Citroen C4 Cactus: lýsing og hefur

Frumraun í framleiðslu útgáfa líkansins Citroen C4 Cactus í Rússlandi fór fram á Moskvu bílasýningunni í ágúst á síðasta ári. Nýtt vöktu töluverður áhugi meðal innlendum almenningi. Að koma á óvart af mörgum sérfræðingum, hafa franska hönnuðir ekki breytt bílnum, hugtak útgáfu sem var sýnd í Frankfurt í fyrra. Eins og fyrir óvenjulegt nafn á nýjum hlutum, verktaki halda því fram að það að þeir myndu enn og aftur áherslu frumleika.

almenn lýsing

Óvenjuleg útlit - þetta er uppistaðan í Citro n C4 Cactus líkan. Einkenni fréttum, þó í samræmi við fulltrúa framleiðanda, einnig gera það á réttum vettvangi til að keppa við aðrar breytingar í hluta samningur crossovers. Þar að auki, the verktaki ætlar að nota sumir af the frumefni af útliti nýjung í öðrum bílum sínum komandi kynslóðir. Vélin er byggt á líkan C3, þótt stærð er mjög líkur til C4. Almennt hönnuðir tekist að samræmdan sameina það byggt, riðvaxinn útlit með tækni innréttingar, sem eru áberandi í tveimur fljótandi kristal skjánum, sem kom í stað uppsöfnun hnappa.

mál

Í samanburði við C4 hatchback líkan hefur orðið auðveldara fyrir 200 kg. Það er byggt á vettvang Platform-1, sem var áður vel komið í nýjustu kynslóð Citron C3 og Peugeot 208. Á sömu stærð á "kaktus" eru þyngri. Einkum breytur nýjum hlutum í lengd, breidd og hæð eru hver um sig 4160, 1730 og 1480 mm. Eins og fyrir frá jörðu Citroen C4 Cactus, úthreinsun er jafn 185 mm. Í þessu sambandi, bíllinn er fleiri hentugur utan vega staða sigurvegari en samningur borg crossover, eins og það er staðsett framleiðanda. Þökk sé notað í hár-styrkur stál yfirbygging með áli, tilbúið til aksturs bíl vega bara 965 kíló.

utan

Almennt, þegar þú horfir fyrst á nýjung standa furðulega form þess. Að stærð og það er mjög mismunandi frá helstu samkeppnisaðilum í sínum flokki. Vélin er einkennist af lágu þaki, fyrir hjólhafið og hár fjöðrun ávalar þaki.

Sem sérfræðingur dóma, framan hluta af Citroen C4 Cactus minnir breyting Citroen C4 Picasso. Aðalljós eru meðfylgjandi í plast kassa, en gangi ljósin eru LED. Bíllinn lítur svolítið lengur en það er í raun og veru, vegna þess að sett á tailgate spoiler upprunalegu formi. Á þaki verktaki setja teinn. Hliðarfietirnir og stuðarar eru með plast sett Air högg, sem eru hönnuð til að vernda líkamshluta úr aflögun á slakra árekstra. Vegna nærveru lofts inni í sérstöku hylki í slíkum tilvikum er áhrif orku frásog. Lita hliðarspeglum þróun á hugmyndinni um hönnun, mismunandi frá helstu lit á bílnum.

innri

Eins og sést af þeim fjölmörgu vinstri með fyrstu evrópsku eigendur Citroën C4 Cactus umsagnir, þegar þú býrð til bíl innan franska verktaki augljóslega tók til grundvallar líkan af DS röð. Með þetta far er búin inni í vél sem þú ert í bíl iðgjald. Einn af the áhugaverður lögun í innréttingu ætti að vera kölluð notkun heild sófanum í stað framsætanna. Annar non-staðall nálgun var skipulag franska sending stjórn. Einkum veitir hollur hnappa. Að auki venjulegum skjá í stað mælaborðinu í farþegarými er fest sjö tommu kristalskjár akstur. Það er tengt við flest borð kerfi. Rúðuþurrka eru búnir með innbyggðum stútum. Það skal tekið fram, og sú staðreynd að upprunalega þriggja arma stýri er notaður til að stjórna virkni. Nær flestum innri frumefni og sæti er hægt að fara út í þremur litum.

Samkvæmt verktaki, ökutækið innri var búin að tryggja sem mest þægindi og mikið magn af lausu plássi inni af fólki. Þeir tókst fullkomlega. Sú staðreynd að ólíkt öðrum samningur crossovers bak nóg pláss til að rúma þrjá fullorðna farþega. Þetta er gert að mestu leyti á kostnað beinna þaki ásamt best samsvörun kodda hæð. Eins og fyrir nothæfa pláss farangur, það er 360 lítrar.

