Sport útblásturskerfi á mismunandi gerðum bíla

An útblásturskerfi fyrir ökutæki er nauðsynlegt til þess að hleypa brennsluafurðunum úr vélarstrokknum. Hið staðlaða byggingu samanstendur af hvarfakút, útblástursgreinarinnar og muffler. Ef þú lítur, reglan um rekstur útblásturskerfinu er frekar einfalt. Skilja kerfið geti unnið jafnvel fólk langt frá bílum þema. The aðalæð hlutur - það er verkefni til að leysa með þessu kerfi. Það er hannað til að hreinsa strokka hreyfilsins frá útblásturslofti.

Slíkar leiðir útskrift eru sett upp í flestum ökutækjum og þeir gera gott starf við verkefni þeirra. En hraði og kraftur aðdáendum stöðugt Tuning bíl. Og allir endurskoðun byrjar alltaf með nútímavæðingu útblásturskerfinu. Og það fyrsta sem er að breytast er útblástur. Oft er það borgaraleg bíl sett íþrótt útblásturskerfi. Hugleiddu hvað íþróttir útgáfa er frábrugðin borgaralegum og læra um kosti og galla þessarar Tuning.

Samfelld-flæði útblástur er: hvað er það?

Þegar útblástur loki opnast smám saman rennur í soggreinarnar lítið magn af útblásturslofts. Ef dísel bíl vél, þá þeir virkja fyrst Turbo og síðan send til pípu. Þess síðarnefnda, þau eru send út í andrúmsloftið.

Í tilviki bensín vél eftir þær lofttegundir fara margvíslega, þeir eru strax send til útblástursrörinu. Þá sendi niður hringrás. En það virkar með venjulegu útblástur. Með val allra svolítið öðruvísi. Sport útblásturskerfi hefur mismunandi uppbyggingu. Eftir brennslu brennanlegan úrgang efnablöndunnar hefur myndast í strokkum. Til að eyða þeim, og kerfið er ætlað.

Fjarlægja lofttegundir sem myndast er nauðsynlegt til þess að búa til pláss fyrir nýja blandan var hluta. Aðferðina má vegna þess að brunahólfið færir stimpilinn og ýtir brunaloftið með sérstöku loki. Last staðsett á enda hólksins. En á hinn bóginn, myndun af a rarefied umhverfi. Einmitt í því skyni að koma í veg fyrir þetta vandamál, margir stilla samfelld rennsli útblástur. Þótt það er ekkert eins og íþrótta útblásturskerfi.

Hvers vegna sparseness?

Svarið við þessari spurningu er mjög einfalt. Vegna lofttegundum rarefaction sem enn í brunahólfið getur skilið strokka hraðar. Það ýtir þeim út í andrúmsloftið. Gaza er bókstaflega dreginn út úr hylkinu. Vegna brunahólfið þynningu er hægt að hreinsa og tilbúinn fyrir a eðli nýja hluta brennanlega blöndunnar. Byrjendur í bílum Tuning getur birst spurning, hvar þetta tap. Það ræður lögmál tregðu gasi. Einu sinni í útblástursrörinu þrýstingi hækkun, mynda dreifður framan. Ef pípa er boginn eða það inniheldur aðra þætti sem kunna að hindra frjálsa hætta lofttegunda, þeir eru mjög tregir til að yfirgefa vélina. Þetta dregur úr stuðlinum við að fylla á strokka. Ásamt þessu fellur það og vélarafl.

Í einu í gegnum útblásturskerfinu fyrir frjálsa losun lofttegunda eru engin meiriháttar hindranir. Kerfið er hannað þannig að ekki hindri eða innsigla Hætti lofttegundir. Þar að auki, í lofti stilla oft auka þvermál málmrörið. Þetta er gert til að flýta fyrir the láréttur flötur af hreyfingu gas.

