Fyrirhuguð endurreisn svæði uppreisn (Perm)

Aðalskipulag er kveðið á um þróun Perm aukinni bandbreidd götum. Í þessu sambandi, og það var þörf fyrir snemma framkvæmd í lífi verkefnið "Uppbyggingu torginu uppreisn" (Perm). The Global Plan mun tvöfalda rúmmál umferð hnút hlut. Þörfin fyrir uppbyggingu orku beðið heimamenn, sem, vegna erfiðleika í för, á þessum stað og kallast svæðið á Uppreisn "flöskuháls."

Saga viðburður

Í götunni Rebellion eru tvær aðrar götur - Tomilovskaya og markaðurinn. Efst er flatarmál uppreisninni á heimilisfang sem - a skurðpunkt brúin og Slavyanov.

Tomilovskoy götu var vegna þess að gestgjafanum, sem var á þessum tímapunkti í nítjándu öld. Heiti markaðurinn virtist vegna markaðnum, sem var staðsett hér á sama tíma. Í lok nítjándu aldar í götunni Tomilovskoy bjó aðallega kaupmenn. Það byggði tveggja hæða steinn og múrsteinn heimili.

Markaðurinn Lane réttlætanlegt nafn sitt. Um helgina var paradís fyrir kaupmenn. Í sundinu voru kjöt og grænmeti fremstu sæti, Ribnitsa. Market árstíðum öðruvísi. Í sumar voru fullt af mjólk og afurðir hennar. Í vetur, helstu atriði var kjöt. Í haust selt sveppum, berjum og hey.

þróunarferli

Í byrjun tuttugustu aldar, sveitarfélög ákveðið að dauðlegar nafnið náungi landa hans, byltingardagatalið Lbov. En um miðjan öld, nánar tiltekið árið 1953, götu var einróma endurnefna uppreisnina.

Til baka í lok átjándu aldar á vefnum nútíma götum var staðsett Shopping Arcade. Ever frá fornu fari, þessi staður var skilastaði fyrir fólk. Samt á meðan gatan var ekki stór í sniðum og var kallað stígur milli Grand og First Lugovoi. Þrátt fyrir litla stærð ásamt björg sína vinna heima og það var staðsett.

Ökutæki umferð á götunni uppreisn hófst árið 1926. Það var þá sem fyrst strætó leið í borginni Perm var hleypt af stokkunum. Lag og setja sporvögnum voru byggð á þremur árum.

The tilkoma af erfiðleikum

Eins og það var í upphafi ljóst, endurreisn svæði Rebellion (Perm) mun leiða til tímabundinna erfiðleika við hreyfingu og myndun nýrra innstungur. Af þessum sökum eru borg embættismenn að spyrja íbúar Ordzhonikidze og Motovilikhinsky svæði til að meðhöndla með skilning á vinnu. Ökumenn verða að standa í jams umferð er mun lengri en venjulega, en það er aðeins fyrir lengd verkefnisins. Uppbyggingu á svæðinu á Rebellion (Perm) mun leiða til mjög spenntur ástandið í klukkustund þjóta, t. E. úr sjö í níu í morgun og frá fimm til klukkan átta í kvöld.

Vandamál geta komið fram á eftirfarandi stöðum:

1. Street Solikamsk. Hreyfing á það að fara að loka, byrjar með brú og upp að 1905. Í þessari stöð það stefnir að því að auka til þremur akreinum á veginum, stöðva framkvæmdir. Á báðum hliðum akbraut mun gangstéttum. Þegar á þessu sviði mun hleypa af stokkunum nýrri þriggja akreina umferð, vegurinn frá Solikamsk á hringinn á torginu blokk uppreisnina. Á þessu svæði ætti einnig að vera þrjár brautir.
2. Garden of Eden. Samkvæmt yfirmaður eflingu umferðaröryggis, takmörkun á hreyfingu meðfram hlut mun ekki leiða til alvarlegra vandamála. Samkvæmt hluti vegarins er notað af þeim sem þurfa að komast að stíflu hverfinu. Sumir af þeim erfiðleikum er aðeins hægt með byrjun sumars.
3. Ulitsa 1905 Goda. Uppbyggingu á svæðinu á Rebellion (Perm) hafa áhrif á skipulag einstefnu umferð á götunni árið 1905. Þetta mun leyfa bílstjóri til að ná Ordzhonikidze hverfi og hverfum ss Tower I, Tower II og stíflu.
4. Solikamsk götu meðfram aldingarðinum Eden. Þessi hluti af veginum mun einnig vera einhliða. Street leiðir til mótum með brú, þar sem umferð merki er sett. Þetta mun koma í stað lokað dyrum með hringlaga svæði skipti á Solikamsk.
5. Street Bridge. Einstefnugata mun leyfa aðgang frá Ordzhonikidze hverfi í Perm miðborg. Nánar tiltekið, þetta hluti af mótum með götu Solikamskaya og við torgið. Innleiðing á uppbyggingu áætlun vilja skipta snúa við aldingarðinum Eden í átt að klaustrinu.

