Hvað eru minnstu flugvélum í heiminum?

Fyrstu litlu flugvélar virtist löngu áður en seinni heimsstyrjöldinni. Þeir voru þörf aðallega til að sinna upplýsingaöflun. Minnsta flugvélar í heiminum hafa einnig verið virkur búin eftir 1945. Ýmsar biplanes, þotur og monoplanes hannað fyrir einn mann, fékk mikla eftirspurn. Við skulum líta á þetta efni nánar og taka a líta á the vinsæll líkan.

Yfirlit yfir X-12H

Flugvélin var hönnuð af aðila heimilisföstum í Rússlandi. Hver skyldi hafa talið, en nóg um það - aðeins 80 kíló. Þegar brotin, það er hægt að setja í ferðatösku, og safna saman eining í rekstri ríkisins má hálftíma. Hraði - um 105 km á klukkustund, hámarks - 125. Það er í vænghaf um 6,3 m og lengd 3.6. Það er hægt að nota í nánast hvaða stað, sem fyrir flugtak eins lítið og 30 metra. Hámarksfjöldi - um 150 kíló, byggt á tankinn með eldsneyti. Því flugmaðurinn verður að vera léttur.

Minnsta flugvélar í heiminum, svo sem X-12H, eru góðir vegna þess að þeir þurfa ekki að vera þjálfaðir í fljúgandi skóla, eða skráð fyrir tæki stjórnun. Á því augnabliki, er hún gangast undir flug próf stigi, ef það tekst, þá er hægt að treyst á fjöldaframleiðslu.

Saga Wee Bee

Í Kaliforníu vann þrjú metnaðarfull flugvélar, sem þrátt fyrir allt vildi koma á óvart uppfinningu sína öllum heiminum. Í lok þekkta Wee Bee (örlítið bí) var búin til af 40-ies. Nafnið er alveg réttlætanlegt, vegna þess að það er í raun smá mál. Breidd - 5.5, og lengd - 4,25 metrar. Það er óhætt að segja að minnsta flugvélin í heimi sem þegar hafi verið, voru marktækt frábrugðið "Little Bee". Aðalatriðið í stjórnun, sem fór fram í tilhneigingu stöðu á þaki flugvélarinnar. Það var mjög óþægilegt, en það er gerlegt.

The bestur hraða var 121 km á klukkustund, og hámarkið - um 132-X. Flogið var framkvæmd af litlum fjarlægð allt að 80 km og klifra Wee Bee gat allt að 3 km hár. Hámarkshleðsla getu - 186 kíló, ásamt þyngd flugvélarinnar, sem var 95 kg. Á því augnabliki, "Little Bee" er staðsett í San Diego safninu, en eins loftfarinu orðið sem afleiðing af eldi, það er nákvæm eftirlíking af henni er geymt.

Minnsta þota í heimi

Nú munum við leggja áherslu á BD-5J, sem var þróað árið 1971 af American hönnuður loftför Jim Bede. Ætlað að vera notuð eingöngu til einkanota flugi þota eða sem íþrótta flugvélum. Virkjunin með getu 65 hestöfl leyfir þér að utanyfirföt þetta Crumb upp til að hraða á 350 km hraða á klukkustund. Vegna þessa árið 1972, var hún skráð í Guinness Book of Records sem léttasta þota flugvélum í heiminum.

Fyrir alla tíma framleiðslu fyrirtækisins hefur gefið út um 5000 sjálf-samkoma pökkum og næstum 500 tilbúnum módel. Krafa var ekki aðeins í Bandaríkjunum, heldur einnig Evrópu. Blank flugvél vó aðeins 210 kíló og hámarks þyngd var 390 kg, allt eftir breytinguna. BD-5J fljúga leið getur klifrað á hæð 8 km og fjarlægðin var um 1330 km. Það er ekki aðeins minnsta mönnuð flugvélin í heimi, en einnig einn af the vinsæll um allan heim.

