Hængur lambda rannsaka með höndum sínum: teikna

Úr grein, munt þú læra hvernig á að gera hængur lambda rannsaka með höndum sínum og hvort eða ekki til að setja hana á bílinn þinn. Frá því hvernig eðli brennt loft-eldsneyti blöndu í vél fer eftir skilvirkni þess. Það er mjög mikilvægt að velja hagkvæmustu hlutfall innihaldi bensíni og lofti, eftir álagi á vél.

Ef þú ræðst á blöndungur breytingar í gömlum bílum allt gæði stillingar og magn eldsneytis í aðstæðum dagsins í dag er nokkuð mismunandi. Öll gefin í góðum höndum örgjörvi tækni og mikill fjöldi skynjara.

Hvernig virkar inndælingartæki innspýting kerfi

Það eru nokkrir mjög mikilvægir þættir sem eru í boði í innsprautunarkerfi:

1. Eldsneytisgeymis.
2. Eldsneyti stig skynjari í einni húsnæði með dælu og síu.
3. Eldsneyti járnbrautum (sett upp í vélarrými á inntaka margvíslega).
4. Stútamir á að fara að bensín blönduna í brunahólfið.
5. stýrieining. Almennt, er það fest inni í ökutækinu, gerir það að hafa stjórn á framboð af þynntu loft-eldsneyti.
6. Útblásturskerfi sem tryggir heill eyðingu skaðlegra efna.

Það var á síðasta hóp hængur Lambda rannsaka. Með höndum ( "Lancer 9" og "Lada" með þér, skiptir ekki máli) er hægt að gera það alveg einfalt. En ætti að vera meðvitaðir um allar afleiðingar uppsetningu "stinga". Hængur lambda rannsaka með höndum sínum á "Priora" er hægt að gera og einfalda hönnun, í öllum tilvikum, það mun hafa veruleg áhrif á gang hreyfilsins.

Hversu margar skynjara í bílnum

Súrefnisskynjarar (lambda Prebes) fest í útblásturskerfinu útblástur nútíma ökutæki með innspýtingu innspýting kerfi. Kerfið getur verið annaðhvort eitt eða tvö súrefni skynjara. Ef þú setur einn, það er staðsett á eftir hvarfakút. Ef tvö, fyrir og eftir.

Þar sem ein mælir prósentu súrefnis strax neðanvert við hylkinu, og sendir merki þess að að rafeindastýringunni. Annað, sem er fest niður með straumi í hvati er krafist til að stilla fyrsta lestur.

Meginreglan um rekstur Lambda rannsaka

Allir bifreiða rafeindatækni, sem er ábyrgur fyrir réttri myndun blöndunnar, er þátt í dreifingu injectors eldsneyti. Using the súrefni skynjara ræðst af magn af lofti sem þarf til að mynda hár-gæði blöndu. Þökk sé fínstilla Lambda rannsaka hægt að ná mikla blíðu og efnahag umhverfis.

Eldsneyti er brennt alveg, úttak nánast hreinu lofti pípa - er plús vistfræði. Nákvæm skammtur af lofti og bensíni - ágóði í eldsneytiseyðslu. Að sjálfsögðu, hvarfakúts tengt viö súrefnisskynjara býður upp á stöðugt að starfrækja hreyfilinn. En það er vegna þess sem er úr eðalmálmum, kostnaður er mjög hár. Og ef það tekst skipti mun leiða í ansi eyri. Því, það er hugsun: "En það er hængur lambda rannsaka, með eigin höndum (Vaz-2107, jafnvel þarf að skipta súrefnisskynjara) það mun ekki vera erfitt að gera."

Hönnun lögun af the súrefnisskynjara

Framkoma í þessu tæki er einfalt - löng rafskaut líkami sem lengja vír. Platinum málun húsnæðis (nákvæmlega það góðmálmi og fjallað hér að framan). En innra skipulag a "ríkur":

1. Metal samband, sem tengir vír til að tengja skynjara með virkum rafmagns frumefni.
2. Innsigli dielectric til að tryggja öryggi. Það hefur lítið gat þar sem loft flæðir inn í húsnæði.
3. Zirconia falin gerð rafskaut, sem er staðsett í keramik ferrule. Þegar flæði og hún er á Þetta rafskaut er hiti þeirra við hitastig á bilinu 300 ... 1000 ° C.
4. Verndun skjár með opi fyrir afhleðsla útblástur lofttegunda.

tegundir skynjara

Tvær helstu tegundir skynjara súrefni, sem eru notuð í bílum forritum í dag:

1. Broadband.
2. Two-lið.

Óháð því hvaða gerð, hafa þeir aðalatriðum sama innra tæki. Ytri líkt, eins og þú veist, er einnig í boði. En reglan um notkun er verulega öðruvísi. Broadband súrefni skynjara - er uppfærð tveggja stiga.

