BílarVörubíla

MAZ 543: upplýsingar og myndir

MAZ 543 er þungur-skylda vörubíll. Hann er átta hjólum-drif ökutæki í Minsk Automobile Plant. Það varð grundvöllur fyrir fullt af bílum fyrir þjóðarbúið og hernaðarlega sviðum. Meðal þeirra borð vörubíla, eftirvagna fyrir flutning á þungum elt ökutæki, vörubíla, pípa vörubíla og timbur vörubíla.

Búa til MAZ 543

MAZ 543 - sérstakt fjögurra hjóla dráttarvél, framleiðslu sem byrjaði árið 1962. Hann átti að vera fjölhæfur tól sem geta verið staðsettar á hreyfanlegur antiaircraft uppsetningu sjálfum "Temp", sem síðan tókst sýnt sig á reynslu. Fyrsta verkefnið - skissu af bílnum birtist árið 1960. Það notar sumir af the hluti og þingum dráttarvélar MAZ 537. Sketches um nýju verkefni var unnin af hönnuðum V. Zharkov, V. Tsarev og L. Bjalla. Átta mánuðum í Minsk 1 SKB þróað sérstaka undirvagn, sem heitir MAZ 543. undirvagn var búin til svo að vilja vera fær til að flytja ýmsar þungur útbúnaður á öllum vegum á hvaða tíma árs, samkvæmt skilyrðum miklum kulda og hita.

MAZ mismunandi einstakt útlit skálar, sem eru ekki notuð annars staðar. Hönnuður BL Shaposhnikov rofin einn bíl í tvo aðskilda. Þar sem það var ekki hægt að koma upp með aðra útgáfu af the langur eldflaugum staðsetning. Ökumannshús voru hönnuð fyrir 2 einstaklinga, sem sátu einn á bak við aðra. Þau eru gerð úr trefjaplasti og pólýester plastefni. Þegar prófanir á styrkleika hennar, hrundi standa, þar sem það uppsett. Skála sjálft haldist óbreytt. Það er ekki mjög stór í stærð, sem var að mæta mál járnbraut.

breytingar á grind

MAZ 543 framleitt í ýmsum breytingum. Við skulum skoða stuttlega hvert þeirra. Fyrsta vörubíll var kynnt í Moskvu þann 7. nóvember 1965 skrúðgöngu. Það var rafhlöðu 9K72 "Elbrus", sett til stjórna lið, leiðsögn og berjast gegn áhafnir. Fólk sem hefur séð þessa nýju vöru, reynslu mikinn metnað í sínu landi. Og vestrænum fjölmiðlum ekki lengur til gleði að tala um mikla nýja bílnum.

MAZ 543 P - bórtetraalkoxíðs eining, sem hlaða var 19600 kg. Á þessum grundvelli var það búið Launchers 9P117 eldflaugum flókið 9K72 og 9P120 - eldflaugum flókið 9K76.

Næst, fyrirmynd MAZ 543 A. Það var aukið í allt að 22000 kg. Fyrir þetta var nauðsynlegt til að halda endurbyggja vélarrými. Á grundvelli þessarar breytingar búnar eftirfarandi bíla: "Twister" eld vél fyrir flugvelli, frumgerð björgunarsveitir vélar og sérstaka krana.

Í annarri kosinni birtingarmynd, MAZ 543 M breyst framan. Aukin: svæðið bak við cockpit og farmur. Það er hægt að búa til vél fyrir bardaga skylda.

Í 1974 kom MAZ 7310. Það var frumgerð af vörubíl með hlið vettvang, sem er einnig kallaður MAZ 543 "Hurricane".

MAZ 73101 kom út í 1976. Það er mismunandi í því að það hafði ekki sérstakan búnað. Það er hægt að nota með biaxial MAZ 8385. Lengd öllu lestar var 20.550 mm. Slík umbúðir notuð til flutnings á skóginum og mikið rör.

MAZ 7313 - loftskiptar undirvagn hönnun, farmur aukist meira á tonn, eigin flutninga þyngd haldist óbreytt. Og svipað útgáfa, en með styttri grind birtist undir merkjum MAZ 73132. Það byrjaði að framleiða árið 1986. Nýjustu útgáfur eru þegar uppsett intercoms, hitari og loftræstikerfi.

