GLONASS - a ... Global Navigation Satellite Systems. Hvað er GLONASS og hvernig það er frábrugðið GPS

The GLONASS kerfið er stærsta leiðsögukerfi sem leyfir þér að fylgjast með staðsetningu ýmsum hlutum. Verkefnið, sem hófst árið 1982, er virkur að þróa og bæta á þennan dag. Þar að auki, er unnið bæði á tæknilegum GLONASS hugbúnaður og þá aðstöðu sem leyfir þér að nota kerfið meira og meira fólk. Svo ef Fyrstu ár flóknu siglingar um gervihnött er notað aðallega í að leysa hersins verkefni, í dag GLONASS - tæknileg staða tól sem hefur orðið ómissandi í lífi milljóna opinberra notenda.

Global gervitungl siglingar kerfi

Í ljósi þess tæknilega flókin verkefni á heimsvísu gervitungl Positioning dag í fullu samræmi við þetta nafn er einungis hægt að tvö kerfi - GLONASS og GPS. Í fyrsta lagi er rússneska, og annað - afleiðing American hönnuði. Frá tæknilegu sjónarmiði, GLONASS - a setja af sérhæfðum vélbúnaður búnað, og er staðsett í sporbraut og á jörðu.

Til að hafa samband við gervitungl með sérstaka skynjara og móttakara, og lesa merki myndast á grundvelli gagna um staðsetningu þeirra. Að reikna út tíma breytur notaðar sérstakar lotukerfinu klukkur. Þeir þjóna að ákvarða stöðu hlutarins byggt á útsendingu útvarpsbylgjum og vinnslu. Minnkun á villum gerir að veita áreiðanlega útreikning á staðsetningartæki breytum.

Aðgerðir gervitungl siglingar

Litróf vandamálum alþjóðlegum gervitungl siglingar kerfi felur ákvarða nákvæma staðsetningu á jarðneskur hlutum. Auk þess að landafræði, alþjóðlegt siglingar kerfi gervitungl gera það mögulegt að taka tillit til tíma, eftir slóð, hraða og annarra þátta. Innleiða þessar markmiðum í gegnum gervitungl á mismunandi stöðum á yfirborði jarðar.

Notkun á heimsvísu flakk er ekki einungis notað í samgöngur iðnaður. Gervihnöttum hjálpa leitar- og björgunaraðgerðir, framkvæmd Landmælingar og byggingu verksmiðja, auk án þeirra geta ekki gert samhæfingu og bensínstöðvar og önnur ökutæki pláss. Her iðnaður er einnig ekki vinstri án stuðningskerfi GPS. GLONASS Navigator fyrir slíkum tilgangi veitir örugga merki er sérstaklega ætlað fyrir búnað heimilað varnarmálaráðuneytisins.

The GLONASS Kerfið

Full rekstur kerfisins hófst aðeins í 2010, en að reyna að komast inn í flókin í virku starfi sem ráðist árinu 1995. Á margan hátt voru vandamál tengd lágu endingu gervitungl notuð.

Á því augnabliki, GLONASS - a 24 gervihnöttum sem starfa á mismunandi stöðum í sporbraut. Almennt má segja að þremur einingum geta verið til staðar leiðsögukerfi innviði: geimfar stjórna komplex (veitir stjórn hópar í sporbraut), sem og tæknilegum aðferðum er að rata notenda.

24 gervihnöttum, sem hver um sig hefur stöðugt hæð, skipt í nokkra flokka. Á hverri jarðar grein fyrir 12 gervihnöttum. Með brautum gervihnött ofan yfirborð jarðar myndar rist, þar sem merki eru ákvörðuð nákvæmlega hnit. Í samlagning, the GLONASS gervihnatta hefur nokkrum öryggisafrit hluti. Þau eru einnig öll í eigin sporbraut sinni, og ekki aðgerðalaus. Meðal verkefna þeirra eru auka umfjöllun um á ákveðnu svæði og skipta um spennandi gervihnött kerfi.

GPS kerfi

American hliðstæðu, GLONASS - GPS kerfi, sem tók til starfa árið 1980, en aðeins síðan 2000, staðsetning nákvæmni gert mögulegt að bjóða útbreiðslu þeirra meðal neytenda. Hingað til, GPS gervitungl til að tryggja nákvæmni 2-3 m. Tafir í þróun vefsins valkosti í langan tíma var vegna takmarkana staðsetja gervi eðli. Hins afturköllun þeirra vera með hámarks nákvæmni til að ákvarða hnit. Jafnvel þótt samstillingu næst með litlu móttakara valdið samsvarandi GLONASS.