Það hefur dælt efnisþátt sem, vegna þess að spenna afbrigði, lætur í té merki til að rafræna stýrieiningin. Þessi þáttur núverandi framboð getur verið annaðhvort styrkja eða verða veikari. Þannig fer inn lítið magn af lofti í skarð, og greindar. Það er á þessu stigi, byggist mæling á styrk CO í afgasinu. En stundum það framleitt og sett hængur lambda rannsaka með höndum sínum. "Chevrolet Lanos", til dæmis, er það stöðugt og gefur ekki slæmt villa refills eftir bensíni.

Ákvörðun súrefni skynjara bilunar

Að sjálfsögðu er þetta þáttur er ekki eilíft, þrátt fyrir mikla kostnað, og platínu í samsetningu. Að sjálfsögðu er súrefni skynjara er engin undantekning, og á einum stað er hægt að panta að lifa lengi. Og það mun birtast nokkrar einkenni:

1. Eykur verulega í útblásturslofti frá CO stigi. Ef bíllinn þinn er útbúinn með súrefnisskynjara og CO stigi er mjög hár, táknar það að stjórna tækinu er gallað. Ákvarða innihald skaðlegra efna er aðeins hægt með greiningartæki gas. En kaup hans til eigin nota er ekki arðbær.
2. Mjög eldsneytiseyðslu eykst. Borga eftirtekt til the um borð tölvu. Sjá hvað núverandi neyslu bensín. Þetta er auðveldasta leiðin. Eins er hægt að dæma með tíðni refills.
3. Og síðasta lögun - það er lýst lampi á mælaborðinu sýnir bilun í vél.

Ef þú getur ekki framkvæmt greiningu á afgasinu með sérstöku tæki, það er hægt að gera sjónrænt. Ljós reykja - þetta er merki um að eldsneyti blandan er of mikið loft. Black talaði einnig um fullt af bensíni. Því er hægt að dæma bilun í kerfinu. En ástandið er öðruvísi, ef það er hængur lambda rannsaka. Með höndum ( "Volkswagen", Vaz, "Toyota" - fyrir bíl) er gert, svo sem a tæki er alveg einfalt.

Orsakir bilana

Það er þess virði að borga eftirtekt til the staðreynd að súrefni skynjara er í miðri brennandi eldsneyti. Þar af leiðandi er samsetning af bensíni hefur veruleg áhrif á rekstur Lambda rannsaka. Ef bensín inniheldur mörg óhreinindi, er ekki í samræmi við GOST, lítil gæði, súrefni skynjara mun framleiða villu eða rangt merki á rafrænum stjórna eining. Í versta tilfelli tækið bregst. Og þetta gerist vegna þess að hátt innihald af blýi, sem er varðveitt á skynjara og raskar starfsemi þess. En það getur verið aðrar orsakir skaða:

1. Mechanical áhrif - titringur er of virkur rekstur ökutækisins, sem leiðir til skaða eða brenna húsnæði. Viðgerð eða endurgerð er ekki hægt, skynsamlega leiðin - er að kaupa og uppsetningu á nýju.
2. Röng notkun á eldsneytiskerfi. Ef loft-eldsneyti blöndu er ekki alveg brenna, sem sót byrjar að leggja á húsnæði Lambda rannsaka og einnig fellur í gegnum loftinntaksopið. Auðvitað, í fyrsta sinn gerir þrif tækið. En ef það þarf þetta ferli oftar þarftu að setja upp nýtt tæki.

Reyndu frá tími til tími til að greina ökutækið. Í þessu tilfelli verður þú ekki að hafa óvænt bilun hluti.

vandræða

Að sjálfsögðu, the nákvæmur svar við bilana mun aðeins greining á sérhæfðum búnaði. En til að bera kennsl breakage skynjara geta verið á eigin spýtur, það er nóg að lesa vandlega um skynjara og eiginleika hennar. En sett er afar sjaldgæft hængur lambda rannsaka. Með höndum sínum (Vaz-2114 eða önnur ökutæki, ef þú hefur) til að gera viðbótina hornblende má náðum í bókstaflegri merkingu. vandræða reiknirit er sem hér segir:

1. Þú opna hetta og finna útblástur margvíslega. Framkvæma verkið þarf á hreyflinum hefur kólnað niður, þar sem það getur valdið alvarlegum meiðslum. Er á hvarfakútnum Lambda rannsaka.
2. Framkvæma ytri skoðun. Mengun, svartur, ljós patina - merki um ranga notkun á eldsneyti kerfi. Hið síðarnefnda vera merki segir að of mikið forskot í lofttegundir.
3. Skipta súrefnis- skynjara, og greina allt eldsneyti kerfi aftur. Ef mengun er ekki komið fram, það er nauðsynlegt að halda áfram að leysa.
4. Slökkva skynjara stinga og festa hana til Voltmeter mæli að 2 volt. Ræsa vélina og auka vél hraða til 2500 mínútur, og þá minnkaði þar aðgerðalaus gæði. Spennan Breytingin ætti að vera lítill - á bilinu 0,8..0,9 volt. Ef það er engin breyting, eða spenna er núll, þá getum við talað um skynjara bilun.

