Dekk Pirelli Formula Ice: umsagnir um eigendur bíla

Ítalska fyrirtæki "Pirelli" var stofnað árið 1872. Samtökin voru í framleiðslu og sölu á teygjanlegt gúmmí fyrir mismunandi þarfir. Í kringum 1894 var hleypt af stokkunum framleiðslu hjólbarða á reiðhjólum, og árið 1901 - fyrir bíla. Á þessari stundu, tekjur félagsins staða fimmti í heimi. Við skulum taka a loka líta á Pirelli Formula Ice dekk. Umsagnir eigendur, árangur og helstu aðgerðir í líkanið - allt þetta mun hjálpa til við að læra meira um gæði ítalska dekk.

Framkvæmdir við álverið í Rússlandi

Árið 2008 var undirritaður samningur um byggingu verksmiðju í Togliatti til framleiðslu á dekkjum. Það var áætlað að framleiða um 3.500.000 dekk fyrir fólksbíla og um 700.000 vörubíll. En í lok 2010, framkvæmdir er ekki hafin. Árið 2011, varð það þekkt að samningurinn verði keyrð aðeins eftir kaup á Ítölum tveimur innlendum verksmiðjum "Sibur" fyrirtæki, sem eru staðsett í Kirov og Voronezh. Plönturnar voru keypt árið 2012.

Það er athyglisvert að á kynna "Pirelli" dekk hernema 3. sæti í sölu meðal 16 framleiðendum. Þetta er mjög góður árangur, sem tala um miklu vinsældum þessa tegund. Almennt gera kvartanir um gæði Rússum koma ekki. Góð vetrardekk eru seldar Pirelli Formula Ice. Umsagnir eigenda og sérfræðinga þeirra er jákvæð, en við munum samt tala.

Dekk til Norður-Evrópu

Í fyrsta skipti ítalska fyrirtækið kynnt almenningi gögn strætó eins snemma og 2013. Á þessum tíma meðal ökumanna myndaði ákveðinn skoðun frammistöðu eiginleika gúmmíi. Þar sem þessi dekk voru þróaðar sérstaklega til notkunar í norðurhluta Evrópu, það er ákveðin einkenni. Þyngri loftslag krefst hágæða dekk og síðast en ekki síst, viðnám til þess að lágt hitastig. En eftir nokkur ár af sölu, varð ljóst að Pirelli Formúlu Ice dekk, hefur þar af 90% eru jákvæðir, vinsælar alls staðar þar sem það er nauðsynlegt til að keyra á snjó og ís.

The verktaki hafa reynt að gera fjárhagsáætlun dekk, sem myndi halda eiginleikum sínum yfir alla ævi. Í þessari úrval af stærðum hámarks stækkað. Svo þú getur tekið upp í strætó á bæði fólksbifreiðar og jeppa.

ál í stað þess að stáli

Þrátt fyrir að margir framleiðendur bíldekk í hönnun þeirra með stál pinnar, Ítalir ákváðu að fara í hina áttina. Samkvæmt verkfræðingum, notkun áls í byggingu toppa leiddi til fjölda jákvæðra stig. Í fyrsta lagi það minnkar gúmmí þyngd. Látum þá þá erum við að tala um grömm, en það er samt mikilvægt. Í öðru lagi, ál er ekki verða að tæringu. Það er vegna þess að stálið fer að ryð toppa á rekstrartíma og haust. Einnig minni og einkenni þeirra, sem er einfaldlega óásættanlegt í vetur.

"Pirelli" voru ekki fyrstir til að nota slíka tækni, svo þeir geta vera gestur sannað. Ál er þétt haldin í grunn sólinn og nánast ekki falla í skyndilegum byrjar og hemlun. The þyngd af einni cleat 50% minna en á sama stáli.

Features form af þyrnum og slitfleti

Eins og áður hefur komið fram hér að framan, eru toppa í þessu líkani úr áli. Þeir hafa sexhymt form með skarpar brúnir, sem tryggir hámarks viðloðun við icy yfirborðið. Mikið er hugað og sæti. Vegna sérstöku eyðublaði tungu og styrkt stöð það er haldið fast í sólanum. Hömlun á "renna" ekki leiða til a gegnheill tap sem oft á sér stað í hjólbörðum frá öðrum framleiðendum.

