Stærsta hrun í Sovétríkjunum: Saga, lýsingu, og lista yfir tölfræði. Kona sem lifði flugslysi í Sovétríkjunum

Air hrun gerast tiltölulega sjaldan, en hvert þeirra á sérstakan hátt trufla almenning. Þetta er ekki á óvart, vegna þess að í þeim í neitun tími drap heilmikið og hundruð manna. Í þessu sambandi, það var engin undantekning og Sovétríkin. Við skulum líta á stærsta hrun í Sovétríkjunum, upplýsingar þeirra og tölfræði fórnarlambanna.

Listi yfir hamförum

Hversu margar flugvélar slys í Sovétríkjunum? Og til að taka tillit til jafnvel minnstu, án þess að kosta fórnarlömb, fjöldi þeirra er mjög stór, og það er ólíklegt að gera óbætanlegt. Við munum leggja áherslu á frægasta og stærsta flakinu. Listi yfir flugvél hrun í Sovétríkjunum er sem hér segir:

• hörmung á Tiflis (1925);
• hrun á Mið flugvellinum í Moskvu (1935);
• dauði Air Force stjórn í Sverdlovsk (1950);
• flugslys í Vurnarsky District (1958);
• hörmung nálægt Krasnoyarsk (1962);
• slys í Sverdlovsk (1967);
• árekstur loftfara yfir Kaluga svæðinu (1969);
• hörmung í Svetlogorsk (1972);
• hrynja í Kharkov svæðinu (1972);
• flugslys í Nerskaya River Lake (1972);
• slys á Leningrad (1974);
• dauði "Pakhtakor" lið (1979);
• skellur yfir Zavitinsk (1981);
• hörmung á flugvellinum Omsk (1984);
• hrun á Lviv (1985);
• hörmung nálægt Uchkuduk (1985);
• hörmung í flugvellinum Kurumoch (1986);
• hrun í Irkutsk svæðinu (1989).

Í listanum eru ekki aðeins stærsta flak í fjölda fórnarlamba, en einnig mest resonant. Að sjálfsögðu er fjöldi flugvél hrun í Sovétríkjunum var miklu meira en við munum leggja áherslu fyrst og fremst á aðeins ofangreindum harmleikir.

Fyrsti hörmung

Stærsta hörmung í Sovétríkjunum opnar hrun farþegaflugvélar Junkers F 13, sem fram fór í Tiflis í Georgíu árið 1925. Það er hér sem þú getur byrjað að telja flugsögu sorgaratburði í Sovétríkjunum ríki.

Þetta fylgdi flug Georgíu höfuðborgarinnar Sukhum. Um borð í loftfarinu voru tveir skipverjar og þrír farþegar, fljúga á opinberum verkefni. Eftir 15 mínútur eftir takeoff Junkers F 13 skyndilega tróðviðinn. Tveir farþeganna í aukana stökk, en féll til dauða hans. Hinir farþegar létust eftir sprengingu í árekstri flugvélarinnar við jörðu.

Nákvæmar orsök eldinn svo að setja upp og tókst, en samkvæmt einni útgáfu, gerðist það vegna þess að einn af farþegunum kastaði brennandi eldspýtu á gólfið.

Að sjálfsögðu, umfang af the atburður fjöldi fórnarlamba er töluvert lakari en þær hörmungar, sem við munum ræða síðar, en engu að síður er það þessi þota hrun hægt að kalla fyrst í Sovétríkjunum.

The hörmung í Moskvu flugvellinum

Stærsta hrun í Sovétríkjunum áfram harmleikur sem átti sér stað í maí 1935 í flugstöðinni sviði Moskvu, sem var staðsett í þorpinu Sokol. Það var þá sem flugmaðurinn Nikolay Balagin, annast bardagamaður flugi farþegaþotu sinni hrundi í ANT-20 "Maxim Gorky". Nema sjálfum, 11 manns látist úr hópi áhöfn farþegaflugvélar og 38 farþega. Þó að það eru líka varamaður gögn sem farþegar var 50. Þannig er heildarfjöldi fórnarlamba á bilinu 49 til 62 manns.

Úrskurður rannsóknar var ótvíræð - flugmaður villa.

