Hvað er kosningaréttur þegar CASCO? Kosningaréttur í Casco: komið, skilyrði

Sérhver motorist minnsta kosti einu sinni í lífi sínu frammi fyrir að þurfa að kaupa sér stefnu um ökutæki (ökutækis). Það er eitt að gefa MTPL, t. E. Til að tryggja tjón á eignum og heilsu þriðja aðila. Slík stefna er oft keypt á skoðunarstöð tímabilinu og blæbrigði samningsins ekki komast ekki. Og alveg annan - til að eignast Casco. Iðgjald fjölda stórum áhættu, vegna þess að jafnvel félagið hyggst gefa út kosningaréttur. Í stuttu máli kjarninn í hugtakinu er sem hér segir: í slys viðskiptavinurinn verður samt að eyða peningum í bílinn viðgerð. En hversu mikið og við hvaða aðstæður, er önnur spurning. Nánari upplýsingar um hvað er frádráttarbær samkvæmt Casco, hvað eru einkenni myndun þess, lesa á.

grunnhugtök

Casco - bíll tryggingar gegn þjófnaði, þjófnaður eða skemmdir á þriðja aðila. Það er hvers vegna bankarnir þurfa nærveru sinni í hönnun farartæki lán. Viðskiptin sjálft er vátryggða ökutæki, án tillits til hver olli tjóni.

Ritun stefnu, sem vátryggingaumboðsmaður er nauðsynlegt að leggja til að gefa út kosningaréttur, að segja um alla kosti viðskiptanna og, að sjálfsögðu, um afsláttinn sem viðskiptavinurinn mun fá. En kostnaður þeirra er hægt að fá út hliðar eftir það. Frádráttarbær - þá upphæð sem verður greiddur af viðskiptavini á tíðni vátryggðs atburði. Það er hægt að gefa upp í% af fjárhæð samkvæmt samningi eða á peninga einingar. Stærð hennar er fastur í fyrirfram í samningnum. Það er, að taka það til ófyrirséðum kostnaði ómögulegt. Það er það kosningaréttur í Hull í einfaldaðri mynd.

valkostir

Non-frádráttarbær frádráttarbær tryggingar Casco þýðir að allar greiðslur sem fara á stærð hennar, verður að fullu endurgreitt af tryggingafélagi (IC). En ef summan af kostnaði við bata verður lítill bíll, viðskiptavinurinn verður að bæta fyrir skaða af sjálfur. Því þetta kosningaréttur og kallaði "skilyrt".

dæmi

eigin áhættu 5.000. nudda. Ef tjónið er áætlaður 4,5 þúsund. Nudda., Þá peninga viðskiptavinurinn verður að borga sjálfur. En ef ökutækið bati tekur 7 þúsund. Rúblur, þá ná yfir tapi að fullu til félagsins.

Skilyrðislaus kosningaréttur í bol tryggingar er dregin frá bótum. Það er, í öllum tilvikum, tryggingar kostnaði viðskiptavinarins verður að borga út af vasa. Um skilyrði fyrra dæmi, þetta þýðir að þegar skemmdir á 7 þúsund rúblur, sá mun fá aðeins :. 7-5 = 2.000 rúblur .. En ef ekspertiznaya einkunn 4,5 þúsund. Rúblur, kostar það allt viðskiptavinurinn verður að bæta sig.

Það eru aðrar gerðir af lánaðar, sem ætlað er fyrir tiltekna flokka viðskiptavini, en algengasta þessara tveggja. Skilyrðislaus hagstæður, eins og í tilviki frádráttarbær upphæð kostnaðar má tilbúnar aukist um vátryggðs.

kostir

The ótvíræð Svarið við þeirri spurningu hvort að kaupa stefnu með sjálfsábyrgð, nr. Mikið veltur á tilteknum aðstæðum, akstur reynslu ökumanns, fjárhagslega getu hans. Casco tryggingar með sjálfsábyrgð getur verið gagnlegt ef:

• Viðskiptavinurinn vill til að spara peninga á að kaupa stefnu. Þegar fram í samningi hvaða sería verðmæti viðskiptanna mun minnka verulega. Þetta á sérstaklega við ökumenn án akstur reynslu. Í slíkum tilvikum, SC útreikningar með því að nota enn meiri í hlutfalli. Stærri frádráttarbært, ódýrari stefnu. Í þessu tilviki, viðskiptavinurinn ætti að vera tilbúinn til þess að tryggja að bætur frá félaginu, hann mun fá aðeins þegar verulegum skaða á bílnum. Lítil rispur það verður að laga á eigin kostnað.

