"Citroen C5": tækniforskriftir. Citroen C5: komið, myndir

French framleiðanda þekktur fyrir hagnýt, þægilegur-til-stjórna og áreiðanlega vél hennar almennt. Talsverður framlag til myndunar áliti meðal aðdáendur tegund hefur gert líkan "C5", sem var framleitt í slíkum útgáfum, sem Hatchback og vagn. Þótt bíllinn var hannaður í staðinn fyrir dæmigerða evrópska fyrirmynd Xsara, fékk hann mikið af mjög upprunalegu viðbótum. Einkum heildarþyngd hatchbacks þess úthlutað sporöskjulaga ofn með króm áferð. Það stendur upp úr og dreifa "Citroen C5" á grundvelli gidropnevmatiki þegar í fyrstu kynslóð. Í samlagning, the líkan hefur alltaf verið frægur fyrir ríkur búnaði - listi rafræn aðstoðarmanna og tengd aukabúnaður veitir mikil tæknilegt forskot á keppinauta sína.

Basic forskriftir

Mikilvægt hlutverk í velgengni þessum bíl á markað spilaði grunnhönnunarmæliþáttum. Bíllinn hefur snúið stór, rúmgóð og á sama tíma ekki skortir lipurð á veginum. Einn eða annan hátt, "Citroen C5", tæknilega eiginleika sem kynntar eru hér að neðan, samræmdan passa inn í heild litatöflu franska flotanum:

• Lengd - 474,5 cm.
• Hæð - 147,6 cm.
• Vél breidd - 178 cm.
• Jörðu - 15 cm.
• Hjólum pallur - 275 cm.
• Sporvídd Front - 149,5 cm.
• Aftan sporvídd - 152,8 cm.
• Farangursrýmið bindi - 1249 l.
• Tankur getu - 66 lítrar.
• Curb form - 1290 kg.
• Sending - 5-gíra beinskiptingu á.
• Drive - framan.

Við ættum einnig að nefna fjöðrun veitt Hydractive III kerfi. Upphaflega, útfærslu sem stillinga Comfort og Sport, en að minnsta kosti uppfærslan vegna fjölmargra restyling batnað og aðrar aðgerðir "Citroen C5". Tæknilega fjöðrun völdum sjálfstæðra vökva þætti, fær að búa úthreinsun 90 til 250 mm. Þannig þrek á kerfi 200 þúsund. Km.

Einkenni mótor gamma

Hið staðlaða líkan er til staðar með tveggja lítra bensínvél eining 138 l. a. Vegna þessa orku frekar stór hatchback er fær um að "hundruð" í aðeins 12 sekúndum. Hámarks er veitt á vettvangi 200 km / klst. En hér annað merkilegt - getu til að spara og sjálf-skýring á svörun eldsneytisgjöf hvenær Dynamics prófunum. Og veitir öflugri útgáfa "Citroen C5" mótor lét forskriftir eru settar fram í rúmmálinu 2,2 lítra og máttur getu 173 lítrar. a. Það eru mismunandi skoðanir á hagkvæmni slíks búnaðar, en flestir notendur hafa tilkynnt lífræna blöndu af miklum byggingu og mótor bíl með ágætis afli. Auðvitað, this eining veitir ekki gæði Model allt landsvæði ökutæki og eldsneyti neysla hefur áhrif ekki besta leiðin, en það gefur traust á veginum.

Það skal tekið fram að franska fólksbifreið líkan í the undirstaða er með 1,6 lítra vél. Það er ekki mikið öðruvísi í lögun og völd fylla stöð vagninn "Citroen C5", mynd sem er kynnt hér.

Einkenni breytingarset Cross Tourer

Off-Road breytingar fékk nánast alla í alþjóðlegum bílaiðnaðinn, sem er á einhvern hátt verulegum áhuga neytenda. Og þetta líkan er engin undantekning. Um fullur umskipti að utan vega stöðu getur ekki talað, en aldrifi með öfluga vél nóg fyrir áberandi umbreytingu "Citroen C5". Tæknilega eiginleika aflgjafanum, við the vegur, lítur alveg ágætis - fyrir rúmmál 2,2 lítra eining veitir 204 lítra. a.

Að takast á við slíka fyllingu, það þarf fleiri háþróaður sending. Hönnuðir heldur kosið 6-hraði automatics. Þess vegna, rekstur vélarinnar er einkennist af slétt ríða án mikillar virkni á botn. En þetta kom ekki í veg verktaki Cross Tourer. Modification keypti 18 tommu diskur hinn útþandi vængi og móttekin Intercalary þætti ál og króm í speglum. Almennt, að fá "Citroen C5" blendingur afbrigði af klassískum fólksbifreið og jeppa. Photo breytingar Cross Tourer, hér að neðan, sýnir smá grimmur og árásargjarn ytri mynd af bílnum.

Jákvæð viðbrögð á líkan

Á fyrstu stöðu í verðleika listanum út eiginleika eins meðhöndlun, þægindi, háþróuð rafeindatækni með aðstoðarmenn og aðstoðarmenn, afkastagetu og gott hljóð einangrun. Franska hönnuði upphaflega áherslu á að veita þægindi. Reyndar er þetta kostur og verða stór plús allar útgáfur af "Citroen C5". Umsagnir segja aðeins vinnuvistfræðilegir ávinningi í formi þægilegt skála, stilla kerfi og grip stýrinu, en einnig land. Hydropneumatic fjöðrun sléttir bókstaflega út hvaða ójöfnur, sem leiðir í tilfinningu þægindi og ökumanns og farþega.

Neikvæðar umsagnir um fyrirmynd

Gallalaust líka, það var ekki. Flest þeirra tilheyra litlu hlutina, en í reynd eru þeir að miklu leyti að mynda reynslu notenda. Svo, hvað er ekki að henta eigenda Citroen C5 '? Umsagnir huga að skortur á nútíma hitakerfi, hvort sem hljóð pakka veik fall af bursti og breitt beygja radíus. Það eru nokkrar kröfur til mótor svið, en almennt hefur unnið samþykki. Allar galli er bætt pickings viðunandi eldsneytisnotkun.

Það er annað Litbrigði sem getur berjast af löngun til að kaupa bíl. Þetta er kostnaður sem of hár miðað við mörg samkeppni bíla, "Citroen C5". Verðið er mismunandi frá 1,4 til 1,6 milljónir rúblur. fyrir útgáfu á fólksbifreið.

niðurstaða

European bílar eru yfirleitt tengd innlendum motorist með gæði og þægindi. En þegar það hentar að hagnýtum val, krefjandi viðskiptavini mun örugglega skoða öll blæbrigði af vörunni. Og á þessu stigi má sýna vandamál annars eðlis - það gæti verið skortur á aðlögun að aðstæðum okkar og vandamál í gírkassa, og skortur á upprunalegum varahlutum í rússneska markaðnum. Það er mikilvægt að hafa í huga að af þessum vandamálum nánast létta "Citroen C5". Verð á 1,5 milljónir rúblur., Að sjálfsögðu er sambærilegt við sumum gerðum aukagjald, en það ætti að hafa í huga að í því ferli viðhald þessari vél er palpable alvarleg sparnað. Þrátt fyrir að klára galla og galla í hitakerfi, þessi bíll er útbúinn með mjög eigindlegum þátturinn stöð. Hönnuðir hafa unnið dýrð, og á fjöðrun og á öðrum hnúta og stærðir, sem sjaldan valda vandamálum við notkun.