"Mercedes A180": tækniforskriftir og eldsneytisnotkun

"Mercedes A180 CDI" - nýr bíll á margan hátt. Það eru engar líkt sem myndi bera saman það til annarra forvera. Af heildar merki á öllum og, í raun, the nafn "Mercedes". A180 - bíl þar sem allt er nýtt. Svo er það vissulega þess virði að íhuga.

Hagkvæmt - helsti kostur

Eða ef ekki það mikilvægasta, þá í öllum tilvikum, einn af helstu. The verktaki hafa unnið mikið starf, að vinna að nýrri vél. En áhugaverður hlutur er að þetta er hagsýnn líkan af the vinsæll vörumerki fyrir allra tíma tilveru hennar. Bíllinn "Mercedes A180" eldsneytiseyðsla er mjög lítil. Í blönduðum ham, bíllinn eyðir bara 3,5 lítra af eldsneyti! Í þessari losaðar út í umhverfið af CO ₂ er tiltölulega lítill - aðeins 98 g / km. Mótor er í raun skemmtilega á óvart. Undir hetta framleiðendur hafa sett fjögurra strokka vél, og fyrsta máttur eining, sem státar af belti ökuferð camshaft. Þessi dísel er talinn vera einn af þeim bestu. Og það er erfitt að halda því fram með það, vegna þess að það er langt bera allar forverar hans.

Fyrir frekari upplýsingar um vél og hönnun

Svo, eins og þú might giska, aflgjafann - þetta er hluti af þessari gerð, sem er fyrir sérfræðinga, gagnrýnendur og aðrir ökumaður mestur vexti. "Mercedes A180" fær jákvæða dóma, og að mestu þökk vél. CDI hefur orðið frábær kostur fyrir þessa tegund. Vegna slétt og mjúk togi bíllinn heldur veginum vel. Vélin er frábært. Rásinni fuses á "Mercedes A180" er kynnt í greininni. Með bíl á aðeins þremur blokkum. Fyrsta, mikilvægasta, það er staðsett undir hlíf á framan Alcove farþegamegin. The önnur blokk samanstendur af fjölda af fuses ásamt vara (sem sett er á mælaborðinu, að megin aðalljós rofi). Og að lokum, þriðja - það er sett á gengi. Framleiðendur hafa sett það í vélarrými. Gert til "Mercedes A180" gefur tækifæri til að útfæra á vélarinnar og almennt öllum tæknilegum eiginleikum. Og enn getum við sagt að hljóðið í vél upplýsandi og vélrænni einangrun frekar gæði. Fólk að kaupa bíl með dísel eining, hræddur við hávaða, en í þessu tilfelli er allt í röð: meðallagi titringi og valda ekki óþægindum.

Viðgerðir og breakage

Almennt, "Mercedes A180" - bíllinn er góður, hár-gæði, vel saman. Hins vegar, fólk sem hefur löngun til að kaupa þennan bíl, það eru málefni tengd við viðhald og viðgerðir. Jæja, núverandi eigendur halda því fram að mikið vandræði með þennan bíl er ekki þar. Stundum eru minni háttar vandamál, ef eigandi sýndi untidiness á rekstrartíma. Getur lekið olíu innsigli fyrir inntak bol eða lendir í vandræðum með gírkassann. Og ef þú ekur kæruleysi getur þú pönnu og kýla. Þetta er slæmt, vegna þess að olía mun byrja að flæða. Þú verður annaðhvort að eyða peningum í suðu, eða annars taka nýjan og skipta. Þá vaknar önnur spurning: hvernig á að fjarlægja bakkann til að "Mercedes A180"? Sjálft - er mjög erfitt. Jafnvel með erfitt. Án þess að fjarlægja eða að minnsta kosti ekki hækka vél, til að gera það ekki. Því ætti maður að leita aðstoðar sérfræðinga. Þeir munu gera allt rétt.

En almennt, ef maður verður nákvæmni í tengslum við að nota bílinn, Mercedes endist mjög langan tíma.

"Mercedes A180": tækniforskriftir

180 CDI - er vél sem eyðir aðeins meira en fimm lítra á 100 km frá akstri. Og ef bíllinn er að flytja á hraða 130 km á klukkustund, fjöldi snúninga nái mynd af 2200. Þetta eru framúrskarandi niðurstöður. Samkvæmt honum sígur fyrirmynd bera út nýlega BMW 118D. Þessi vél hefur neytt sex lítrum "hundrað" á sama hraða.

