Litun vél með eigin höndum

Ökumaður með reynslu er vel þekkt að á langtíma rekstur vél er líklegt að þjást yfirbyggingu og mála. Rigning og krapi, salt á vegum í vetur, tíð baða, sólskin - allt þetta skaðleg áhrif á bílinn mála. Það dofnar, missir ljóma sinn. Og ef við bætum við þeirri vélrænni skaða - rispur á trjánum, lítil flís af steinum, sem gefin eru út af undir hjól komandi ökutæki, verður það ljóst - litun vélar er nauðsynleg.

Ekki alltaf eigandi bílsins kemur að ákvörðun um að mála það því það hefur misst upprunalegu útliti þess. Einhver vill bara að hressa lit, einhver vill breyta lit á ný, einhver ætlaði að snúa bílnum í Chameleon, og einhver þarf bara að setja einhvers konar mynd - Airbrushing. Áður en yfir útfærslu drauma sína að veruleika, þú þarft að vita að þetta er áhugavert ferli - litun vélar.

Strax skal tekið fram að það er alveg tímafrekt og krefjandi starf. Það krefst reynslu, halda ýmsar aðferðir málverk. Endanleg niðurstaða mun ráðast að miklu leyti á gæðum framleiðslunnar á bílnum fyrir málverk og efni sem notuð eru, svo og hæfni skipstjóra sem vilja gera the starf.

Litun vélar geta vera leikinn í tvo vegu. Hægt er að mála aðeins ytra yfirborð bílnum, og þá er það fjarlægt úr stuðarar, handföng og aðrar skreytingar þætti í loftinu. Ljós, gluggar, selir lokaðir pappír eða gríma borði. Þegar þú notar þessa aðferð, getur þú ekki náð hágæða málverk. Leifar getur verið í formi úða eða kám á gleraugu og innsigli.

Þar að auki verðum við að muna að litun vél er gerð á þann hátt sem ekki er í sérstökum klefa, og í venjulegum rekstri box þar rykugum og óhreinum. Þar af leiðandi, það er alvarlegt vandamál á gróft, ójöfnu yfirborði máluð bíl. Bíllinn með nýlega beitt málningu að þorna enn í sama rykugum kassa. Þessi aðferð getur þóknast eiganda bílsins aðeins fyrir cheapness - kasta bíllinn mála er miklu ódýrara en að keyra það í sérstakan klefa og mála alveg.

Skilvirkari aðferð - litun vél í sérstöku hólfi. Kostnaður við þessa aðgerð er miklu hærri. Ef þú notar þessa aðferð, mest af peningum fyrir að mála mun fara á fyrirfram dreifing þjálfun. Um hvernig á að framkvæma undirbúning bílsins fyrir málverk, fer það að miklu leyti á endanlega niðurstöðu.

Fyrst með vél fjarlægja gamla málningu. Þetta er yfirleitt gert með Sandpappír. Þá er hvert eintak er hreinsað af ryði og strax húðuð með andstæðingur-tæringu grunnur. Ef það er hirða skemmt, eru þeir út með kítti, og ofan á það lag sealer. Unnin smáatriði er vandlega þurrkuð og fáður að fullkomlega sléttu yfirborði.

Til mála bílinn í hólfinu til að fjarlægja vél allt sem er mögulegt - að fara aðeins ber líkamann. Það er komið fýrír í hólfi og lituð, síðan þurrkuð, lacquered, fágað og þurrkuð aftur. Það er aðeins að safna bílinn. Bíllinn lítur út eins og aðeins færiband.

Það er eitt minnst -kostnaður aðferð - litun vél með eigin höndum með hjálp úða. Þú færð viðeigandi lit enamel úða og úða því á yfirborð líkamans. Alveg mála vél þannig að þú ert ólíklegt til að ná árangri, en minniháttar rispur það er hægt að útrýma.