villur

Margir ökumenn eru outraged af skorti á eftirliti umferð og inn á svæði uppreisn. Myndir sem fylla upp Directorate umferð Perm, eindregið staðfesta staðreyndir fjölda brota. Strætóbílstjóra á mótum Bridge og í 1905 er oft illa endurbyggja frá Extreme hægri akrein. Á löndun farþega almenningssamgöngur alveg læst stígur.

uppbyggingu áætlun er kveðið á um upplausn og aðstæðum. Verkefnið úthlutar til ökumanna um almenningssamgöngur rétt að snúa sér á götum í 1905 þökk tveimur akreinum til vinstri eða rönd til hægri.

Auðvitað, til að útrýma the vandamál að það væri gott að opna þriðja stígur, en endurreisn mælikvarða ekki leyfa það. Stjórnskipulag mannvirki ákvað að brjóta reglur er meira vandamál á hegðun menning ökumanns, sem strax verður ákveðið að auka umferð stjórn á þessum tímapunkti.

flytja stöðva

Íbúar sem nota almenna flutningsmáta, ný hættir kvarta, krefjandi að flytja það í venjulegum gamla stað. En þetta er ómögulegt, þar sem staður af Uprising Square að gatnamótum (milli götu gangstéttinni og Solikamsk) verður einhliða. Margir bjóða að raða stopp á svæðinu milli svæðisins og Solikamsk. En skipulagsfræðingar hafa lagt aðra lausn. Samkvæmt sérfræðingum, besti kosturinn væri að byggja upp viðkomustað stað í fjórðungnum, sem er staðsett milli proletarian og uppreisn. Þessi staðsetning mest með góðum árangri frá the þægindi af gangandi.

vandamál svæði

Mestur fjöldi kvartana berast Fiskistofu íbúum um mörkum brú og Solikamsk. Uppbyggingu á svæðinu á Rebellion (Perm) hefur leitt til misleitni hreyfingu. Helsta vandamálið er umferð signalization. Sérfræðingar hafa bestu mögulegu langtíma áfanga fyrir yfirferð ökutækja á Bridge Street. En þá að of lítið brennandi grænt merki, vegfarendur leggja kröfu. Margir vélar, en fjarlægðin á milli þeirra vegna viðgerð er gríðarlegur. Af þessum sökum, í einum áfanga mýgrútur af bílum liggur lágmarks fjölda ökutækja. En yfirvöld segja að eftir endurreisn vandamál hverfa af sjálfu sér.

járnbrautarteinunum

Orsök margra deilna hefur orðið svæði uppreisn (Perm). Mynd endurreisn ferli Sýningin uppsetning kostnaður yfir götu gangstéttinni. Ökumenn efast nauðsyn þess og nytsemi. En bygging þessa innviði aðstöðu (Perm svæði uppreisn) hefur verulega hamlar hreyfingu. En samkvæmt hönnuði verkefnisins, umskipti - framhald stigann með hverfið Tower I. Annar vandi varð íbúar skemmdra húsa í byggingu staður, sem vilja ekki að skilja.

Byggja brú

Big áætlanir eru sveitarfélög á svæðinu í uppreisn. Repair - Þetta er ekki the endir af the framkvæmdir. Sérfræðingar hafa nú þegar þátt í þróun þriðja brú yfir Kama ánni. Og farsælasta staður það er ferningur. Bráðum áætlað sjálfvirkri útreikninga, mat varðar flutninga reiknilíkönum. Árangur þessa verkefnis er séð af því að draga úr flutningum tíma, samgöngur öryggi og stöðugleika í rekstri.

býður íbúum

The verktaki telja að endurreisn svæði Rebellion (Phase 1) - er dæmi um vel samræmd vinnu sérfræðinga og heimamenn. Að hafa samband við ökumann, getur þú séð villur í skipulagi hreyfingarinnar og til að meta árangur aðgerða. En eru ekki mjög mörg tilvísanir stjórnun uppbyggingu og því ekki talin. Uppbyggingu á svæðinu á Rebellion (1 stig) hefur valdið miklum deilum um staðsetningu hættir, umferð ljós og stefnu flæði umferðar. En aðallega tilboð frá Perm áherslu á framkvæmd báðar áttir umferð.

Skynsamlegar hugsanir, þó eru einnig uppfyllt. Til dæmis, þetta eru merki sem gefa til kynna í hvaða átt. Samkvæmt fjölmörgum kröfum ökumanna, staðsetning þeirra var skipulögð eins fljótt og auðið er. og ný umferðarljós voru kynnt í Stærsta misskilningur fólk hefur ekki enn verið hleypt af stokkunum. Í því skyni að koma í veg fyrir atvik sem falla nær sínum. Permian veitt mikla aðstoð við uppbyggingu og benti á þá annmarka sem varð í ljós meðan á aðgerð.