Meira bíllinn státar íþróttir undirvagn og 18-dyuymovnymi diska. Með miklum hraða bíllinn sér ljósið, ökumaður líður vel inni. Eftir bílnum sínum sýnir framúrskarandi starf stöðugleika kerfisins og framúrskarandi undirstýringu. Fjölhæfur, þægileg, þægileg - þetta eru orðin þrjú passa á "Mercedes".

vísbendingar

Margt hefur verið sagt um aflgjafanum á þessu líkani, en grunn, hafa venjulega einkenni ekki verið merkt athygli. Svona, the "Mercedes A180" hefur eftirfarandi eiginleika: a toppur hraði af 190 km / klst. Að sjálfsögðu er það ekki svo mikið, jafnvel þegar miðað er við þekkta "fimm hundruð" 90 ára útgáfu (sem framleiðir 250 km / klst), en þessi bíll er ekki fyrir miklum hraða. Og 190 km / klst er ekki svo lítið. Til að "hundruð" bíl flýta í 11,3 sekúndum. Tankurinn er hægt að fylla 56 lítra af eldsneyti. Það er nóg í langan tíma, að teknu tilliti til neyslu 4.5-5 lítra af borginni. Það getur verið nóg til þess að fara framhjá 1245-1120 km í borg ham! Og ef þú ferð á veginum, það verður nóg og hálft þúsund km. Það er fyrir þessum tölum bíll elskendur og elskaði hagkvæmt akstur.

innri

Hvað annað getur þú sagt okkur um "Mercedes A180"? Tæknilega eiginleika áætlunarinnar voru rædd í þaula, þannig að þú getur farið fyrir stíl og hönnun. Þannig innaní þessu líkani er sama einstakt, rétt eins og allt annað. Saloon bíll er mjög vel útbúinn og modernized. Eigendur segja mjög þægilegt og þægileg sæti. Almennt um hönnun Mercedes-Benz A180 - vél fyrir fólk sem ferðast stöðugt og í langan tíma. Þetta er vegna þess að ótrúlegur þægindi, gæðaeftirlit, hegðun bílnum á veginum og auðvitað, efnahag þess, sem var fyrir ofan segir það allt.

Interior virkilega fá hagnýtur. Inni er allt: Handbremsan er rafræn, kveiktu í stað, hagnýt stjórnborð, leggja saman aftan sæti, aftan rekki sterkur, þægilegt, fullkominn rúm til stýri handlegg. Almennt, ef þú horfir á myndir í farþegarými, það er hægt að falla í alsælu. Vegna þess að innan er stórkostlegt. Í besta hefð Mercedes.

útlit

"Mercedes A180" fær jákvæða dóma ekki einungis vegna eiginleika sinna, heldur einnig vegna þess að áhugavert hönnun. líkami hennar hefur frekar gegnheill, en falleg hönnun. Og ef maður vill kaupa þetta líkan, það myndi örugglega vera boðið ýmsa möguleika stíll. Og það er alveg áhugavert. Pakkinn framleiðendur hafa ákveðið að fela 16 tommu álfelgur (auðvitað, ál), auk bi-xenon framljós.

Margir telja að "Mercedes", í tengslum við A-flokki - er kvenkyns vél. En framkoma þessa gerð brýtur niður staðalímynd. Bíllinn varð alveg árásargjarn og fulltrúi. Sérstaklega ánægður með fremri hluta, sem lítur út eins og utan vega "framenda." Hann örlítið minni frá hlið og örlítið skerpt. Gróðursetning er alveg hár, vegna þess að það bíllinn lítur út eins hávaxin og vöðvastæltur, "Mercedes".

Valmöguleikar

Og að lokum, nokkur orð um hvað þetta vél búnað. Jæja, bíllinn hefur allt sem þú þarft. Fullkomlega stillt ESP, ABS og ASR, útvarp, "ECO start / stop", aðlögunarhæfni bremsa ljós, lendahluta stuðning á bílstjórasætinu. Meiri athygli má fram parametric rakastjórnun, Multifunction stýri, margar loftpúðar (það er jafnvel hné!), Og jafnvel vernd fyrir gangandi vegfarendur (þ.e. virka Hood). Meira ökumaður getur fylgst breytur af þrýstingi í dekkjum. Almennt, þessi bíll er nauðsynlegt. Aðdáendur hagnýt, þægilegur, þægileg og hagnýtur vélar hann örugglega vilja eins.

Hin nýja vél, til dæmis, endurhannaðri útgáfa af Mercedes-Benz A180 W176, mun kosta um það bil tvær milljónir rúblur. Við the vegur, var fyrirmynd út aðeins í 2015, nú nýverið, en þegar vinsæll.