Verndari hefur einnig sín sérkenni. Einkum er breiður miðju skurðinn. Það virkar sem varðveisluefni meðan á hreyfingu. Marktækt árangur gengisstöðugleika. Þessi ákvörðun er afar mikilvægt fyrir þá sem keyra í vetur á miklum hraða. Miðjuhluta umfangi sólans og stuðlar að mýkri inngöngu í horn.

Hegðun á snjó-þakinn veginum

Eyddi próf dekk Pirelli Formula Ice sýndi að dekk eru ekki aðeins árangursrík þegar akstur á ís. Þetta er að hluta til vegna hönnunar á slats. Þeir leyfa þú til fljótt og örugglega fjarlægja snjó og vatn úr dekki vinnusvæði. Fjöldi slats í þessu líkani var nokkuð aukin. Þeir mætast í djúpum og breiður afrennsli Grooves sem hámarkar fjarlægja krapa og vatn úr samband plástur. Það er af þessari ástæðu að hegðun hjólbörðum "Pirelli" í snjónum er mjög fyrirsjáanleg.

Hver slat hefur endar með lugs. Hæsta fjall fullt, reikningur þeir við hemlun eða byrjun. Slík ganga hönnun gerir að yfirgefa flókin svíf með því að auka hraða. En við verðum að skilja að þetta er hægt og að burrow djúpt í snjónum. Almennt má segja að streita próf dekk Pirelli Formula Ice sýnir mjög góðan árangur gúmmí.

The jafnvægi Samsetning gúmmí blöndunnar

Á framleiðslu á gúmmíi bætt við að auka afköst af blöndunni. Appelsínugula olía, kísil, sílikon, og frá RC-fjölliður. Ítalir tókst að ná jafnvægi í þessum efnum. Það er ástæðan fyrir dekk er 13% minni tilhneigingu til að vera en forveri hans. Það er dálítið lengur, yfirleitt 4 virk nýting á tímabilinu.

Troði blokkir eru nokkuð erfið, en á sama tíma sveigjanleg. Með hitastig falla og gengur missir ekki eiginleika þeirra, sem er afar mikilvægt. Mjög oft er það nauðsynlegt til að keyra á vetrarhjólbarða á þurru malbiki. Í þessu tilviki eru toppa vinna gegn ökumann, versnandi Acoustic þægindi og grip við veginn. En hér við vorum ánægð með vetrardekk Pirelli Formula Ice (gaddur.). Bestu sérfræðingar segja að sérstakt sæti úr þyrnum, þannig að þegar ekið er á blautt eða þurrt gangstétt, fara þeir djúpt inn í sólanum. Þetta tryggir öruggari akstur.

Dekk Pirelli Formula Ice: tilboðin eigenda

Eins og fyrir neytendur, eru þeir alltaf ánægðir með ítalska gæðum. Að auki, mikil eftirspurn fyrir hjólbarða gögn mynduð enn vegna þess hve lítið verð. Þetta er ekki neitt slæmt að segja um gæði. Það ætti að varpa ljósi á eftirfarandi jákvæða þætti af þessu líkani, samkvæmt Bílaþjónusta:

• Low hávaði. Þetta náðist að þakka þeirri staðreynd að á þurru malbiki vtaplivayutsya pinnar í sólanum.
• Mikil viðloðun við akbraut án tillits til veðurs.
• Klæðast viðnám. Samkvæmt framleiðanda, dekkjaslit um 13% lægra, vegna þess að jafnvægi samsetningu gúmmí efni.

Það er þessi kostur greina ökumaður sem ekki eru með í fyrsta skipti dekk Pirelli Formula Ice (hækkun.). Umsagnir, í sumum tilvikum, það eru einnig neikvæðar, en þeir koma sjaldan. Við teljum líka þá.

Pirelli Formula Ice: Verð

Eins og fyrir the kostnaður, þá, eins og fram kemur hér að framan, er þetta mjög litlum tilkostnaði dekk. Til dæmis, dekk R14 mun kosta bara 2.300 rúblur. Verðið tag á 15 tommu byrjar á 2 600 rúblur. Þar sem þessi valkostur er hentugur fyrir nánast alla Motorcars fjárhagsáætlun flokki, kostnaður verði ekki yfir 10 000 vinna faglega. Ef þú vilt eitthvað meira, það er möguleiki á að kaupa R16 3 600 rúblur hvor.

