MAZ-503 - goðsögn Sovétríkjunum bifreið iðnaður

Soviet-gerð búnaðar, jafnvel nú mörgum á óvart fyrir áreiðanleika, styrk og endingu. Meðal áhugaverðustu fulltrúum bílaiðnaðinn í Sovétríkjunum er að veita MAZ-503.

Út í heiminn aftur í 1965 í Minsk álversins, það er enn notað fyrir flutning á jarðvegi, bergi og öðrum þungum efnum.

faðir

The nýr líkan af stórum tækjum hefur verið þróuð á grundvelli nútíma og framsækið á þeim tíma sem MAZ-500 bílnum. Það var vörubíll með 11,2 lítra dísilvél sem framleiðir 180 hestöfl. Fyrir sendingar staðall líkan hefur verið útbúin með tré stjórnum.

Hámarkshleðsla var 7,5 þúsund. Kg. Breytingar MAZ-500 býður ýmsar gerðir af borðum:

• MAZ 500B í byggingu þess hafði málmi vettvang, sem hefur jákvæð áhrif á flutninga getu;
• MAZ-500g hafa löngum líkama, leyfa flutning löngum efni.

Í kjölfarið, þessir tveir helstu breytingar komi nýrra fulltrúa ponderous list - MAZ-503 (Tipper), MAZ-504 (dráttarvél) og MAZ-509, ætluð til flutninga á efni viður. Lítið á fyrsta útfærslu í smáatriðum.

MAZ-503 Model Description

Sovéskir vísindamenn að finna upp eitthvað alveg nýtt, svo bílinn í fyrstu árum losunar nánast ekkert öðruvísi "faðir" hans. Verulegar nýjungar hafa verið felldar inn í hönnun árið 1970.

Að síðan bíl stöð rivet er stimplað hlutum traustur ramma. Undirvagn vörubíll haldið á 4 semielliptical fjöðrum komið langsum ramma. Þetta, ásamt vökva sjónauki höggdeyfa, setja á vörubíl MAZ-503 álag burðargetu og gott maneuverability.

Bíllinn var þægilegt fyrir lengri ferðir. Cab táknuð með allur-málmur soðið cabover skipulag. Það var búið með bryggju og auk ökumanns þægilega passa tvo farþega. Vélina aðstoðar vökvastýri.

Fyrir flutninga líkan búin með alhliða vettvangur lengdina málmi, sem tailgate sjálfkrafa opnast og lokast á löm. Hydraulic drif Tipper líkama, og sem lögð eru sérstaklega loka var því að hrista það til að tryggja að ljúka losun.

tæknilega eiginleika

Vegna hönnun MAZ-503 bíll er mismunandi tilkomumikið upplýsingar:

• Hámarksfjöldi - 8 tonn;
• curb weight - 7520 kg;
• hámark hraði - 75 km / klst;
• Eldsneytiseyðsla - 22 lítrar á 100 km;
• hámarkssnúningsvægi - 1503 snúningar / min;
• Stærðir - 5785h2500h2650 mm;
• beygjuradíus - 15 m;
• úthreinsun (úthreinsun) - 29.5 cm.

Vegna þess að tiltölulega stór stærð og beygjuradíus ökutækisins er ekki hægt að kalla lipur. Það er notað aðallega í opnum gryfjum, á stórum byggingarsvæðum og verksmiðjum.

Vél og sending

maneuverability og lyfta getu þess vörubíll MAZ-503 á leiðinni til öfluga dísilvél YaMZ-236. Virkjunin samanstendur af sex strokka raðað í V-laga hátt. Vinna bindi var 11,15 lítrar, þar sem hámark máttur er á vettvangi 180 hestöfl.

Liquid kælikerfi, með afl dreifingu kælivökva og hitastillt tæki. Hið síðarnefnda tæki er ætlað til að búa til bestu hitastig óháð veðri.

A lögun af uppsetningu er hægt að kalla flókin eldsneyti hreinsun kerfi. Áður en komist inn í brunahólfið, dísel sæta gróft og fínt hreinsun. Í þessu skyni, eldsneyti framboð kerfið hafði tvo samþætta síu - þáttur fyrir bómull ræmum til aðalmeðferð og sía frá tré máltíð á pulverbakelitovoy knippi.

Þessi aukna samtímis endingu eining og leyft notkun lágmark gæði eldsneytis. Slíkt kerfi er notað í olíu vél kerfi um sambland af gerð.

Sending bíl MAZ-503 er táknuð með vélrænum 5 gíra gírkassa með synchromesh á öllum en fyrstu hraða. Dry tvíkúplandi tegund kúplingu hefur reynst jákvæð.

Í heiminum í dag

Á markaði stórra ökutækja ekki lengur að mæta fulltrúinn vörubíla. Þeir voru viðeigandi og í eftirspurn til 1980, en þá voru komi fleiri háþróaður vörubíla, búin til á grundvelli MAZ-5335.

En varðveitt eintök af Sovétríkjunum útgáfu er hægt að taka virkan nota á meðalstórum byggingarsvæðum, í landbúnaði og í sumum iðnaðarsvæðum. Og fjöldi þeirra er að verða minni á hverju ári.

Bráðum MAZ-503 (mynd sem þú getur séð í þessari grein) verður aðeins minni. Þeir sem hafa áhuga á Sovétríkjunum bílaiðnaðinn getur fundið stór-mælikvarði (01:43) líkan Kostroma álversins.