Það er líka hægt að dæma frammistöðu öðrum skemmdum. tilbúnar að búa til lofttæmi í rör tómarúm. Spennan ætti að vera mjög lágt - minna en 0,2 volt.

Súrefni skynjari Source

Til að tryggja hnökralaust og stöðugur rekstur ökutækisins, það er nauðsynlegt að halda reglulega tæknilega skoðun. Til dæmis, lambda rannsaka þarf Inspection á 30 þúsund km. Og lífið hafði ekki meira en hundrað þúsund - það er ekki nauðsynlegt að reka bílinn með gömlum eftirdragi - þetta mun einungis leiða til þess að vélin verður að vera að gera mikið fyrr. Og spurningin - hvort að nálgast bílinn bíta lambda rannsaka þitt? Með höndum í "Kalina", slík tæki er hægt að gera í nokkrar mínútur.

En hér er það hellir. Motorist getur ekki ábyrgst að eldsneytinu, sem hann fyllir bílinn gæði. Auðvitað, allir hafa fengið að nota til að fylla bensín, sem er seld á uppáhalds bensínstöð hans. En hver veit hvað samsetningu af bensíni, sem er hellt út þarna? Svo að reyna að treysta bensínstöðvum "vörumerki" sem gildi þeirra nafni. En ef það er fjöldi af góðum bensínstöðvar, verður þú að vera ánægð með þá staðreynd að það er fyrir hendi. Og eldslogi ICE villur - er oft fyrirbæri, sem mun hjálpa að losna við trompe l'œil uppsetningu.

Heimabakað tæki-Hængur

Það veltur allt á hvaða úrræði sem þú hefur. Það er athyglisvert að hængur lambda rannsaka með höndum sínum í Wha getur verið mest affordable, virkar það samt fullkomlega. Ódýrasta valkostur - heimabakað. Gerði brons líkama. Þetta málmur er betra að velja, því það hefur mjög mikla mótstöðu að hitna. Mál eyðurnar verður að vera nákvæmlega það sama og skynjara sig, til þess að ekki leka útblástur. Í raun er þetta spacer með lítið gat - ekki meira en þrjár mm. Þetta spacer er ruglaður í stað skynjara. Og súrefni skynjari er sett upp í spacer.

Milli skynjara og holu í rusl er lag af leir flögum sem hvatinn lag er beitt. Með þessu útblásturslofti fer í gegnum fínt Orifice og er oxaður mola. Niðurstaðan - veruleg lækkun á CO stigi. Þar af leiðandi, a staðall súrefni skynjari er blekkt. En slík tæki er hægt að setja á lágu bílum kostnaður. Dýrari bíllinn er ekki nauðsynlegt að sæta breytingum.

Rafræn hængur

En ef þú hefur hæfileika í uppsetningu á rafrásum hægt að gera sjálf-liðinu tæki. Þú þarft aðeins eitt af þessum tveimur þáttum - viðnám eða þétti. En ekki allir passa þetta hængur lambda rannsaka. Hendur ( "Subaru Forester" eða Vaz, skiptir ekki máli) er hægt að framleiða með einn af valkostunum. En vera varkár, vegna skorts á skilningi á því ferli að vinna Dummy áhrif á starfsemi öllu stjórna eining. Og ef þú ert ekki viss, betra að kaupa tilbúinn microcontroller. Það er gott vegna þess að það er hægt að framkvæma eftirfarandi skrefum sjálfur:

1. Áætla styrk gassins í fyrsta skynjara.
2. Einnig er þar púls mótun sem svarar til merki sem barst fyrr.
3. Gefur til ECU að meðaltali lestur sem leyfa vél til að virka rétt.

Firmware rafræna stýrieiningin

Áhrifaríkasta leiðin - er að algjörlega breyta áætlun embed in í the stjórna eining. Kjarni aðferð er til að losna við alveg eða að hluta til viðbrögð við breytingu ábendinga sem koma frá súrefnisskynjara. En athygli á því að ábyrgðin er þannig tapast við ökutækið. Því fyrir nýja bíla með þessum hætti, eins og reyndar allir aðrir, virkar ekki.

niðurstaða

Og síðast en ekki síst - að hugsa um hvort virði duft og skot? Er það nauðsynlegt að gera svo ítarlega hængur lambda rannsaka, með eigin höndum? "Lancer 9", til dæmis, bíllinn er ekki fjárhagsáætlun, en hár-endir, þannig að það gerir jafnvel vit til að trufla uppbyggingu ýmsar heimabakað vörur sínar? Er þetta sanngjarnt? Ef það er peninga á dýr bíll, það ætti að vera leið og að halda það í vinnandi ástand. Ef ekki, þá hvers vegna að kaupa svona bíl?