Læknisskoðun fyrir ökumannskannanir: ferlið, skráningarbókin

Núverandi löggjöf kveður á um skyldubundin framkvæmd læknisskoðunar fyrir skoðanir allra ökumanna áður en vinnuskipti eða flug hefst. Aðeins ökumenn sem keyra ökutæki í neyðarþjónustu, neyðarástandi, sjúkrabíl, umferðarlögreglu o.fl., eru ekki undir slíkum skoðun.

Eftir skoðunina er merki sett á brautarliðið og samsvarandi færsla er gerð í dagbókinni.

Sérfræðingar með að meðaltali eða hærri læknisfræðslu, bæði starfsmenn vinnuveitandans og vinna í sérhæfðum fyrirtækjum þriðja aðila, eiga rétt á að sinna skoðunum.

Tegundir læknisskoðana fyrir ökumenn

Stjórnun ökutækisins felur í sér ekki aðeins þekkingu á umferðarreglum heldur einnig akstur á algerlega edru hátt og fjarveru sjúkdóma sem geta haft áhrif á styrk athygli.

Forkeppni skoðun

Áður en vinnuafli er undirritaður með umsækjandi um stöðu ökumanns, skal vinnuveitandi tryggja að engar frávik séu í manneskju, bæði lífeðlisfræðilegum og sálfræðilegum tilfinningalegum. Til að gera þetta verður umsækjandinn að fara í forkeppni læknisskoðun, hvort sem hann er að fara í stór fyrirtæki eða í PI. Vinnuveitandi þarf að greiða fyrir skoðunina.

Fyrir prófið er hugsanlegur starfsmaður vísað til tiltekins sjúkrastofnunar. Slík stofnun getur verið sveitarfélaga eða einkaaðila með viðeigandi leyfi fyrir réttinum til að framkvæma slíkar kannanir. Vinnuveitandi og læknastofnun vinna á samningsskilmálum.

Reglubundin skoðun

Til viðbótar við fyrstu próf skal ökumaður gangast undir reglulega læknisskoðun á tveggja ára fresti. Skylda til að fylgjast með skoðunarskilmálum liggur ekki aðeins fyrir ökumanninn heldur einnig hjá vinnuveitanda. Sá tími sem ökumaðurinn eyddi skyldunámi í læknisskoðun ætti að greiða að meðaltali mánaðarlaunum.

Skoðun fyrir ferð

Læknisskoðun fyrir skoðun er ekki aðeins lögboðið kröfu löggjafans heldur einnig eitt af öryggisskilyrðum ökumanns og annarra.

Læknisfræðingar sem stunda könnun ákvarða hvort ökumaðurinn er heilbrigður, hvort hann hefur timburmennsku og einkenni þreytu. Eyddi ökumaður ekki áfengum drykkjum, fíkniefnum sem gætu haft áhrif á hæfni til aksturs áður en breyting er gerð. Ef læknir hefur jafnvel grun um meðan á læknisskoðuninni stendur, að ökumaðurinn sé ekki fær um að aka bílnum, þá er hann frestaður frá störfum sínum. Hins vegar verður að hafa í huga að hægt er að skoða einstakling fyrir nærveru lyfja í líkamanum aðeins með samþykki slíks manns. Að jafnaði er slík samþykki veitt þegar vinnusamningur er undirritaður.

Hver hefur rétt til að skoða

Löggjafinn skilgreinir þrjá möguleika til að skipuleggja læknisrannsóknir fyrir ferðalag:

• Læknir með sérstakt vottorð sem vinnur í stöðu fyrirtækisins. Í þessu tilfelli er lögaðilinn ekki skylt að fá leyfi.
• Samtök þriðja aðila. Fyrirtækið hefur rétt til að gera samning við fyrirtæki sem hefur leyfi til að framkvæma læknisskoðun. Listi yfir slíkar stofnanir felur ekki aðeins í sér sveitarfélaga fyrirtæki heldur einnig einkaaðila lögaðila sem sérhæfa sig í þessari tegund þjónustu.
• Flugfélagið hefur rétt til sjálfstætt að fá leyfi fyrir læknisskoðun fyrir ökumenn. Þótt slík útgjöld séu aðeins ráðlegt ef fyrirtækið er stórt og hefur mikið starfsfólk ökumanna.

Hvort sem valið er valið er aðeins læknishjálp sem hefur fengið sérstaka þjálfun og fengið vottorð eða prófskírteini hæf til að sinna prófinu.

Aðferðin fyrir könnunina

Mikilvægast er að læknisskoðun fyrir ökumann er skylt fyrir öll fyrirtæki sem hafa ökumenn í starfsfólki sínu, jafnvel þótt þeir séu einir. Það skiptir ekki máli hvaða flutningur það rekur, hvað er ferðalagið.

