Hvað á að leita þegar kaupa bíl með mílufjöldi í sýningarsal?

Að kaupa bíl er einn af mikilvægustu atburðum í lífi hvers einstaklings. Til að ríða á eigin bíl, fólk harður á vinna í marga mánuði og láta undan í alls konar afþreyingu.

En að kaupa notaða bíl - algengasta leiðin til að spara pening þegar þú kaupir búnað þinn. Hvað á að leita þegar kaupa bíl sem í frekari rekstur þess engin vandamál? There ert a tala af mikilvægum upplýsingum.

Kaupin styrkt af ökutæki er flóknara ferli en að kaupa nýjan bíl. Í síðara tilvikinu, kaupandi er fyrst og fremst áhuga á eiginleikum eitt líkan eða annað, en val á b / a bíl þarf sérstaka rannsókn á tiltekinni vél. Seljandi vilja hraðari og dýrari að selja vöru er líklegt að þagað um margt. Svo er hægt að kaupa bíl með fullt af óvæntum. Afleiðingin af þessu væri sóun á stórum fjárhæðum af peningum, og Guð forði, lagaleg málefni, ef það kemur í ljós að bíll lán eða rastomozhennaya.

Þekking á helstu reglum þegar kaupa bíl mun koma í veg fyrir svik, og þar af leiðandi, margir af þeim erfiðleikum.

Skráningarskjölin

Hvað á að leita þegar kaupa bíl með áhlaupi í fyrsta sæti? Það er rétt, á þeim gögnum. Ef TCP er merki "Afrit", og sérstakar skýringar skrifað að upprunalega hafi verið glatað, er það ekki nauðsynlegt að hafa samband við eiganda ökutækisins, jafnvel þótt hann sé tilbúinn til að gera stór afsláttur. Líklegast, vélin er undir ábyrgð bankans.

Framleiðsluár og rekstrarskilyrði

Hvað á að leita þegar kaupa bíl ennþá? Við finnum út árgangur og rekstrarskilyrði. Auðvitað, það er munur á því hvernig það er notað á hverjum tíma eða allt árið. Ákvarða framleiðsluár ökutækisins getur verið á ýmsa vegu. Til dæmis, ákveða við framleiðsluár á gleri merkingar. Hann er ekki mikið að vera mismunandi frá ári framleiðslu á vél.

Þar að auki, allir gluggar verða að hafa sama út árið. Ef ekki - þá þeir breytt. Það er þess virði að íhuga hvers vegna. Annars vegar framrúðu geta verið mismunandi. Það er almennt talið fórna. Annar hlutur, þegar botn af the framrúðu hefur langsum sprunga. Það er yfirleitt mynduð af aflögun á líkamanum eftir alvarlega slys. Og sprunga gler mun vera stöðugt hversu mikið það eða mig. Ef eigandi tryggir okkur að það er klofið úr - þú vilt sýna það að sprunga.

The second hlutur til að leita þegar kaupa bíl b / u ættir að vera viss: ef það starfrækt í vetur, og þar sem hann stóð. Það hefur áhrif ekki aðeins varðveislu líkamans, heldur einnig til dæmis hve hnignun vél. Einn að byrja að vélin í miklum kulda equates til hundruð kílómetra í sumar.

Við the vegur, hlaupa - það er það sem ég á að leita þegar kaupa bíl í sýningarsal eða á einstaklinginn verður að fylla út. Þú getur athugað það á kílómetramæli. Ef það sem þú sérð er í vafa, er það líklegt til að keyra "brenglaður". Hins vegar vita hvernig á að nota vélina, það er hægt að meta raunverulegt mílufjöldi þess. Fyrir þennan aldur á bílnum skal margfalda með árlegum mílufjöldi (um 20-30 þús.). Bíll hurðir skal lokað hljóðlega. Verður ekki að vagga dyr ökumanns. Annars segir hún að keyra langt út fyrir 150 þúsund. Km. Ef þú heldur að mílufjöldi er of lítið fyrir aldri bílsins, hlaupa hendinni meðfram fremri brún hetta. Þegar ekið er á langa vegi ætti að myndast flögum. Og því lítið hlaupa - bara skáldskapur búið til fleiri arðbær sölu.

sjónræn skoðun

Hvað á að leita þegar kaupa bíl? Er það að ræða í slysi. A alvarleg slys geta leitt til verulegra breytinga á starfi, jafnvel hluta og þingum sem voru ekki meiða í slysinu og ekki hefur verið við. Til dæmis, aflögun á innri bera meðlimur líkamans dregur verulega úr heildar uppbyggingu styrk. Því næst, jafnvel við minniháttar slys líf þitt getur verið í hættu.

Engin hetta áætlanir skottinu. Ef dyr ottopyrivayutsya úr líkamanum, þannig að það var mikil áfall að aftan á bílnum. Þetta getur líka sagt krumpuðum málm undir varahjól, tæringu og málningu.

