Foli dekk. Að nota nýju nagladekkja

Í dag eru mikið úrval af vetrardekk. Það eru tindótt með frönskum rennilás. Hins vegar jafnvel upplifað bíll eigendur vita ekki að slíkar hjólbörðum skal vera að keyra í fyrir upphaf tímabilsins. Hvers vegna er það nauðsynlegt? Og hvernig BREAK- nagladekkja?

Af hverju þarf ég að keyra í?

Við þessari spurningu við reynum að svara í smáatriðum. Svo bíllinn foli dekk hafa verið sett fyrir tímabilið byrjaði. Gangi í þessu tilfelli fer fram fyrir nokkrum ástæðum:

1. Hegðun ökutækisins með snjó dekk er verulega frábrugðið stjórnhæfni á allur-árstíð eða sumar hjólum. Running nagladekkja þarf fyrst og fremst að tryggja að ökumaður væri fær um að aðlagast og venjast þeim.
2. Það er athyglisvert að flestir nýju nagladekkja, keypt í sérverslunum, þakið sérstakt feiti. Til að athuga þetta, bara snerta vöruna af hendi. Það verður að vera svolítið sleip. Venjulega er smurefnið er húðuð sniðið á framleiðslu á dekkjum. Slík samsetning áfram á gúmmíi og vegyfirborð versnar viðloðun við það. Að fita eytt, mun það þurfa að eyða einhverjum tíma og hlé í strætó.
3. Hvernig helsti munurinn er foli dekk? Running nauðsynlegt að toppa á vörunni féll í stað og sat í hreiðrum. Aðeins þetta mun lengja líf dekk. Eftir að keyra það er trygging fyrir því að toppa gera fljúga ekki á renni á sleipu akbraut og mikil maneuver.

áður fága

Reglur hlaupa-nagladekkja eru afar einföld. Venjulega, framleiðendur tilgreina nauðsynlegar tillögur. Og það er ekki bara hraði, heldur einnig tími. Hins vegar er ekki allir bíl eigendur vita að áður installing nagladekkja að hafa samband við þjónustumiðstöð. Hér sérfræðingar verða að stilla alignments, auk athuga jafnvægi hjól. Ef slík málsmeðferð fari fram reglulega, dekkin munu ekki vera út fljótlega. Að auki, það eykur öryggi.

Að brjóta nagladekkja er vel, það er nauðsynlegt að fletta ofan af núll camber. Þess vegna, álag á hjólin verður dreift jafnari. Í samlagning, the dekk verður þéttari og eignast bestu lögun. Eftir að keyra fram að teknu tilliti til allar reglur, ökutækið verður meira hlýðinn hálum akbraut.

Hvernig á að fjarlægja fitu?

Svo, hvernig á að þrífa fitu af nagladekkja? Gangi - það er eina leiðin. Með því að framleiðsla tækni, svo greinar allar málum steypumótsins er nauðsynlegt að ná ákveðna smyrja samsetningu. Það gerir þér kleift að auðveldlega fjarlægja lokið dekk. Sem afleiðing af slíkum misnotkun fita er ekki einungis á yfirborði fullunninna vara, en einnig í gryfjum. Slík uppbygging brýtur kúpla ökutækisins og veginum.

Til að fjarlægja fitu af yfirborði vetrardekk, það er nauðsynlegt að fara um 100 km á litlum hraða. Það ætti að forðast skyndilega hemlun og skarpar beygjur. Það er athyglisvert að á fitu ökutækis má stjórnlaust. Á sama hátt, sem þarf til að keyra í vetur dekk sem hefur a hár hraði vísitölu.

Ferlið í gangi

Fyrst af öllu, þú þarft að setja upp nagladekkja á öll hjól ökutækisins. Þetta er nauðsynlegt af ýmsum ástæðum. Í fyrsta lagi er hegðun hjólsins á veginum verður sú sama. Í öðru lagi, álag getur verið dreift jafnt. Það er ekki nauðsynlegt að setja upp gúmmí jafnvel á einum ás bílnum. Þetta er mjög áhættusamt fyrirtæki. Fest á hjól dekk ætti að vera ekki aðeins af sömu stærð, en ein tegund.