Heilbrigðisathugunin fer fram fyrir brottför og er talin á almennum vinnutíma.

Ef könnunin fer fram á yfirráðasvæði fyrirtækisins, þá er nauðsynlegt að útbúa skrifstofuna með svæði sem er að minnsta kosti 12 fermetrar. Ef fyrirtækið er þjónustað af utanaðkomandi stofnun sem staðsett er í öðrum hluta borgarinnar, er skynsamlegt að skipuleggja ferðaþjónustu allra starfsmanna á skoðunarstöðina og til baka.

Læknirinn kemst að heilsufari sjúkrahússins og ákvarðar hversu mikið hann er tilbúinn til að uppfylla skyldur sínar í flutningsstjórnun. Nemendur, húð, slímhúðir í augum og munnholi eru könnuð. Ökumaðurinn er spurður um heilsu hans. Ef endurskoðandi hefur tilhneigingu til aukinnar þrýstings, þá er samsvarandi merkja á kortinu gefið með mörkum, þar sem hann getur fengið atvinnurekstur sinn. Ef nauðsyn krefur er hægt að framkvæma prófun á viðveru alkóhóls með alkotesteri. Fyrir alla málsmeðferð í læknisskoðun áður en ferðin fer fram er ein manneskja ekki gefinn meira en 1 mínútur. Ef læknirinn finnur ákveðnar grunur kann að fresta rannsókninni.

Skjöl um skoðanir

Allar upplýsingar sem fengnar eru meðan á læknisskoðun fyrir ökumenn stendur er skráður í viðeigandi dagbók og gjaldskrá.

Á ferðalaginu er stimpil að því tilskildu að viðkomandi sé heimilt að vinna. Upplýsingar um stimpilinn eru með nafninu. Læknirinn sem framkvæmdi prófið.

Að því er varðar flugskrá, fyrir læknisskoðun fyrir ökumenn, er ákveðin eyðublað sem er fast í leiðbeiningum nr. 555. Eftirfarandi dálkar eru fylltir í dagbókina:

• Dagsetning fundarins;
• Fullt nafn Persóna að skoða
• Möguleg kvartanir;
• Hitastig og blóðþrýstingur;
• Niðurstöður prófunarinnar;
• Hjartsláttartíðni;
• Ef ökumaður var vísað til læknis með ákveðnum kvörtunum, þá er merki sett á það;
• Undirskrift læknisins sem framkvæmdi prófið.

Allar færslur eru númeraðar og tímaritið sjálft skal saumað, innsiglað með innsigli og undirskrift höfuðs fyrirtækisins eða innsigli og undirskrift fyrirtækisins sem annast skoðunina á samningsbundnum grundvelli. Ef dagbókin er geymd á rafrænu formi verður það að vera staðfest með hæfu rafrænu undirskrift.

Til viðbótar við skógarhögg þarf fyrirtæki að gefa út fyrirmæli um læknisskoðun fyrir ferðalag. Stjórnsýsluskýrslan sýnir upplýsingar um hver hlutverk könnunarinnar er úthlutað, þar sem allt ferlið er framkvæmt. Mælt er með því að tilgreina hver ber ábyrgð á eftirliti með skoðuninni, sem opinberir kaupa nauðsynlegan búnað, skoðar breathalyzers, breytir þeim eða viðgerðar þær.

Það er einnig betra að tilgreina hver mun skipta um lækninn meðan hann er í fjarveru, veikindum eða vegna þess að fara.

Ábyrgð

Eftirlitsskoðun og eftirlitsskoðun eru nauðsynleg fyrir alla og brot á þessum kröfum geta leitt til refsingar:

• Ökumaður sem hefur ekki farið í læknisskoðun má sekta um allt að 1,5 þúsund rúblur;
• Í læknisfræðilegri vinnu, sem ekki fylgir prófunaraðferðinni, er heimilt að leggja sekt á 2-3 rúblur.
• Eigandi félagsins og eiganda ökutækis má sektað frá 30 til 35 þúsund rúblur.

Þessar sektir má ekki leggja á umferðarlögregluna heldur af stofnunum til eftirlits og eftirlits á sviði lýðheilsu.

Innan fyrirtækisins er einnig hægt að beita ráðstöfunum um viðurlög refsingar til ökumanns sem reyndi að hefja störf sín.

Almennt er skipulag læknisskoðana fyrir ferðalag mikilvægt þáttur í lífi fyrirtækisins, sérstaklega ef það hefur mikinn fjölda ökumanna í starfsfólki sínu. Ekki má meðhöndla formlega til læknisskoðana og ekki gleyma því að alls staðar er mannlegur þáttur. Nauðsynlegt er að fylgja ekki aðeins ökumenn, heldur einnig heilbrigðisstarfsmenn, þar sem sumt fólk leggur mjög traustan tengsl og þar af leiðandi eru öll prófin gerð með ermum.