Króm málun hluta. Króm málun hluta í Moskvu. Króm málun hluta í Pétursborg

Að gera bílinn þinn aðlaðandi og björt - draumur meirihluta eigendur bíla. Fyrir þetta, margir grípa til slíks ferlis sem króm hluta. Slík hönnun gerir þér kleift að breyta einhverju tilteknu hluti af vél, til dæmis, líkama, lógó eða viðhengi. Lögun af þessu ferli, munum við líta á í þessari grein.

Þegar þú vilt?

Í iðnaðar Chromium málun skilyrðin sem notuð eru til að gera við málmyfirborð a solid og sterkur. Hvað varðar hönnun bílsins, þetta ferli er nauðsynlegt til að gefa það a hlífðar og skreytingar eiginleika. Í samlagning, the króm hlutar - trygging fyrir því að vélin verði varið tæringu og oxun, og almennt vera áreiðanlegri í rekstri. Ásamt ökutæki króm málun má fara pípu þætti, húsgögn innréttingar, innri og hár minjagripi. Hins vegar flestir króm er enn bíllinn.

ferli Features

Króm málun hluta bílsins - það er tækifæri á verulegum umbreytingu, sérstaklega ef beitt, til dæmis, á líkama Airbrushing. Yfirborð eftir notkun króm verður glansandi, björt, dregur athygli, heldur vegna þess að margir telja að framan þá bara keypt bíl. Vegna þessa, almennt, einfalt ferli og það er hægt að gefa bílinn þinn áhugaverð útlit og á sama tíma auka vélrænni styrk sinn. Það er athyglisvert að þar til nýlega var hægt að búa til yfirborð er króm lit, en í dag eru ný tækni, hver um sig, og vélin litur getur verið hvað sem er.

Króm málun tækni hluti bendir til þess að málverkið var undir ákveðinn hluta vélarinnar. Til dæmis, króm allt vél er fáránlegt, þar sem spegill yfirborð líkamans er einfaldlega ekki öruggt fyrir ökumann. En þegar skína sumir hlutar af vél, það lítur hagstæðar og áhugavert. Í dag eru til nokkrar aðferðir til að beita króm:

1. Film.
2. Electrochemical.
3. Hvetjandi.

Myndin

The áreiðanlegur aðferð við króm málmhúð er kvikmynd. Eiga það einfaldlega, en neysla er mjög lítill, og því, að þessi aðferð er talin vera hagkvæmt. Þökk sé breiður Kölnarvatn svið hefur tækifæri til að gefa bílinn þinn nánast hvaða lögun. Það er mikilvægt að myndin má auðveldlega fjarlægja á sama tíma sem það verður örugglega vernda verksmiðju mála frá ýmsum tjóni.

electrochemical aðferð

Dýrasta leiðin - er electrochemical, vegna þess að það krefst sérstakra búnaður króm málun hluta, og skipstjóri verður að hafa sérstaka hæfileika. Til að gefa fletir smart áhrif munu einnig verða fyrst að vera nauðsynlegt að setja blöðrusamstæðu lag af málmi, til dæmis nikkel, og aðeins þá til með aðferðinni samkvæmt electrodeposition er borinn beint króm. Til að gera hlutinn meira varanlegur, þurfa fleiri og króm efsta lag, þó án þess að málmur underlayer.

hvataða króm

Þriðja leiðin - hvatandi króm þar sem yfirborðið smáatriði beitt nokkur lög af sérstökum vökva, þar sem sem þær ganga undir. Það er, að vinna með það er alveg öruggt fyrir menn. Eru hvetjandi ferli sem hægt er að gera lag með óvenjulegu áhrif. Ennfremur, eins og króm gerir það að vinna jafnvel með sveigjanlegum hlutum, sem í rafgreiningu aðferð er ómögulegt vegna þess að húðin verður flaga burt.

Sem viðbót

Til að fá áhrif af króm málun, það er einnig hægt að framkvæma vinnslu króm með sérstakri málningu. Kjarni ferli er sem hér segir:

1. Á yfirborði bílnum, sem verður áður undirbúin, er fyrst beitt svarta málningu þunnt lag.
2. Eftir þurrkun hennar yfirborðið er vandlega fægt og degreased og hún síðan hituð með heitu lofti. Þessar aðgerðir munu gera nýtt lag af málningu er góð "lygi" upp á yfirborðið.
3. Nú er hægt að beita mála "króm", sem inniheldur stundu agnir af áli.
4. Yfirborðið að þorna, en eftir það var aftur fægðar, og þá er gefið ákveðna mynstur með mismunandi verkfæri.

