"KrAZ-256" - "unkillable" Sorphaugur

"KrAZ-256" - Sovétríkjanna vörubíll, sem kom árið 1966 til að leysa af hólmi vörubíla "Yaz" og "KrAZ-222." Bíllinn var fyrsta eftir stríð þungur vörubíla. Með a gríðarstór stærð, nánast aldrei notað í þéttbýli hagkerfi, en í efnisnámur virkar í dag. Slepptu það stóð í 11 ár, en eftir það, með tilkomu "Kamaz" vörubílum, sem þörf fyrir slíka risastór hvarf.

bíll framleiðslu batna árið 1986, en 18 eintök sem hafa komið á þessu tímabili hefur verið varðveitt einn. Á sama tíma á bíl sem þú getur fundið bílinn, út á fyrstu 11 árin. Helstu eiginleikar er stór rúmtak hennar, mikið vægi efnisþátta (margir af upplýsingum voru úr steypujárni) og hár gegndræpi.

lína

Kremenchug álverið var upphaflega byggð fyrir framleiðslu á þungur-skylda, þungur-skylda vörubíla. Í fyrsta lagi er gerð 222, kallaður "Dnepr-222", framleitt á að kveikja á 50s af síðustu öld. 6 ára kom síðar "Kraz-256", sem fékk besta árangri 222 útgáfa. Útbreidd notkun þessa vél er að finna á grjótnám eða stórfelldum framkvæmdum. Helstu líkami byrjaði að afrita fötu-gerð án tailgate. Á sama tíma út og lofti útgáfa af vörubílum á grundvelli þessarar breytingar, en af ýmsum ástæðum, hafa ekki verið dreift þessi líkön.

Yfir 11 ára útgáfu "KrAZ-256" var modernized nokkrum sinnum, en breytingar eru fyrst og fremst fram eingöngu í stýrishúsi og hettu. The aðalæð líkami óbreytt. Bíllinn hans hefur hlotið viðurkenningu sem einfalda og tilgerðarlaus íþróttamaður. Stundum segja: "sterkt bíl - til sterkra manna." Ef við muna að frumgerð vélin þjónað Yaroslavl vörubíla, sem voru gefin út á eftirstríðsárunum ár, setningin fær aðra merkingu. akstur eftirlit krafist af ökumanni töluvert líkamlegum styrk.

Fyrir alla tíma út úr færibandinu niður margir bílar voru sömu breytur. Einn af þeim - dump "Kraz-256." Einkenni bílnum breyttist aðeins tvisvar. Í fyrsta skipti var gefin út fyrirmynd fyrir Far North skilyrði, fékk "C" tákn í titlinum. Hún hafði hlýja hólf og hetta. Einnig var útgáfu af "B", sem hafði hættu bremsa kerfi.

ytri möguleikar

Lítið á ytri breytur ökutækis "KrAZ-256." Vélin er með 6x4, tvö að aftan drifásar styrkt um hvert par af hjólum. Sorphaugur fötu í hækkun á stöðu víkur með horn 60 gráður. Heildarlengd er 8100 mm, fjarlægð milli miðstöðvar afturhjóla - 1400, milli fremri og aftari fyrsta - 4080 (ása). Frá framstuðaranum að framan hjól miðju - 1005 mm. Breidd á bílnum er 2640 mm á hjól svæðinu, hæð - 2670 mm í skála og 2830 mm á hjálmgríma fötu. Þegar lyfta fötu hæð er 5900 mm.

Bucket getu 6 rúmmetra, alls rennsli er 20 sekúndur. Yfir hálfa mínútu fullur ladle er lyft (lækkað). Notað fyrir áfengi gír dæla og vökvakerfi fyrir strokka 2. Úthreinsun er 290 mm. Front lag er 1950 mm, aftan - 1920. Vélin er búin með disc hjól R20 og tvö eldsneyti skriðdreka.

Ein ástæða fyrir breitt miðlun þessu líkani haft tækifæri til að fara upp (einungis 18 rís "Kamaz"), halla meira en 30 gráður.

undir hetta

Við snúum okkur að öðrum gögnum afrita "KrAZ-256." Upplýsingar um þessa einingu er sem hér segir:

• bindi - 14,87 L 2100 snún / mín, 240 HP;.
• V-laga fyrirkomulag bulluhraðinn;
• 8 strokkar;
• Þú getur doustanovit forhitara sem valkost;
• þegar mikið magn af eldsneyti verður 39 lítrar á 100 km;
• vélin er fær um að þróa hraða 68 km / klst;
• Clutch - tveggja disk, núning, þurr;
• þjöppun uppsprettur eru komið fyrir eftir jaðri;
• 5-gíra beinskiptingu.

Dual-hringrás pneumatic ekki leyfa vélarhemlun á hæðum, vegna þess að í því að gera, þjöppu hægagangi, og þá hættir bíllinn var einfaldlega ekkert. Fyrsti hringrás kerfisins hefur unnið að framan og miðju ása, annað - með aftan eingöngu. Stoyanochnik læst afturáss.

niðurstaða

Eins og áður hefur komið fram, nútímavæðingu vélarinnar nokkrum sinnum til að eyða tíma mál, en á heimsvísu það hefur ekki breyst, svo allir bílar höfðu eitt nafn - ". KrAZ-256" Myndir fram í þessari grein að sýna muninn undirstaða líkan (Fyrsta mynd) og útgáfa fengu efnisyfirlit "B" (fjórða mynd). The hvíla af the sorphaugur nánast óaðgreinanlegur.