Bíllinn mun ekki byrja, ræsir snýr. Ekki byrja bílinn - Orsakir

Starter - einn af helstu hlutum ræsibúnaði bílnum. The hirða skaða í tengslum við startara, leiða til þess að bíllinn verður ómögulegt að byrja. Í þessu tilviki, áður en "hringja" og þjóta til næsta bensínstöð, það er nauðsynlegt að greina vinnu ræsir, getur verið að leysa vandamál á eigin spýtur.

Starter - hvað eru aðgerðir hennar í bílnum?

Ræsir mótor er breytilegt straumur. Núverandi slá mótor spólu skapar segulsvið, sem leiðir í kjarna grip gengi laga um skipta lyftistöng. The lyftistöng innleiðir ræsir tannhjóli þannig að hún tengist kasthjól. Svo er það tengiliður lokun, og vafningar af ræsir núverandi byrjar að flæða, sem snýst akkerið.

Byggingu samanstendur það af startara, inndráttarbúnaði gengi og freewheel með tannhjóli. Freewheel, eða, eins og það er kallað, Bendix - er að vinna hluti af ræsir. Með hjálp hennar rafmótorinn virkar á vél ökutækisins.

Þegar vélin er í gangi á vélinni, ræsir aðgerð er hætt, krafturinn sviði í vafningar minnkar, armature aftur vorið er framleiðsla frá kjarna og tengiliðir eru opnuð. Þar sem ræsir fer í dvala ástand.

Bíllinn mun ekki byrja, smellir startara

The smella á startara - það er einn af the augljós merki um truflun. Ytri "einkenni", sem að dæma verk ræsir, eru:

• Fyrst af öllu undarlegt hljóð annars eðlis: smelli, brakandi, bank.
• Auðveld titringur inni í skála í vél ræsingu.
• "Ósvarað þögn" með því að snúa lyklinum í kveikikerfinu.
• Laga (hæg) hreyfingu ökutækisins eftir sjósetja.
• Ræsir mótor er ekki slökkt eftir að, upprunalega heyranlegur suð. Slík hljóð geta valdið skemmdum á inndráttarbúnaðurinn gengi.
• Ekki byrja bílinn, ræsir snýr aðgerðalaus.

Ef þú hefur séð að minnsta kosti eitt slíkt einkenni, ættir að sjá sérfræðing eða sjálfstætt framkvæma a fullur grannskoða og því skipti á hlutum. Bilanir tengdar ræsir - þetta er ekki mest hræðilegur vandræði.

Orsakir biluðum startara

Starter - mikilvægur smáatriði í bílnum. Án þess að það getur ekki ljúka vinnu ökutæki. Það eru nokkrar ástæður fyrir bilun ræsir:

• Útbreidd skemmdir psevdoprichina - tóm rafhlaða. Áður en að haka vinnu ræsir, þú verður að ganga úr skugga um að bíllinn rafhlaðan er skuldfært minnsta kosti helming.
• Tæringu og oxun skautanna og skautanna ræsir.
• Hlé vinda eða skammhlaup það.
• Nick í tönnum í kasthjól.
• Jamming á íkveikju.
• Bilun legum (slit).
• Laus tengingar ræsir. Ófullnægjandi Aðild tengiliði.
• Stafur akkeri.
• Afskriftir bursti ræsir.
• Ef vélin er ekki að byrja - ræsir snýr, en til einskis - sem ástæðan kann að liggja í Babinet (íkveikju spólu).

Um allar mögulegar ástæður aldrei alveg hægt að velja, hvað nákvæmlega er vandamálið. Stundum, jafnvel eftir að ljúka greiningu á eðli tjóns er óljóst. Þess vegna er það betra að ekki taka fyrir viðgerðir og uppsetningu á nýjum startara. Að meðaltali hluturinn er hægt að kaupa fyrir 2500 rúblur.

Vélin byrjar og sölubása

vél bílsins - það er aðal hluti af hjarta sínu. Og ef það virkar ekki, bíllinn, því miður, mun ekki fara.

Ástæðurnar fyrir vél byrjar, en strax tefur eftirfarandi:

1. Starter. Bíllinn mun ekki ræst vegna bilunar. Lausnin er að fjarlægja vara hluti og stöðva allar upplýsingar um það. Kannski flutti tengiliði eða borið fram nokkur atriði ræsir.
2. Ekki byrja bílinn? Blöndungur kann drepur. Þetta getur átt sér stað vegna þess að það kom frá ham akstur stangir mátun fellur út úr húsnæði, dælu stífluð stútur, ekkert eldsneyti framboð til blöndungur.
3. Vandamál með bensín dælu. Stífluð sía í sog tankinum.
4. Sundurliðanir í ræsibúnaði eða vandamál með myndatöku.

Þannig er vandamál sem eru tengd með farin vél, getur legið í carburetor eða ræsibúnaði ökutækis. The aðalæð ástæða - lausfest af hlutum, mengun, leka tengingar.

Rétt umönnun að vélin sé ekki að tefja

Vélin er óútreiknanlegur í starfi sínu, hann er að tefja í lausagangi, þá fer í spurts, er það ekki að byrja. Oft öll vandræði eru að koma frá ræsibúnaði eða blöndunginn. Hins vegar getur verið ástæða, og í mótor.

Panacea fyrir alla "sjúkdóma" í vél - rétt og tímabær umönnun, þar á meðal fyrir öðrum hlutum bílsins. Þú þarft bara að fylgja nokkrum reglum.

1. Forðast þenslu eða overcooling á vél. Horfa fyrir kælikerfi, ofn og síur.
2. Veldu aðeins gæði olíu sem hentar tiltekna bíll vörumerki. Fylgja ráðleggingum framleiðanda.
3. Flest af þeim vandamálum - vegna kertum. Sót og óhreinindi eru ekki fær um að gefa neista, sem leiðir ekki aðeins eldsneytisnotkun eykst, en ekki að ræsa vélina. Ný kerti verður sett á 10 þúsund km.
4. Allir vír í kerfinu á bílnum verður að vera hreint, þurrt og laust við sprungur.
5. Eldsneyti filters ætti að vera breytt í tæka tíð.
6. Reglulega þrífa vélina frá óhreinindum og kám af olíu.

Ef bíllinn mun ekki byrja (ræsir snýr), ástæður fyrir bilun er ekki endilega í kveikikerfinu. Rétt og, síðast en ekki síst, tímanlega umönnun fyrir öllum hlutum ökutækisins til að forðast vandamál með viðgerð og lengja líf af einhverjum varahlutum.

niðurstaða

Flest vandamál með að ræsa vélina er tengdur við startara og kveikikerfinu. Starf ræsir - einfalt og innsæi ferli. Hins vegar aðstæður þar sem bíllinn mun ekki byrja (ræsir mótor spænir á sama tíma, en til einskis) ruglar marga ökumenn. Það er ekki nauðsynlegt að örvænta, væri nóg til að gera út smáatriði, hreint frá óhreinindum og athuga tengsl allra tengiliði. Sem betur fer er þetta ekki dýrasta atriði í bílnum, svo ekki að nenna, getur þú gert einfalda skipti. Það er miklu erfiðara þegar vandræði koma upp við mjög vél. Til að koma í veg fyrir þetta gerist, þú þarft að tryggja mótor er rétt og tímabær umönnun.