Í dag króm hluta í Moskvu, flutt af nútímalegri aðferðum. Þannig er undirbúin yfirborð fyrst meðhöndluð með visi, svo sem bifreiða skúffu flokki HS, sem hefur sérstaka litarefni. Þökk sé honum, á yfirborðinu skapar glampi, og viðloðun á samsetningu við málm verður betri. Svo lakk - frábært grundvöllur fyrir beinni húðun króm. Á precoat lag er sputtered króm Dye, sem er myndaður vegna spegil áhrif. Til að forðast reyk og mattur blettur, nota sérfræðingar Distiller. Endanleg lag - verndandi lag gráðu HS, sem er bætt við lituðum dreifulitir sérstakur - þeir gefa upp á yfirborðið bifreiðir effect stál eða gull.

óháð vinnu

Sérhver motorist vill gera bílinn Special þitt, ekki aðeins með tilliti til val lit, heldur einnig hönnun í heild. Í þessu tilviki, króm hluta með höndunum - það er alveg á viðráðanlegu verði atburður, the aðalæð hlutur - að hafa nauðsynleg efni og verkfæri. Til að sinna chroming þú þarft að selja upp á:

• gott úða;
• varma þurrkari eða aðdáandi;
• bifreiða mála - svart og króm hugsandi;
• Fægiefni;
• þýðir á grundvelli áfengis.

Röð vinna mun samanstanda af nokkrum stigum. Fyrst það er nauðsynlegt til að undirbúa yfirborðið til umsóknar blek - það er vel hreinsa það úr gamla lag, mala það. Spray, yfirborð grunnur með svarta málningu, fyrsta varið gegn innstreymi samsetningu gler og upplýsingar sem við erum ekki að fara að mála. Nú erum við að bíða þar til mála þornar.

Króm málun hluta með höndunum bendir til þess að við tökum hluta spegla og glansandi. Fyrir þetta það er nauðsynlegt að pólskur yfirborðið fyrst og þá þrífa og degrease hana með aðferðum sem ekki innihalda áfengi. Using hárblásari eða hita aðdáandi, hita staðinn, sem er að vera máluð. Chrome mála úða verður beitt, það er mikilvægt að vel og jafnt úða hana. Við erum að bíða eftir að ljúka þurrkun innandyra. Nú verkefni okkar - slípað til spegil ljúka atriði okkar. Þessi vinna króm málun ferli getur talist lokið.

Kröfur fyrir hreinsun og undirbúning

Króm málun hluta - ferli sem samanstendur af nokkrum skrefum, sem saman gera það mögulegt að gefa bílnum einstaka útlit. Á sama ferli eru gerðar í röðinni:

• Fyrsta vélrænt unnin yfirborð (fáður eða fágað);
• Yfirborðið skal þvegið með lífrænum leysum sem fjarlægja fitu;
• lokað holur, einangrað þær síður sem eru ekki passivated.

Áður en húða yfirborð, hluturinn er fyrstur meðhöndlaðar í samræmi við flokki hreinleika sem tilgreind var til tilteknu hluti. Kjarni vinnslu er að tryggja að allir fletir á að fjarlægja ekki úr málmi innifalið, sprungur, djúpt áhættu og króm excels bara vel að fjarlægja slík galla. Ef yfirborðið er holur, sem þeir þurfa að loka fyrir króm málun efni sem er ónæmur fyrir krómsýru.

Fjarlægja óhreinindi úr workpiece, ætti að hafa í huga að stálhluta með þunnt veggi geta ekki degrease í bakskautið. Í slíkum tilvikum er ráðlegt að nota anodic fituhreinsun eða fituhreinsun efnafræðilega.

Viðgerðir á smáatriði: króm ÚTSALA til að hjálpa!

Lögun króm málun ferli er að það er hægt að nota og ef nauðsyn krefur hækkun klæðast viðnám hlutum. Til dæmis, endurheimt króm hlutar Það gerði fyrir þá þætti sem falla undir slitni við notkun. Að auki, endingargóðir króm málun hjálpar til við að endurheimta víddir slitinn hlutum, sem og rétt upplýsingar, mál sem hafa verið breytt í vinnslu. Í þessari tegund af króm húðun er að hámarki þykkt 1 mm. Til að ná hámarks áhrif, ætti að vera valið sem grunnlag föstu efnin. Þetta er sérstaklega gagnlegt fyrir þá hluta sem verða reknar á háum tilgreindri byrði.

plast króm málun

Plasti eða öðru einangrari króm sem endanlega lag á marglaga skreytingar verndandi lag. Einkum, en plasti króm eykur verulega andstöðu sína við tæringu og þannig gera upp á yfirborðið fleiri þétt. Hvort sem chroming velja, það er mikilvægt að almennilega undirbúa yfirborð plast. Í fyrsta lagi ætti það að meðhöndla með því að mala, og þá æting. Í þessu skyni má nota nokkrar aðferðir. Þannig, fjölhæfur Samsetning til þess að ætingu samanstendur af chromic anhýdríð, fosfórsýru og brennisteinssýru. Hins vegar, fyrir sumir gerðir af plasti geta krafist sérstakrar samsetningu. Til dæmis, fyrir pólýstýren, sambland af æting chromic anhýdríð og brennisteinssýru. A smáatriði í fluoroplastic samsetningunni til að vinna úr úr natríum- og naftalen.

