Hvernig á að byrja dísel vél í köldu veðri? Íblöndunarefni fyrir dísel í köldu veðri

Vetur úti, og allir ökumaður landsins til að takast á við vandamál sem eru kynntar þeim þennan frábæra tíma ársins. Til dæmis er dísel mun ekki byrja í köldu veðri. Að auki þarf að velja og breyta dekk, hugsa um hvernig á að fylla í þurrku, þar sem bíll þvo, osfrv Í umfjöllun í dag munum við tala um dísilvélar og ræða einn af mikilvægustu spurningum: .. "Sem verksmiðju dísel í kuldanum?"

Uppspretta af the vandamál

Practice sýnir að ef dísilvél er í endurskoðaðri mynd, sem sérstaklega vandamál í gangi það ætti ekki að koma. Á vetrum, til að vera nákvæm, í hrollköldum, þarf að hafa sterkt og áreiðanlegt rafhlöðuna, gæði og viðeigandi eldsneyti. Borinn eldsneytisdælu, jörð burt hringa og tjakkar, stífluð eldsneyti síur og loft töluvert flækt eðlilega starfsemi á vél ökutækisins, dísel niðurstaða ekki að byrja í köldu veðri.

Léleg gæði eldsneytis sem orsök vandamála

Dísilolíu eru ákveðnar reglur:

• Summertime - er beitt í hita á bilinu frá hér að framan 1. gráður á Celsíus.
• Winter eldsneyti - nota við lágt hitastig frá? - 30 C.
• Arctic - notað aðallega í norðri, á mjög lágum hita (-65 C?).

Merki um frystingu díselolíu er ógagnsæi hennar. Paraffín vax, sem er að finna í staðbundnum kristallast, dísel gruggug og tekur kiseleobraznuyu lögun. paraffín kristallar stífla eldsneytisdælu og síur, eru lagðar á slöngur og tálma eðlilegt framboð af eldsneyti inn í kerfið.

Sumar dísel olíu byrjar að kristallast við hitastig sem nemur -5 C, og Winter -? Við -30 C. Margir ökumaður mun hugsa: "Hvað er málið, er hægt að fylla með veturinn dísilolíu og þá ekkert vandamál!" Þetta er rétt niðurstaða, en hvar á að fá þessa tegund af díselolíu? Vetur dísilolíu er ekkert frábrugðið dísel sumar eldsneyti, þar sem þeir hafa sama bragð og lit. Ekkert af bensínstöð starfsmaður mun ekki vera fær um að segja þér með vissu hvað eldsneyti sem hann hellir þér geymi.

Faglega ráðgjöf og iðnaðarmenn

Að einn fínn vetur morgun fæ ekki í vandræðum og missir ekki ökutæki, þú þarft að vita hvernig á að byrja dísel vél í köldu veðri. Standard að ráðleggja og bjóða framleiðendur upp á margs konar efna aukefni.

Ef þú hefur átt, ráðleggja sérfræðingar að setja á bílinn eldsneyti hitakerfi þínu, þó að það hefur hátt verð. Þetta kerfi tryggir árangursríkur sjósetja af dísel vél í köldu veðri.

Það er annar valkostur, fyrsta tiltölulega ódýrari. Þessi notkun efna aukefni. Er efni aukefni blöndu sem bætt er við dísel eldsneyti olía, og til að hámarka vinnslu hreyfils og annar hluti ökutækja.

Efna aðferðir til að koma í veg fyrir frystingu dísilolíu

• Í markaðnum í dag er hægt að finna efni allt sem þú hjartans, þar á meðal aukefni dísel vél í köldu veðri. Til dæmis, að íblöndunarefnið-antigel sem er hellt í eldsneytisgeymis, díselolía til er ekki frjósa við lágan hita. Þessi tegund af aukefnum sérstaklega hönnuð til að hámarka eignir og afkomu dísilolíu. Það er mikilvægt að muna að þú getur ekki Antigel hella í þegar þykknað eldsneyti. Þetta aukefni er ætlað að koma í veg fyrir frystingu á dísilolíu. Eignast það betur í sérverslunum slík fyrirtæki sem XADO, Castrol, Shell og aðrir.
• Sumir ökumaður er bent á að vera bætt við steinolíu díselolíu. Þessi aðferð virkar ef þú viðhalda ákveðnum hluta. Til dæmis, við hitastig sem er -25? C er nauðsynlegt að nota blöndu sem samanstendur af 85% Sumar dísileldsneyti og 15% af steinolíu. Sérfræðingar halda því fram að svo blanda hefur ekki áhrif á vinnslu hreyfils og hlutar ökutækisins.
• Það er annað svipuð afbrigði: í stað af steinolíu skal bæta við bensín. En sérfræðingar og iðnaðarmenn eru hvattir til að nota blöndu af afar sjaldgæft. Aðeins í einstöku tilfellum, þar sem bensín er fær um að skemma vél, eldsneyti kerfi og koma í veg fyrir sjósetja af a dísilvél í köldu veðri.