vélar

The verktaki hafa veitt fimm orkuvera valkosti fyrir Citroen C4 Cactus líkan. Gerð vélar, eftir krafti, leyfa að dreifa vélina úr stað til að "hundruð" í tíma millibili sem er á bilinu frá 9,3 til 11,3 sekúndum. Bensín svið táknað með 1,2-lítra vél. Flaggskip eining meðal þeirra Frakka telur 110-hestafla turbocharged "þrír". En bíllinn hennar hefur tvær "soginn", þróa 75 og 82 hestöfl. Að auki, tvær tegundir af "dísel" er hægt að setja undir hetta á nýjum hlutum. Hlutverk þessa vél Jr. falið 1,6 lítra Turbo uppsetningu, þróa 92 hestöfl. Eins og fyrir eldri vél, þá er það 100-sterkt eining með sömu getu.

hagkerfi

Einn af helstu kostum Citroen C4 Cactus mörgum sérfræðingum að hringja lítið magn af eldsneyti. Einkum, á sem hagkvæmastan bensín vél þarf aðeins 5 lítra af eldsneyti við blandaðan akstur, en fyrir "Diesel", talan er 3,5 lítrar. Eins og fyrir sem kastast skaðlegra efna út í andrúmsloftið, stærð þess er jafn Að meðaltali verða 82 grömm.

akstursframmistöðu

Bíllinn er fáanlegur með þremur gerðum af sendingu - fimm gíra eða sjálfvirkum vélfærafræði vélar ETG fimm eða sex skrefum. Eins og fram kom ekki einn gert fyrir Citroen C4 Cactus Reynsluakstur litlum slitlag óreglu sem ferðast er ekki fannst. Ásamt þessum alvarlegri potholes leitt til hrista af skála. Þetta má kallast veruleg ókostur, því að í þessu tilfelli erum við að tala um crossover. Allir aðrir bílar árangur vegum hafa engar kvartanir. Jafnvel á miklum hraða getur ekki heyra neina bakgrunnur hávaði í bílnum, er ekki hægt að segja um flest samkeppni fyrirmynd.

Powered by framan sjálfstæð fjöðrun, og aftan - torsion geisla hálf-háð. Það var ekki vista verktaki, og bremsa kerfi. Þökk sé þessari vél stoppar mjög fljótt. Vegna þess að líkanið hefur verið hannað með tilliti til hámarkshraða fari ekki yfir merki 190 km / klst, franska verkfræðingar gátu til að hámarka massa hennar, fjöðrun, kælikerfi og margar aðrar síður.

hagkvæmt þjónusta

Fulltrúar franska fyrirtækisins, framleiðanda heldur því fram að verðmæti Citroen C4 Cactus þjónustu líkan að meðaltali um 20% minna í samanburði við önnur hefðbundin fjölskyldu-stíl crossovers. Vegna spjöldum Air Bump eigendur fyrrgreindum vélum er hægt að vista á rétta minniháttar skrámur eða rispur. Þar að auki, ljós þyngd stuðlar að lægri kostnaði líkan á dekkjum og bremsuklossa. Við ættum ekki að gleyma tiltölulega lítill bíll eldsneytisnotkun.

horfur

Strax eftir kynningu á huglægu útgáfu líkansins Citroen C4 Cactus hefur vakið athygli vegna þess að upprunalega hönnun, góðum árangri og skilvirkni. Því miður, innlendum markaði afhendingu bílsins hefur ekki enn verið áætlað, svo getur aðeins vona að í náinni framtíð, þetta ástand mun breytast.

Ef þú telur að endurskoðun evrópskra neytenda og sérfræðinga, margir af þeim myndi vilja sjá nýja vöru með öflugri aflgjafanum, svo lengi sem einhver að þessi víxlun eru aðeins götum. Aðrar alvarlegar og augljós galla í vélinni, í grundvallaratriðum, nr. Í viðbót við þetta, styrkur þróun má kallast mikla öryggi. Í þessu sambandi, Frakkar eru að vonast til þess að líkanið er að bíða eftir mikla og bjarta framtíð.

Pökkun og kostnaður

Grunn Bíllinn pakkinn inniheldur vörumerki diska (stærð þeirra fer eftir vélarútfærslu), LED dagljósabúnaður, halogen ljósfræði, EDB kerfi, ABS, ESC, EBA, hraðastilli, framan og hlið loftpúðar, máttur stillanleg Rafdrifnir speglar, tauáklæði innréttingu, hljóðkerfi í fjórum hátölurum og fleira. Gegn gjaldi evrópsk kaupendur geta keypt einhverja annan búnað. Eins og fyrir the kostnaður af the Citroen C4 Cactus, bíll verð í Bretlandi hefst með merki um 12,990 pund, og í heimalandi Frakklandi sínu - frá 13950 evrur.

niðurstöður

Til að draga saman, það skal tekið fram að helstu hápunktur af nýjum atriðum er talinn vera framúrstefnulegt útlit hennar, fær um jákvæð undirstrika bílinn í umferð. Með því að greina fjölda dóma og próf diska í vélinni, má kallast verðið aðeins of hátt. Það er mögulegt að þessi líkan might vilja til að reyna franska markaðnum í nýja hluti. Þó á bíl og smá alvarlegra galla, var það búið til fyrst og fremst sem crossover. Á sama tíma er hægt að þægilega nota nema í þéttbýli og því kólnar áhugi á henni niður fljótt. Ekki kemur á óvart, hafa verktaki takmarkaða sölu svið af nýjum vörum.