Eftir æting er gert úr plasti, það er nauðsynlegt að metallize eða til að valda hita-stunda lag. Þetta er hægt að gera á tvo vegu. Fyrsta felur í því að beita skúffu eða grafít duft sem stundar straumur. Í annarri aðferðinni er beitt efnafræðilega kopar. Til að gera leiðnieiginleika lag er sterkari, sem húðunin beitt frá "Klemman" kopar. Eftir það og haldin króm plasti.

Rafhúðun: hvað er svo sérstakt?

Galvanhúðun króm hlutum í dag útbreidd, þar sem slík núningi þola lag, fast, varanlegur, þola efna og varma umhverfi. Þessi aðferð dregur chromizing ökumaður og það gerir að halda fagurfræðilegt nær í langan tíma. Galvanhúðun króm húðun eru notuð í nokkrum tilvikum:

1. Í framleiðslu á glitaugu, sýningarvél, speglar, þar sem lag er mikil endurspegla eignir og ávöxtun fyrir þessum vísbendingum aðeins silfur og ál.
2. Ef þú vilt ná samsvarandi hlífðar og skreytingar verkefni.
3. Ef þú vilt stærð endurreisn, sem hjálpar til að lengja endingartíma hluta og skila þeim til upprunalega stærð.
4. Ef nauðsyn krefur, auka endingartíma mikilvægum vélrænum hlutum.

Þykkt málun fer eftir aðstæðum þar sem hlutir að vera rekin. Til dæmis, ef eru umfang eru minni borið, lag þykkt er um það bil 500 míkron. Ef nauðsyn krefur til að gera hluti meira varanlegur og endingargóðir, þykkt króm lag má 9-60 míkron.

Hvernig er króm málun?

Gæði króm húðun fer, þar sem ham var beitt. Á meðan á þessu ferli, súrefni er hratt út við anóðuna yfirborð og katóðunnar, vetnismyndunin á sér stað. Til að mynda lag á innri hlið á hlutum, það er mikilvægt að setja fleiri forskaut. Og þeir verða að vera festir þannig að ekki trufla lofttegundir hætta.

Í sumum tilvikum er ráðlegt að mynda verndandi lag með háu stigi á varmaleiðni. Í þessari útfærslu, það er best að nota svarta chrome: það mun skapa stöðugleika og áreiðanlegt umfjöllun, en halda eiginleikum sínum, jafnvel þegar hitastigið lækkar. Ef þú vilt fjarlægja léleg gæði málun, í þessu skyni, efna eða electrochemical aðferð.

Króm málun hluta í Moskvu

Verð á þjónustu í Moskvu og St Petersburg til þessa þjónustu breytileg. Flest fyrirtæki bjóða upp á breitt úrval af þjónustu - frá rafhúðun og galvaniseringur að anodizing og nikkel málun. Það er ekki á hverjum fyrirtæki standa undir kostnaði við þjálfun er innifalin í króm málun á heildina er litið. Að auki, endanlegt verð fer eftir því hversu mikið og hvers konar efni stærðum og gerðum hafa verið eytt. Að meðaltali er kostnaður við þjónustu stöðvarinnar rekstri bilinu frá 500 rúblur. til 700 rúblur. fyrir hlutinn af stærð 10 x 10 cm. Í öðrum fyrirtækjum fyrir verðið vinnslu kafla 1 dm ² hefst frá 150 rúblur. allt eftir lag þykkt. Viðbótarupplýsingar vinnslu (mölun, yfirborð, fægja, gartsovka) eru innheimt sérstaklega. Sum Sankti Pétursborg fyrirtækjum áherslu á að þeir framkvæma ekki málun, til dæmis, stuðarar mótorhjól felgur framljós eða treflar. Ástæðan er sú að það er ódýrara að kaupa hlutinn sjálft, frekar en að gefa það uppfært útlit. Eins og fyrir verð, þá í Pétursborg króm býðst að meðaltali 15 000: það er að meðhöndla með hvaða tiltekna hluta bílsins við efnið. A litun vél alveg áætlaður kostnaður 200 000 rúblur. Í Moskvu, bíl þakið filmu fyrir um 30-50 þúsund. Rúblur, og loka-mátun viss innri bíll mun kosta að meðaltali um 2.000 rúblur á eitt stykki.