Cap vél viðgerð eða heill skipti? Sem er betra?

Því miður, bíll vél endast ekki að eilífu. Fyrr eða síðar hvert eitt af þeim krefjast viðgerða, jafnvel fjármagn. Ég veit að það er kominn tími til að skipta um / gera þetta atriði er mjög einfalt. First, það er aukin hávaða, undarlegt bank, þá verulega aukin neysla á mótor olíu og það er blár reykur úr útblæstrinum. Einnig er þessi bíll erfitt að byrja, en hreyfing skyndilega byrjar að tefja.

Cap Engine Repair - flókið setja af verkum, sem felur í sér endurreisn upplýsingar þess með fullan sundur og síðari viðgerð. Grannskoðun sem verða nánast öllum vél hlutum: sveifarás, strokka höfuð, og hann vél blokk og fleira.

Hvaða þættir gætu sett hjarta bílnum skaða? Á Hundrað stundum jafnvel fá þær vélar, sem ekki hlaupa er hundrað þúsund. Hreyfillinn - þetta er ekki stykki af málmi rusl, og til að takast á við það verður að meðhöndla varlega. Og þeir sem ekki fylgja ekki viðeigandi reglur í rekstri, síðar beisklega að borga fyrir það. Fyrst og fremst að ófyrirséðum skaða getur það valdið formlega hunsa reglulega skipta um olíu og olíu síu. Þetta, við fyrstu sýn, spila litlu smáatriði mjög mikilvægu hlutverki í gang hreyfilsins.

Þegar borið síu, olíu missir bara vélina, þar sem stimplarnir reka "þurrt". Eftir nokkrar mínútur af slíkum rekstri mótor getur alveg fast. Það er hægt að vista aðeins ítarlega viðgerð á vél. Einnig mótor getur orðið jammed og endingargóður sía, ef það er flóð lágmark-gæði olíu.

Þegar vélin er "ekki lengur andar", ökumaður er að spá: "Viðgerð gamla eða er betra að kaupa nýjan?" Auðvitað, nýja vélin muni endast lengur en aftur vosstanovlonny og skipti tími til þess verður minna - einn dag (hámark tveir). En ekki svo auðvelt og það virðist við fyrstu sýn.

Kostnaður vegna nýja vél oft nokkrum sinnum dýrari en kostnaður af pípu vinnu til að gera við. Einnig, að skipta um hluta til nýs ökumaður kemur mikið í vandræðum með skjöl. Eftir að skipta um nauðsyn þess að skrá nýja vél númer á umferð lögreglu, og að ó hvernig ekki auðvelt, og mjög dýrt.

Venjulega eru "ný" vél fjarlægt úr bílslysi, sem tókst að taka þátt í slysi. Verðið er mun lægra en á sannarlega ný mótora. Heldur vegna þess að langur og dýr skreytingar í Sai marga ökumenn eru leyst á ítarlegri yfirferð á vél.

Þannig að eftirspurnin eftir vinnu á vöru viðgerð á vél í okkar landi er að vaxa hratt á hverjum degi. Á hverjum degi eru nýjar bensínstöðvar sem bjóða upp á að gera í neyðartilvikum viðgerðir á vél, Nissan, Volvo, Mercedes og margir innlendir bílar. Sumir þeirra bjóða upp á mjög hár gæði þjónustu. Sumir framleiða einnig dæla viðgerð vélar, en það er þess virði að minnast á að ekki alltaf lægsta verð fyrir viðgerðir - þetta er gott. Samráð við kunnugleg aflfræði, lesa dóma um bensínstöðvum, og aðeins þá ákveða hvar á að gera ítarlega gera bílinn vél hans.