• Maður vill spara tíma. Í tryggingar ef félagið þarf að veita allan pakkann af skjölum frá ljósrit af vegabréfum á vottorð frá umferð lögreglu. Jæja, ef þessi skjöl hafa verið gefin út strax á vettvangi. En viðskiptavinir hafa oft að fara fyrir skjöl til skoðunar. Ef magn af skaði er lítill, gerir það vit í að bæta upp fyrir eigin. Svo er hægt að fá tíma og peninga.

• SC einnig hagstæður til að raða bol með sjálfsábyrgð. Umsagnir um starfsmanna fyrirtækja staðfesta þetta. Óháð fjárhæð skaða bætur bureaucratic málsmeðferð skráningu er alltaf sú sama. En kostnaður getur stórlega yfir fjárhæð bóta. Þess vegna, reyna umboðsmenn til að selja stefnu með sjálfsábyrgð.

Hver ætti að kaupa stefnu?

Hafa brugðist við því að kosningaréttur á Hull, fara að spurningunni um hver ætti að gera slíka samninga. Þannig hugsanlega kaupanda verður að uppfylla nokkur skilyrði:

1. Framboð á fé. Minniháttar skemmdir að viðskiptavinurinn verður að bæta sig. En vátryggður atburður getur ekki átt sér stað. Þá sparnað á kaup á stefnu mun vera réttlætanlegt.
2. Langa reynslu af slys-frjáls akstur. Ef maður er vel stjórnað og ökutækið finnst aka eins og fiskur í vatni, kosningaréttur á Hull mun bjarga fjárhagsáætlun á meðan viðhalda tilfinningu um öryggi, þar sem bíllinn verður varið þjófnaði eða eyðileggingu.
3. Löngun til að móta stefnu á eina tegund af áhættu. Full Hull tekur vernd gegn skemmdum og þjófnaði. En ef maður öruggur í hæfileika hans akstur og minniháttar rispur verður ekki hunsuð, það er þess virði að kaupa sér stefnu með hátt sjálfsábyrgð (frá 7%) vegna hættu á "skaða". "Ræna" er sjaldan í boði fyrir viðskiptavini sérstaklega. Oftast það koma búnt með öðrum þjónustu. En ef viðskiptavinur er þjónusta við fyrirtæki í langan tíma, flestir kosningaréttur á Hull geta orðið arðbær kaup.

Undantekningar frá þeirri reglu

Samkvæmt tölfræði, eru líklegri til að lenda í slysum og hafa samband við fyrirtækið um bætur óreyndur bílstjóri. Fyrir þá, þeim sparnaði á stefnu breytist í verulegum kostnaði fyrir farartæki bata. Betra bara að kaupa tryggingar með hærri stuðlum. Sama gildir um ökumenn sem fengið hafa réttindi eftir 40 ár.

tillögur

Svo sem nýtur góðs af frádráttarbær Casco? Reyndir ökumenn, sem ekki búa ekki á minniháttar rispur og eru tilbúin til að bæta þeim eigin reikning. Þannig að viðskiptavinir ættu að kaupa stefnu með sjálfsábyrgð innan 0,5-2% af kostnaði við bíla.

Ökumenn með langa reynslu af slys-frjáls akstur getur undirrita samning þar sem verður á móti aðeins hár kostnaður af viðgerð ökutækja. Venjulega, gefur það kosningaréttur að upphæð 7%.

Nýliðar betri til að gleyma um slíkt hugtak sem "kosningaréttur í bol tryggingar", sem þýðir - að kaupa stefnu í einu með hár stuðlum. Þótt sparnaður peningar virkar ekki, heldur sálfræðileg þáttur er enn að vinna: ökumaður verður vandlega að reka bíl.

Litbrigði

Að fá endurgreiðslu á fullu allt sem þú getur, jafnvel ef viðskiptavinur hefur gefið út bol með kosningaréttur. Umsagnir ökumenn á vettvangi staðfesta þetta. En bragð verður aðeins hægt ef geranda slyssins er ekki þú. Í Rússlandi eru tvær tegundir af stefnu - CTP og Hull. Uppruni móti skaða þriðja aðila, og annað - TC tryggður. Svo fá a stykki af endurgreiðslu innan kosningaréttur getur verið undir stefnu CTP sökudólgur slyssins. En í þessu tilfelli er nauðsynlegt að setja saman heill pakki af skjölum, sem er nauðsynlegt fyrir skráningu vátryggðs atburði. Ef hluti af kostnaði fæst bætt fyrir Casco og skjöl þegar lagt SC "heim", þá umferð lögreglu getur beðið afrit af vottorðum. Það mikilvægasta - að gefa málsmeðferð fyrir kynningu á Bretlandi kröfum sem gefin bol, til vátryggjanda sendanda. Annars endurgreiðslu lækkar eftir því hversu mikið af sliti.

