að svona nútímavæðingu var framkvæmt frá hagnýtu sjónarmiði. Til dæmis, verktaki af ýmsu pads líkamanum vernd sem ekki hefur verið gert til að gefa meiri fágun útliti (þó að þetta markmið stunduð hönnuðir) og fyrir obereganiya húða frá vélrænni áhrif.

Eins og fyrir innri og "vinna" ökumannssæti eru ný í framsætum stjórna hnappur staðsett glugga og loft hárnæring stjórna eining. Ökumenn sem kjósa að flytja til annars Largus c "Lada", verður í upphafi óvenjulegt, en hefur til kynna að eigendur fljótt að laga sig að nýjum rafeindatækni skipulag. Í raun, allt er mjög þægilegt: allir takkar eru á hendi til að veita hámarks styrkleika ökumann á veginum og að minnsta kosti þegar hann eyðir á það að smella á hvaða rofi eða hnappinn.

Þægindi og rými

Það hefur verið sagt að nýjung á "Lada" geta hrósa góða stigi þægindi og rými. Jæja, það er satt. Farþegar annar og þriðji (ef sjö sæti stillingar) ökutækis boði töluvert magn af plássi. Hver einstaklingur getur verið þægilega í profiled sæti með hita og hliðarstuðning. Bíllinn setja upp mjög góð sæti. Samkvæmt umsögnum þeir fá ekki þreyttur, jafnvel þótt ferðin tekur nokkrar klukkustundir.

ökumannssætið er ekki minna þægilegt það er stillanleg, og enn var það búið með stillanlegri lendahluta stuðning. Við the vegur, ég vil að hafa í huga að athygli áhugaverð sjónarhorn á 7 sæta útgáfu. Bak, það er eitt sófi með tveimur mjög þægilegum sætum. Og aðgang að "Kamchatka" Gott, það er hægt að accommodated auðveldlega og ekki finnst þröngur í þessu tilfelli.

farangursrými

En mikilvægast af stolti, "Lada", ef við tölum um Space - farangursrýminu. Að taka tillit til 7 sæta útgáfu, það getur tekið fleiri 135 lítra af viðbótar álag (plús öllum sjö farþega). 5-sæta auðveldlega rúma 560 lítra. En það er ekki allt, getur hrósa Largus Cross. Tækniforskriftir þessari vél eru þannig að ef þú brjóta second-róður sæti, the magn af lausu plássi fyrir flutning á vörum muni nema 2350 lítra! Svo nýjung á "Lada" verður góð ökutæki sem mun hjálpa til við að færa hlutina grupnogabaritnyh. Í slíku ökutæki og ferð með nokkrum ferðatöskum, getur þú farið og það á nýtt heimili vopnaður.

tæknilega eiginleika

Margir sem kaupa "Largus Cross" tilbúnir til að halda tæknilega Tuning. WHA ekki framleiða svo öflug vél, sem segja, Mercedes, BMW, Audi, og svo framvegis. D. Vegna þess að þetta vilji er skiljanlegt. Hins vegar sanngirni skal tekið fram að líkanið reyndist ekki svo veik. Undir hetta á þessari vél uppsett 105 hestafla bensín vél búin með eldsneytisgjöf með rafrænu eftirliti. 4-strokka, 16 ventla - Renault að þróa meðal annars! Er knúinn af aflgjafanum 5-band beinskiptingu. Rúmmál vél, við the vegur, frekar stór - 1,6 lítrar.

Suspension framúrskarandi. Front fögnuður, óháð "McPherson", og aftan - torsion geisla hálf-háð. Bremsa kerfi er einnig góð. Framan bremsur diskur og aftan - trommur. Auðvitað, "fæða" fyrirmynd sem þú þarft 95 th bensín. Við the vegur, rúmmál tanksins er ekki svo lítið - 50 lítrar. Flæði sem nemur níu lítra á hverja 100 km í blönduðum akstri. Að lokum, hámark. Hann er 165 km á klukkustund. Og "hundruð" bíl flýta í 13.1 sekúndum. 7 sæta útgáfa - fyrir 13,5 sekúndum.

búnaður

Þetta nýsköpun, samkvæmt framleiðanda, getur þóknast hugsanlega kaupendur þinn viðbótar búnaði. Þegar í upphafi, í helstu tækjum á bílnum hefur fengið fullt vald, góð Þokuljós, Hiti í framsætum, stýri (sem státar flétta úr leðri!), Öflugt hljóðkerfi (Hands frjálsu AUX, Bluetooth, USB, mp3) með fjórum dálkum , borð tölva, loftkæling, framan loftpúðar, kerfið BAS, ABS, almennt, í raun, að "Lada" setja frekar stór. En kostnaður líkan árum 2015-2016. Það mun vera 615.000 rúblur (5-sæta útgáfa) og 640 000 rúblur. (7-blettur). Verð frekar stór, en fyrir crossover - nýtt, sérstaklega með svona ansi góður árangur og viðeigandi stigi þægindi - það er ekki samúð.