Nissan Sentra: Forskriftir einn af the bestur-selja japanska fólksbifreið

Nissan Sentra - bíl, sem gerði frumraun sína í Rússlandi fór fram árið 2014 í Moskvu. Eins og það er hægt að lýsa í fáum orðum? Rúmgóð, þægileg, sterkur og áreiðanlegur - það er fjórir helstu eiginleika, sem vélin getur státað. En þetta er ekki bara kostur.

Um stærð

Það er athyglisvert að þegar það kemur að stærð, er Sentra í þessu sambandi er leiðtogi meðal fulltrúa sínum flokki. Lengd líkami hennar er 4625 mm, breidd - 1760 mm. Á hæð bílsins er 1495 mm, og hjólhafið nær að tala um 2700 mm. beygja radíus framstuðaranum er fimm og hálfan metra! The curb Þyngd ökutækis nær það markmið að 1276 kg (sem er mjög lítil þyngd). Almennt má segja að vélin var alveg samningur og létt snerta, sem er mjög mikilvægt. Eftir allt saman, Nissan Sentra í raun hannað fyrir þægilega ferð í gegnum borgina, svo og Nedalniy ferðast. Og í slíkum tilgangi víddar bíllinn er ekki krafist.

Restyling fyrir Rússland

Þessu líkani aðilar byggð á rétti vettvang á Nissan, sem er þekkt sem "V" tilnefningu. Það er í raun sama vettvang sem var grundvöllur fyrir aðra bíla í hópnum. Til dæmis, Note, Pulsar, Micra, hatchback og Tilda (2 kynslóð).

Þetta líkan er sérstaklega lagað að rússneskum vegum. Ferlið tekur alþjóðlegum hópi, samansett úr mjög hæfum sérfræðingum. Nissan Sentra, áður en það var tilkynnt að frumsýningu hennar, hélt fullt hringrás ýmsum prófum á vegi okkar, og þá hugbúnaður fyrirtæki hafa byrjað að vinna á vél hönnun. Við þurftum að gera nokkrar breytingar. Það var verulega endurbætt fjöðrun og gólf spjöldum, sem verkfræðingar retuned lokar, auka orkunotkun þeirra. Bil frá jörðu er einnig ekki vinstri eftirlitslaus, auka það til 15,5 sm. Og bíllinn var útbúinn með öflugri og langur rafhlaða líf. Í samlagning, the Nissan Sentra batnað kælingu á variator, eru ný, öruggari sæti.

innri

Salon Nissan Sentra upphaflega hannað fyrir þig að setja inn fimm. Og með mikilli huggun. Inni í bílnum, fullt af plássi, og jafnvel eftir bústöðum þeirra verði tekið alla fimm af þeim, bæði að framan og aftan mun hafa nóg laust pláss.

Bíll Nissan Sentra víkur ekki mikið ríkur innanhúss - allt gert einfaldlega en smekklega. Í samlagning, the innri reyndist alveg vinnuvistfræði. Og efni voru notuð ekki ódýr. Þannig að gæði er erfitt að finna sök. Sérfræðingar taka upp gott að klára efni og innri safnað á samvisku. Tæki sameina í klassískum útgáfa. Það er, ökumaður getur hugleiða fjórum hringsjár. Endilega allir vísbendingar er hægt að lesa hratt og auðveldlega. Einnig skal tekið fram Athygli þægilegt stýri sem hægt er að breyta á flugi, og jafnvel horn halla. Þessi aðgerð er búin með jafnvel undirstöðu búnað.

Og að lokum, síðasta sem ég myndi segja um Salon - er bolurinn. rúmmál hennar er 511 lítrar, og það verður að segja, er góð vísbending fyrir japanska fólksbifreið.

Tæknilegar vísa

Endanleg efni sem ætti að vera tekið fram eftirtekt til að nefna Nissan Sentra. Einkenni - sem er talin mjög mikilvægt atriði. En í þessu tilfelli er sérstakt fjölbreytni. Fyrir rússneska kaupendur eru í boði aðeins ein útgáfa - andrúmsloftsins 1,6 lítra vél í gangi á bensíni. Mjög lítil, 117 hestöfl, en það uppfyllir Euro 5 umhverfiskröfur. Hámark, sem er í boði á þessu bíl - 192 km / klst. Til að "hundruð" bíllinn er fær um að vera dreifðari í 10,6 sekúndur. Við getum ekki sagt að vélin er ekki hagkvæmt: í blönduðum akstri vélin eyðir aðeins 6,4 lítrum á 100 km.

Almennt, að mest af borginni er. Þessi vél mun fullnægja undemanding og neizoschrennogo bílstjóri, þannig að ef þú þarft bíl til að aka til vinnu og til baka - þess virði að taka.