Hvernig á að stilla blöndungur Vaz?

Eitt af helstu málefnum sem varða nánast öll ökutæki eigendur er málið efnahagslífs ökutæki eldsneyti. Í bensín vél, helstu hlutverk í þessu máli tilheyrir blöndungur, þar sem eldsneyti er blandað með lofti í viðeigandi hlutfalli, þannig að búa til brennanlega blöndu. Frá eðlislægum samsetningar blöndunnar veltur notkun hreyfilsins, og þannig skilvirkni þess. Þess vegna er spurningin um hvernig á að stilla blöndungur, að margir ökumenn er mjög mikilvægt.

Eins og fyrir röð bíla Vaz, það er eldsneytisnotkun fyrir líkan svo sem 2105 og 2107 að meðaltali um 7,5 lítrum í akstri utan borgar og um 9,6 lítra í þéttbýli hringrás. Þökk sé handbók aðlögun heildar streyminu er hægt að minnka 0,4-0,5 lítra, svo að hver motorist væri gagnlegt að vita hvernig þetta er hægt að gera.

Hér er hvernig á að stilla blöndungur fyrr en bestur eldsneytisnotkun hlutfall. Fyrst af öllu, það ætti að vera ljóst að ætti að fara einstaklingur aðlögun öllu skömmtunarleià kerfið út í réttri röð, þar sem annars til að breyta einu hólfinu, en aðrar stillingar er hægt að breyta. Til að koma í veg fyrir þetta, til að byrja með aðal hólfi helstu skammtaáætlun kerfi, minnka smám saman við inntak þversniði (eyðing komandi blöndu), fylgt eftir með hægagangi og aðlaga með mjög lok prófunina er blöndungur afköstum sem eru mikið álag með opnun thesecond chamber. Þar af leiðandi blöndungur aðlögun WHA að draga verulega úr eldsneytisnotkun og til að ná sparnað.

Getu til að stilla blönduna á aðal hólfinu er hægt að framkvæma annað hvort með því að skipta á eldsneyti þotum þó öllu minni um kafla, eða auka þvermál komandi loflstraumnum. Last miklu auðveldara, svo það er með honum og byrjar blöndunginn aðlögun. Á bílum Vaz 2107 og 2105 er nóg til að auka flæði þversnið frá 1,7 til 1.9-2 mm, sem er nú þegar auðga eldsneyti blöndu. Eftir að, halda áfram að stilla aðgerðalaus hraða, eins og í spurningunni um hvernig á að stilla blöndungur, stór hlutverk er spilað með eldsneytisnotkun á aðgerðalaus snúningshraða. Sú staðreynd að það er þörf á að ná mjög halla loft-eldsneyti hlutfall sem lágmarks bol snúningur tíðni, og háttur umskipti stigi þar sem brúnin blakt Throttle er í nálægð við vias þar sem eldsneyti er til staðar. Stillingu framhalla snúningshraðamæli er notaður, og sérstaka aðlögun skrúfa, þar sem er náð tilætluðum samsetningu eldsneyti blöndu í umskiptum ham. Að auki, aðlögun hægagangi notar megindlegum og eigindlegum endastoppskrúfur, sem þegar hafa sett upp í samræmi við aðlögun skrúfu.

Þegar leiðrétt aðgerðalaus og helstu mælitæki kerfi, halda áfram að stilla efri klefa, sem er nauðsynlegt til að viðhalda góða dynamic eiginleika bílsins. Er skammtaður með kerfi af the efri hólfinu ætti að veita framleiðsluferli auðgað eldsneytisblöndu, sem mun takast á við álag á ökutækinu á meðan miklum hraða og á miklum vélarsnúningi.

Til að læra hvernig á að stilla blöndungur, getur þú frekar lært af rekstri handbók á líkan Vaz bílinn sem þú vilt gera leiðréttingu. Hins vegar meginreglan og röð framkvæma allar aðgerðir haldast óbreytt.

Þannig að við vitum nú hvernig til almennilega stilla blöndungur og að þetta krefst. Háð öllum ofangreindum kröfum hvaða bíl eigandi getur stillt blöndungur á sem hagkvæmastan rekstur.