Bumble Bee og Bumble Bee 2

Saga þessarar flugvélar hófst í fjarlægum 1979. Það var þá sem Robert Starr ákveðið að endurtaka velgengni Ray Stitsa og jafnvel bera það. Ofan "Bumble Bee", vann hann í 5 ár, fyrst árið 1979 og endar með 1984. Þetta leiðir af sér mjög þungur tvíþekju vega 248 kíló og hámarks álag á 328 kg. En Heildarlengd - aðeins 2,9 metra með vænghaf 2 metrar færði Robert hvað hann vildi. Sköpun hans hlaut titilinn - minnsta flugvél í heimi. Myndir af þessari einingu er hægt að sjá í þessari grein. Flugið hraða náð um 290 km á klukkustund.

En Robert kom ekki í veg framfarir og langaði til að outdo sig. Til að gera þetta, hann skapaði "Bumble Bee 2". Þyngd var lækkaður 170 kg, og alla lengd var 2,7 metrar. Minnkað og vænghaf. Ef á fyrsta breytingu voru af 2 metra, annað varð 1.7. Aircraft þróaði Hraði 305 km á klukkustund. Í fyrstu prófunum maí 8, 1988 "Bumble Bee 2" hrundi á hæð 120 metra. Ástæðan - hreyfilbilun. Stýrður biplane sjálfur Robert og falla alvarlega slasaður.

Efst á minnstu flugvélum í heiminum

Colomban Cri-CRI, hannað af franska hönnuðinum Michel Colombani 1973, var 3,9 metra langur með vænghaf 4,9 metrar. Guinness Bók af Records sem minnstu högg flugvélar með tvo hreyfla. Þyngd hans var aðeins 79 kíló. Að meðaltali Flugið hraða - 185 km / klst, hámarks - 225 km / klst. Flugvél getur flogið innan 2-2,5 klst hámarks fjölda af stærðargráðunni 460 km.

Einstök tæknileg einkenni hafa gert Colomban Cri-CRI ákaflega vinsæll og eftirsóttur. Í dag í Frakklandi, um 110 virkir eintök, um 20 í Bandaríkjunum og 30 í Þýskalandi, Kanada og Bretlandi. Árið 2010 var biplane batnaði og fékk annan 2 mótor. Vegna þessa, er hann féll aftur í Guinness Book of Records sem minnstu flugvél með 4 hreyflum.

"Nano" og "Junior"

Sjóflugvél gangi á rafmótornum "Nano", það hefur verið þróuð í Finnlandi í lok árs 2011. Wingspan - 4,8, og lengd - 3,8 metra, og allt þetta á þyngd 70 kg. Gæti dregið verulega úr vægi með því að nota kolefni fiber byggingu. "Nano" er hannað eingöngu fyrir flugtak og lendingu í vatni, þannig að undirvagn er ekki. 2 breytingar var ákveðið að búa til "nano" rafmagns og bensín vél. En frá öðru sem við ákváðum að yfirgefa í þágu sjálfbærni og vellíðan af nota rafmótor. Nú það út aðeins eitt dæmi. Með the sjósetja af massa framleiðslu á "Nano" verður í boði fyrir viðskiptavini 35 000 evrur.

"Junior" er hugarfóstur Ray og Martin - American hönnuði. Meginmarkmiðið var að rekja til smæðar komast í Guinness Book of Records. biplane Lengd þess var 3,4 metrar. Það er ótrúlegt að með slíkum hlutföllum wingspan - bara 2,8. Farflugshraða - 240 km / klst. Það er minnsti farþega flugvél í heimi, sem hann fékk inn í Guinness Book of Records.

til að draga saman

Við höfum talið minnstu flugvélum í heiminum. Á hverju ári eru ný módel og breytt gömul. Fyrir the hluti, reyna hönnuðir að slá núverandi met í þeim tilgangi að peninga fá. En ekki allir biplanes og monoplanes smíðuð af þessum sökum. Margir eru hannaðar til frekari misnotkun og miðlun. Fá að minnsta kosti þróun Finnar. Félagið er ekki að reyna að gera mjög lítið stærð. Það líklega setja áherslu á öryggi og þægindi. Það er ástæðan fyrir slíkar ákvarðanir mun alltaf vera í eftirspurn. Að auki, hver myndi ekki vilja til að kaupa flugvélar og smæð gera það hoppar. Nú, hins vegar, að það er mjög erfitt, en það væri meira en hægt í náinni framtíð.