Typical tæki íþróttir útblásturskerfi

Hið staðlaða hönnun felur í sér ramjet útblástursgreinarinnar sem taka á móti rör hægt er að skipta. Hið síðarnefnda getur verið greinóttar með fjölda strokka. Einnig á nútíma bílum hvati. Það útblásturslofti eru hreinsað. Frekari fest hermi. Það er nauðsynlegt fyrir fyrstu minnkun hávaða. Þá, eftir stutta lengd pípu, hljóðdeyfir útblásturskerfi lýkur. Þátturinn er oft verið að bæta með ýmsu skynjara. Að auki getur þú fundið leið sína dísel agna síu.

Hvað gerir Tuning á útblásturskerfinu?

Framleiðandinn setur bifreiða sínum mikla fjölda hluta hindra frjáls þrífa brunahólfum og eldfimra afurða innstungu. eigendur eru oft frammi fyrir vandamálum sem tengjast þjöppun.

Einnig að vera ljóst að íþróttir útblástur kerfi er ekki búin með sótagnafílterum. A resonator hefur minnkað viðnám. En vandamálið er correctable. Til að gera þetta, þarft þú einfaldlega að framkvæma skipti á útblástur margvíslega.

kerfi

Scheme safnari veltur á kerfinu lengd. Svona, styttri tækið verður byggt á tvíþætta gerð. Lengur að vera þriggja upphækkandi röð. Fyrsta kerfið er hentugur fyrir uprated vél. Svo hann getur fengið auka kraft eða hraða. Annað kerfi er tilvalið fyrir þéttbýli borgaralegum bíla. Svo komið íþróttir útblásturskerfinu Vaz 2110-2114.

En það er mikilvægt að muna að jafnvel litlar breytingar á hönnun útblásturskerfinu, þurfa varkár Tuning rekstur inntaki svæði á vél og eldsneyti kerfi.

um resonator

Til að fá hámarks árangri frá vél bruna hólf, það er nauðsynlegt að setja upp hermi þar sem útblástur þrýstingur er lægst. Í þessari stöð glitaugu lengja hraða gas hreyfingu.

Þetta bætir hreinsiefnasambandinu á bruna hólf. Þetta gerir ráð fyrir meiri hraða hreyfilsins. A muffler ætti að setja eins langt í burtu frá hola. Þetta er til að tryggja að tækin hafa ekki verið fær um að hafa áhrif á neikvæða þrýstingi í útblásturskerfinu.

Kostir þess að íþróttir útblásturskerfi

Áður en þú ferð og kaupir íþróttir útblásturskerfi (1118 "Kalina" í lagi), það er nauðsynlegt að kynnast ins og slá út í sölu slíkra skipti. Meðal kostum er hægt að auðkenna aukning í krafti aflgjafanum að meðaltali um 5-10%, þrátt fyrir að öll vinna verður fram á réttan hátt. Það mun einnig bæta hljóðgæði - það mun breyta bílnum, gefa honum velkominn, árásargjarn eðli. Sport útblásturskerfi 2114 mun valda aðra til að skynja það í nýjan bíl.

Einnig slík skipti mun auka heildar tímabil þjónustu hljóðdeyfi. meiri gæði efni eru notuð í íþrótta kerfinu.

Ókostir ramjet útblástur

Nú fyrir minuses. Festingar ramjet útblæstri getur falið í sér ákveðin vandamál þegar brottför skoðun. Ef þú lest reglur, svo Tuning er ógilt. Ástæðan fyrir þessu - hærri stigum skaðlegum lofttegundum út í andrúmsloftið og aukinni rekstur hávaða. Í dag er refsað sérstaklega harkalega. Þess vegna er það þess virði að íhuga, en það þarf íþróttir útblásturskerfi (2107 er engin undantekning), eða þú getur gert borgaralega útgáfu.

Það er einnig stór ókostur og eldsneytisnotkun. Með uppsetningu á samfelldu flæði útblásturs mun óhjákvæmilega vaxa. Þess vegna er slík Tuning - þetta aukakostnað. Jafnvel nágrannar geta verulega auka áhuga á bílnum vegna hljóðum, sem gefur út vél. Útskýra fyrir þeim áfram flæði hávaða í garðinum snemma í morgun er mjög erfitt.