Dauði BBC lið

Ræða flugslysi í Rússlandi og í Sovétríkjunum, ekki hægt að gleyma um dauða flughersins íshokkí lið leikmenn í byrjun janúar 1950, fljúga frá Moskvu til Chelyabinsk fyrir fundi með staðbundna lið. Flugið fór fram í frekar miklum veðri, sem var ein af orsökum harmleikur. Annar orsök vandamála innan stofnunarinnar kallast afgreiðslustjóri þjónustu, fyrst og fremst til að missa lendingu flugvélar "þeirra", og Li-2, sem flaug í flugherinn liðið, hefur lengi verið í loftinu, bíða eftir leyfi til að land.

Þannig tölfræði hrun í Sovétríkjunum replenished með öðrum nítján fórnarlömbum, þar af 8 voru skipverjar og 11 - leikmenn í liðinu.

Derailment Vurnarsky District

Eins og aðrar stórar lofti hrun í Rússlandi og í Sovétríkjunum, harmleikur í Vurnarsky District verður lengi áfram í minni fólks, sérstaklega syrgjandinn ættingja. Það gerðist nálægt þorpinu Bulatov Chuvashkoy ASSR í október 1958.

Tu-104A var vopnaður sendinefnd kínversku leiðtoga aðila frá Omsk til Moskvu, en að benda á komu vegna slæmra veðurskilyrða áhöfn airliner var hafnað borð. Svipað ástandið var endurtekin í Gorky. Því áhöfnin ákvað að fljúga til Sverdlovsk. En þessi ákvörðun veitt fyrir róttæka breytingu á námskeiði. Við framkvæmd þessa erfiða æfingu, flugvélin var í sterk loftstreymi, sem er hvers vegna hann fór í kafa og það var orsök árekstri við jörðu.

Þess vegna er hrun drap níu skipverjum og 71 farþega.

The harmleikur nálægt Krasnoyarsk

Auðvitað, það gerðist allt í flugslysi í Rússlandi og í Sovétríkjunum - miklu ógæfu, en á meðal the hvíla er hægt að auðkenna með harmleik Krasnoyarsk í júní 1962. Það ólíkt öðrum í þeirri orsök var ekki flugmaður villa eða umsjónarmaður, ekki bilun flugvélarinnar og veðurskilyrði, og gegn flugvélum eldflaugum högg setja.

Það er athyglisvert að orsök hrun á Tu-104 var á leið frá Irkutsk til Omsk, enn ráðgáta. Aðeins þegar rannsóknarverkefni hlutar flugvélarinnar á slysstað var fær til uppgötva skemmdir á skrokkur húð. Og gat var utan frá. Aðeins seinna kom í ljós að í nágrenninu voru gerðar heræfingar, og vegna slæmra veðurskilyrða er einn af the andstæðingur flugvélum missiles've misst upprunalega tilgangi sínum og að umbót á Tu-104.

Afleiðingin af þessu harmleikur var dauði átta skipverja og 76 farþega. Sem fjöldi fórnarlamba var ekki fyrr en svona stórt hrun í Sovétríkjunum.

Flugslys í Sverdlovsk

Annar sorglegt met var sett árið 1967 nálægt Sverdlovsk, þar sem hrundi airliner Il-18. Í hrun drap 99 farþega og 8 skipverjar af manni. Og aftur, allir hrun í Sovétríkjunum, sem gerðist svo lengi gat ekki passa við fjölda mannfalli frá þessu.

Orsök harmleikur og tókst að koma áreiðanleg. Flugvél á miklum hraða hrundi í jörðina, sem leiðir í brotinn í marga bita. Hins vegar voru sett fram útgáfa af tæknilegrar bilunar.

Stórslys af Kaluga svæðinu

Að sjálfsögðu vísa til stærsta hrun í Rússlandi og Sovétríkjunum, er ekki hægt að vanrækt af hruni Yukhnov árið 1969. Eftir allt saman, það var mest stórfelldum hörmung í Sovétríkjunum, í samræmi við fjölda fórnarlamba þeirra sem hafa átt sér stað sem afleiðing af árekstri tveggja flugvéla. Að auki, það var fall af mest áberandi í Kaluga svæðinu.

Slysið átti sér stað sem afleiðing af árekstri airliner Il-14m og hernaðarlega flutningaflugvélar An-12BP. Afleiðingin af þessu hörmulega atburði var dauði 24 manns um borð í farþegaskipum og 96 manns um borð herflugvélar. Ásamt drap 5 skipverja bæði loft ökutæki.

