London Bus - Yfirlit, sögu, leiðbeiningar og umsagnir

London Bus er annað vinsælasta almenningssamgöngum í breska höfuðborginni. Fyrsti staðurinn sem hann viðurkennir í neðanjarðarlestinni og neðanjarðarlestinni þekkir ekki orðið "korkur". Yfir hundrað ára tilveru dabldeker þess, auk þess að ökutæki, að verða eitt af nauðsynlegum nafnspjöld London.

Fyrirtæki London Rútur

Þessi deild er opinber-lögum fyrirtæki Transport for London er ábyrgur fyrir að veita almenna flutningaþjónustu til í London og íbúar nærliggjandi sýslum. Strætó Company stýrir núverandi leiðum og búa til nýja, strætó hættir, og fylgist með gæðum þjónustunnar. Árlega, rútur, Metro og öðrum flutningsmáta í London, notað af um tveir milljarðar manna.

framleiðslu sögu

Víst margir af þú veist, heiti London strætó. Nútíma enska heitinu "dabldeker" þýðir "tveggja hæða". Árið 1911 var reist í fyrsta strætó LGOC B-gerð. líkami hans og undirvagn voru úr tré, og annarri hæð - opinn. 10 árum síðar var hún komi NS-Type. Á annarri hæð í nýju rútunni var líka opinn, eins og í fyrri gerð.

Árið 1925, bann á almenningssamgöngum án þökum, og því næstum tvö þúsund og áður útgefnum eintök voru undir breytingar. Fyrir síðari heimsstyrjöldina, Strætó shuttled hæða LT flokk, sem flutt jafnmarga farþega auk tveggja hæða.

Routmaster, tákn London, vann á línum frá 1956 til 2005 að báðum árum meðtöldum. Ytri og innri skoðanir strætó breyst með tímanum, það er stöðugt fullkominn þörfum farþega. Routmaster lágt gólfið var komið fyrir aldraða og öryrkja. Síðar í London tvöfaldur-Decker rútur breyttust undir stjórn einn mann - ökumanni.

Árið 2005 var unnið hætt routmasterov leiðum. Þessi atburður er samfélag litið sem athöfn skemmdarverk, sem þessi tegund af flutningum hefur orðið órjúfanlegur hluti af breska menningu.

Routmaster dag

Á þeim tíma sem uppsögn rekstri strætó fyrirmynd þessara bíla voru meira en 500 stykki. Fleygt routmastery seld enn til allra Koma. Verð í strætó er um 10 þúsund pund. Fimm bílar eru í London safninu almenningssamgangna. Margir routmastery bera gesti til höfuðborgarinnar á ferð.

Í London, það er klúbbur Routemaster Association, sem felur í sér eigendur af þessari tegund rútum. Markmið stofnunarinnar er fræðslustarf á þessari tækni, sem og viðhalda tengslum við birgja varahlutum.

A tákn um breska höfuðborginni - dabldeker

Hingað rennur það í gegnum London 8000 rauðar rútur. Dabldeker hefur blendingur hringrás og dísel vél af 4,5 lítrar pr. Tvö afturhjól snúast á kostnað rafmótor með litíum-rafhlöðum. Áhugavert staðreynd er sú að greinilega dabldeker nánast ekkert frábrugðin forvera sínum. Hins vegar er nútíma strætó hefur til viðbótar dyr og stiga á aðra hæð.

Leiðbeiningar um dabldekere þú verður að kaupa miða fyrirfram, eða nota Oyster kortið, sem inni í leiðara veitir ekki þjónustu. Milli strætó hæð hefur stjórn á hver er skrifaður í gulum átt, og strætó númer. Í höfuðborginni, eru sérstaklega útbúinn með viðkomu (merkingum á veginum með áletruninni "Bus stop"). Að auki, ökumaður eftirspurn farþega getur sleppt þeim burt á þægilegum stað.