Það er einnig um sögu vélarinnar getur sagt aðalljós hennar, nánar tiltekið, festingar þeirra. Lóða sprunga eða - afleiðing af pinna í framan á ökutækinu. Gildi áhrifum, að sjálfsögðu ætti ekki að vera dæmdir sem aðalljós sprunga mjög auðveldlega. En það blása var, það er staðreynd.

Aðilinn skal ekki hafa a einhver fjöldi af rotnun og ryði. Lítið magn af því - það er eðlilegt fyrir notaða bíla, rekið á vegum okkar.

Borga eftirtekt til beyglur, rispur, bólgur og waviness. Ef ef einhver eigandi segist bílinn í slysinu var ekki, hann er ekki að segja.

Sjá hvort leki. Þetta er ekki eitthvað óvenjulegt. En alvarleiki vandans er best að athuga með mann vel versed í slíkum málum.

Og síðast en ekki síst, hvað á að leita þegar kaupa bíl þegar skoðað frá útliti þess, það er hjól. Þeir ættu ekki að vera skekkt. Ástæðan fyrir vinda - ekki leiðrétt líkt hrynja. Að auki, dekk klæðast ætti að vera samræmd.

Og hér er það sem ég á að leita þegar kaupa bíl með mílufjöldi er ekki þess virði, vegna þess að það er klikkaður eða brotinn stuðara. Það er einnota. Spurðu skidochku lítil og ekki gefast upp kaup.

útlit vél

Skoðið vélin er best tvisvar - fyrir og eftir reynsluakstur það. Ef vélin er skín, þá líklegast eigandinn er að reyna að fela neitt. Vélin ætti að vera hrein í þeim skilningi að það ætti ekki að vera sýnileg olíu strokur. Borga eftirtekt til innri vegg hetta. Black patina getur bent til olíu leka.

Athugaðu sending belti. Vera hægt að auðkenna með hvíta skugga og rís yfir þræði styrkingu.

vél vinna

Hvað á að leita þegar kaupa bíl með það, ef við erum að tala um vél? Það ætti að virka vel og hljóðlega, án dropar og drepur. Borga eftirtekt til the Kölnarvatn af útblásturslofti. Eftir að hita upp útblæstri hvítur litur ætti að hverfa. Ef ekki - það er kominn tími til að breyta strokka höfuð. Líklegast er það borið. Svartur litur útblásturslofti - vél þarf aðlögun. Major gera þarf, nema muffler drepur bláleitt reyk.

Ekki gleyma að athuga olíu og bremsa vökva. Olía er "blóð" í vél. Gleymdu hella henni - svo lífið mótor er verulega dregið úr. Frá föstu þenslu og það líður út fljótlega.

Hita upp vélina og kveikja á henni. Using the rannsaka athuga olíu stigi, auk gæði þess. Dark olía - þetta er eðlilegt. Það er slæmt þegar það er þykknað og fara moli. Óregluleg olíu breyting leiðir til vél klæðast. bremsa ástand er hægt að meta frá og með bremsa vökva.

Höggdeyfar og léttar tæki

Athugaðu höggdeyfar getur ýtt niður á hvert hornum bílsins. Skipti er krafist ef yfirbyggingin er að gerast oftar en einu sinni. Borga eftirtekt til the ljós vinnu, snúa merki, bremsa ljós, snúa merki. Athugaðu bakslag stýri, ljósabúnað, kúpling og bremsa pedali.

Bremsur, fjöðrun, stýri

Reyndu að fá í gangi, eiga fyrsta gír. Í þessari skýringu, hversu langt þú þarft að lækka pedali kreisti út úr heildar ástand. Ef flog á sér stað í blálokin, krefjast skipti eða meiriháttar viðgerð. Þegar þú ýtir á bremsa pedali ekki að ná nokkrum sentímetrum á gólfið. Halda það í eina mínútu inni. Veiking spennu sýnir leka í bremsa kerfi.

Athugaðu að sjá hvort bíll rúlla þegar hemlað er í hendi, það ætti að vera nokkur óviðkomandi hljóð. Þegar bremsað jerks þarf að breyta pads.

Sterk drepur akstur á litlum högg - tilefni vörður. Skjálfti hjól á beittum beygjum eða aka á miklum hraða bendir neottsentrovannosti eða ójafnvægi á hjól.

Sending og Clutch

Gír breytingar að eiga sér stað auðveldlega og án utanaðkomandi hljóðum. Hlusta á gírkassa í kreisti út og út kúplingu. Í báðum tilvikum, það ætti ekki að vera munur á hávaða. Annars þarf það viðgerð.