Mismunur á milli GLONASS og GPS

Það er lögð áhersla nokkur munur á milli leiðsögukerfi. Einkum er munur á eðli fyrirkomulags og hreyfingu gervihnöttum í sporbraut. The flókið GLONASS þeir fara í þremur plönum (átta gervihnöttum í hverju), og GPS-kerfið er kveðið á um vinnu í sex flugvélar (um fjórar á flugvél). Þannig rússneska kerfið veitir víðtækari umfjöllun svæði jarðar, sem endurspeglast í meiri nákvæmni. Hins vegar í reynd, skammtíma "líf" innlendra gervihnöttum ekki leyfa the fullur möguleiki af the GLONASS kerfið. GPS, aftur á móti, styður hár nákvæmni vegna óhóflega fjölda gervihnöttum. Engu að síður, Rússneska flókin kynnir reglulega nýjar gervitungl og til fyrirhugaðrar notkunar og eins öryggisafrit stuðning.

Mismunandi aðferðir við kóðun merki gilda einnig - Bandaríkjamenn eru að nota CDMA kóða og GLONASS - FDMA. Við útreikning á gögnum móttakara til að staðsetja rússneska gervihnött kerfi er kveðið á um flóknari fyrirmynd. Þess vegna er nauðsynlegt að nota GLONASS hár orkunotkun, sem endurspeglast í stærð tækisins.

Sem leyfa GLONASS getu?

Meðal grunnkerfi verkefni - að ákvarða hnit hlutarins fær um samskipti við GLONASS gervihnöttum. GPS í þessum skilningi framkvæma svipaðar aðgerðir. Einkum ættu reiknuð breytur jörð hreyfing, sjó og í lofti aðstöðu. Á örfáum sekúndum, ökutækið er veitt af viðkomandi Navigator getur reiknað eiginleika eigin frumkvæði.

Notkun á heimsvísu flakk er orðið nauðsynlegur fyrir tiltekna flokka flutninga. Ef í 2000s útbreiðslu staðsetningu um gervihnött tengist eftirlits með tilteknum stefnumörkun eignir eru skiptastjóra í dag búin með flota og loft skipum, almenningssamgöngur og svo framvegis. E. Það er mögulegt og sú skylda að tryggja GLONASS-siglingafræðingur á öllum almennum bílum í náinni framtíð.

Hvað tæki vinna með GLONASS

Kerfið er fær um að veita samfellda alheimsumfangi allra flokka neytendur, án undantekninga, óháð loftslag, umhverfi og tíma skilyrðum. Eins og þjónusta GPS, GLONASS leiðsögn endurgjaldslaust, hvar sem er í heiminum.

Meðal tækjum sem hafa getu til að taka við upplýsingum frá gervihnöttunum, virðast ekki aðeins um borð flakk búnað og GPS-móttakara, en einnig klefi sími. Gögn um staðsetningu, stefnu og hraða hreyfingu eru send til sérstaks miðlara fyrir net GSM-rekstraraðila. Notkun gervitungl siglingar gerir það sérstakt program GLONASS og ýmis forrit sem stunda kortið vinnslu.

sameina móttakara

Svæðisbundið stækkun gervitungl siglingar leiddi sameina tvö kerfi frá neytanda sjónarmiði. Í reynd, GLONASS GPS tæki eru oft bætt og öfugt, sem bætir nákvæmni staðsetningar og tímasetningar. Tæknilega er þetta gert ljóst með tveimur skynjurum samþætt í eitt vafra. Á grundvelli þessa hugmynd og framleitt samþætt móttakanda gangi samhliða GLONASS kerfið, GPS og tengdum búnaði.

Auk þess að bæta nákvæmni ákvarða landfræðileg hnit þessa samhjálp gerir staðsetningu mælingar þegar gervitungl eitt kerfi er ekki föst. Lágmarksfjöldi svigrúm hlutum, "skyggni", sem er nauðsynlegt til að reka Navigator, er þrjár einingar. Þannig að ef, til dæmis, er GLONASS program verður óaðgengilegur, þá koma til aðstoðar GPS gervitungl.

Annað gervitungl siglingar kerfi

Þróunarverkefni, svipað að umfangi GLONASS og GPS, tekur þátt í Evrópusambandinu, sem og Indlandi og Kína. The European Space Agency hyggst innleiða Galileo kerfið samanstendur af 30 gervihnöttum sem munu leyfa til að ná einstök nákvæmni. Indland hefur ákveðið að ráðast IRNSS starfrækir sjö gervitungl. Leiðsögukerfi er lögð áhersla á innlenda notkun. Compass kerfi frá kínverskum verktaki ætti að samanstanda af tveggja hluta. Fyrsti mun samanstanda af 5 gervihnöttum, og annað - 30. samræmis verkefnið höfundar benda tvo skammta sniði.