Umsagnir um ferðalög

Eins í London og gestir til borgarinnar bregðast vel við þessa tegund flutninga. Flestir segja ríkjandi þægilegt ferðast á annarri hæð í strætó. Samkvæmt mati farþega, það er mikið af dagsbirtu og fersku lofti. Á fyrstu hæð loft dabldekera lægri en í annarri. Þetta skapar tilfinningu um þyngsli. Stólar eru mjög þægileg. Þeir eru tryggðir með klút og minna skrifstofu stólum. Hverju farþegasæti hefur teinn með hnappur fyrir að slá stöðva á eftirspurn. Fjarlægðin á milli sæta er alveg breið. Ökumenn dabldekerov - kurteis, snyrtilegur klædd fólk. Margir salons eru með eftirlit myndavél.

tvöfaldur-Decker strætó hraði er lítill. Þetta er vegna þess að áhrifamikill stærð vélarinnar og með gnægð af öðrum ökutækjum á vegum. Þannig að ef þú takir þér tíma - að nota í neðanjarðarlestinni, í restina af London rauðum strætó - tilvalið sem ferðast mun það enn vera hraðari en að ganga.

Skoðunarferðir á dabldekere Big Bus Company

Ferð skipulagt af þessu fyrirtæki - hið fullkomna lausn fyrir skoðun á breska höfuðborginni í 48 klukkustundir. Kaupa miða í gegnum internetið, sparar þér £ 10. Kostnaður við ferðina er um 30 pund. Á sama tíma dags og nætur ferð tekur ríða á bát á Thames River og gönguferðir. Á strætó, munt þú hitta vingjarnlegur stafi. Tveggja hæða dabldekere á bláu leiðinni eru hljóð leiðbeiningar fyrir enskumælandi gesti. Á ferð þú munt læra mikið af spennandi sögum með sögulegum upplýsingum. Út úr strætó gluggar bjóða fallegt útsýni glæsilegu London.

Vitsmunalegum leiðir Strætó

Flugnúmer 15 frá Trafalgar Square, reið í gegnum Strand og Aldwych að Tower Bridge, og leið númer 9 frá Royal Albert Hall eru gerðar á uppáhalds öllum Lundúnabúar routmastere. Fargjald er sama upphæð og ferð til nútíma dabldekere, svo borgarar nota oft það sem daglega commute að vinna.

74. Leiðin liggur frá Putney Bridge neðanjarðarlestarstöðinni í Fulham Palace. Rúta fer á söfn og Mansions Kensington Hotel Dorchester og Harrods stórversluninni. Frekari beint Hyde Park við enda nálægt Museum Madame Tussauds og flatt Sherlock Holmes Baker Street.

Way 24 Leiðin hefst í afar björt svæði London heitir Camden Town, þar sem það eru veitingastaðir, barir og þjóðarbrota mörkuðum. London strætó ferðin fer fram í gegnum Trafalgar Square, West End, byggingu Royal Guard, Big Ben og Westminster Abbey. Lokahelmingunartími stöð á 24. leiðinni er frá Scotland Yard.

áhugaverðar staðreyndir

Yfir sögu London strætó sem hann hafði í seinni heimsstyrjöldinni, heimsækja ómissandi flytur flytjanda dúfur. Til að verða tákn á höfuðborgarsvæðinu ökumann sem vilja gangast undir 55 klst sérstakrar þjálfunar. Farþegar hafa tækifæri til að fylgjast með staðsetningu áhuga strætó með kortaþjónustu á netinu, eins og dabldekery búin með GPS-Navigator.

Sumir hafa áhyggjur af lit London rútum hafa verið í fortíðinni? Það svar fer beint á tímaramma. Í upphafi síðustu aldar, almenningssamgöngur var litrík, en samt einkennist af bláa öllum litum. Síðar á þessu skugga fannst óhentugt sem þokunni til að sjá að það var mjög erfitt. Við the vegur, af sömu ástæðu svörtum síma búða hefur verið breytt í rautt. The hörmulega atvik átti sér stað 7. Júlí 2005 með rútu Dennis Trident 2. Hann var blásið upp á meðan á röð af árásum. Route númer 30, varð banvæn fyrir 13 manns.

Það er ekkert leyndarmál að England hefur alltaf verið dularfulla landi. Það er því ekki á óvart að slík örlög er ekki hlíft og Strætó. Samkvæmt einni goðsögn, á horni Cambridge Gardens og St Marks Road, margir sjá rauða tvöfalda Decker strætó með fjölda 7. "vitni" kröfu að hann birtist skyndilega eins leyst upp í loft. Sennilega er þetta dulspeki saga hefði ekki lent á meðal annars þjóðsögur frá London, ef ekki fyrir þá staðreynd að það er á þessum tímamótum með óútskýrð aðstæður hafa verið mörg slys bíll.