Orsök slyssins var viðurkennt af báðum vagna brota breytum ákveðnum hæð.

The harmleikur í Svetlogorsk

Meðal annarra slysum sem áttu sér stað í Sovétríkjunum, varpa ljósi á hörmungar 1972 í borginni Svetlogorsk, Kaliningrad svæðinu. Það er þegar her flutninga flugvélar An-24t, gerði fyrirhugaða hringur hrundi. Harmleikur þessum atburði er að í haust flugvél féll á leikskóla. Þar af leiðandi, missti ekki aðeins alla 8 skipverja, en einnig þrír starfsmenn leikskóla stofnana og 24 börn. Heildarfjöldi fórnarlambanna var 34 manns.

Þó að þetta hörmulega atvik stjórnvöld reyndu að fela, en engu að síður atburður af þessari stærðargráðu gæti ekki verið gerð opinber. Rannsóknin var gerð í leynd, og niðurstöðurnar voru gerðar opinberar aðeins í 2010, þ.e. eftir Sovétríkjanna hrunið. Samkvæmt skýrslu, orsök harmleikur var léleg þjálfun flugmanna. En ekki einn sakamáli í tengslum við atburði og var ekki opinn, jafnvel þó þeir voru fjarlægð úr innlegg þeirra nokkrum tugum háttsettir hermenn.

Í ljósi þess að orsök harmleikur varð herflugvélar, þá er þessi atburður er hægt að skrá í her flugslysi í Sovétríkjunum.

The hörmung í Kharkiv svæðinu

Annar mikil hörmung átti sér stað árið 1972 í Kharkiv svæðinu nálægt þorpinu rússneska Lozova. Það var þar sem hrundi farþegaflugvélar An-10, fljúga á leiðinni Moskvu - Kharkiv. Afleiðingar hrunsins voru alveg sorglegt - 122 manns voru drepnir, þar af - 7 skipverjar.

Í rannsókn staðfest að orsök slyssins fór að tæknilegum göllum í burðarvirki loftfars. Því bráðum flugvélar An-10 hafði verið dregið úr þjónustu.

Flugslys nálægt Moskvu

Annar stór hörmung, sem átti sér stað í sama 1972, var fall IL-62, var á leið frá París til Moskvu, frá Nerskaya River Lake en lenda á the endir benda á flug. Afleiðingin af þessu harmleikur var dauði af 164 farþega og 10 manna áhöfn. Á þeim tíma var það metnaðarfyllsta loft hrun, sem átti sér stað á yfirráðasvæði Rússa. Á því augnabliki, fjölda dauðra gæti bera hana aðeins harmleik í Omsk árið 1984.

Rannsókn leiddi ekki í ljós nákvæmlega orsök hrunsins, en einn af helstu útgáfum er talin vera röng hæðarmælir stilling.

Hrun Leningrad

Tölfræði flugvél hrun í Sovétríkjunum og Rússlandi væri ófullkominn án þess að minnast á hrun airliner Il-18b í Leningrad árið 1974. Við the vegur, það varð stærsta flug hörmung, sem átti sér stað í nágrenni næststærsta borg í Sovétríkjunum.

Vélin var á leiðinni á flugi Leningrad - Zaporozhye, og aðeins vikið frá brottfararstað þinni sem hann rak upp vélina. Áhöfnin reyndi að skila flugvél til flugvallarins, en eldurinn eina eflst þegar lending, flugmenn misstu stjórn og vélin hrundi. Orsök slyssins bilunar í vél hét. Á sama tíma, faglega aðgerðir áhafnar flugmanna hefur verið bent á að brugðist nákvæmlega samkvæmt leiðbeiningum og hafa gert allt sem unnt er til að koma í veg fyrir harmleik.

Sem afleiðing af hörmung drap 102 farþega og 7 skipverjar. Heildarfjöldi fórnarlamba taldir 109 manns.