Mál og þyngd

MAZ 543 hefur massa 23.000 kg. Þyngd 20000 kg. Leyfilegt hámarksmagn kerru þyngd allt að 25.000 kg. Heildarþyngd hún kann að vera jafn 43300 kg.

Heildar stærð: lengd - 11.657 mm, breidd - 2975 mm, hæð - 2950 mm.

Gagnagrunnur stærð: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Lag er 2375 mm.

Bil frá jörðu: 400 mm.

MAZ 543 mynd sem er kynnt hér, getur náð hraða 60 km / klst.

Vél og sending

MAZ 543 sem upplýsingar eru svipuð MAZ 537 hefur einnig svipaða vél, en með beinni innspýtingu og loft hreinni. Það hefur V-laga fyrirkomulag tólf strokka, vélrænni allur-ham hraði stjórna, gangi á dísilolíu. Frumgerð af dísel vél hefur orðið B2 notað í tönkum í stríðinu. Í þessu bindi er 38,8 lítrar. Vél Power - 525 l. a.

Hydromechanical sending notuð í MAZ 543, auðveldar akstur, auka gegndræpi á vegum og endingu vélarinnar. Það samanstendur af þremur hlutum: fjögurra hjól, eins þreps togi breytir, þriggja gíra gírkassa og eftirlitskerfi.

Vélin er með vélrænum flytja kassa, sem hefur tvö stig með miðju mismunadrif.

hjól

The fjöðrun, sem er hluti af undirvagni, óháð öllum hjólum, torsion. Hjólbarðanna með auka lekt have stærðum: 1500 mm 600-635 mm. Undirvagna á hjólum reyndist vera fleiri hentugur fyrir MAZ 543. Eiginleikar bílnum þurfti að mæta ákveðna tilgang. Fylgst undirvagn hentar síður sem vettvangur fyrir the sjósetja af eldflaug. Stjórnað af tvö pör af framhjólunum. Vélin hefur sjálfvirka kerfi til að fylgjast með loftþrýstingi.

Starfsmenn "Hurricanes"

Breyting MAZ 7310 birtist árið 1977. Það var notað sem eldur vél til að starfa á vettvangi. Þetta líkan var notað sjálfstæða mótor fest í skotti, að reka dæluna. Það láni frá Zil 375. Hann vann á bensín, ég hafði átta strokka. Þegar slökkvimiðill kerfi tók að nota duft, sér líkönum AA 7310 70 220. Í henni var annar tankur til að geyma 2 tonn af dufti.

Margir vörubíla eld "Hurricane" MAZ 543, mynd sem er kynnt hér, samt sinnt skyldum sínum á jörðina af fyrrum Sovétríkjunum.

Vélin er hönnuð fyrir áhöfn 4 manns. Vatn tankur getu 12.000 lítra. Myndun Tanker froðan hefur getu 900 lítra. Vatn er til staðar á milli þeirra er 70 m, og froðan -. 40 m Eldsneytiseyðsla náði til 98 lítrar á 100 km.

nútíma MAZ

MAZ 543 (MAZ-7310 eða "Hurricane") var skipt út fyrir tímavél fjölskyldu "Hold". Hins vegar þeirra framleiðsla hefur ekki tekið mynd af "framhaldssaga". Þau eru hönnuð til að setja á þá enn öflugri vopn. Þökk sé sköpun forverar þeirra, tókst að framleiða nýjar lestir geta borið fullt í 75-100 tonn. hönnuður BL Shaposhnikov hlaut titilinn Hero Socialist Labor. Hann hlaut Lenin og ríkið verðlaun Sovétríkjunum. Nú allar framleiddar vörur eru merktar í staðinn fyrir venjulega MZKT MAZ.

Gerð bíla framleiða safnara Kazan skalanum 1 til 43. Þeir eru úr málmi og plasti. Í "Rig" leikur líkan var notað MAZ 7310 til að koma á vörubíl "Storm". Og snúðu Dekk leika sama ökutæki heitir E 7310.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 is.delachieve.com. Theme powered by WordPress.