Þrátt fyrir að dekkin eru ekki svo dýr og það er mjög hár gæði og getur öryggi fara á vetur veginum. Ef þú heldur peningana þína, verður það að vera gott val Pirelli Formula Ice dekk. Framleiðandinn heldur framúrskarandi vörumerki, alvöru sönnun.

"Pirelli" og krafa bætur

Hver nútíma framleiðanda gúmmí lögð áhersla á helstu kosti þess að vörum sínum. Ítalska fyrirtækið er engin undantekning. The verktaki leggja áherslu á hugsanlega viðskiptavini á þessum styrkleika gúmmíi:

• minnkun á hemlunarvegalengd uppá um það bil 7%;
• Tread klæðast viðnám er aukin um 13%;
• hár láréttur flötur af controllability á blautu og hálu yfirborði;
• varðveislu aðgerðum eignir á allt tímabilið í rekstri;
• fyrirsjáanleg hegðun á snjó-þakinn veginum og þurrt malbik.

Auðvitað, vetrardekk Pirelli Formula Ice, myndir sem þú getur séð í þessari grein, hefur annar lykill lögun. Til dæmis, ál toppa og sérstakri aðferð sem þeir eru áfastir. Fyrir mörgum ökumaður er það ákaflega mikilvægt. Þar sem í þessu verð bili er ekkert jafn í gæðum og afköstum.

Stuttlega um galla

Að sjálfsögðu eru einnig litlar ókostir, sem eru einnig þess virði að líta. Brýnasta galli er skortur á eðlilegum jafnvægi gúmmí. Of margir ökumaður þetta átti sér stað. Apparently, gæði vara stjórn er enn ekki fullkominn. Ef eftir að setja dekkin á hjólunum sáust fyrir titringi og lost, það er nauðsynlegt að heimsækja dekk. Í sumum tilfellum þarf nokkuð stór lóð fyrir jafnvægi. Enn er þetta vandamál leyst alveg auðveldlega og fljótt, en slæmt tilfinning haldist. Að auki, það er mælt með að gera jafnvægi, jafnvel þótt þú breytir dekk, sem eru geymdar ásamt diska. Þó að kannski er þetta annar PR Stunt að fá frekari tekjur frá ökumaður.

A alvarleg nálgun

Vegna þess að verktaki ábyrg afstaða að framleiðslu jafnvel fjárhagsáætlun gúmmí, sem það hefur fengið svo breiður hringrás. Mikið úrval meðal stöðluðum gerir "Pirelli" vinsælt fyrir ökumenn, bæði innlendum sígild og stórum jeppar. Að sjálfsögðu hámarksfjárhæð R21 mun kosta mjög dýrt, en þess virði.

Sérstök áhersla er lögð leiðsluna Pirelli Formula Ice dekk. Myndin sýnir greinilega að hann aukist. Ásamt hár stífni sólans er dekk veitir áreiðanleika jafnvel í mikilvægum aðstæðum. Þegar sprautað í djúpa holu eða árekstri við beittum hlut strætó oft er það óbreytt, sem er ekki hjólin. En það er þetta dekk er best að nota í Rússlandi, er það ekki alltaf gæði akbraut samsvarar ríkisstjórnar peningar á viðgerðir.

Gæði á viðráðanlegu verði

Óhætt að segja að mjög traustur Ítalir breyst Pirelli Formula Ice dekk (gaddur.). Umsagnir ökumenn rædd í þessari grein, staðfesta hár gæði vörunnar. Það er ekki alltaf hægt að ná slíkri verð / gæði hlutfall. Venjulega gúmmí eða dýr og góð, eða ódýrasta, en ekki sú besta. Auðvitað, þetta líkan getur ekki talist framúrskarandi, en það réttlætir fyllilega peningar.

Lengi lífið en viðhalda fyrstu einkenni jafnvel leyfa þér að nota þriðja árstíð bara að finna fullviss á veginum eins í fyrsta skipti. Það er þess virði mikið, vegna þess að það er oft kostnaður dekk eftir aðeins einn vetur, svipt flestum þyrna, og dubeyut sprunga. Nota þá og þá þú getur, en það er að verða hættulegt. Með "Pirelli Formula Ice" engin slík óvart. Það er ástæðan fyrir vetrardekk framleidd á Ítalíu er svo vinsæll í Rússlandi, og sérstaklega á norðurslóðum sínum, þar sem gæði hjólbarða mjög mikið veltur.