Gengi brot-nagladekkja er einnig mikilvægt. Almennt er hlutfall ekki meira en 70 km / klst. Að auki, mikilvægi og fjarlægð. Margir framleiðendur mæla með að fara eins hratt fyrstu 500 km. Í Tilkeyrslutímabilið ættu að forðast sterkan hröðun, framúrakstur og önnur hættuleg glæfrabragð.

sumir blæbrigði

Einnig í því ferli ætti að fylgjast vel með breytingum á þrýstingi í dekkjum. Það er ekki mælt með því að færa jafnvel örlítið hlaupa-íbúð hjól. Eftir allt saman, toppa getur ekki bara vera í, en einnig falla. Athugaðu þrýstingur nauðsynlegt sinnum á mánuði. Eins og fyrir dælingu nagladekkja, verður það að fara út aðeins á sérhæfðum sviðum. Hjólbarðar verða fyrst kæla örlítið. Ekki gleyma, að þrýstingur í hjólunum skal ekki vera meiri en 2,8 bar. Á brot-in og síðari rekstur nagladekkja Tryggja þarf, svo að ganga má ekki vera lokað litlum steinum og öðrum hlutum. Þetta getur aukið ástand hjólbarða.

Grunn regla

Að nota nýju nagladekkja þarf að fara fram á litlum hraða. Þetta er grunn reglan. Ólíkt hefðbundnum hjólbörðum, Spike verður að keyra með meiri nákvæmni og lengur. Annars, ekki toppa standa ekki í hreiðrum. Þetta mun verulega versna gæði gúmmíi. Eftir allt saman, toppa geta fljótt fljúga. Ef þú keyrir í dekki á miklum hraða, eykur það hættuna á slysi. Í samlagning, the bílstjóri getur tapað öllum toppa í nokkrar klukkustundir. Það er af þessari ástæðu að ný dekk hlaupa vetur skal fram á hægum hraða. Það mun lengja þjónustu líf sitt. Það skal tekið fram að fylgni við allar reglur leyfa þér að halda dekk á 4 árstíðirnar. Gangi ætti að vera án skarpar hemlun beygjum og hröðun.

tilmæli framleiðanda

Samkvæmt sérfræðingum, það skiptir ekki máli þar sem rekstur nýju gúmmíi verður haldið. Hins vegar eru hér nokkrar tillögur frá framleiðanda. Best af öllu, ef þær fara út að keyra nagladekkja á malbiki. Gerðu það betur áður en fyrsta frostið og þurru veðri. Ekki gleyma að á malbik bílnum skóuð í nýjum nagladekkja geta hegðað sér unpredictably.

Auk þess ætti að taka tillit til annarra framleiðenda tillögur. Sem reglu, gefa til kynna að þeir hraða sem hjólbarðinn ætti að hlaupa í. Þessi vísir skal taka tillit má ekki fara yfir hámarks gildi. Annars dekk endist ekki mjög lengi. Eftir vetrardekk eru yfirleitt gerðar úr fjaðrandi og mjúku efni en sumar. Notkun slíkra vara ætti að vera meira varkár.

Í lok

Nú þú vita hvað foli dekk. Keyra þessi dekk - nauðsynlegur málsmeðferð. En held ekki að allt þetta er nauðsynlegt aðeins fyrir nýja vetur nagladekkja. Í raun liggur það í neyð, jafnvel þeir dekk sem voru meira en tímabilið notkun. Eftir ökutæki foli hjól hegðar sér örlítið öðruvísi á veginum en hefðbundnar dekk. Ökumaðurinn þarf að venjast bílnum. Sérfræðingar mæla með að eyða í keyrslu-þurr malbik veginum að minnsta kosti 100 km. Þegar þetta strætó verður bestur lögun.

Samræmi við allar reglur verði flokkuð sem bílstjóri til að tryggja að nagladekkja á hjól keyra í bíl sínum. Í þessu tilviki, ökumaður finn einingu með bílinn. Nú mun hann ekki vera hræddur né kalt, né kalt, né Hált vegyfirborð.