Hvernig á að velja vetrardekk. Það sem þú ættir að borga athygli

Fyrir mörgum ökumaður haust undur, "Hvernig á að velja vetrardekk?", En ekki allir eru að flýta sér að breyta sumar dekk, sem er ástæða þess að hætta á slysum eykst.

Þörfin til að breyta sumar dekk á sér stað í miðjum nóvember. Flest af ökumanna eru vel meðvitaðir um þetta, eru aðeins undantekningar fólkið sem í fyrsta sinn að reka stýrið, eða leigubílstjóra. Það verður að muna að slys sem átti sér stað vegna þess að tap af stjórn vegna ekki leyst af hólmi hjólbarða, er ekki talin orsök slysa og af sjálfu sér, verður ekki skráð sem aggravating aðstæður.

Í dag er markaður af vetrardekk er gríðarstór, svo hvernig á að velja vetrardekk, ekki allir vita. En allir vilja velja sem verður engar kvartanir. Fyrsta skrefið er að taka ákvörðun um við hvaða aðstæður það mun starfa. Mun bíllinn að ferðast út úr bænum, eða ætlar að keyra aðeins í borginni. Ef þú skilur borgina - a sjaldgæfur, það er alveg hentugur hefðbundnar dekk vetur án studs, en ef þú ert oft að takast á við slyddu eða krapi eru toppa nauðsynleg.

Oft ökumaður eru hræddir um að foli dekk hefur meiri hemlunarvegalengd við akstur á malbiki, en tilvist nútíma tækni nánast alveg útrýma þessu óþægilega áhrif. There er a gríðarstór fjölbreytni af valkostur þyrnum, en þeir hafa allir meiri virkni eingöngu á ís eða við hitastigið mínus fimmtán gráður. Í þeim tilvikum þar sem frosts meira æskilegt að nota ekki nagladekkja.

Ef áður en þú velur vetrardekk, skoða öll próf á vegum framleiðslu fyrirtækja, auk ýmsum fjölmiðlum prenta, getum við skilið að það er engin fullkomin dekk, og það er enn nauðsynlegt að velja eitthvað sem hentar fyrir þig. Á því augnabliki, er best vetrardekk talið "Nokian Hakapelita". Ef þú líta á the prófinu verksmiðju, virðast þeir vera hugsjón. En í alvöru aðstæður allt svolítið mismunandi, því öll hugsanleg umfram nútíma dekk er lýst aðeins í sterkustu frosts. Slushy veður alla kosti kraftaverk dekk gufa upp. Þau eru mjúk, erfitt að bregðast við stýrið og gasi og gúmmí sjálft borðað verulega á skilyrðum slíkri misnotkun. Að slík veðurskilyrði eru hentugur "ultragrip Goodyear" dekk, en þeir eru alveg gagnslaus í alvarlegum frosts.

Við spurningunni um hvernig á að velja vetrardekk, lækkað, ætti að fylgja nokkrum einföldum ábendingar. The fyrstur hlutur þú þarft að ákveða hvaða stærð dekk sem þú þarft, vegna þess að flestir framleiðendur framleiða takmarkaðan fjölda stærðum og rétt stærð er ekki bara verið vegna þess að þeir framleiða ekki. Oft framleiðendur mæla með nokkrum mismunandi stærðum. Fyrir veturinn er betra að "skór" þrengri dekk, sem hefur meiri upplýsingar. Ef það er tækifæri, ásamt dekkjum og breyta diska, það er mælt með því að setja minna þvermáli hjól, og þvermál hjólsins móti eftir stærð hjólbarða.

Veldu vetrardekk er alveg erfitt, vegna þess að dekk eru vandlátur. Val nagladekkja ætti að vera á fyrir a á meðan að gleyma um ögrandi hátt akstur og ekki yfir hámarkshraða. Fram til þess tíma sem dekk keyri ekki yfir 200-500 km, þá þarftu að fá í gangi snurðulaust og hægja eins og heilbrigður. Ætti að vera eytt og skarpar beygjur, og hraðinn lækkun á 70-80 km hraða á klukkustund. Þegar ný dekk eru rekin í, þú getur aftur á venjulegum akstur þinn stíll.

Og spurningin "Hvers konar vetrardekk á að velja?" Er hægt að leysa með því að lesa mikið lista yfir hugsanleg kaup og skoða niðurstöður fjölda af prófum.