Dauði fótboltaliðsins "Pakhtakor"

Allir hrun veldur töluvert svar, en það er sérstaklega ertir almenning, þegar hún drap fræga fólk, listamenn, íþróttamenn. Það gerðist árið 1979, þegar sem afleiðing af árekstri tveggja Tu-134 á Dneprodzerzhinsk drap næstum alla í fótbolta Sovétríkjanna Major League "Pakhtakor" Tashkent. En jafnvel án þetta var ekki einu hrun í Sovétríkjunum, svo stórfelld samræmi við fjölda fórnarlamba. Sem afleiðing af þessu harmleikur drap samtals 178 manns á bæði flugvélum, þar á meðal 17 "Pakhtakor" lið leikmaður og 13 meðlimum loftfars áhöfn. Ekkert af hruni í sögu Sovétríkjanna hefði ekki séð svona mikinn fjölda fórnarlamba. Að auki er hörmung er enn í öðru sæti í heiminum í fjölda drepinn í árekstri tveggja airliners.

Samkvæmt niðurstöðum opinbera rannsókn, orsök slíks stórfelldum harmleikur varð Manager kenna.

Survivor

Að sjálfsögðu, árekstur tveggja flugvéla yfir Zavitinsk árið 1981 er ólíklegt til að setja á lista: ". Stærsta hrun Sovétríkjanna" Það er merkilegt öðruvísi. Það er í tengslum við þennan atburð er aðeins ein af allra farþega konu, Survivor flugslysi í Sovétríkjunum. Að hún gerði þennan harmleik vitað til alls heimsins.

Larissa Savitskaya, þ.e. svokallaða Survivor flugslysi í Sovétríkjunum, með eiginmanni sínum kom aftur úr brúðkaupsferð okkar í heimalandi Blagoveshchensk sinni á An-24 flugvélum. The harmleikur átti sér stað á hæð hærri en 5.000 metrar, þegar airliner rákust með herflugvélar Tu-16. Þá opinber orsök slyssins mun heita ósamræmi borgaraleg og hernaðarleg stjórna þjónustu.

Á árekstur Savitskaya flugvélin var sofandi, en hún vaknaði upp úr sterk áfall og bruna úr kulda vegna þess að depressurization girðing. Hluti af flugvélum, þar sem konan var eftirlifandi í flugslysi í Sovétríkjunum, féll í birki landi sem á einhvern hátt til að draga úr falli. Að auki var hún heppin að hún var bara í hali hluta loftfarsins, sem minnst áhrif hrun.

Hins vegar, vegna þess að fall Larissa Savitskaya hann fékk alvarlegan heilahristing, missti næstum allir tönnum fengum hrygg meiðsli og beinbrot af útlimum og rif en samt var hún enn á lífi og var jafnvel hægt að færa. En þar haustið stað flugvélarinnar er alveg langt frá byggð, þá Larissa björgunarmenn aðeins að finna í tvo daga.

Þannig er það - eini eftirlifandi í hrun. Í Sovétríkjunum þetta árekstur upplýsingar í langan tíma felur. Larisa Savitskaya varð frægur um allan heim aðeins í 2000, þegar allar upplýsingar um atvik voru birtar.

Það var aðeins eitt tilfelli eins og þetta. Árið 1972 var maður bjargað eftir að falla úr hæð umfram 10 000 metra, eftir sprengingu flugvélarinnar. Sá maður var júgóslavneska Vesna Vulovic - flugfreyja, lifðu hrun. Sem um er að ræða í Sovétríkjunum með Savitskaya, falla úr hæð yfir 5000 metra, vissi ekki af slíkum tilvikum. Þessi kona var aðeins einn af 38 manns um borð í tveimur flugvélum, sem var fær um að lifa í hrun á Zavitinsk.

The harmleikur í Omsk

The harmleikur, sem átti sér stað í Omsk flugvellinum árið 1984, hefur a tala af upplýsingum sem aðgreina það frá fjölda slíkra atvika. Hvað hún ekki fara fram í loftinu og á jörðinni, er það sérkenni þessa flugslysi. Í Sovétríkjunum, það hefur gerst oft. Þar að auki er fjöldi fórnarlamba þessarar harmleikur er umfang þeirra, sem átti sér stað á yfirráðasvæði Rússa.

Árekstur airliner Tu-154 lending, með snjó vél, drepa 169 farþega og 4 skipverjar. Einn farþega og fimm manna áhöfn lifðu.

Stórslys nálægt Lviv

Enumerating helstu flugslysi í Sovétríkjunum, ættum við að nefna harmleik 1985 í Lviv svæðinu, Úkraína. Eftir hörmungarnar á Kharkov og Dneprodzerzhinsk það var stórfelldum loftför hrun á fjölda slysa sem áttu sér stað á yfirráðasvæði Sovétríkjanna lýðveldi.