Annar ókostur - hægari úthreinsun vegna þess að stærri pípa. Einnig, vegna þess að uppbyggingu lögun í vetur vélin kólnar hraðar, sem getur leitt til tiltekinna vandamála með því að ráðast.

En öll þessi vandamál eru viðeigandi fyrir eigendur ódýrt bíla, en ef maður hefur a "Porsche Cayenne", íþrótta útblásturskerfi á bíl í þessum flokki mun vera mjög gagnlegur. Þeir sem ríða á slíkum vélum hafa góðar tekjur, og þeir gera ekki sama um kostnað við eldsneyti. The aðalæð hlutur - að máttur, hraði og hljóð.

Er það mögulegt að gera eigin hendur?

Hönnun samfellt rennsli útblástursloftsins er ekki of flókið. Kerfið samanstendur af hlíf inni sem er a hljóð-hrífandi efni var samfelld-flæði innstungu, stál möskva og gatað rör.

Gerði íþróttir útblásturskerfi (að "Ford Focus 2" í lagi) á þætti í gamla gerð, sem áður stóð á bílnum. Einnig önnur efni sem þarf - tvær slöngur af mismunandi þvermál. Við þurfum hljóð-hrífandi filler. Rör sem verður notað til að búa útblástur verða að þola hátt hitastig. Line fyrst útblástur ráð heita loftið frá vélinni. Um uppsetningu á framvirkum flæði er nauðsynlegt að taka í sundur gamla kerfinu og skera út öll insides.

Þá taka minni þvermál pípa, sem ætti að vera nákvæmlega eins og gamla stærð. Eftir að gera gat á mótum þætti. Next er soðið rör af eru stórir að þvermáli. Að henta best 200 mm rör, sem lengd er 1 m.

Næst, spilaborgin er sett í gömlu húsi og innsiglað á báðum hliðum. Eftir að þú þarft að taka hljóð-hrífandi efni. Það ætti að vera hitaþolið. Æskilegast er að glerull er notaður. Þetta efni verður saman að vefja vopn hljóðdeyfirinn hans ofan.

Þá spilaborgin er pakkað ryðfríu stáli lak. Í the endir það er nauðsynlegt að laga hljóðdeyfum. Þetta er gert með því að nota soðið í undirvagns clips.

Uppsetning á bensínstöð

Ef þú þarft íþróttir útblásturskerfi til "Ford Focus 3" á sem stystum tíma, getur þú bara keypt viðeigandi valkost. Í dag býður upp á margs konar hönnun fyrir allar tegundir af bílum. Einnig eru sérhæfð þjónusta sem fjalla bara Tuning útblásturskerfi. Þeir hafa mikið úrval af hönnun með mismunandi hljóð tón.

Það eru jafnvel kerfi með mörgum stillingum rekstri. Reyndir sérfræðingar til skamms tíma mun setja uppáhalds íþróttir þinn kerfi, og eigandi vilja vera fær til njóta niðurstöður. Ef þú eins og kyrtill eigin hendur, það mun taka a einhver fjöldi af tími, fyrirhöfn og peninga.

Samantekt

Sérhver bíll eigandi vill bíllinn hans hafði konar persónuleika. Því margir fara í slíka endurskoðun. Já, í sumum tilvikum, jafnvel lítil aukning á völd er mögulegt. En það er hvers vegna íþróttir útblásturskerfi Ford S-Max, í ljósi þess að það er fjölnotabíla?

Draga eigin ályktanir. Í raun er þetta Tuning er alveg misvísandi. Framboðsaukning verður nánast imperceptible, en eldsneytisnotkunin mun aukast verulega. Það er líka mjög áberandi vandamál í vetur. Áður setja upp fram flæði, verður þú að vandlega vega alla.