Bíll Lán

Veita lán fé til kaupa á ökutækinu, er bankanum heimilt að krefjast þess við viðskiptavini frekari ábyrgð. Í þessu tilfelli verður það að vera Casco. Þegar að kaupa nýja bíl skráningu þessarar þjónustu er forsenda fyrir viðskiptunum. Bankarnir sláðu sjaldan til samninga án tryggingar. Þetta gerist oftast þegar kynningar.

Þegar kaupa bíl með mílufjöldi bol geta ekki gert út. Sumir bankar samþykkja að slíkt kerfi, en mun blása afslætti. Lánastofnun áhuga á endurgreiðslu undir neinum kringumstæðum. En ef bíllinn var stolið, en það er engin tryggingar, verður þú að vega upp á móti kostnaði til viðskiptavinarins, þó, eins og til að endurheimta bílinn eftir slysið.

takast

Ökumenn eru hvattir í þessu tilfelli að tryggja bílinn fyrir ári (ef það verður að leyfa bankanum) og tilrauna leið til að ákvarða hvort þú þarft stefnu yfirleitt. Ef þetta er ekki hægt, það er nauðsynlegt að bregðast við í samræmi við staðlaða áætlun. Reyndir ökumenn geta keypt með kosningaréttur þegar Casco bíl lán sem mun tryggja aðeins þjófnaður eða alls eyðileggingu. Aðrir ættu að kaupa stefnu með lítið magn af afsláttar.

Draga úr kostnaði við stefnu kann að vera með öðrum hætti:

• Draga úr greiðslu tímabilið frá 5 til 2 ára.
• Insuring bíl aðeins að upphæð lánsins, að frádregnum fyrirframgreiðslu. Síðan aftur kosningaréttur fyrir bol verður greitt í sama hlutfalli:

(Greiðsla - frádráttarbær) * (Byrjunar gildi sjálfvirk - fyrirfram) / 100.

gerð bætur

Flest af neikvæðri endurgjöf til félagsins í tengslum við skort á skilning á kjarna viðskiptavina af öllum aðferðum og hugtökum, einkum hvað er kosningaréttur í Hull. En ef þú lest vandlega samning og skilja upplýsingar af the samningur áður en að undirrita pappíra, vandamálin er hægt að forðast. Við skulum íhuga dæmi um aðferðir greiðslu vinnslu.

Bætur má lækka með slíkum frádrætti: frádráttarbæran afskriftir. Öll þau eru mynduð á skilmálum samningsins. Með undirritun pappíra, viðskiptavinurinn samþykkir og staðfestir að upplýsingar um viðskiptin og það er kunnuglegt.

dæmi

Vátryggðs ökutækis að upphæð 500 þúsund. Nudda. Samningurinn skrifuð út kosningaréttur frádráttarbær á a hlutfall af 1,5% í að ræða slys. Tapið er 50 þúsund rúblur .. The fyrstur hlutur sem útborgun verði leiðrétt - kosningaréttur:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 rúblur.

Þetta er fylgt eftir sliti. Kostnaður á varahlutum, sem ekki er hægt að batna, að draga úr the magn af klæðast ökutækið. Því lengur sem ökutækið er notað, þeim mun hærra hlutfall af þessum kostnaði.

Samræming kostnaði við viðgerðir á bensínstöðvum - þessi kostur er greinilega stjórnað af samningnum. Ef það er skrifað að vátryggingartaki kýs stöðvar, fjárhæð bóta verður samþykkt af fulltrúa félagsins og bensínstöð. En í þessu tilfelli, viðskiptavinurinn getur ekki verið öruggur í the gæði af þjónustu við hann. Því á stigi undirritun skjöl sem nauðsynleg til að ganga úr skugga um að samningurinn fylgir orðasambandið "verkstæði undir ábyrgð."

niðurstaða

Kosningaréttur - er sú upphæð af kostnaði sem vátryggður atburður verður ekki bætt með Bretlandi. Tilvist þessarar þáttur í samningi dregur úr fyrstu kostnað við stefnu. En sparnaði geta þá snúið til hliðar fyrir óreynda ökumenn. Fólk sem finnst óörugg á hjólinu, eru líklegri til að lenda í slysum. Sérfræðingar ráðleggja slíkum viðskiptavinum að kaupa bara stefnu með hærri stuðlum og terrorize tryggingar um hvern grunni. Kosningaréttur geta spara peninga nema með reynda ökumenn.