Fullkomlega, auðvitað, þegar kaupa ákveðna fyrirmynd og tegund að vita allt um galla hennar. Í fyrsta lagi er það besta til að stöðva þá. Hér til dæmis, hvað á að leita þegar kaupa bíl með mílufjöldi "Daewoo Nexia"? Í fyrsta lagi, á ári framleiðslu. Margir halda því fram að "Daewoo Nexia", byggt árið 1995-2003 sem fest bremsa calipers, sem staðháttum okkar eru ekki við hæfi. Í öðru lagi, festir á höggdeyfar bíl - ekki best. Jæja, þegar þeir eru frá þriðja aðila framleiðendur. Í þriðja lagi, mjög viðkvæmt bílstóll er meðaltal mótor stuðning.

Eins og fyrir the vélarolíu, það er þar sem margir gera rangt val en mótorsins klæðast. There ert a tala af olíum sem categorically ekki hentugur til notkunar í þessi ökutæki.

Sérstaka athygli í kaup á "Daewoo Nexia" ber að greiða rafmagnsverkfræði, þ.e. - Klaxons og fuses.

Grundvallarreglur: Hvað á að leita þegar kaupa bíl með mílufjöldi í sýningarsal

• Ökutækið skal notaður í tilætluðum tilgangi. Því áður en þú kaupir bíl, þú þarft að ákveða hvað það er. Þú verður að samþykkja það að ríða á götum borgarinnar er ekki endilega utan vega ökutæki, og ekki öll frí þorp er hægt að ná með venjulegum fólksbíl. Í fyrsta lagi, þetta óþægindum. Í öðru lagi, hraður slit á vélinni.

• Með bíl er þess virði að ferð. Reynsluakstur er nauðsynlegt fyrir þig að skilja að bíllinn er rétt fyrir þig, og þú ert ánægð í það.
• Þú ættir ekki að trúa á auglýsingar. Verð eru alltaf öðruvísi í raun lýst þar. Sérstaklega ef þeir eru gefnir í erlendri mynt. Venjulega er gengi örlítið hærri en opinber sölumenn. Auk þess góður bíll sýning - góð velta stjórnendur geta auðveldlega selja þér meiri þjónustu. En ef þú heldur að þessi borgun þess virði að skoða blað sett. Það ætti að vera allt málað. Og muna, öll önnur þjónusta sem veitt aðeins með þínu samþykki.
• Til að halda áfram rekstri hefur ekki komið nokkra óvart, hlaupa greiningu.
• Of lágt verð ætti að vekja tortryggni. Ekki fá blekkjast af afsökun að eigandinn er brýn þörf peninga. Tvöfaldur-stöðva öll skjöl. Vélin er ekki hægt að hreinsa.
• Og að lokum, hvað á að leita þegar kaupa bíl í sýningarsal, en ekki síður mikilvægt - það er löglegt saga. Notað bíla ekki fara af færibandinu, ná þær til einstaklinga. Þess vegna er ekki nauðsynlegt að sleppa þessu stigi og blindni trúa því sem hefur verið sagt.

Hvað á að leita þegar kaupa bíl á lánsfé?

Eins og er, það eru fullt af banka, vinna með sölumenn bíll og útgáfu lán til að kaupa bíla. Þrátt fyrir þetta, eru útlán skilyrði ekki mikið frábrugðin hvert öðru, en munurinn er.

Hvað á að leita þegar kaupa bíl í Rússlandi? Þegar kaupa bíl stuðningsmaður fyrstu greiðslu er að meðaltali 20-30% af verðmæti hennar. Ef við tölum tölur, þá skráning ökutækið á kredit fyrir þremur árum ofgreiddra bóta verði um 75-100%.

En samþykki að mestu leyti kemur ef árangur á bílnum samsvarar áætlun bankans. Til dæmis, bíllinn ætti ekki að vera eldri en 8 ára, og keyra hann - allt að 100 þúsund Km.. Ef að minnsta kosti einn þáttur verður ekki uppfylla skilyrði, kredit verður ekki gefið út.

Þú ættir að vita að bíllinn Lánið með mílufjöldi er verulega styttri en skráningu samnings á nýjan bíl, yfirleitt ekki meira en þrjú ár.

Hvað á að leita þegar kaupa bíl í Moskvu? Það mikilvægasta þegar þú bíl lán - til að lesa vandlega samning er ekki enn undirritað. The bestur valkostur - það er hægfara lesið blaðið á meira afslöppuðu andrúmslofti, þar sem enginn myndi standa yfir sálu þinni og flýta þér. Taktu undirbúin samning heim og sýna það að lögmenn þeirra eða starfsmanna bankans.

Hvað á að leita þegar kaupa bíl í klefa? Ekki aðeins á verð á bílnum, en einnig á lánsfé aðstæður. Til dæmis, í einum skála fyrirmynd sem þú valdir mun kosta 300.000 rúblur, en ofgreiðsla fyrir þremur árum mun nema 200.000 rúblur, eins og annars staðar, þar sem kostnaður við sömu vél 350000 rúblur, ofgreiðsla verður 170.000 rúblur.