Orsök slyssins var árekstur hersins flutningaflugvélar An-26 og Tu-134A flugvélar, var að fljúga frá Tallinn til Chisinau með viðkomu í Lviv. Sem afleiðing af atvikinu, sem gerðist í námunda við borgina Zolochiv Lviv svæðinu, drepa 79 borgaraleg farþega flugvélar og 9 - herinn, auk sex skipverjum af hverju loftfari. Það voru engar lifðu, og heildarfjöldi fórnarlamba nam 94 manns.

Sem afleiðing af rannsókn var sýnt fram á að orsök hrun var framkvæmdastjóri villa.

The harmleikur nálægt Uchkuduk

Eins og þú geta sjá, meiriháttar flugslys í Rússlandi og Sovétríkjunum gerist nokkuð oft, en mikilvægustu sjálfur í fjölda fórnarlamba ætti að teljast sem fall af Uchkuduk á svæði Úsbekistan. Þetta gerðist árið 1985, í síðasta áfanga tilvist Sovétríkjanna. Hvorki slys í Sovétríkjunum ekki hafa svo mikinn fjölda af fólki sem lést. Heildarfjöldi fórnarlamba taldir 200 manns, þar af 191 farþegar og 9 manna áhöfn.

Orsök harmleikur var sú staðreynd að á meðan á flugi frá Karshi til Leningrad áhöfn airliner Tu-154 missti stjórn, sem leiðir í flugvélum féll í snúning og féll. Samkvæmt opinberu útgáfu af rannsókn, helstu hluti af the sök fyrir það sem gerðist hvílir flugmenn, sem hafa vikið frá stöðluðu kröfur, öðlast hæð takmörk, og þá gat ekki ráðið við stjórnun í neyðartilvikum.

Hrun í Kuibyshev

Annað stórt hörmung á sólsetrið Sovétríkjanna var í flugslysi á Tu-134 á flugvellinum í borginni Kuibyshev - Kurumoch. Harmleikur þessum atburði er aukin með því að það gerðist vegna vanrækslu flugmaður skyldum sínum. Hann hélt því fram við meðlimi áhafnar að vera fær um að setja farþegaþotu blindni. Þessi tilraun endaði mjög illa. Criminal vanrækslu áhafnar Aleksandra Klyueva hefur haldið 70 mannslífum yfirmaður. Það lifði aðeins 24 manns út af 94 skipverja og farþega.

Flugmaðurinn lifði og var dæmdur í 15 ára fangelsi. En eftir þetta tímabil hefur verið endurskoðað og komi sex ára fangelsi.

Stórslys í Irkutsk svæðinu

Síðustu meiriháttar flugslysum, sem átti sér stað á yfirráðasvæði Sovétríkjanna, getur talist harmleikur sem átti sér stað árið 1989 í Irkutsk svæðinu. Þá var árekstur farþega flugvéla Yak-40 fljúga frá Irkutsk til Zheleznogorsk, her þyrlu Mi-8. Þess vegna er hrun drap 33 manns um borð í flugvél og 7 her, fljúga í þyrlu.

Rannsóknin leiddi í ljós að orsök slyssins, sem hefur gerst oftar en einu sinni, var skortur á samhæfingu milli flutningafyrirtæki borgaralegra og hernaðarflugs.

Það var síðasta stóra flug hrun í landi sem þegar eftir þeim tíma sem hún þjáðist mest meðal annars pólitískri stórslys.

niðurstaða

Auðvitað, allir af the hrun í Rússlandi og í Sovétríkjunum í eigin sorglegt til þess, en við höfum reynt að leggja áherslu á stærsta eða Ómun af þeim. En, auðvitað, fullt hlutleysi lista yfir átján harmleikir ekki kröfu, og hver lesandi getur mögulega bætt við flugslysi, sem átti sér stað í Sovétríkjunum, verðugir af þessu.

Á sama tíma, við ættum ekki að gleyma því að þrátt fyrir að í augnablikinu svo ástand sem Sovétríkin er ekki til, hrun flugvélar halda áfram að taka líf samlanda okkar. Minningin um hverja slíka harmleikir, óháð stærð þess, ætti alltaf að lifa í hjörtum fólksins.