Góð ráð - til að viðhalda stigi dísilolíu tankur er meira en helming. Mikið af eldsneyti bara hef ekki tíma til að frysta, ef vélin er í gangi með 5-6 klst niður í miðbæ bili. Þetta tryggir að ákæra er dísilvélin í köldu veðri verður árangur. Og ætti að velja hágæða eldsneyti á bensínstöðvum prófaðir.

Ábendingar reynslu: hvernig á að keyra dísel í kuldanum

Ef ekki upplifað vini sem eru vanur ökumaður, og þú verður bara enginn að spyrja hvernig á að leysa þetta vandamál, mælum við með að skrá sig fyrir fjölda bifreiða vettvangi þar sem þú verður að gefa svar við öllum spurningum. En besti kosturinn myndi höfða til sérfræðings á verkstæði við spurningunni um hvernig á að keyra dísel í kuldanum. Við vonum að þú einnig vilja hjálpa ábendingar sem síðar í þessari grein.

Byrjun dísel vél með eigin höndum

Segjum að þú Bíllinn stóð alla nóttina á götunni í vetur og kæla alveg. Þú getur ekki bara að reyna að gera það. Það er nauðsynlegt að fylgja eftirfarandi leiðbeiningum sem segja þér hvernig á að byrja dísel vél í köldu veðri:

• Opna hetta, fjarlægja einangrun (yfirleitt sæng eða filmu), eins og þeir eru ekki hjálpað, skrúfaðu loftsíu.
• Slökktu fyrirfram keypt banka ester framleiðslu HADO eða er Castrol.
• Stingið lyklinum í bílnum, cranking upp á næstsíðasta stöðu, þannig hlýnun ljóma. takkann og síðan aftur til upphafsstöðu. Við framkvæma the aðferð þrisvar eða fjórum sinnum.
• Taktu choke (ef það er gömul dísel bíl).
• Fá út úr stýrishúsi, squirted inn í loftinntakið áður unnin og utanhúss.
• Step í stjórnklefa, ýta á kúplingu pedali til málm, snúa startara samhliða því að ýta á gas pedali. Það er mikilvægt að gera eter sprauta og fljótt fá bak við the hjól þar til það er í dreifðum ríki.
• Húrra! Hugmyndin er að vélin ætti að byrja. The aðalæð hlutur er ekki að ofleika það með eter, annars gæti það haft neikvæð áhrif á afköst. Sleppir ekki kúplingu um eina mínútu, með smá bæta við gas. Reyndu að halda að vélin er ekki tafðist. Nú erum við að bíða þangað til vélin hitnar vel.
• Ef er erfitt að byrja í köldu dísel og ræsir snýr obscenities, þá þarftu hleðslu, og það er betra - að kaupa nýja rafhlöðu. Fyrir dísel vél það er mjög mikilvægt að rafhlaðan er gott og hratt sneri startara. Ef hið síðarnefnda verður veikt, það er best að "drepa" hann og rafhlöðu.

í niðurstöðu

Í lok langar mig að segja að dísel vél elskar að annast hann. Skipstjóri einn punkt og leyfa bilun eitt frumefni hans, er hægt að fá alvarlegt vandamál. Sú staðreynd að dísel vél tækið nógu einfalt, en það allt er samtengd.

Ef allir þættir og hlutar dísilbíll haldið í eðlilegt ástand, vandamál með því að ráðast ætti ekki að eiga sér stað, og spurningin um hvernig á að byrja dísel vél í köldu veðri, mun ekki trufla þig. Gangi þér vel!